Ремонт ткани и велюра
в салоне автомобиля
Рассчитать стоимость ремонта ткани и велюра в салоне авто
Тканевые салоны получили широкое применение в автомобилях среднего ценового сегмента. И действительно существенных причин переплачивать нет, так как своевременная химчистка салона нужна, как кожаным так и текстильным салонам. Защитные пропитки применяются так же в обоих случаях помогая поддерживать поверхности салона в порядке. И так же как и кожаные тканевые салоны время от времени требуют ремонта.
Провести ремонт текстиля в салоне автомобиля могут специалисты делейлинг центра АвтоБезЗабот.
Ремонт прожогов текстиля в салоне авто
Восстановление тканевой обивки салона процесс содержащий в себе несколько этапов:
- Очищение поврежденного участка от остатков обгорелой обивки проводится как по поверхности так и в глубину прожога;
- В углубление, специальным шпателем, наноситься клей и поролоновая вставка. Размер вставки зависит от размеров прожога;
- Специально изготовленная “заплатка” с клеевым слоем накладывается на поврежденный участок, края заправляются под текстиль и фиксируется тепловым воздействием;
- Подбирается цвет сыпучего ворсистого слоя;
- Установленная заплатка обрабатывается мягким клеевым составом, по нему распределяется сыпучий ворсистый слой повторяющий текстуру обивки;
- Завершают процесс ремонта прожога на текстиле отутюживание поверхности.
Процесс кропотливый и не терпящий ошибок.
Предпринимать самостоятельные попытки отремонтировать прожоги на тканевой или велюровой обивке не стоит. Ведь если самостоятельно приобретать профессиональные составы, которые продаются большими объемами, то цена будет выше чем, цена работ с применением тех же материалов в детейлинг центре. Плюс стоимость этой услуги в нашем детейлинг центре ниже цены полной перетяжки кресла.
Почему восстановить текстильную обивку салона лучше в АвтоБезЗабот
Потому что мы заботимся о здоровье наших клиентов и выбираем только качественные материалы, безопасные для людей и животных;
Потому что наши специалисты имеют большой работы в этой сфере и исправляют даже сложные повреждения на тканевой обивке салона;
Потому что мы комплексно выполняем услуги по ремонту и защите: интерьера и экстерьера авто;
Потому что для нас важен результат и довольный клиент.
Детейлинги предлагают услугу по восстановлению тканевой обивки салона.
Обращаясь в АБЗ можете быть уверены в качестве проделанной работы. Для нас главный показатель качества: чтобы не было видно, что с обивкой проводились какие-то работы и чтобы результат радовал вас долгие годы.
Ремонт и восстановление велюра. Прокуры. Велюр выгорел.
Жизнь идёт своим чередом, ты пахаешь на двух, трёх работах, готовишь себе сам еду, убираешься, отвозишь и забираешь ребёнка из садика, строишь дачу, помогаешь родителям, делаешь дома ремонт и конечно у тебя так много времени, что ты не знаешь куда его потратить.
Поэтому ты взялся за реставрацию старенькой некрушки и ночи проводишь в гараже, в самом деле — спать для слабаков. И поскольку у тебя уже практически ВСЁ СДЕЛАНО, ты ищешь куда бы ещё приложить руку.
Я подскажу. Салон.
Когда японцы закладывали в марковки шикарный, сутенёрский, дикий, безудержный, футуристичный, велюровый салон, они и не думали, что в нём ещё 25 лет будут возить свиней с сигаретной фабрики, которые будут пользоваться им как пепельницей.
Для начала неплохо бы сделать химчистку. Лучше за бабки, и чтобы работник сервиса смотрел на тебя как на мразь, увидев состояние салона и сколько ему предстоит работы. Ну или можно самому. Сидули отстёгиваются на раз, особенно задние, разбираются на две части, каждая из которых СУКА ИДЕАЛЬНО залазит в ванную. И тут они рассчитали.
Скажу сразу — моющий пылесос, чтобы там всё отмыть должен быть на UZете. Пробовал двумя обычными за 30-40К, сосут они не очень и чудес не делают. Просто помыть тряпкой — так себе идея. Так что в пятницу вечером снимаешь, моешь под душем, сушишь и в понедельник имплантируешь.
