Секреты экономичной езды от профи — уменьшаем затраты на треть — «Ремонт и обслуживание» на DRIVE2

40 самых экономичных автомобилей по расходу топлива

Силовые агрегаты с искровым зажиганием легко запускаются при низких температурах воздуха и не требовательны к качеству топлива.

Бензины не содержат парафина, который при отрицательных температурах выпадает в виде твердого осадка

. Для снижения затрат на топливо была использована четырехклапанная система газораспределения и двойной турбонаддув (что позволило уменьшить рабочий объем до 1,2-1,8 л и сократить количество цилиндров до 3-4).

Самый экономичный автомобиль способен уложиться в 4,5-5 литров на 100 км (аналогичный результат показывает, например, Rapid с 1,4-литровым агрегатом).

Гибридные силовые установки (поршневой двигатель на жидком топливе и электродвигатель) могут еще больше снизить затраты на топливо. Например, Toyota Prius четвертого поколения с 1,8-литровым атмосферным агрегатом и синхронным электромотором мощностью 72 л.с. может достичь среднего расхода топлива в 3 литра бензина (при условии, что дороги чистые и погода благоприятная). В стандартных условиях этот параметр возрастает до 4,5-4,7 литров, что сопоставимо с показателями дизельных автомобилей (при одинаковых ценах на легкое и тяжелое топливо).

Средние цены на автомобили из первой десятки представлены в таблице ниже.

ПроизводительМодельЦена, тыс. руб.

Smart Fortwo

Идея создания небольшого городского автомобиля привела к созданию 2-местного Smart Fortwo с короткими свесами для улучшения маневренности. Первые автомобили были отправлены клиентам в 1998 году, а третье поколение будет выпускаться до 2021 года. Новые автомобили не доступны в России (производитель не оснастил автомобиль системой ЭРА Глонасс).

Smart Fortwo предлагается с 0,9-литровым и 1-литровым бензиновыми двигателями, развивающими мощность от 71 до 90 лошадиных сил. Версия мощностью 109 л.с. также производится компанией Brabus (усовершенствования коснулись выхлопной системы, механизма ГРМ и программного обеспечения в блоке управления). Расход бензина в комбинированном режиме колеблется между 3,5 и 4,1 литрами, в городе этот параметр достигает 5,2 литра.

Peugeot 208 VTI

Субкомпактный Peugeot 208 выпускается с 2012 года, а новый кузов и улучшенные характеристики появятся на рынке в 2020 году. Производитель предлагает использовать модификации двигателя PureTech мощностью от 75 до 130 л.с., сопряженные с механической коробкой передач (5 или 6 передач) или гидромеханическим агрегатом.

Двигатели соответствуют нормам выбросов Евро-6 и потребляют от 4,5 до 8 литров бензина (в зависимости от маршрута и нагрузки).

Российская цена не объявлена, в Европе Peugeot 208 предлагается покупателям за 15,49 тыс. евро.

Skoda Rapid

лифтбек, выпущенный на российский рынок в 2014 году, поставляется с двигателями объемом 1,6 и 1,4 литра. После рестайлинга 2019 года линейка силовых агрегатов и трансмиссий остается неизменной.

Модификации с атмосферными агрегатами мощностью 90 и 110 лошадиных сил (отличающиеся только прошивкой блока управления) потребляют в среднем 4,8 литра топлива, в городе этот параметр не превышает 8,2 (по заводским замерам).

Версия с наддувным 1,4-литровым агрегатом мощностью 122 л.с. потребляет 4,4 и 7,1 литра бензина А-98 соответственно.

Citroen C3

Французский производитель предлагает компактный Citroen C3 Aircross с увеличенным дорожным просветом и накладками на колесные арки. Под капотом установлены двигатели Puretech мощностью 82 и 110 л.с. (для 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробки передач соответственно).

Заявленный заводом расход бензина в среднем цикле составляет 4,6 и 5,1, в городском потоке этот параметр возрастает до 5,9 и 8,1 литра на 100 км пробега. Также может быть установлен 92-сильный дизельный двигатель с механической коробкой передач, сжигающий от 3,9 до 5 литров топлива.

Ford Focus Zetec

На Ford Focus первого поколения (до 2004 года) устанавливались рядные двигатели поколения Zetec, оснащенные 16-клапанным приводом клапанов. Базовым агрегатом был 1,8-литровый двигатель мощностью 115 л.с.

Средний расход топлива составил 9,1 литра, но низкий расход топлива компенсировался простотой конструкции и ремонтопригодностью в мастерской.

В гамме был 2-литровый агрегат мощностью 131 л.с., сжигающий 8,7 л топлива в смешанном ритме движения.

Ford Focus

Популярная у нас модель Ford Focus предлагает экономичную модификацию с однолитровым трехцилиндровым бензиновым двигателем EcoBoost. Он развивает мощность 125 л.с., чего вполне достаточно для обеспечения пристойных динамических характеристик как в городе, так и на трассе. Кузов хэтчбек – просторен и практичен, что является одной из причин популярности этого авто в широких массах автолюбителей. При этом расход топлива в смешанном режиме составляет всего 4,7 л бензина на 100 км.

Volkswagen Passat

Разновидности и седаны Volkswagen Passat выпускаются с 1973 года. Новое поколение V7 (начало производства в 2010 году) имеет под капотом двигатель с наддувом и впрыском топлива (технология TSI). С внедрением коробки передач DSG с двойным сцеплением производитель улучшил расход топлива (как при движении по городу, так и на автомагистрали).

Для снижения расходов на топливо была внедрена система «старт-стоп», которая отключает привод при остановке на светофоре или в пробке.

Passat B7 является хорошим примером того, как можно улучшить расход топлива:

• 1,4-литровая версия мощностью 122 л.с. потребляет 6,3 литра бензина в комбинированном цикле, а 150-сильный вариант (с двойным турбонаддувом) сжигает 6,8 литра топлива;
• 152-сильный 1,8-литровый двигатель потребляет 7,2 литра в комбинированном цикле и разгоняет Passat до 100 км/ч за 9 секунд;
• В версии с 2,0-литровым двигателем (211 л.с.) расход топлива увеличен до 7,9 литров, но разгон до 100 км/ч происходит за 7,7 секунды.

Ford Fiesta

Маленький Ford Fiesta, относящийся к сегменту B, в России не продается. Производитель выпускает автомобили с кузовами седан и хэтчбек, под капотом находится рядный четырехцилиндровый двигатель, соответствующий стандарту Евро 5. В зависимости от настроек блока управления, агрегат развивает от 85 до 120 л.с., может быть установлена 5-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

По данным производителя, средний расход топлива составляет 5,9 литра (независимо от мощности), в городе этот параметр достигает 8,4 литра.

Kia Rio

Седаны и хэтчбеки В класса Kia Rio славятся своей экономичностью и практичностью, этим же может похвастаться родственная модель Hyundai Solaris с двигателями 1.4 и 1.6. Среди всей линейки особняком стоит хэтчбек Kia Rio с бензиновым двигателем 1.2, развивающим мощность 84 л.с.

Этого вполне достаточно для размеренной езды по городу и по трассе, при среднем расходе топлива 4,8 л девяносто пятого бензина. Для сравнения модификации с мотором 1.4 потребляют уже 5,7 л, что за год выливается в круглую сумму.

Mazda 3

Хэтчбек и седан Mazda 3 выпускаются с 2003 года, но поставки автомобилей (4-го поколения) клиентам приостановлены в начале 2021 года. Его цена на вторичном рынке начинается от 300 тысяч рублей, а свежие экземпляры будут стоить от 900 тысяч рублей.

Новое поколение Mazda 3 BP оснащено адаптивными фарами, блоком мониторинга слепых зон с информацией о препятствиях для водителя, функцией автоматического чтения дорожных знаков (TSR).

Под капотом находятся рядные четырехцилиндровые двигатели с жидкостным охлаждением и впрыском топлива:

• 1,5-литровый двигатель мощностью 120 л.с., который потребляет около 6,1 л бензина А-95 в смешанном режиме (независимо от типа трансмиссии);
• 2-литровый, развивающий 150 л.с. и агрегатированный с автоматической коробкой передач, расход топлива в комбинированном режиме, согласно заводским данным, составляет 6,9 л на 100 км пробега.

