Какое масло выбрать в Вариатор Honda Civic? — DRIVE2

Содержание

Масло для вариатора Honda Fit — как отличить подделку

Японский минивэн Хонда Фит – удобная машина для семейного использования. Одна из главных конструктивных особенностей этого автомобиля – вариаторная трансмиссия, требующая применения специализированных смазочных средств в процессе эксплуатации.

Чтобы избежать проблем с коробкой передач, владельцу нужно вовремя менять лубрикант, используя предназначенный для этих целей вид масла Honda CVT.

Какое масло лить в вариатор Honda Fit

Для верного выбора смазочной жидкости для вариатора CVT Хонда Фит GD1 и других модификаций автомобилей требуется учитывать рекомендации изготовителя. В трансмиссию можно заливать оригинальные смазки и аналоги, подходящие по составу.

Оригинальное масло

Масло, которое нужно заливать в вариатор Хонда Фит, – Honda Ultra HMMF с артикулом 08260-99907. Эта жидкость японского производства создана для применения в вариаторных трансмиссиях Honda Fit, Honda Jazz и других автомобилей данного производителя. Использование смазки для АКПП исключено, учитывая разницу в составе, что может привести к выходу из строя вариатора CVT.

Жидкость выпускают в пластиковых емкостях на 4 л и жестяных ведрах на 20 л. Цена четырехлитровой канистры – от 4 600 руб.

Американский вариант лубриканта – CVT-F.

Масло для вариатора Honda Fit — как отличить подделку

Аналоги

Вместо оригинального средства для CVT можно использовать аналоги:

  • Aisin CVT CFEX – емкость на 4 л стоит от 5 800 руб.;
  • Idemitsu Extreme CVTF – цена четырехлитровой канистры составляет от 3 200 руб.

Перечисленные масла обладают мультидопуском, позволяющим использовать их для вариаторов Honda Fit, Honda Civic и других моделей автомобилей.

При оценке возможности применения смазки, учитывают характеристики:

  • плотность при 15 градусах – 0,9 г/см 3 ;
  • кинематическая вязкость при 40 градусах – 38,9, при 100 – 7,6 сСт;
  • температура воспламенения – от 198 градусов.

При покупке смазочного средства для вариатора CVT Honda Fit, Honda HR и других машин, необходимо проверить наличие допуска и заявленные производителем технические характеристики.

Если нет опыта в выборе масел для CVT, можно обратиться в «Центр по ремонту вариаторов №1». Специалисты помогут подобрать необходимое средство. Получить дополнительную бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Как отличить подделку

Учитывая высокую стоимость лубрикантов для вариаторных трансмиссий Хонда Фит Шаттл, Фрид и автомобилей других моделей, важно уметь отличить подделку. Фальсифицированная продукция не имеет необходимых характеристик и станет причиной выхода из строя вариатора.

• выпуклая дата изготовления вверху канистры – в оригинале надпись гладкая;

• широкий сварной шов на емкости – около трех миллиметров вместо полутора;

• отсутствует телефон службы поддержки автопроизводителя, указан лишь адрес.

Из менее очевидных отличий – недостаточная прозрачность пластикового язычка, высота упаковки, превышающая размеры оригинала на 2 мм и более. Подделку проще распознать при наличии оригинальной канистры (для сравнения образцов).

А вам доводилось сталкиваться с фальсификатом? Как вы поняли, что это не оригинальная продукция? Поделитесь своим опытом в комментариях.

Когда менять масло в вариаторе Хонда Фит

Автовладельцу важно соблюдать интервал замены масла. Его необходимо менять через каждые 25 000 км пробега. При эксплуатации трансмиссии CVT в сложных условиях (низкой температуре воздуха, частой езде по городу с резкими ускорениями и торможениями на светофорах, передвижении по бездорожью), может потребоваться смена лубриканта, спустя 20 000 км.

Читать статью  Вариатор или автомат: стоит ли покупать машину с вариатором?

Проверка уровня масла

При проведении регламентных работ по техническому обслуживанию, необходимо проверять уровень смазки в трансмиссии CVT. Эту процедуру рекомендуют проводить каждые 10 000 км пробега.