Химия подойдет Phoam серии 4000-6000 для интерьеров за 400-700 баллон. Расход 4-7 баллонов на весь салон с полом и крышей. ВОНЯЕТ ДИЧЬ И ТОКСИЧЕН. Работать только в полноценном респираторе.
Металлические крепления сидуль замотать скотчем, чтобы не поцарапать акриловую ванну как я. Я молодец. Мне 31, а мама всё ещё хочет дать мне пизды за мои домашние эксперименты).
Грязи на седулях было не очень много, либо она так въелось что химия и сплошная струя с душа их уже не берут. А вот с ковров можно было организовать частный пляж. С меня стока песка ещё не начало сыпатцо.
Есть у нас тут пацаны вроде Per982. Заходишь в борт журнал его шикарного чёрного марка, смотришь посты. «Вот тут немного подрезал, залепил, прикрутил» и хуяк хуяк у него шикарный марк. Думаешь гавно вопрос, надо повторить. Повторяешь, а получается… мда.
Итак. Наши классные салоны выгорают на солнце.
Вот так примерно. Ну просто краска испаряется. Чо делать? Покрасить.
Нет. Не из баллона, алкидной КУДО за 99 рублей по акции. Специальной краской для велюра, в баллоне. Собсна у сани вышло збс, а я перепробовал 2 цвета и у меня вышла малинка, а не годный бордо, в обоих случаях.
Красил на дофига слоёв. Ну, как и в случае моего марка — ммм… я надеялся на лучшее… но… это лучше чем было…
Заодно восстановил полку Пионер
А теперь инфа по прокурам. Заказал с алюхи велюр в листах, на самоклейки. 220 за три листа размером с руль. На удивление ОНО клеится на место прокура и сидит там.
Собсна это означает, что человек обладающий более совершенными конечностями, чем мои жопощупольца, может посидеть пару вечером с ножницами и залепить все дырки. Правда, есть проблема — оттенок совсем другой и как не закрашивай будет видно.
Однако, это подтвердило мою теорию. Можно поехать на мебельное производство, подобрать велюр в цвет и наклеить его на мебельный же клей, маленькими кусочками и оно будет держаться. Качество результата будет зависеть от упоротости и усидчивости некроманта.
Обновляем салон автомобиля: погода в доме
Детали салона рано или поздно изнашиваются и выходят из строя. К счастью, существуют технологии их восстановления, которые могут стать более простой и дешевой альтернативой замене дорогостоящих деталей. Однако и у этого лекарства существуют свои ограничения и противопоказания.
Кожный покров
Ремонт покрытий из кожи, кожзаменителя и винила наиболее востребован. Если дело только в легкой потертости, всё ограничивается окраской. Ремонтное место очищают и обезжиривают специальным раствором. Затем поверхность немного зашкуривают, чтобы краска лучше легла. Ее тон подбирают на глаз.
Краску наносят пульверизатором в несколько заходов. После двух распылов поверхность подсушивают обычным феном. На финишном этапе покрывают защитным лаком. Он состоит из двух растворов — матового и глянцевого. Их смешивают в определенной пропорции, чтобы добиться нужного блеска. Ведь новая кожа со временем затирается и становится более матовой. Этот лак не защищает от механических воздействий, а маскирует место ремонта.
Работы по окрашиванию оцениваются примерно в 1700 рублей, и на них дают гарантию: от трех до девяти месяцев. Такой разброс связан с местом ремонта и характером эксплуатации машины. Если это руль или боковая подушка водительского сиденья, то гарантия будет меньше, поскольку эти элементы активно изнашиваются.
Более глубокие повреждения кожаных и виниловых покрытий (разрывы, порезы и дырки) ремонтируют при помощи специального геля — би-компаунда (B Compound). Им «лечат» обивку, которую слегка подковырнули, но заусенец еще можно пригладить; состав способен и воссоздать поверхность при более серьезных повреждениях. В обычном состоянии это белый гель; под действием высокой температуры он полимеризуется и становится прозрачным.