Hyundai Solaris I

Выпущенный в 2011 году, седан Hyundai Solaris завоевал популярность среди покупателей благодаря разумной цене и большому количеству опций. Производитель предложил унифицированные двигатели поколения Gamma (1,4 и 1,6 литра), оснащенные системой изменяемого фаз газораспределения. Предлагалась четырехступенчатая автоматическая коробка передач или пятиступенчатая механическая коробка передач.

После рестайлинга 2014 года количество передач было увеличено до 6 (как в автоматической, так и в механической коробке передач).

Южнокорейские двигатели поколения Gamma не отличаются особой топливной экономичностью:

• 1,4-литровая версия сжигает 5,9 литра бензина в среднем цикле (заводские данные), но при зимней городской эксплуатации этот параметр достигает 9-10 литров на 100 км пути;
• Вариант с 1-6 литрами обеспечивает лучшие динамические характеристики, но расход топлива увеличивается на 0,5-1 литр (в зависимости от режима).

Toyota Corolla X

Поколение E140/150 дебютировало в 2006 году и оставалось на конвейере до начала 2014 года. На вторичном рынке цены варьируются от 300 000 до 900 000 рублей (в зависимости от года выпуска). На вторичном рынке цена колеблется от 300 000 до 900 000 рублей (в зависимости от года сборки, пробега и уровня оснащения).

Базовая версия оснащалась 1,4-литровым двигателем мощностью 97 л.с., который в конце 2008 года был заменен на улучшенный 1,3-литровый двигатель мощностью 101 л.с. Средний расход бензина в A-95 составляет 6,7 и 5,8 литров соответственно.

1,6-литровый двигатель 1ZR-FE был частью производственной линии, расход топлива зависел от типа трансмиссии:

• 6,9 л с механической 5-ступенчатой синхронизированной коробкой передач;
• 7,2 литра с 4-ступенчатым гидромеханическим агрегатом со вспомогательными режимами;
• 6,7 л с роботизированной трансмиссией с функцией механической коробки передач (снят с производства в 2010 году после рестайлинга).

Самые экономичные бензиновые кроссоверы на 2022 год

В рейтинг самых экономичных бензиновых кроссоверов вошли:

• бюджетные модели Skoda Karoq и Mitsubishi ASX;
• машины среднего ценового диапазона Mazda CX-5, Suzuki Vitara, NissanQashqai и BMW X1;
• премиальные модели Volvo XC40, BMW X2 и Audi Q3;
• автомобиль Volkswagen Touareg, отличающийся крупными габаритами и массой, относящийся к категории люкс.

Skoda Karoq

На российском рынке доступно несколько модификаций Skoda Karoq:

• с 4-цилиндровым 110-сильным атмосферным мотором объемом 1,6 л, передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой;
• с 1,4-литровым силовым агрегатом мощностью 150 л. с., оснащенным системой наддува и 8-скоростной гидромеханической трансмиссией (передний привод);
• с 1,4-литровым агрегатом, преселективной коробкой DSG (6 ступеней) и системой полного привода с муфтой Haldex

Версия Skoda Karoq с 8-скоростной коробкой расходует в загородном цикле до 5,4 л бензина с октановым числом А-95, в городском потоке параметр возрастает до 7,8 л. Использование полного привода увеличивает затраты горючего на 0,3-0,6 л. Старт продаж версии с атмосферным двигателем (аналогичным используемому на лифтбеках Rapid или Octavia) запланирован на конец 2020 г., расход бензина не должен превышать 6,5 л на трассе и 8,5 л в городских условиях.

Mitsubishi ASX

Обновленный Mitsubishi ASX предлагается с рядными 4-цилиндровыми силовыми установками объемом 1,6 и 2,0 л (мощность 117 и 150 л. с. соответственно). Двигатели имеют 2 распределительных вала с системой регулировки фаз и систему электронного впрыска бензина. Базовый 117-сильный вариант с механической 5-ступенчатой коробкой расходует на шоссе 5 л, а в городе – не более 7,8 л (в смешанном цикле параметр составляет 6,1 л).

Версия ASX с 2-литровым агрегатом предлагается с вариатором, расход бензина А-95 на трассе и в городе составляет 6,7 и 10 л соответственно.

Suzuki Vitara

Японский производитель предлагает кроссоверы Vitara с рядными 4-цилиндровыми двигателями:

• 117-сильным атмосферным объемом 1,6 л с системой регулировки фаз газораспределения VVT;
• 140-сильным объемом 1,4 с наддувом (поколение BoosterJet), отличающимся улучшенной кривой крутящего момента и повышенной топливной экономичностью.

Расход топлива кроссоверами зависит от типа трансмиссии и привода. Базовая 1,6-литровая версия с передними ведущими колесами и 5-скоростной ручной коробкой расходует в смешанном цикле 5,8 л бензина, применение автоматической 6-ступенчатой трансмиссии увеличивает параметр до 6,0 л. Установка раздаточного редуктора для полного привода доводит затраты до 6,2-6,3 л. Модели Suzuki Vitara, оборудованные силовой установкой с наддувом (доступна только автоматическая коробка), укладываются в смешанном цикле в 5,9-6,2 л, а на трассе расход падает до 4,9-5,2 л.

BMW X1

Автомобиль X1 поколения F48 является самым маленьким кроссовером в линейке от BMW, производитель предлагает модификацию xDrive18d, оснащенную 140-сильным мотором. Двигатель имеет рабочий объем 1,5 л и работает совместно с автоматической коробкой передач. Расход горючего в смешанном цикле составляет 6,2 л (выброс углекислого газа находится в пределах 140 г на 1 км пути).

По заводским замерам в городе машине требуется 7 л бензина, но владельцы отмечают, что в пробках параметр доходит до 9 л (несмотря на использование системы “старт-стоп”).

Mazda CX-5

В список паркетников с малым расходом топлива входят автомобили Mazda CX-5, оснащенные атмосферными бензиновыми агрегатами серии SkyActive. Базовый 4-цилиндровый мотор развивает мощность 150 л. с. при рабочем объеме 2,0 л и работает с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Для снижения затрат топлива увеличена степень сжатия и применена система регулировки фаз газораспределения с электронным управлением. Силовой агрегат расходует в среднем 7 л бензина А-95, в городских условиях машине требуется около 8,9 л горючего.

Nissan Qashqai

Базовая модель Nissan Qashqai предлагается с 1,2-литровым бензиновым агрегатом с компрессором, развивающим 115 л. с. и рассчитанным на работу с 6-скоростной механической коробкой или бесступенчатым вариатором CVT. Автомобили имеют передний привод и расходуют в условном загородном цикле и в городе 5,3 и 7,8 л бензина соответственно (вне зависимости от типа коробки).

В производственную линейку входят внедорожники Qashqaiсо 144-сильным 2-литровым атмосферным двигателем. При движении по трассе агрегату требуется от 5,7 до 6,0 л бензина (в зависимости от коробки и привода), но в городском режиме машинам с вариатором требуется от 9,2 до 9,6 л горючего, а модификация с 6-скоростной механической трансмиссией сжигает 10,9 л.

Ford Focus Zetec

На Форд Фокус первого поколения (выпуск до 2004 года.) использовались рядные моторы поколения Zetec, оснащенные 16-клапанным механизмом газораспределения. Базовым являлся агрегат 1,8 литр., развивавший 115 лошадиных сил.

Средний расход топлива составляет 9,1 литров, но низкая экономичность компенсируется простотой конструкции и возможностью ремонта в гаражных условиях.

В линейку входил 131-сильный 2-литровый агрегат, сжигающий в комбинированном ритме движения 8,7 л. топлива.

Audi Q3

В перечень экономных внедорожников вошел Audi Q3 35 TFSI, оснащенный 1,4-литровым силовым агрегатом с системой наддува и прямым впрыском топлива в цилиндры. Мощность составляет 150 л. с., для передачи и трансформации крутящего момента использована 7-скоростная коробка S-tronic (с поддержкой ручного переключения ступеней). В качестве топлива используется бензин сорта А-95, расход в загородном цикле составляет 5,1-5,3 л на 100 км, а в городе параметр возрастает до 6,8-6,9 л (уровень выбросов углекислого газа в пределах 130-134 г на 1 км пробега).

Volvo XC40

Шведские Volvo XC40 доступны с бензиновыми моторами мощностью от 150 до 249 л. с., работающими совместно с автоматической коробкой. За счет установки наддува и применения прямого впрыска топлива удалось улучшить экономичность и сохранить высокие динамические характеристики. Средний расход горючего на Volvo XC40 составляет 7,1-7,7 л, для снижения затрат использована система автоматического отключения мотора при остановке в пробке, после отпускания педали тормоза стартер запускает двигатель (водитель может принудительно деактивировать систему).