  1. Прогревают машину до температуры 70 градусов.
  2. Открыв капот, извлекают щуп, протирают его ветошью, и снова опускают в вариатор.
  3. Вновь достав щуп, проверяют уровень масла, который должен быть не ниже отметки Hot. При необходимости доливают смазку.

В некоторых моделях вариаторов отсутствует щуп. В данной ситуации уровень масла определяют, выкрутив пробку слива внизу поддона механизма. Если жидкость капает – смазки достаточно.

Показатель недостатка масла в вариаторе

Недостаточный уровень трансмиссионной жидкости в CVT можно определить по таким признакам:

  • неравномерная работа мотора в холостом режиме;
  • рывки при начале движения вперед или назад;
  • медленный разгон машины.

При серьезной проблеме с вариатором, автомобиль не трогается с места.

Признаки избытка масла

На избыток смазки в CVT указывают:

  • сложности при изменении режима работы трансмиссии;
  • машина медленно движется вперед при нейтральном положении селектора.

Опытный диагност сможет выявить другие признаки превышения количества смазочной жидкости вариатора по характерным проблемам в работе коробки.

Процесс замены масла в вариаторе Honda Fit

На необходимость замены масла в вариаторе CVT могут указывать такие признаки:

Замена возможна собственными силами или в автосервисе.

Инструменты и материалы для замены

Для замены масла в CVT потребуется подготовка инструментов и материалов:

  • оригинальной смазочной жидкости или аналога;
  • уплотнителей для пробок на сливе и заливной (старые прокладки теряют эластичность и нуждаются в замене при заливке нового масла);
  • уплотнения и герметика для поддона;
  • фетрового или бумажного фильтра (в зависимости от модели). На некоторых автомобилях установлен фильтрующий элемент тонкой очистки. Его меняют после 90 000 км пробега, поскольку его промывка не удалит грязь, а лишь ухудшит пропускную способность;
  • гаечных ключей;
  • воронки;
  • емкости для слива старой жижи;
  • ветоши без ворса;
  • растворителя или бензина, чтобы промыть поддон и магниты.

С учетом необходимых расходных материалов, замена масла в автосервисе обойдется от 10 000 руб.

Слив масла

Чтобы заменить отслужившую жидкость, слив масла проводят в таком порядке:

  1. Автомобиль загоняют на яму или поднимают подъемником.
  2. Демонтируют щиток для защиты от грязи.
  3. Под сливным отверстием устанавливают пустую емкость.
  4. Выкручивают пробку, сливая отработанную жидкость.

Необходимо дождаться, пока масло не перестанет вытекать из отверстия, не предпринимая попыток ускорить данный процесс.

Промывка вариатора

Промывать вариаторную коробку нужно при наличии в смазке продуктов износа деталей. Необходимость данной процедуры может определить опытный диагност, учитывая состояние слитой отработки.

Промывку CVT рекомендуется проводить в автосервисе, учитывая сложность указанной манипуляции и опасность повреждения механизма при ошибках в ходе обслуживания. Также потребуется использование подъемника, что невозможно в условиях обычного гаража.

Работы выполняют в таком порядке:

  1. Автомобиль подвешивают подъемником.
  2. Добавляют в механизм банку промывочного средства.
  3. Запускают мотор. Длительность работы определяет мастер сервисного центра.
  4. Глушат двигатель, сливая старое масло вместе с промывочной жидкостью.
  5. Закрутив сливную пробку, заливают новую смазку.

Правильное выполнение промывки CVT требует опыта и соответствующей квалификации исполнителя.

Если есть сомнения по поводу работы и обслуживания вариатора CVT, можно обратиться к специалистам из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить бесплатную консультацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Заливка нового масла

Новое масло в CVT заливают в таком порядке:

  1. Проверяют герметичность сливной пробки.
  2. Через воронку заливают новую жидкость в необходимом объеме.
  3. Закрывают заливное отверстие, проверяя уровень смазки.

Необходимо около 3 л лубликанта или более, в зависимости от модели автомобиля.