Допустим, сигарета прожгла кожаное сиденье. Если прожог дошел до набивки, оставив в ней глубокое отверстие, его заделывают кусочками поролона вперемешку со специальным клеем. Далее между кожаной обшивкой и набивкой приклеивают сетчатую материю, и уже поверх нее отверстие заполняют би-компаундом. При больших повреждениях гель наносят и подсушивают строительным феном в несколько подходов, так как толстый слой полимеризуется неравномерно. На финишном этапе, когда би-компаунд еще горячий, на него кладут слепок текстуры обшивки и кожаный мешочек с песком, который ускоряет остывание поверхности и помогает получить более рельефный рисунок. Далее ремонтное место окрашивают и наносят защитный лак.
Специальный раствор для чистки кожи и винила очень эффективен, но не проникает вглубь материала. После обработки поверхность высушивают обычным феном.
Специальный раствор для чистки кожи и винила очень эффективен, но не проникает вглубь материала. После обработки поверхность высушивают обычным феном.
Гель для копирования текстуры обивки состоит из двух компонентов. Их смешивают, получившийся состав наносят на копируемую область. Пару минут подсушивают феном, и смесь превращается в силиконовую пластину с отпечатком текстуры.
Гель для копирования текстуры обивки состоит из двух компонентов. Их смешивают, получившийся состав наносят на копируемую область. Пару минут подсушивают феном, и смесь превращается в силиконовую пластину с отпечатком текстуры.
Со временем мастер набирает достаточное количество слепков разных текстур и уже не тратит время на снятие новых.
Со временем мастер набирает достаточное количество слепков разных текстур и уже не тратит время на снятие новых.
Специальной лопаткой мастер закладывает гель в поврежденное место. Иногда это похоже на нанесение и выравнивание шпаклевки.
Специальной лопаткой мастер закладывает гель в поврежденное место. Иногда это похоже на нанесение и выравнивание шпаклевки.
Когда повреждение имеет большие размеры или расположено в неудачном месте, пластину с текстурой в процессе ремонта прикладывают несколько раз, чтобы рисунок хорошо отпечатался.
Когда повреждение имеет большие размеры или расположено в неудачном месте, пластину с текстурой в процессе ремонта прикладывают несколько раз, чтобы рисунок хорошо отпечатался.
При подборе краски мастер наносит пробу на неповрежденную область. Благодаря водной основе и специально разработанному для кожаных покрытий составу краску очень просто удалить с поверхности, даже когда она немного подсохнет.
При подборе краски мастер наносит пробу на неповрежденную область. Благодаря водной основе и специально разработанному для кожаных покрытий составу краску очень просто удалить с поверхности, даже когда она немного подсохнет.
Количество слоев краски зависит от цвета обивки. Красные тона требуют большего количества подходов, чтобы ремонтное место меньше выделялось на общем фоне, а темные требуют меньше подходов.
Количество слоев краски зависит от цвета обивки. Красные тона требуют большего количества подходов, чтобы ремонтное место меньше выделялось на общем фоне, а темные требуют меньше подходов.
Проще всего работать с винилом. Он легко и контролируемо подплавляется с помощью строительного фена, поэтому при ремонте маленьких порезов и разрывов можно обойтись без геля. К тому же, пока винил не остыл, на нем хорошо воспроизводится текстура. Восстановленная поверхность получается максимально похожей на оригинал, при этом процесс требует наименьших затрат времени и денег. Удобно работать и с настоящей кожей. Она достаточно плотная и твердая, но при необходимости хорошо растягивается. А вот кожзаменитель слишком капризен. Он очень непрочен и плохо переносит необходимый при ремонте нагрев. Велик риск, что покрытие рядом с областью восстановления может треснуть.
Источник https://autobezzabot.ru/uslugi/remont-avtomobilya/remont-tkani-i-velyura-v-salone-avtomobilya/
Источник https://www.drive2.ru/l/543199152247407600/
Источник https://www.zr.ru/content/articles/902541-pogoda-v-dome/
