Автомобили УАЗ
ОАО «Ульяновский автомобильный завод», принадлежащий вместе с ОАО «ЗМЗ» (Заволжский моторный завод) холдингу ОАО «Северсталь-Авто», специализируется с 1954 года на производстве внедорожников среднего класса и полноприводных малотоннажных коммерческих автомобилей и микроавтобусов. В 2004 году в Ульяновске произведен 66 701 автомобиль (–13,3%), из которых 31 136 ед. (–4,9%) легковых внедорожников, 18 528 ед. (–18%) грузовиков и спецавтомобилей (грузопассажирских) и 17 037 (–21%) микроавтобусов и медицинских автомобилей. Самым важным событием в 2005 году для ОАО «УАЗ» стал запуск в серию 17 августа нового внедорожника Patriot (УАЗ-3163). Переименование вызвано новой маркетинговой политикой предприятия, предполагающей создание под Patriot собственной сбытовой сети с дилерскими центрами оригинальной архитектуры, объединяющими на одной площадке автосалон, сервис и магазин для продажи запасных частей и аксессуаров, а изменение сине-белой цветовой гаммы эмблемы «УАЗ» и всех корпоративных информационных материалов на черно-болотную больше соответствует корпоративному лозунгу «Природа движения». По замыслу производителя, UAZ Patriot выйдет на более высокий потребительский уровень. Модель будет конкурировать с импортными подержанными и новыми российскими внедорожниками, прежде всего с Chevrolet Niva, в ценовом диапазоне $12 000–15 000. Основным покупателем Patriot маркетологам УАЗа мыслится руководитель среднего звена или предприниматель средней руки. До конца 2005 года предполагается выпустить 5 тыс. новых внедорожников, а в 2006 году довести их выпуск до 15 тыс. Экспорт автомобилей УАЗ за 2004 год вырос на 21,9% – до 17 126 ед. Из-за остановки производства в начале 2005 года (из-за срыва поставок двигателей с ЗМЗ) в первом полугодии было выпущено только 11 442 внедорожника (–31%), 9189 грузовых и спецавтомобилей (–6,8%). Экспорт в первом полугодии 2005-го снизился до 6384 автомобилей (–18,7%). На УАЗе надеются поправить дела к концу года, выпустив в 2005 году в общей сложности не менее 70 тыс. автомобилей (на уровне показателей прошлого года). На MIMS’2005 УАЗ показал очередное поколение своего мини-вэна, получившего собственное «оригинальное» название Minivan. В перспективном (на 2008–2009 год) семействе предусмотрены разнообразные коммерческие версии, включая пикап на замену нынешнему малопопулярному 2360. Однако вопрос о Minivan остается пока открытым. Вполне возможно и освоение на мощностях УАЗа какой-либо зарубежной коммерческой модели (или целого семейства) какого-либо из азиатских производителей. Ближайшей перспективой для УАЗ становится перевод на двигатели уровня Euro 2 главных «кормильцев» – семейства «головастиков» и «буханок», которые получат дизельные двигатели одного из зарубежных производителей (марка пока неизвестна), а также адаптированные двигатели отечественных производителей ЗМЗ и УМЗ.
Другим существенным вопросом для Ульяновского автозавода становится дальнейшее развитие предприятия в свете заключенного в конце 2004 года соглашения между ОАО «Северсталь-Авто» и SsangYong Co. по сборке в России (на мощностях ЗМА) внедорожника Rexton и прочих моделей корейской марки. Благодаря этому становится возможным перенос на модель Patriot части узлов и агрегатов и заполнение еще одной рыночной ниши (отечественных «практически иномарок»). Из новостей зарубежной сборки можно отметить открытие в сентябре 2005 года сборочного производства УАЗ в Азербайджане (г. Гянджа), куда до конца текущего года намечается поставить 300 машинокомплектов. Кроме того, УАЗы собирают во Вьетнаме, на Кубе и, конечно, в Украине. Здесь сборка УАЗов ведется предприятиями ЛуАЗ, который собрал в 2004 году 330 ед. (+1,9%), и Кременчугским автосборочным заводом (КрАСЗ) – 2740 ед. (в 4,3 раза больше прошлого года).
Модели: 3151 (армейская модель с брезентовым верхом под спецзаказ); 315123/ 315143/ 31519 (с тентом и мет. верхом); Hunter (с тентом и мет. верхом); 3153-095 (мет. верх); 2966 «Барс» (армейская версия со складным верхом, под спецзаказ); Patriot (с августа 2005 года); 2360 (пикап, выпуск под заказ с 2004 года), 3303 (грузовик и шасси с кабиной), 3909 (грузопассажирский фургон), 3962 (скорая помощь), 39625 (остекленный грузопассажирский фургон), 2206 (микроавтобус), Minivan (мини-вэн, доводка)
Компания Toyota наконец вплотную подошла к тому, к чему давно стремилась. Добившись впечатляющих результатов по объему производства и продаж, она борется за первенство с концерном General Motors, который удерживал первое место на протяжении нескольких десятилетий. Случилось это раньше, чем предполагали эксперты: если за 2006 г. Toyota произвела более 9 млн машин, то в период с января по конец марта 2007 г. компанией было реализовано 2,35 млн автомобилей по всему миру. На европейском рынке за январь-июнь того же года удалось продать 661 753 автомобиля. А пока руководство Ульяновского автозавода, принадлежащего компании «Северсталь-Авто», не в состоянии остановить ежегодное падение спроса на легковые вседорожники.
В 2006 г., несмотря на увеличение заказа от Министерства обороны, удалось продать лишь 23 681 автомобиль, из них 8 255 Patriot и 15 426 Hunter.
Для повышения качества узлов и агрегатов завод постепенно увеличивает закупки комплектующих за рубежом. Так, на UAZ Patriot начали устанавливать импортные коробку передач, панель приборов, разъемы электрооборудования. Двигатель ЗМЗ-409 комплектуют оборудованием фирмы Bosch, гидротолкателями Ina, поршнями Almet, кольцами Goetze, сцеплением Luk, сальниками Rubena. В 2007 г. на автомобилях появился гидроусилитель руля фирмы Delphi. В конце 2006 г. было объявлено о начале продаж модернизированного вседорожника UAZ Patriot. Его главное отличие — новая тормозная система с главным цилиндром и вакуумным усилителем компании Continental Teves (Германия).
Интерьер моделей 2007 г. претерпел некоторые изменения. Появилась площадка для левой ноги водителя, а базовая комплектация оснащается новым блоком регулировки головного света с режимом «авто»: ближний свет фар включается вместе с зажиганием. Обновлена передняя панель, на которой теперь отображается информация о режимах работы трансмиссии. На Patriot устанавливаются сиденья от вседорожников SsangYong Rexton. Новое водительское кресло снабжено регулировками передней и задней частей подушки, а также поясничного подпора. Спинка заднего дивана разделена на две части, каждую из них можно отрегулировать по углу наклона. На измененной центральной консоли появились подстаканники. Модернизированные модели Patriot 2007 модельного года имеют более эффективную шумо- и виброизоляцию.
Вседорожники UAZ Patriot производятся в трех комплектациях: Classic, Comfort и Limited. Версия Classic оборудуется гидроусилителем руля, регулируемой по углу наклона рулевой колонкой, центральным замком, аудиоподготовкой, тканевой обивкой сидений и внутренних панелей дверей. Исполнение Limited отличается велюровым салоном, люком в крыше с электроприводом, электростеклоподъемниками передних дверей, электроприводом и электроподогревом зеркал, рейлингами на крыше, литыми дисками, противотуманными фарами.
В списке оборудования комплектации Comfort имеется все, что у Limited, за исключением велюрового салона, рейлингов и люка. На автомобили устанавливают 2,7-литровые 128-сильные бензиновые моторы ЗМЗ-409, работающие в паре с 5-ступенчатыми коробками передач.
Семейство вседорожников UAZ Hunter, ведущее происхождение от УАЗ-469, комплектуют 136-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-409 или дизельным ЗМЗ-5143 мощностью 91 л. с. По узлам ходовой части и трансмиссии автомобили унифицированы с представителями семейства UAZ Patriot.
Новинка 2007 г.— несколько упрощенная версия Hunter Classic, лишившаяся внешнего пластикового обвеса, с металлическими бамперами и откидным задним бортом. Эта версия комплектуется 99-сильным мотором УМЗ-4213 с 2 клапанами на цилиндр, впрыском во впускной коллектор и 4-ступенчатой коробкой передач.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификации
Руководство содержит необходимые правила пользования, обслуживания и безопасности, а также краткое описание конструкции автомобилей УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификации.
Руководство по эксплуатации автомобиля скорой медицинской помощи на базе УАЗ-396295
Руководство по эксплуатации автомобиля скорой медицинской помощи на базе УАЗ-396295 (Дополнение к руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ-374195, 396255, 390995, 220695, 330395, 330365, 390945 и их мод.). В настоящем руководстве приведены отличительные особенности конструкции и обслуживания автомобиля скорой медицинской помощи на базе автомобилей УАЗ-396295.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ-374195, 396255, 390995, 220695, 330395, 330365, 390945 и их мод.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ-374195 (фургон с цельнометаллическим закрытым кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и грузовой отсек. Предназначен для перевозки грузов.), УАЗ-396255 (специальный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и грузопассажирский отсек. Предназначен для перевозки пассажиров или грузов), УАЗ-396295 и его модификации (санитарный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и санитарный салон. Предназначен для обслуживания учреждений медицинской помощи), УАЗ-390995 (специальный автомобиль с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину, пятиместный пассажирский салон и грузовой отсек. Предназначен для перевозки пассажиров и грузов), УАЗ-220695 и его модификации (специальное транспортное средство с кузовом вагонного типа, разделенным на двухместную кабину и пассажирский салон. Предназначен для перевозки пассажиров), УАЗ-330395 (грузовой автомобиль с двухместной кабиной и деревянной платформой. Предназначен для перевозки грузов), УАЗ-330365 (грузовой автомобиль, с увеличенной базой, с двухместной кабиной, металлической или деревянной платформой. Предназначен для перевозки грузов), УАЗ-390945 (автомобиль для коммунальных служб, кооперативных и индивидуальных хозяйств, с увеличенной базой, с пятиместной кабиной и металлической платформой. Предназначен для перевозки грузов и пассажиров).
Официальное руководство по эксплуатации УАЗ Patriot, Pickup, Cargo
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей УАЗ-3163, УАЗ-31638 (Patriot — легковой, двухосный, повышенной проходимости, типа 4×4, с цельнометаллическим пятидверным кузовом), УАЗ-23632, УАЗ-23638 (Pickup — грузовой (пикап), двухосный, повышенной проходимости, типа 4×4, с четырехдверной кабиной и грузовым отсеком), УАЗ-23602, УАЗ-23602-01, УАЗ-23602-02, УАЗ-23608, УАЗ-23608-01, УАЗ-23608-02 (Cargo — грузовой, двухосный, повышенной проходимости, типа 4×4, сдвухдверной кабиной и грузовой платформой, продуктовым или общего назначения фургоном).
Руководство по эксплуатации УАЗ-31519, 315194, 315195, 315143, 315148, 3153 и их модификации
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию УАЗ-31519, 315194, 315195, 315143, 315148, 3153 и их модификации, оборудованных двигателями УМЗ 4213, 4218 и ЗМЗ 409, 40904, 5143, 4СТ90-1МЕА „АНДОРИЯ”.
Устройство, обслуживание и ремонт УАЗ-451М и УАЗ-452
В книге изложены особенности устройства, технического обслуживания и ремонта автомобилей УАЗ-451М, УАЗ-452 и их модификаций, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом. Приведены возможные неисправности узлов и агрегатов этих автомобилей, причины их возникновения и способы устранения.
Руководство по ремонту Уаз Хантер 31516
УАЗ Хантер (УАЗ-315195) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.
УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго поколения ульяновских внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии автомобиль оснащён закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом, но в семействе предусмотрена и версия с кузовом универсал-фаэтон со складываемым матерчатым верхом на съёмных дугах.
Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с декабря 2003 года.
Автомобили семейства UAZ Hunter — легковые, повышенной проходимости, рамной конструкции, оснащены кузовом с жесткой крышей или со съемным мягким верхом, предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог.
В зависимости от комплектации на автомобили UAZ Hunter устанавливают бензиновые карбюраторные двигатели мод. УМЗ-4218.10 и инжекторные двигатели мод. ЗМЗ-409, а также дизельные двигатели ЗМЗ-5143.10.
Трансмиссия выполнена по схеме постоянного заднего привода с возможностью подключения переднего привода и оснащена демультипликатором. Передняя и задняя подвески автомобиля зависимые. Передняя подвеска рычажно-пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — рессорная на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Рулевое управление типа винт-шариковая гайка-сектор, оснащено гидроусилителем. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные. Стояночный тормоз активируется отдельным барабанным механизмом, расположенным за раздаточной коробкой.
Источник http://www.uaz-autos.ru/
Источник https://knigaproavto.ru/uaz/
Источник https://automend.ru/uaz-hunter/