После замены масла может потребоваться калибровка вариатора Хонда Фит, для настройки работы электроники, управляющей трансмиссией.

Почему менять масло в вариаторе лучше в автосервисе

Чтобы поменять масло в вариаторе CVT, рекомендуется обращаться в автосервис. Это исключит ошибки при замене. Опытные специалисты дополнительно проведут диагностику трансмиссии для проверки состояния механизма.

Необходимость обращения в сервисный центр обусловлена обязательностью соответствующей квалификации исполнителей, применением технического оснащения. Учитывая высокую стоимость комплектующих (как и вариатора в целом), выход из строя коробки в результате ошибок при замене масла дорого обойдется владельцу.

Обеспечение надежной эксплуатации вариаторной трансмиссии Хонда Фит требует своевременной смены смазочной жидкости. Владельцу необходимо покупать оригинальную смазку или аналог, проходящий по допускам.

Какое масло выбрать в Вариатор Honda Civic ?

dc8499as 100

Но на сколько я знаю сама HONDA масла не делает она закупает у ведущих производителей масел и разливает по своим канистрам, на сколько это правда ?

Читать статью  Самодельный управляемый вариатор. Самодельный вариатор для станка

Масла — Nippon oil, Idemitsu (но по рецептуре хонды, в собственных линейках жиж полных аналогов у них нет)

Картинки по запросу HONDA HMMF ULTRA, 4 Л

Трансмиссионная жидкость Honda HMMF Ultra, 4 л / 08260-99904 — для вариаторных коробок передач автомобилей HONDA. Обеспечивает работу системы CVT (HMM ― одна из ее разновидностей), и имеет увеличенный срок службы.
HMMF ULTRA Honda Multi Matic Fluid for Continuousli Variable Transmission
Компания Хонда в качестве специальной жидкости для трансмиссионной системы HMM (Honda Multi Matic) представляет новую трансмиссионную жидкость HONDA HMMF (Honda Multi Matic Fluid). Данные продукт обеспечивает работу системы CVT (НММ – одна из ее разновидностей), основанной на методе стартового сцепления в автомобилях Honda. Поскольку она является специальной жидкостью, предназначенной для трансмиссионной системы HMM, по сравнению с трансмиссионной жидкостью HONDA ATF-Z1 она отвечает особенностям этой трансмиссионной системы, а также является усовершенствованной в плане долговечности.
Применение:
Полностью соответствует специфике трансмиссионной системы HMMF и в отличие от продукта HONDA ATF-Z1 обладает большей долговечностью. Данная трансмиссионная жидкость не может быть использована в автомобилях с АКП, а также с системами CVT, оборудованными гидротрансформатором (!).

Каждой их вышеупомянутых типов трансмиссии, будь то НММ, автоматическая коробка передач (АКП), механическая коробка передач (МКП) или CVT гидравлического типа, соответствует своя определенная трансмиссионная жидкость.

В трансмиссиях автомобилей компании HONDA не используются жидкости помимо тех, которые установлены стандартами!

В противном случае компания не может гарантировать отличное качество, долговечность и качественные характеристики тех или иных трансмиссионных систем.

Производитель: Компания Shinihon Sekiyou Co., Ltd, Tokyo 105-8412, Minatoky 3-12, Япония.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Для типа двигателей Все типы
Тактность двигателя Четырёхтактный
Плотность при 20 С, кг/куб.м; ГОСТ 3900-85 863
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт; ГОСТ 33-2000 38.87
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт; ГОСТ 33-2000 7.65
Индекс вязкости; ГОСТ 25371-97 215.2
Температура вспышки, С; ГОСТ 4333-87 198
Температура потери текучести, С; ГОСТ 20287-91 -50

2 Cинтетическое масло для клиноременных вариаторов Idemitsu CVTF, 4 л

Картинки по запросу Cинтетическое масло для клиноременных вариаторов Idemitsu CVTF

Трансмиссионное масло Idemitsu CVTF создано по передовым технологиям Idemitsu и подходит практически для всех современных моделей бесступенчатых клиноременных трансмиссий, или вариаторов.
Высококачественные масла базовой группы III+ и уникальный пакет присадок гарантируют плавность переключения скоростей при различных режимах вождения, в том числе и агрессивных.