Mazda 3

Mazda 3 с кузовами хэтчбэк и седан присутствует в производственной линейке с 2003 г., но на начало 2021 г. поставки техники (IV поколения) покупателям приостановлены. Цена на вторичном рынке начинается от 300 тыс. руб., свежие экземпляры обойдутся покупателю в сумму от 900 тыс. руб.

Новое поколение Mazda 3 BP оснащается системой адаптивного головного света, предусмотрен блок мониторинга слепых зон с информированием водителя о препятствиях, имеется функция автоматического считывания дорожных знаков (TSR).

Под капотами находятся рядные атмосферные 4-цилиндровые двигатели жидкостного охлаждения с впрыском топлива:

• 1,5-литровый мощностью 120 л. с., потребляющий около 6,1 л бензина А-95 в смешанном режиме (вне зависимости от типа трансмиссии);
• 2-литровый, развивающий 150 сил и рассчитанный на автоматическую коробку, расход горючего в комбинированном режиме по данным завода составляет 6,9 л на 100 км пути.

Toyota Corolla X

Поколение Е140/150 дебютировало в 2006 г. и продержалось на конвейере вплоть до начала 2014 г. На вторичном рынке стоимость варьируется от 300 до 900 тыс. руб. (в зависимости от года сборки, пробега и уровня оснащения).

Базовая версия поставлялась с 1,4-литровым мотором мощностью 97 л. с., который в конце 2008 г. был вытеснен усовершенствованным 101-сильным 1,3-литровым агрегатом. Средний расход бензина А-95 составляет 6,7 и 5,8 л соответственно.

В производственную линейку входил 1,6-литровый двигатель 1ZR-FE, расход горючего зависит от типа трансмиссии:

• 6,9 л при использовании механической 5-ступенчатой синхронизированной коробки;
• 7,2 л при установке 4-скоростного гидромеханического агрегата с поддержкой дополнительных режимов;
• 6,7 при использовании роботизированной КПП с функцией ручного переключения (выпуск прекращен в 2010 г. после проведения рестайлинга).

BMW X2

На российском рынке представлены BMW X2 с рядными 4-цилиндровыми бензиновыми силовыми агрегатами:

• 140-сильным объемом 1499 см³;
• 192-сильным объемом 1998 см³.

Оба типа силовых агрегатов оборудованы компрессорами с приводом от потока отработавших газов и рассчитаны на работу с автоматической трансмиссией. Базовая версия расходует на трассе 5,5 л горючего, а в населенном пункте затраты увеличиваются до 7,6 л. Модификация мощностью 192 л. с. сжигает при аналогичных условиях 6,3 и 8,6 л бензина А-95 соответственно. Если водитель резко нажимает на педаль газа и является сторонником динамичного режима движения, то силовым установкам потребуется от 8 до 12 л бензина (в зависимости от скорости автомобиля).

Volkswagen Touareg

Немецкий концерн Volkswagen предлагает базовую модель Touareg с 2-литровым силовым агрегатом, развивающим 249 л. с. За счет хорошей аэродинамики, 8-ступенчатой автоматической коробки передач и оптимизации рабочего процесса сгорания расход горючего в смешанном цикле составляет 8,2 л (при снаряженном весе 1955 кг). В производственную программу входит модель с 3-литровым 6-цилиндровым 340-сильным агрегатом, который сжигает в смешанном цикле 9,1 л бензина А-95 и разгоняющий внедорожник до 250 км/ч (скорость принудительно ограничена электроникой).

ТОП 15 самых экономичных дизельных машин

Дизельные моторы получили массовое распространение именно за счет своей экономичности. Но их экологическая чистота вызывает большие сомнения. Этот факт практически полностью закрыл им доступ в Евросоюз. Но российскому потребителю они все более интересны.

Opel Corsa

Список самых экономичных дизельных машин по расходу топлива по праву возглавляет Opel Corsa.

Малогабаритное транспортное средство выделяется спортивным характером, несмотря на двигатель объемом 1,3 л. Автомобиль расходует в среднем 3,2 л дизеля

. При этом он хорошо управляем, отлично маневрирует и может похвастаться вместительностью.

Volkswagen Golf BlueMotion

Volkswagen Golf BlueMotion – это одна из самых бережливых моделей в своем сегменте. Кроме того, она разрабатывалась как экологически чистый транспорт с максимально низким выбросом углекислого газа в атмосферу.

На модель установлен двигатель объемом 1,6 л, удерживающий расход на уровне 3,2 л дизеля.

В дополнение к этому автомобиль вынослив, производителен и практичен.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue

Корейский автоконцерн в последние годы активно работает над выпуском экономичных автомобилей. И Hyundai i20 1.1 CRDi Blue стал гордостью бренда – при весьма небольшом двигателе в 1,1 л он выделяется производительностью, комфортабельностью и надежностью.

Расход на 100 км не превышает 3,2 л дизеля. При этом уровень выброса углекислого газа считается одним из самых низких среди машин одной группы.

Citroen C4 Cactus

Согласно статистике, кроссоверы весьма интересны молодежи и тем, кто часто путешествует по стране. И в том и в другом случае важно, чтобы машина была неприхотливой и потребляла как можно меньше топлива. Именно такой и является Citroen C4 Cactus.

Разработчики предусмотрели для авто двигатель на 1,6 л. При мощности в 92 лошадиных силы расход не превышает 3,5 л.

Peugeot 308

Роскошный пятидверный хэтчбек – это стиль, оригинальность и экономичность. Модель выделяется своими техническими характеристиками, несмотря на весьма скромный объем двигателя – 1,6 литра.

Peugeot 308 больше подходит для езды в черте города и в таком режиме расход дизельного топлива составляет в среднем 3,5 литра на сто км пути.

Kia Rio

Под данной маркой чаще всего выпускаются бензиновые автомобили. Но и дизельные Kia Rio можно встретить на улицах городов без особого труда. Такие модели заказываются отдельно с разным объемом двигателей.

В этой линейке самая экономична машина по расходу топлива – это Kia Rio с мотором объемом 1,1 литр. Этого вполне хватает для обеспечения хороших ходовых качеств при расходе на 100 км пути всего лишь 3,6 литров дизеля. По трассе расход снижается до 3,3 литров.

BMW 1 Series

Экономичные машины – это не всегда бюджетные варианты. И BMW 1 Series явное тому доказательство.

Она довольно популярна в модификации с 1,5-литровым двигателем. Авто расходует 3,6 литров дизеля на 100 км пути, что становится ее основным преимуществом перед другими моделями премиум класса.

К дополнительным преимуществам можно отнести комфортабельность, вместительность и динамичность.

Mercedes A-класс

Эту модель можно встретить как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. В последней модификации внимания покупателей достоин Mercedes A-класса с 1,5-литровым мотором. Он имеет мощность 107 лошадиных сил, чего вполне достаточно для сохранения спортивного характера модели.

При своей надежности и динамичности авто потребляет всего 3,7 л дизельного топлива на 100 км пути.

Renault Logan

Седан этой марки привлекает внимание повышенной проходимостью и надежностью. Он оснащен вместительным багажником, что делает его незаменимым на загородных трассах и в длительных автопутешествиях.

В дизельной комплектации на Renault Logan ставят полуторалитровый мотор, потребляющий не более 3,8 литра на сотню км пути.

Renault Sandero

Хэтчбек столь же популярен, как и его «собрат» Logan. Renault Sandero – это надежность, адаптированная подвеска и выносливость. Поэтому ТС приобретают для себя автомобилисты разного возраста и социального статуса.

На авто установлен дизельный модель объемом 1,5 л и мощностью 90 лошадиных сил. При своих выдающихся эксплуатационных характеристиках модель расходует 3,8 л дизеля на 100 км пробега.

Seat Leon

В ТОП самых экономичных автомобилей по расходу топлива в дизельной группе нельзя не включить Seat Leon. Эта машина только завоевывает любовь потребителя, но имеет все необходимое для того, чтобы возглавить списки популярных дизелей.

Главные плюсы ТС – повышенная выносливость ходовой части, удобный салон и великолепная управляемость.

Seat Leon с объемом двигателя 1,6 л расходует 4 л на 100 км пути в черте города.

Volvo V40 Cross Country

В Швеции защита экологии является заботой каждого гражданина. Поэтому автоконцерны выпускают экономичные ТС, способные развивать высокую скорость при минимальном потреблении топлива. Volvo V40 Cross Country соответствует всем стандартам качества и отлично справляется не только с трассами, но и с бездорожьем, а также снежными дорогами.

Двухлитровый движок обладает мощностью 120 лошадиных сил. В городе модель расходует 4 л, а по трассе показатели снижаются до 3,6 л дизеля.

Ford Focus

Найти для себя подходящий Ford Focus может каждый автомобилист, так как модель выпускается во всех типах кузовов. Это обеспечивает повышенный спрос на это транспортное средство на отечественном рынке.

Но кроме того, она надежна, неприхотлива в обслуживании и доступна.

Самый бережливый Ford Focus – с полуторалитровым мотором. Его расход топлива на 100 км составляет 4,1 л дизеля.

Skoda Octavia

Габаритное и вместительное авто может быть экономным!

И это доказала Skoda Octavia с двухлитровым дизельным мотором, расходующая не более 4,1 л по городским дорогам.

При таких характеристиках она комфортабельна, хорошо держит дорогу и очень неприхотлива. К тому же надежна и способна выдерживать большие нагрузки без организации дополнительного технического обслуживания.

BMW 5

Это транспортное средство более популярно в России, чем предыдущая разработка бренда, несмотря на движок объемом 2 литра.

Он выделяется мощностью в 190 лошадиных сил, но при этом расход дизеля не превышает 4,8 л.

Автовладельцы отмечают, что BMW 5 одна из самых надежных моделей немецкого концерна.

За экономичными автомобилями – будущее зарубежного и отечественного автопрома. Современные конструкторы уделяют большое вниманием таким параметрам как экономичность и экологическая безопасность. Тенденция набирает обороты. Поэтому в ближайшие годы недостатка в предложениях потребители не будут испытывать. Скорее, наоборот, выбирать из сотен разработок станет только сложнее.

Топ 10 Самых экономичных малолитражек для города

В рейтинг малолитражных машин для городской эксплуатации вошла продукция производителей:

• Daewoo и Ravon (лицензионные версии старых моделей, собранные на территории Узбекистана);
• российского АвтоВАЗ;
• южнокорейских KIA и Chevrolet (филиал GM);
• немецких Opel и Smart;
• французского Peugeot;
• итальянского Fiat;
• китайского Chery.

Малолитражные автомобили имеют моторы объемом до 1,3 л (встречаются модификации с наддувом), оснащаются роботизированными или автоматическими коробками (механическая трансмиссия используется только на дешевых моделях). Машины рассчитаны на перевозку до 5 человек и небольшого багажа, из-за небольшого веса и высокого кузова не пригодны для длительного движения по трассам.

Техника категории А (Mini cars по международной классификации) отличается коротким кузовом, позволяющим передвигаться и парковаться в условиях мегаполисов.

Daewoo Matiz

На момент начала продаж в конце 90-х гг. прошлого века Daewoo Matiz являлся самой доступной иномаркой в России. Покупателям предлагалось несколько модификаций, отличавшихся оснащением и мощностью двигателей. Средний расход бензина находится в пределах от 6 до 7,5 л, что не соответствует нормативам для малолитражной техники.

Встречаются машины с кондиционером, изредка попадаются экземпляры с фронтальными подушками безопасности и системой ABS.

Цена на автомобили выпуска 2014-15 гг. с пробегом до 40 тыс. км доходит до 350 тыс. руб.

Lada-1111 «Ока»

Созданный заводам ВАЗ в середине 80-х гг. прошлого столетия экономичный автомобиль для города соответствовал ряду японских и европейских образцов. Машина позиционировалась как дешевый транспорт для городов и поставлялась органам социального обеспечения (для передачи инвалидам).

Использовался экономный (по стандартам СССР и меркам 80-х гг.) карбюраторный 30-сильный мотор, позднее появились версии мощностью до 53 л. с.

Средний расход бензина составляет от 4,7 до 6,8 л на 100 км пути, цена техники на вторичном рынке не выше 50 тыс. руб.

КIA Picanto

Южнокорейский концерн КIA выпускает модель Picanto с 2004 г., автомобили предлагаются на территории России официальными дилерами.

Производитель использует бензиновые моторы, дизель ограниченно устанавливался на машины поколения SA (продержалось на конвейере до 2010 г.).

Цена подержанных экземпляров в хорошем состоянии от 270 тыс. руб., новые автомобили генерации JA имеют стоимость от 775 тыс. руб.

Российским покупателям предлагаются:

• версия с 1-литровым 67-сильным мотором и 5-скоростной коробкой сжигает в комбинированном цикле около 4,4 л бензина;
• модификация с агрегатом объемом 1,2 л и мощностью 84 л. с., оснащенная АКПП, имеет средний расход 5,4 л.

Opel Agila

Компактный Opel Agila, построенный на единой платформе с Suzuki Splash и Vauxhall Agila, производился до конца 2015 г., цена на подержанные экземпляры не превышает 300 тыс. руб. Opel Agila предлагались некоторыми дилерами Opel на территории РФ до конца 2008 г.

На машинах использовались бензиновые агрегаты объемом 1 и 1,2 л (усредненный расход 5-6 л).

Изредка в РФ встречается версия с 4-цилиндровым рядным 75-сильным дизелем ecoFlex (1,3 л) с наддувом и 5-скоростной ручной коробкой. Машина расходует около 4,5 л солярки и способна разогнаться до 165 км/ч.

Peugeot 107

В топ-10 авто с маленьким расходом топлива вошел городской Peugeot 107, относящийся к классу А. Машины предлагались с кузовами типа хэтчбэк с 3 или 5 дверями, ведущие колеса расположены спереди. Базовым являлся 3-цилиндровый бензиновый 68-сильный 1KR-FE производства Toyota Motor Industries Poland. Средние затраты горючего на трассе не выше 4,1 л (вне зависимости от типа трансмиссии), в городском потоке машине требуется до 5,5 л бензина.

В Европе предлагалась версия с 4-цилиндровым дизелем DLD-414, снабженным системой регулируемого наддува. Двигатель сжигает на шоссе всего 3,4 л горючего, а в городе параметр доходит до 5,4 л на 100 км пути.

Машины оснащены подушками безопасности, предусмотрены усилитель руля, электрические регулировки зеркал, кондиционер (на части версий использован климат-контроль). Цена на машины с пробегом на российском рынке от 200 до 400 тыс. руб.

Smart Fortwo

К категории эконом относят машины модели Smart Fortwo, рассчитанные на перевозку 2 пассажиров. Двигатель с коробкой расположены в задней части, крутящий момент передается на задние колеса.

Техника официально не поставлялась в Россию, экземпляры с пробегом имеют цену вплоть до 2,2 млн руб.

Встречаются силовые установки мощностью от 60 до 109 л. с., за счет системы наддува и роботизированной трансмиссии небольшой автомобиль расходует не более 4,5 л бензина А-95. В Европе предлагается модель Electric Drive с 81-сильным электромотором.

Chery QQ 6

Китайский Chery QQ 6 активно продвигался в России, на вторичном рынке встречаются экземпляры в хорошем состоянии, оцениваемые владельцами в 180-200 тыс. руб. Машины оснащались 4-дверным кузовом седан с плавными обтекаемыми контурами.

Техника отличается низкой устойчивостью к коррозии, встретить технику с целыми колесными арками или порогами невозможно.

На Chery QQ 6 устанавливались фронтальные подушки, усилитель рулевого управления и кондиционер с ручным управлением. Под капотом стояли унифицированные моторы жидкостного охлаждения, развивавшие 68 и 83 л. с. при объеме 1,1 и 1,3 л соответственно. Предлагалась только ручная 5-скоростная коробка, средние затраты по данным производителя 5,2 и 6,5 л бензина (сорта А-92 или выше), но при использовании кондиционера или движении в пробках силовым установкам требуется до 10 л горючего.

Fiat Panda

Компактный Fiat Panda официально не поставляется в Россию, встречаются машины б/у (цена экземпляров с пробегом от 5 до 10 летнаходится в пределах от 200 до 550 тыс. руб.). На Fiat Panda используются как бензиновые, так и дизельные моторы объемом от 0,9 до 1,4 л (в зависимости от поколения).

В Европе предлагается новая модель Panda, помимо базовой версии выпускаются модели Cross с увеличенным дорожным просветом, Sport (с оригинальным обвесом) и Life. Цена новой техники в Германии от 11,99 тыс. евро (около 1,09 млн руб.).

На автомобилях образца 2021 г. устанавливаются двигатели:

• бензиновый 85-сильный TwinAir (с наддувом) объемом 900 см³, сжигающий в усредненном цикле 5,7 л бензина на 100 км пути;
• гибридный 1-литровый мощностью 70 л. с. с повышенной экономичностью (затраты горючего на трассе 3,5 л, а в городских условиях 4,7 л на 100 км пробега).

Ravon R2

В перечень авто с наименьшим расходом топлива вошел узбекский Ravon R2 (лицензионная и частично локализованная версия Chevrolet Spark с кузовом М300). Предлагается только 4-цилиндровый бензиновый 1,3-литровый ДВС развивающий 85 л. с., работающий совместно с 4-скоростной автоматической коробкой передач.Базовая версия имеет цену от 768 тыс. руб. (в стандартное оснащение входят фронтальные подушки безопасности и тормозная система с блоком ABS).

По заводским данным минимальный расход горючего (бензин сорта А-92) в смешанном цикле составляет 6 л, в городе автомобилю требуется до 9-10 л топлива.

Завод предлагает версии с улучшенным оснащением (например, с боковыми подушками и шторками, штатной магнитолой и кондиционером), которые обойдутся в сумму до 838 тыс. руб.

Chevrolet Spark

В рейтинг самых экономичных легковых авто попал малолитражный Chevrolet Spark с кузовом M300, поставлявшийся на рынок России до 2016 г. Машины оснащались рядными бензиновыми двигателями жидкостного охлаждения объемом 1 и 1,2 литра (67 и 84 л. с. соответственно). Базовый вариант расходовал в среднем 5,1 и 6,3 л бензина (с ручной и автоматической трансмиссией), 1,2-литровая модификация сжигает на 1-1,5 л бензина больше.

В стандартное оборудование входила подушка безопасности в ступице рулевого колеса и усилитель рулевого управления. На дорогих модификациях предлагались кондиционер с фильтром воздуха и вторая подушка. Средняя цена на подержанный бюджетный автомобиль для города составляет около 380 тыс. руб. (заявленный пробег до 50 тыс. км).

Топливная экономичность автомобиля зависит от большого количества факторов, ориентироваться только на заводские параметры не следует. Лучшие образцы компактных машин укладываются на шоссе в 4-5 л горючего только при условии спокойного движения с отключенным кондиционером и использования инерционного наката. При стандартных условиях эксплуатации автомобилям требуется от 6 л топлива на трассе и от 8 л горючего в городском потоке. Гибридные модели расходуют меньше бензина (3-4 л на 100 км), но экономия нивелируется риском затрат на замену литиевой батареи.

Заключение

Современные технологии позволяют снимать с двигателей внутреннего сгорания все большую мощность при минимальных объемах. Традиционно более экономичные дизеля более требовательны к качеству топлива и обслуживанию, поэтому наши автолюбители предпочитают бензиновые модификации. Но и эти силовые агрегаты сегодня стали гораздо более экономичными – можно найти версии с расходом 4-6 литров топлива на 100 км. Но при выборе нужно учитывать, что турбированные варианты имеют меньший пробег до капитального ремонта.

У современных производителей развернулась настоящая война за потребителя, среди традиционно экономичных моделей можно отметить многих японцев – Тойота, Ниссан, Хонда предлагают новые технические решения. Набирают популярность, переходя в премиум-сегмент корейские бренды. Не нужно забывать и об отечественных моделях, таких как Лада Веста, все больше интереса вызывают и китайские автомобили.

Секреты экономичной езды от профи — уменьшаем затраты на треть

Сегодня поговорим про экономию. Тема актуальная во все времена, и особенно в кризисные. Согласитесь, расходы на топливо и обслуживание автомобилей составляют значимую часть семейного бюджета — или бюджета вашей организации. В любом случае, это деньги, которые, вроде бы, нельзя не потратить, ведь нужно ехать — по работе, по семейным делам.

Тем не менее, в ряде случаев эксплуатационные затраты на автомобиль можно снизить почти на треть. В этом уверен герой моего сегодняшнего рассказа, Андрей Юрьевич Слепушкин.

Создатель и организатор ралли-рейдов, инструктор по контраварийному вождению, автор различных обучающих методик, в том числе, и по экономичному вождению. К слову, Андрей Слепушкин – один из выпускников легендарного профессора Эрнеста Сергеевича Цыганкова.

Разговор в формате интервью на видео с некоторыми примерами можно посмотреть тут:

А ниже я подготовил выдержку из интервью в текстовом формате.

Экономичное вождение – это не только экономия топлива

Это совокупность различных действий, направленных на значительное снижение расхода топлива, и эксплуатационных расходов, равно как и увеличение безопасности движения.

● повышает безопасность
● повышает внимательность
● уменьшает усталость водителя
● уменьшает расход топлива
● снижает эксплуатационные расходы
● уменьшает вред окружающей среде

И главное, все это возможно без увеличения временных затрат на поездки.

Расходы зависит от стиля езды

Уверен, многие из вас отмечали влияние стиля езды на расход топлива. Максимальный объем статистики накоплен транспортными компаниями, огромные автопарки которых ежедневно выполняют просто гигантские объемы перевозок.

Структура эксплуатационных расходов выглядит следующим образом:

● 55-60% фиксированные затраты
● 7-9% техническое обслуживание и ремонт
● 3-5% шины
● 28-30% топливо

Таким образом, как это следует из таблицы, до 40% затрат, связанных с расходом топлива и износом автомобиля, зависит от водителя, и эти затраты однозначно можно сократить.

Для этого нужно:

● Снизить обороты, увеличить мощность
● Предусматривать траекторию движения
● Уменьшить количество торможений и разгонов
● Уменьшить факторы сопротивления движению
● Оптимально использовать рабочий диапазон двигателя, КПП
● Не допускать распространенных ошибок при эксплуатации автомобиля
● Экономить на топливе, используя программы лояльности

Снизить обороты, увеличить мощность

Оптимальный с точки зрения расхода топлива режим работы большинства ДВС легкового транспорта — 1800-2500 об/мин. Точный диапазон оборотов зависит от типа ДВС и его характеристик.

Подобрать оптимальные обороты можно экспериментальным путем – например, при автоматическом режиме работы трансмиссии, на скорости 90 километров в час без нажатия педали газа обороты будут плюс-минус оптимальными для вашего автомобиля.

Нетрудно догадаться, что снижение рабочих оборотов означает и снижение скорости. На моем Peugeot Partner на 110 километров в час 2500 об/мин. на шестой передаче — дальнейший разгон уже значительно увеличивает расход топлива.

Чтобы двигаться с минимальным расходом топлива, вам необходимо держать обороты в «оптимальных» пределах, хотя, конечно, есть масса дорожных условий, которые вынуждают выходить за рамки этих показаний.

Выбор траектории движения

За рулем вы влияете только на свои действия и свой автомобиль, к другим факторам вам приходится постоянно приспосабливаться. Вы не можете влиять на погоду, ремонтные работы, трафик и т.п.

Водителю необходимо знать, что угол вашего обзора и оценки ситуации меняется от скорости. Чем выше скорость, тем уже угол обзора. Пешеходы, автомобили вне зоны прямого обзора воспринимаются как тени – вам не обязательно концентрироваться на каждом объекте в отдельности, но нужно учитывать их возможное влияние на ваше движение.

Зеркала заднего вида не должны находиться без внимания – ими обязательно нужно пользоваться, постоянно отслеживая изменения дорожной обстановки

Ваш взгляд должен быть направлен в сторону траектории движения, тем дальше, чем выше скорость. Куда смотрим, туда едем. В поворотах всегда смотрим на выход из поворота. Так устроена психика на уровне подсознания. Так вы лучше сможете предсказывать развитие дорожной ситуации, реже производить переключения, торможения и разгоны.

Уменьшить количество торможений и разгонов

Это важнейшая часть экономичного вождения. Пример – двигаясь по трассе со скоростью 90 км/ч вместо 80 км/ч, вы, теоретически, экономите 7-8 минут на 100 км. На практике это всего лишь 1-2 минуты.

Невозможно движение без разгона и торможения, и при незначительном росте скорости, расход топлива увеличивается на 10-15%, быстрее изнашиваются тормозные колодки и шины, лобовое сопротивление возрастает, безопасность движения снижается.

Оптимально использовать рабочий диапазон двигателя и коробки передач

Используя коробку передач (или ручной режим на автомате), вы можете устанавливать оптимальные обороты двигателя, например, выбирая на спусках или ровной дороге более высокую передачу раньше, чем это сделает автомат. Это уменьшит расход топлива.

На высокой передаче вы можете опустить обороты двигателя до 1800-2500 об/мин. (зависит от типа ДВС). При этом, если при небольшом уклоне отпустить педаль газа, торможения не произойдёт, – вы довольно долго будете двигаться, практически не расходуя топливо.

Пример экономичного переключения для распространённой модели автомобиля: на ровной трассе – набираем 2000, переключаем на вторую передачу. Добавляем до 2500, включаем четвертую. Далее штатно до 2000 оборотов, и мы уже на шестой. Передачи можно пропускать через одну, если это позволяет условия движения (3-5 в городе, 4-6 на трассе).

Избегайте ненужных переключений. Чем меньше вы делаете переключений, тем больше остаётся внимания на дорогу. Меньше усталость, меньше расход топлива.

Более подробно о разных приемах рассказано в видео.

Уменьшить факторы сопротивления движению

На сопротивление движению влияют несколько факторов. Состояние шин, покрытие, завихрения при превышении скорости, ветре.

Шины. Необходимо проверять давление и состояние протектора минимум раз в неделю. При похолодании воздух сжимается, и давление в шинах уменьшается. Аналогично, расширяется с повышением давления при потеплении.

При неправильном давлении (как в большую, так и меньшую сторону) износ шин увеличивается на 5-7%. При низком давлении в шине пятно контакта увеличивается, создавая дополнительное сопротивление качению. В свою очередь, это увеличивает расход топлива.

На расход влияют и факторы аэродинамического сопротивления. Распределение багажа и дополнительное багажное отделение на крыше автомобиля также важны.

Если используется прицеп, то важно давление на фаркоп и обтекаемость прицепа. Если прицеп правильно загружен, а его тент натянут (или обтекатель установлен), расход топлива увеличивается минимально.

Используйте акции от топливных компаний. И качественное топливо.

Еще один лайфхак с точки зрения экономии – не пренебрегать программами лояльности топливных компаний. Иногда они бывают довольно выгодными. Например, Андрей Юрьевич свои мотоциклы и квадроциклы заправляет на «Газпромнефти».

Собственно, я уже более 15 лет заправляюсь там же, при возможности. Топливо хорошее, программа лояльности выгодная. Я езжу много и стабильно заправляю больше 300 литров в месяц. Поэтому у меня платиновый статус участника программы лояльности, с ним получаю по 2 бонуса за каждый литр. Один бонус это один рубль. А до конца апреля при заправке бензина в дополнение к обычным начисляются сверхбонусы. В моем случае, при заправке от 300 литров в апреле — еще 300 бонусов в подарок. Таким образом, получается «кешбек» в размере 900 рублей за месяц – вполне существенно. Платить можно через приложение. В нем же – указать адрес электронной почты, чтобы получать электронные чеки вместо бумажных и перестать наконец копить мусор в бардачке. Программы лояльности есть и у других крупных сетей АЗС.

Кстати, о крупных сетях. Рекомендую заправляться только у них – большие игроки дорожат репутацией и очень серьезно относятся к контролю качества топлива. У лидеров рынка оно одинаково высокое.

А вот эксперименты с заправкой на безымянных АЗС могут быть опасны, причем не только для высокотехнологичных турбомоторов, но и для обычных «атмосферников». Однажды в практике нашего эксперта такие эксперименты довели до остановки впускного клапана в моторе квадроцикла. И это на мега-надежном “квадрике”, Honda 300 TRX старого поколения, 1998 года! Стержень клапана покрылся таким слоем лаковых отложений, что просто застрял в головке блока. Весьма наглядный пример результата, к которому может привести использование некачественного топлива.

Избегайте распространенных ошибок при эксплуатации автомобиля

Ненужные торможения — главный враг экономии. Предсказывайте свои действия заранее. Вы меньше устанете и у вас будет больше времени для контроля ситуации на дороге. Тормозите плавнее, с дистанцией от 70 м при 60 км/ч, это позволит исключить излишние торможения и лучше контролировать ситуацию.

Проезжайте препятствия правильно. При переезде препятствий отпустите педаль тормоза непосредственно перед препятствием. Это позволит правильно сработать подвеске и смягчит удар. Продвинутая техника, которую можно оттачивать бесконечно, в конечном итоге научившись без последствий проезжать даже открытые люки, состоит в коротком нажатии на педаль тормоза перед препятствием, иногда с последующим добавлением газа.

При спусках вам поможет торможение двигателем, но главное заранее подобрать передачу перед подъёмом, чтобы сохранить среднюю скорость и держать двигатель в оптимальных оборотах.

Перед запуском двигателя убедитесь, что все контрольные датчики в рабочем состоянии, и компьютер не выдаёт ошибок. После этого запускайте двигатель. Важен также и ежедневный осмотр, и проверка световых приборов. Не стоит забывать и про прочие контрольные проверки – например, уровня масла и жидкостей.

Не глушите двигатель в течении 2 минут после скоростного движения и нагрузок. И не забывайте глушить мотор на переездах, стоянках, везде, где пауза более двух минут.

Если вы будете следовать технике экономичного вождения, то вы будете экономить до 12-15% топлива и до 10% на эксплуатационных расходах. Возможно общее снижение расходов примерно на треть! При этом повысится безопасность вождения и уменьшится усталость. Значительно уменьшится влияние на окружающую среду — тоже немаловажный фактор.

Скажу честно, я уже опробовал эти советы на себе. Начал с избегания лишних торможений и снижения скорости движения на трассе. В результате действительно стал меньше уставать за рулем, а расход топлива на Peugeot Partner Crossway с бензиновым двигателем 1.6 и АКП снизился на полтора литра, с 9.5 л до 8 л на 100 км, при этом время в пути не изменилось.

Так что всем советую попробовать эти советы в деле, если на дорогах будет больше аккуратных и предсказуемых водителей — мы будем не только меньше тратить на эксплуатацию автомобилей, но и чувствовать себя комфортнее и спокойнее.

Теперь вам слово уважаемые читатели. Как вам описанная методика? Какие приемы лично вы используете для экономии топлива и эксплуатационных расходов на автомобиль? Какого минимального расхода удалось достичь и в каких условиях? Делитесь опытом, дополняйте в комментариях!

ТОП-37 самых экономичных по расходу авто на 2022 год (+ советы по экономии топлива)

Стоимость топлива на современном рынке постоянно растет, поэтому перед многими автовладельцами встает вопрос, как эту стоимость снизить. Каким бы умным вы ни были, самый действенный способ — купить машину с умеренным аппетитом. По этой причине самые экономичные автомобили с точки зрения расхода топлива приобретают настоящий успех на отечественном рынке.

Производители автомобилей очень хорошо знают тенденции современного рынка, поэтому стараются предлагать качественные и недорогие варианты. Сегодня можно встретить бензиновые и дизельные модификации автомобилей, потребляющие по трассе 3-5 литров топлива на 100 км.

Самые экономичные бензиновые двигатели

Выбор самого дешевого автомобиля начинается с типа двигателя. Дизельные двигатели традиционно считаются более дешевыми вариантами, но на внутреннем рынке они менее востребованы, чем бензиновые модификации.

Volkswagen Jetta

Один из самых экономичных автомобилей модификации седан – расход топлива при движении в смешанном цикле не превышает 5,3 литра на сто километров. Модель отличается невысокой стоимостью. Владелец автомобиля получает 1,4-литровый двигатель, дополненный фирменной коробкой передач. При езде за городом расход у Джетты еще ниже и не превышает 4,4 л на 100 км.

Кроме того, производитель предлагает российским автомобилистам:

• усиленные амортизаторы, предназначенные для дорог в плохих условиях;
• вентилируемые передние дисковые тормоза;
• омыватели фар;
• задняя четырехрычажная подвеска.

Opel Corsa

Еще один небольшой хэтчбек Opel Corsa в самой экономичной версии оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 90 лошадиных сил. Это практичный автомобиль, на котором удобно ездить по городу или отправляться в дальнюю поездку. На трассе машина потребляет 4 литра бензина, а средний расход топлива составляет 4,5 литра бензина АИ 95.

Toyota Prius

По данным производителя, Тойота Приус в смешанном цикле расходует 4 литра на 100 км. В России автомобиль предлагается в единственной комплектации Luxe. Под капотом автомобиля установлен бензиновый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 98 л.с. Prius может преодолеть 100 км за 10,6 секунды, что довольно неплохо для этого класса.

При полной загрузке автомобиля в городской суете расход составил 4,5 л/100 км. Объем бака небольшой – 43 литра, но если считать даже при среднем расходе в 5 литров, то машина может проехать более 800 километров.

• Средний расход топлива: 4,0 л/100 км.
• Двигатель: бензиновый 1.8 — 98 л.с

Volvo V40 Cross Country

Целевая аудитория кроссовера Volvo V40 Cross Country – люди, ведущие активный образ жизни и любящие путешествовать, а низкий расход топлива сделает дальнюю поездку очень экономичной. Вольво богат различными модификациями, автомобиль комплектуется четырьмя моторами; Механическая или автоматическая коробка передач, передний или полный привод.

Самым экономичным является 2,0-литровый дизель мощностью 120 л.с., передний привод, автоматическая коробка передач – средний расход составит 3,9 л/100 км.

• Средний расход топлива: 3,9 л/100 км.
• Двигатель: дизель 2.0 — 120 л.с

Kia Picanto

Корейский автомобиль Picanto весит 885 кг и оснащен двигателями мощностью 67 и 84 л.с., с учетом небольших габаритов машина передвигается быстро, уверенно и с максимальной эффективностью в городской суете. Вы можете выбрать между механической или автоматической коробкой передач. С «автоматом» автомобиль в смешанном цикле потребляет 5,4 л/100 км, с «механикой» — 4,5 л/100 км.

• Средний расход топлива: 4,5 л/100 км.
• Двигатель: бензиновый 1.0 — 67 л.с

Honda Jazz

Хонда Джаз очень популярна в России. Авто доступен в различных версиях и с различными размерами двигателей. Самым выгодным для автолюбителей можно считать двигатель объемом 1,2 литра. С ним Хонда Джаз расходует в среднем 5,1 литра бензина на 100 км. Кроме того, к достоинствам автомобиля можно отнести мощность, доступность и надежность.

Toyota Corolla Sport

Хэтчбек Toyota Corolla Sport — один из доступных автомобилей Toyota. Под капотом автомобиля работает 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с. Привод можно выбрать: передний или полный. В модификации с передним приводом расход топлива в смешном цикле составит 3,4 л/100 км, с полным приводом расход составит чуть более 3,7 л/100 км.

• Средний расход топлива: 3,4 л/100 км.
• Двигатель: бензиновый 1.8 — 98 л.с

Ford Mondeo Hybrid

Ford Mondeo Hybrid оснащается дизельным двигателем 2.0 EcoBlue в трех форсированных версиях мощностью 120, 150 и 190 л. с., сочетающимся с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с адаптивным переключением передач. Средний расход топлива этих модификаций составит соответственно – 4,5; 4,5 и 4,9 л/100 км.

• Средний расход топлива: 4,5 л/100 км.
• Двигатель: дизель 2.0 — 120 л.с

Toyota Yaris

Японские автомобили пользуются большим спросом в России благодаря своей неприхотливости и надежности. Также они доступны большинству автомобилистов. Toyota Yaris — самый экономичный японский автомобиль с 1,5-литровым бензиновым двигателем. При мощности 111 лошадиных сил он потребляет не более 5 литров бензина на 100 км.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo пользуется спросом у автомобилистов в основном благодаря своей мощности. С однолитровым двигателем он достигает 95 лошадиных сил. Автомобиль принадлежит к семейному, поэтому сочетает в себе практичность, динамичность и хорошую управляемость. В городском режиме движения автомобиль «кушает» около 4,8 литров бензина, что дает ему полное право войти в этот рейтинг.

Kia Rio

Седаны и хэтчбеки выпускаются под маркой Kia Rio. Оба варианта доступны по цене, практичны и экономичны. А вот модель с двигателем 1,2 л имеет наилучшие характеристики. В среднем расходует 4,8 литра бензина на каждые 100 км пути.

Рейтинг самых экономичных дизельных автомобилей

Недорогие дизельные автомобили становятся все более популярными среди российских автомобилистов.

Mercedes Benz A-Class

Модель известного немецкого производителя потребляет всего 3,8 литра на сто километров. Под капотом полуторалитровый дизель мощностью 95 «лошадок».

Renault Duster

Один из самых популярных кроссоверов в России. Это объясняется не только доступной стоимостью модели, но и техническими характеристиками. В полноприводной версии с 1,6-литровым дизельным силовым агрегатом потребляет не более 5 литров на «сотню» Двигатель мощностью 109 л. с обладает отличной тягой и универсальностью – показывает отличные результаты как при езде в условиях интенсивного городского движения, так и внедорожной.

Renault Logan

Уже давно занимает заслуженное место в десятке лучших автомобилей эконом-класса. Кроме того, у него приятная стоимость, что делает Logan одним из самых популярных седанов в России в своем ценовом сегменте.

Расход на 100 километров не превышает 3,9 литра, что вместе с 50-литровым баком обеспечивает огромный запас хода – 1282 километра.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue

Корейский автопроизводитель в последние годы активно работает над выпуском экономичных автомобилей. А Hyundai i20 1.1 CRDi Blue стал гордостью марки — с миниатюрным 1,1-литровым двигателем он отличается производительностью, комфортом и надежностью. Расход на 100 км не превышает 3,2 литра дизеля. При этом уровень выбросов углекислого газа считается одним из самых низких среди машин этой же группы.

Peugeot 208

Этот маленький автомобиль поставляется с несколькими типами двигателей, но наиболее экономичным является трехцилиндровый агрегат 1.0 мощностью 68 лошадиных сил. Этот крепкий и резвый автомобиль отлично стартует на светофорах, кузов хэтчбека достаточно вместителен, чем и объясняется его популярность. При этом потребляет всего 4,5 литра бензина девяносто пятого на 100 км в смешанном цикле, а по трассе удается добиться расхода в 3,9 литра на сто километров.

Volkswagen Tiguan

В России представлен в одной версии: с дизельным агрегатом объемом 2 литра и мощностью 150 л. с с добавленным полным приводом. В городских условиях расход не превышает 6 литров, при движении по трассе – не более 5 литров. Двигатель имеет хорошую мощность, которой хватает как для быстрого старта, так и для обгона на трассе.

Honda Insight

Модернизация Honda Insight завершилась в 2018 году, автомобиль получил современный гибридный агрегат SPORT HYBRID i-MMD на базе 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 109 л. с. В городе, по заявлению производителя, автомобиль будет потреблять 4,2 литра на 100 км, на трассе расход составит 3,5 л/100 км.

• Средний расход топлива: 3,9 л/100 км.
• Двигатель: бензиновый 1.5 — 109 л. с

Vauxhall Corsa

Британский Воксхолл Корса. Его смело можно назвать малолитражкой, так как объем двигателя здесь всего 1,3 литра. Этот агрегат может развивать мощность 75 лошадиных сил. Модель совершенно не предназначена для быстрой езды, но уровень ее комфорта просто зашкаливает. Этот транспорт создавался для людей, которым машина нужна именно для езды, а не для какого-то «витринного украшения».

Надежный, вместительный, хотя габариты совсем небольшие. На задних сиденьях легко поместятся трое взрослых, и никто из них не будет испытывать дискомфорта. Однако во всем мире автомобиль особо не распространен и активно используется только на Британских островах. В других странах увидеть его крайне редко. Расход такой комплектации 2,6 литра.

BMW 1 Series

Автомобили эконом-класса не всегда являются бюджетными вариантами. И BMW 1 серии — яркое тому подтверждение. Достаточно популярен в модификации с 1,5-литровым двигателем. Автомобиль потребляет 3,6 литра дизельного топлива на 100 км пути, что является его главным преимуществом перед другими моделями премиум-класса. К дополнительным достоинствам можно отнести комфорт, вместительность и динамичность.

Citroen C4 Cactus

По статистике переезды очень интересны молодежи и тем, кто часто путешествует по стране. В обоих случаях важно, чтобы машина была неприхотливой и потребляла как можно меньше топлива. Именно таким и является Citroen C4 Cactus. Разработчики запланировали для автомобиля 1,6-литровый двигатель.

SKODA Octavia

Глядя на этот вместительный седан, трудно поверить, что по трассе он не тратит более 4,5 литров, а в городском цикле не превышает 5,5 литров. За низкие показатели расхода стоит сказать «спасибо» 1,4-литровому двигателю мощностью 150 л. с., который дополнен турбокомпрессором, оснащенным системой впрыска.

Такие значения позволяют Октавии занимать одно из первых мест в списке самых экономичных автомобилей, работающих на бензине. Помимо небольшого расхода, владелец получает просторный салон, богатое оснащение и высокий уровень безопасности.

Seat Leon

Основными преимуществами автомобиля являются повышенная прочность шасси, комфортный салон и отличная управляемость. Seat Leon с двигателем 1,6 л расходует 4 литра на каждые 100 км пробега по городу.

KIA Soul 1.6 MPI

Уже знакомый многим по российскому рынку KIA Soul расходует всего 7,2 литра на сто километров. Автомобиль имеет новую подвеску и бензиновый агрегат 1.6 MPI. Несмотря на то, что под капотом 124 л. с., на расход топлива это не сильно влияет. Экономичность была достигнута благодаря моноприводной коробке. Клиренс автомобиля составляет 158 см, чего вполне достаточно для езды по легкому бездорожью или лежачим полицейским.

Peugeot 308

Модель выделяется своими техническими характеристиками, несмотря на весьма скромный объем двигателя – 1,6 литра. Peugeot 308 больше подходит для езды по городу, и в таком режиме расход дизельного топлива составляет в среднем 3,5 литра на сто километров.

Citroen C3

Citroen C3 — полноразмерная модель, которая понравится молодежи, ценящей привлекательный дизайн, а также опытным водителям, ценящим управляемость и динамику. Мощный 1,2-литровый двигатель снижает расход топлива до 4,7 литров на 100 км. Эти показатели актуальны для движений в смешанном режиме. В дороге расход снижается до 4 литров.

Renault Clio

Лучшая машина по расходу топлива в городе. Автомобиль получил полуторалитровый турбированный агрегат, выдающий мощность в 75 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется классическая пятиступенчатая механика. Здесь аппетит двигателя составляет 3,4 литра топлива по городу и 2,7 литра в смешанном режиме.

Автомобиль не отличается скоростными данными, так как конструкторы не воспринимали эти показатели как принципиальные. Его главной задачей было создать такую ​​версию, чтобы каждый мог платить за авто. И им это удалось, ведь автомобиль очень популярен во многих странах мира. При этом модель красиво оформлена как снаружи, так и внутри, а объема багажника хватит на всех.

Ford Fiesta

Еще один хэтчбек, но уже за рубежом — Ford Fiesta. Самая дешевая версия – рестайлинговая шестого поколения, с мотором 1.6, развивающим 95 лошадиных сил. Управление осуществляется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, идентичной предыдущим представителям. Этот дизельный автомобиль потребляет всего 2,9 литра топлива.

Он не уступает многим бензиновым агрегатам и в скорости. Максимальная скорость здесь ограничена 180 километрами в час, а покорить сотню можно за 11,6 секунды. Эту модель обычно выбирают для города, так как она оснащена большим количеством различных устройств и функций, положительно влияющих на комфорт и безопасность. Машина неплохая и управляемая, на что любят указывать многие пользователи в своих отзывах.

Skoda Fabia

В прошлом году Skoda объявила, что отходит от привычного эконом-класса и начала добавлять «лоска» в свои модели».

Так, новое поколение Skoda Fabia имеет, например, элегантную огранку фар и задних фонарей. При этом автомобиль производится на той же платформе, что и Volkswagen Polo. Под капотом тот же 1,2-литровый двигатель TSI, но мощностью 88 л.с. В смешанном цикле расход идентичен — 4,7 л/100 км.

Peugeot 307

Этот автомобиль оснащен двигателем 1.6 в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Все это в сумме дает мощность до 92 лошадиных сил. По скорости эта модель особо не выделяется, а вот по оснащению значительно опередила многих конкурентов.

За сравнительно небольшую стоимость вы получите практически все необходимое для комфортной и приятной езды в любых условиях. Никаких посторонних шумов никогда не будет, редко что-то ломается, всегда все включается с первого раза. Несмотря на то, что автомобиль имеет небольшие размеры, его вместительность поражает воображение. Увеличить его можно, сняв задний ряд сидений. Содержать модель может практически каждый, так как она потребляет всего 2,5 литра дизельного топлива.

Nissan Qashqai

В отличие от несколько утилитарного Duster Qashqai, он больше подходит городскому жителю, ведь модель оснащена вариатором, у Qashqai эксклюзивный передний привод, а дизайн более утонченный и элегантный. А по экономичности он опережает ближайшего конкурента: в городском потоке машина потребляет не более 5,6 литров, при движении по трассе – 5 литров на сто километров.

Audi A3 1.6 TDI

Бензобак этого автомобиля рассчитан на 50 литров. Его расход составляет 5,2 литра на сто километров. Разгон до сотни происходит всего за 8,3 секунды. Производство этого автомобиля началось в 2012 году. С тех пор было продано несколько тысяч машин.

Chevrolet Aveo

По габаритам Aveo немного крупнее предыдущих моделей. Да и расход топлива чуть выше и составляет 6,6 литра на сто километров. Этот автомобиль рассчитан на пять человек. Объем багажника 501 литр. Автомобиль больше подходит для молодежи. Из недостатков можно отметить только плохую шумоизоляцию.

Mercedes A-класс

Эту модель можно найти как в бензиновом, так и в дизельном исполнении. В последней модификации внимания покупателей достоин Мерседес А-класса с 1,5-литровым мотором. Он имеет мощность 107 лошадей, что достаточно для поддержания спортивного характера модели. При своей надежности и динамичности автомобиль потребляет всего 3,7 литра дизельного топлива на 100 км пути.

Renault Sandero

Хэтчбек так же популярен, как и его «собрат» Логан. Renault Sandero — это надежность, адаптированные подвески и устойчивость. Поэтому автомобили приобретают для себя автомобилисты разного возраста и социального положения. Автомобиль комплектуется дизельной моделью объемом 1,5 литра и мощностью 90 лошадиных сил. Обладая выдающимися характеристиками, модель потребляет 3,8 литра дизельного топлива на 100 км пути.

Volkswagen Golf

На следующей позиции, как ни странно, один из самых известных автомобилей — Volkswagen Golf. Специальная версия этой модели BlueMotion была разработана именно для того, чтобы соперничать со всеми по потреблению. Является модификацией седьмого поколения знаменитого автомобиля. Они оснастили автомобиль 1,4-литровым турбодизелем, выдающим до 125 лошадиных сил.

Помимо отличной управляемости, высокого уровня комфорта, низкого расхода, покупатель также получит отличное ускорение. Немногие экономичные автомобили могут похвастаться разгоном до 100 км/ч всего за 9,5 секунды. Коробка передач здесь тоже механическая, шестиступенчатая. Двигатель кушает в обычном режиме по паспорту 2,6 литра топлива. Но стоит эта модель гораздо дороже остальных представителей, поэтому на возмещение цены автомобиля при экономии расхода потребуется в два раза больше времени.

Советы для экономии топлива

Недостаточно купить автомобиль, потребляющий небольшое количество бензина или дизельного топлива. Важно, чтобы владелец знал, как правильно эксплуатировать машину, иначе добиться указанных производителем технических характеристик будет невозможно.

Однако это не составит труда, если следовать рекомендациям специалистов:

1. Торможение и запуск должны быть плавными. Если сильно нажимать на педаль, это приведет к увеличению расхода топлива.
2. Повышение передачи. Это особенно актуально при движении по шоссе. В целях экономии топлива следует ускориться и как можно быстрее переключиться на высшую передачу.
3. Владельцам моделей с автоматической коробкой передач следует избегать режимов «Kickdown» или «Sport».
4. Важно проверить давление в шинах. Недостаточное значение приведет к увеличению потребления.

Если изменить стиль вождения, следить за исправностью автомобиля, можно значительно сократить расходы на топливо. Производители учитывают пожелания бюджетных автомобилистов и предлагают различные модели, среди которых каждый найдет «ласточку» по душе.

Источник https://soulcar.ru/40-samyx-ekonomichnyx-avtomobilej-po-rasxodu-topliva/obzory/

Источник https://www.drive2.ru/b/614771037023798315/

Источник https://pdds.ru/auto/top-37-samyh-ekomichnyh-po-rashodu-avto/