Особенности и преимущества Idemitsu CVTF:

Обеспечивает комплексную защиту от преждевременного износа таких компонентов вариаторной трансмиссии, как пластинчатый ремень, шкивы и детали гидроблока управления;

Имеет высокую устойчивость к окислению, тем самым обеспечивая стабильность вязкости на протяжении всего срока службы масла в условиях высоких контактных температур и нагрузок.

Масло Idemitsu CVTF разработано специально для вариаторов Jatco, которые устанавливаются на автомобили Ниссан, Мицубиси, Пежо, Ситроен, Додж, Рено, Сузуки, Инфинити.

Idemitsu CVTF полностью соответствует жидкостям:

SUZUKI SCVT fluid

SUZUKI CVT Fluid Green1

SUZUKI CVT Fluid Green2

SUZUKI CVT fluid 3320

DAIHATSU Amix CVT Fruid-DC

TOYOTA CVT fluid TC

NISSAN Matic fluid D (в качестве жидкости для вариатора)

NISSAN CVT fluid NS-1

NISSAN CVT fluid NS-2

NISSAN CVT fluid NS-3

SUBARU ECVT fluid/i-CVT fluid

HONDA Ultra ATF-Z1/HMMF

MAZDA Mobil CVTF3320

MITSUBISHI Dia Queen ATF-SP (в качестве жидкости для вариатора)

MITSUBISHI Dia Queen CVT fluid-J1 /J4

Характеристики вариаторного масла Idemitsu Extreme CVTF:

Параметр Значение
Цвет … Зеленый
Плотность при 15 °C г/см3 … 0,853
Температура вспышки (COC) °C … 206
Вязкость, сСт при температуре 40 °C … 30,9
при температуре 100 °C … 7,03
Индекс вязкости … 199
Температура потери текучести, °C … — 45,0
Общее кислотное число TAN, мгКОН/г … 0,84

Idemitsu Kosan Co, LTD — крупнейшая японская частная нефтеперерабатывающая компания с более чем столетней историей, которая поставляет масла для первичной заливки большинству японских производителей. Практически все оригинальные масла и жидкости на японском и частично на американском рынках для Субару, Хонды, Мазды и Сузуки производит именно Идемитсу.

Читать статью  Как прогревать вариатор зимой: быстро, правильно, сколько перед поездкой в мороз, надо ли, ошибки водителей

Ну и последний на котором я остановился

3 Трансмиссионное масло HONDA CVT Fluid

Картинки по запросу Трансмиссионное масло HONDA CVT Fluid параметры

Оригинальное масло для вариаторных коробок передач автомобилей ХОНДА. Обеспечивает работу системы CVT, основанной на методе стартового сцепления в автомобилях HONDA, и имеет увеличенный срок службы. Способствует мягкой передаче крутящего момента, предотвращает износ ремня и шкивов. Обеспечивает очень хорошие смазывающие свойства даже при низких температурах в зимний период, стабильно высокий индекс вязкости, стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя, высокую устойчивость к окислению, комплексную защиту от износа, коррозии и пенообразования.

Основные характеристики
Страна производства Япония
Производители масел HONDA
Спецификации производителей автомобилей HONDA ATF-Z1, Nissan CVT NS-1 Fluid
По производителю автомобиля Honda
Область применения Трансмиссионное масло
Тип двигателя 4х-тактный
Тип топлива бензин / дизель / газ / биотопливо
Тип масла Синтетическое масло

Цвет продукта красный
Индекс вязкости 162
Вязкость кинематическая при 40°С 40
Вязкость кинематическая при 100°С 7,1
Плотность при +15 цельсия 0,899
Температура застывания -47
Температура потери текучести -34

Подводим итог: В моей машине залито красное масло наверно хондовское,

Сравнение:
Idemitsu CVTF от подает к сожалению, хорактеристики практически совпадают с первым оригинальным но цвет зелёный это единственный минус ну и ещё один производство сомнительное Китай .

Это масло Трансмиссионное масло HONDA CVT Fluid тоже не плохое но ниже первого оригинального по своим пораметрам и производят в Америке и цена одинаковая с оригинальным

Масло в вариатор Honda Fit

масло в вариатор Хонда Фит

Рассчитанная на японский рынок, однако позже набравшая популярность в США, линейка компактных малолитражных автомобилей Honda Fit выпускается именитым японским автопроизводителем с 2001 года и по настоящий момент. Так, в качестве автоматической трансмиссии, помимо гидромеханических АКПП, на данный модельный ряд также устанавливались и бесступенчатые вариаторы. Соответственно, в данной статье мы расскажем какое масло залить в вариатор Хонда Фит и по какой спецификации его необходимо выбирать.

Масло в вариатор Хонда Фит

На линейку Honda Fit устанавливались следующие модификации вариаторов:

При этом, обслуживая данные бесступенчатые трансмиссии, японский автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению трансмиссионной жидкости с допуском HMMF.

масло в вариатор Хонда Фит

Какое масло лить в вариатор Хонда Фит M4VA/MLYA/SLYA/META/SETA

Как мы уже говорили, обслуживая бесступенчатые вариативные трансмиссии модификаций M4VA, MLYA, SLYA, META и SETA, которыми оснащались модели Honda Fit, японский автопроизводитель призывает автовладельцев к приобретению трансмиссионной жидкости со спецификацией HMMF. Соответственно, в первую очередь стоит обратить внимание на одноименное оригинальное масло Honda Ultra CVT-F (HMMF). А в качестве его заменителей рассмотреть продукцию Kixx CVTF или CASTROL TRANSMAX CVT.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 082009006

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: L2519AL1E1

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 156CA5

Трансмиссионное масло в вариатор Honda Fit 1.3

Вариативные трансмиссии M4VA, MLYA, SLYA, META и SETA устанавливались исключительно на модели Хонда Фит с 1.3 и 1.5-литровыми моторами. Соответственно, выбирая трансмиссионную жидкость для обслуживания Хонда Фит 1.3, также необходимо рассмотреть к приобретению оригинальное масло Honda Ultra CVT-F (HMMF), либо же его аналоги, которые подбираются по спецификации HMMF. К примеру масла Motul Multi CVTF или Addinol ATF CVT.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 082009006

Средняя цена: 4800 рублей

1 литр Артикул: 4014766073082

Какое масло заливать в вариатор Хонда Фит 2001/2002/2003

Что же касается моделей Honda Fit 2001-2003 годов выпуска, то их обслуживание также потребует наличия трансмиссионной жидкости с допуском HMMF. Оригинальной Honda Ultra CVT-F (HMMF), рекомендованной автопроизводителем, либо же аналоговой Liqui Moly Top Tec ATF 1400, Mannol 8216 O.E.M. for CVT.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 082009006

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: MN8216-1ME

Объем масла в вариаторе Honda Fit

  • M4VA/ MLYA/META — 6.4 литров трансмиссионной жидкости
  • SLYA/SETA — 5.6 литров трансмиссионной жидкости

Как часто производится замена масла в вариаторе Хонда Фит

  • M4VA/ MLYA/META — каждые 45 тысяч километров
  • SLYA/SETA — каждые 40 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Honda Fit и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла в вариаторе Honda Fit

Все вариативные трансмиссии Хонда Фит позволяют измерить в них уровень трансмиссионной жидкости при помощи контрольного щупа:

  • масло в вариаторе прогревается до рабочей температуры
  • автомобиль устанавливается на площадку без уклонов
  • селектор CVT переводится в положение P
  • щуп очищается от масла
  • производятся замеры щупом, а их результаты анализируются по его контрольным делениям

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Как поменять масло в вариаторе Хонда Фит

Произвести частичную замену масла в вариаторе Honda Fit достаточно просто. Ведь для этого необходимо:

Источник https://variator.expert/masla/maslo-honda-cvt

Источник https://www.drive2.ru/b/475716626092654801/

Источник https://kakoemaslo.ru/honda/maslo-v-variator-honda-fit/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: