Как вернуть бракованный авто диллеру.
Данная статья не моя, хотя и некоторые предыдущие я слукавлю назвать чисто своими, но она мне очень нравится, поэтому я не вижу смысла изобретать велосипед, а просто её «копи-пастю» :). Её я видел годика два назад на «mail.ru», мало ли… может кто-то не знал, не видел, не смог найти или забыл, а может кому-нибудь будет просто интересно. 
из-за того что много текста в одном посте разместить нельзя, придётся разбивать на несколько частей…
Купили автомобиль, а он часто ломается? Знайте – его можно легко вернуть. Просто нужно знать, как это делать.
Все, наверное, слышали истории о том, как за рубежом недовольные потребители судятся с корпорациями и взыскивают с них огромные суммы за бракованные товары. У нас же многие продолжают ездить на откровенно некачественных автомобилях, даже не догадываясь, что машину можно вернуть, получив ее полную стоимость, а суд может присудить владельцу в полтора-два раза больше. Звучит как фантастика, но прецедентов не так уж мало. Корреспондент «Авто Mail.Ru» разобрался во всех деталях этой непростой процедуры и в реальных судебных исках.
Вернуть сломавшийся смартфон или пылесос несложно. По крайней мере, сервисные центры без особых возражений выносят заключения о нецелесообразности ремонта, и на основании этого документа магазин без проблем вернет деньги или выдаст новый товар. С автомобилями все иначе. Чаще всего дилер и слышать ничего не хочет о возврате, да и бесплатного ремонта по гарантии удается добиться далеко не всем автомобилистам. Более того, сотрудники автосалонов знают некоторые хитрости, из-за которых несведущему клиенту не удается правильно оформить свои претензии, и в суде его иск гарантированно провалится.
Тем не менее, то и дело в новостных лентах проскакивают сообщения о том, что российский суд встал на сторону владельца машины и взыскал с дилера или производителя сумму в несколько миллионов рублей. Буквально месяц назад мы писали о том, как жительница столицы Екатерина Павлова судилась с Фольксвагеном из-за того, что на приборной панели ее Skoda Yeti периодически загоралась контрольная лампа «Check engine» и при этом мотор терял мощность. Суд встал на сторону истца, и она получила от немецкой компании приличную сумму.
Готовя этот материал, мы пообщались с потребителем, которому дважды (!) удалось взыскать через суд полную стоимость своих машин, а также получить с дилера и производителя крупные штрафы, неустойки и компенсации морального вреда. Также мы проконсультировались с представителями общественных центров по защите прав потребителей, через которые прошло много подобных дел. В этой статье мы ответим на часто задаваемые вопросы относительно возврата автомобиля, а также расскажем о конкретных случаях из жизни — успешно выигранных исках.
Что может быть основанием для возврата машины?
Есть тысяча причин, почему автомобилист может разочароваться в своем автомобиле. С наступлением зимы вдруг обнаруживаешь, что ESP так активно душит двигатель на скользком покрытии, что удовольствие от обладания мощным мотором улетучилось. Печка медленно прогревает салон, а из-за плохо продуманной аэродинамики боковые стекла постоянно грязные… Разве все это можно было предугадать при покупке? К сожалению, одного того, что машина разонравилась, недостаточно, чтобы ее сдать. Если предметы верхней одежды в первые 14 дней после покупки можно сдать, даже если товар надлежащего качества (согласно пункту 1 статьи 25 закона «О защите прав потребителей»), то у машины должна быть неисправность.
К радости потребителей, по закону любая, даже мелкая поломка, позволяет сдать автомобиль в течение 15 дней со дня передачи товара потребителю. А вот по истечении этого срока все несколько сложнее. Оснований для возврата может быть всего три.
Что говорит закон:
«В отношении технически сложного товара потребитель в случае обнаружения в нем недостатков вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы либо предъявить требование о его замене на товар этой же марки (модели, артикула) или на такой же товар другой марки (модели, артикула) с соответствующим перерасчетом покупной цены в течение пятнадцати дней со дня передачи потребителю такого товара. По истечении этого срока указанные требования подлежат удовлетворению в одном из следующих случаев:
обнаружение существенного недостатка товара;
нарушение установленных настоящим Законом сроков устранения недостатков товара;
невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков». (Цитата из пункта 1 статьи 18 закона «О защите прав потребителя»)
Первое основание — обнаружение «существенного недостатка» — требует пояснений. Существенный недостаток — это тот, который невозможно устранить или его устранение стоит существенных денег по отношению к цене автомобиля. Впрочем, это все весьма условно. Дилер (или импортер) в каждом конкретном случае будет сам решать, можно ли назвать неисправность существенной или нет. Разумеется, всеми правдами и неправдами клиента стараются убедить, что достаточных оснований для возврата нет. Тогда потребителю остается только через суд доказывать, что недостаток — существенный. Вопрос в том, согласится ли с ним судья.
Все гораздо проще в случае с другим основанием для возврата. Если дилер не смог устранить ту или иную неисправность в течение 45 дней, никакие отговорки не дают ему право отказываться от возврата автомобиля. То, что в этот срок не было в наличии нужных запчастей, не играет никакой роли. Не уложился в 45 дней — возвращай полную стоимость. А если, допустим, сервис изначально установил более короткий срок ремонта — например, 20 дней, — то уже превышение этого срока дает право требовать возврата машины.
Тут, правда, автосалоны широко пользуются тем, что клиенты не знают об этой норме и в день первого обращения в сервис не подают письменную претензию. И это — большая ошибка. Допустим, запчасть пришлось ждать полтора месяца (в регионах такое случается), вас пригласили на ремонт, открыли заказ-наряд, через несколько часов закрыли его, и формально получается, что автомобиль был в ремонте не много недель, а всего один день.
А бороться с таким некорректным учетом времени ремонта очень просто: при обращении в сервис с той или иной неисправностью следует составлять претензию в письменной форме в двух экземплярах: один отдавать дилеру и просить поставить на втором отметку о дате получения. Стесняться этого не нужно. По сути, любое ваше обращение с просьбой о гарантийном ремонте является такого рода претензией, но если вы ее сформулировали лишь в устной форме, то доказать это потом будет сложновато.
Кстати, если сервис отказывается принять претензию, ее следует отправить заказным письмом с уведомлением о вручении или службой доставки (например, DHL, Pony Express, USP или любой другой).
В ответ на претензию сотрудники сервиса обязаны в течение 10 дней обследовать автомобиль и выдать свое заключение о том, является ли неисправность гарантийным случаем. Если на этот счет между клиентом и сервисом возникают разногласия, то подтвердить или опровергнуть необходимость замены по гарантии может независимая экспертиза.
Наконец, третьим основанием для возврата автомобиля является ситуация, когда в течение года машина не могла эксплуатироваться из-за поломок более 30 дней. И это еще одна причина документально фиксировать сроки каждого ремонта, даже если они непродолжительные.
Во всех перечисленных случаях дилер обязан по требованию клиента вернуть ему полную стоимость автомобиля. Если же он этого не делает, у клиента возникают основания для обращения в суд, где в случае выигрыша он имеет хорошие шансы получить значительно более крупные суммы, чем просто стоимость машины.
Образец претензии к дилеру
Директору ООО «_________________»
(юр. адрес продавца)______________
(ФИО покупателя)_______________
(адрес, телефон )________________
П Р Е Т Е Н З И Я
1 августа 2013 г. я купил в автосалоне ООО «______» легковой автомобиль _____________, год выпуска 2013, VIN ____________________ стоимостью 950 000 рублей, что подтверждается договором № ___купли-продажи автотранспортного средства и Актом приема-передачи автомобиля от 09.08.2013 г.
Согласно условиям гарантии, на автомобиль был установлен гарантийный срок продолжительностью 24 месяца или 100 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит ранее.
Согласно ст. 4 Закона РФ «О защите прав потребителей», продавец обязан передать потребителю товар надлежащего качества, пригодный для целей, для которых товар такого рода обычно используется. Однако мне был передан товар ненадлежащего качества, в связи с чем я вынужден обращаться к Вам с претензией по качеству автомобиля.
Я эксплуатировал автомобиль строго в соответствии с правилами, изложенными в «Руководстве по эксплуатации автомобиля». Также производились все регламентные работы по Техническому обслуживанию автомобиля, о чем имеются отметки в сервисной книжке.
В процессе эксплуатации, а именно __________, были обнаружены следующие недостатки:
Согласно ст. 18 Закона РФ «О защите прав потребителей», потребитель, которому продан товар ненадлежащего качества, имеет право потребовать среди прочего безвозмездного устранения недостатков товара и полного возмещения убытков, причиненных ему вследствие продажи такого товара. Если указанное требование предъявлено потребителем в период гарантийного срока, продавец обязан удовлетворить его, если не докажет, что недостаток товара возник после передачи товара потребителю вследствие нарушения им правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы (п. 6 ст. 18 Закона). Недостатки, обнаруженные в товаре, должны быть устранены продавцом незамедлительно, если иной срок устранения недостатков товара не определен соглашением сторон в письменной форме.
Считаю что данные неисправности должны быть устранены в рамках гарантийных обязательств. Предлагаю установить срок устранения недостатка — 15 рабочих дней.
В случае необходимости проведения проверки качества, прошу произвести ее в моем присутствии.
1. Устранить недостаток автомобиля _______________ в течении 15 дней с момента получения претензии.
Подпись Дата: «19» декабря 2013 г.
Сколько денег можно взыскать через суд, помимо стоимости автомобиля?
Если за время, прошедшее с момента покупки, цена данной модели возросла, клиент имеет основания получить сумму, соответствующую нынешнему прайс-листу. В обратной ситуации, если цены понизились, он, несмотря ни на что, имеет право получить свои деньги назад.
За установленное у дилера допоборудование тоже можно требовать компенсации, и, как уже говорилось выше, страховку, стоимость постановки на учет и даже уплаченные проценты по кредиту также подлежат возмещению. С последним пунктом ответчики, как правило, спорят, но на практике суды нередко склонны вставать тут на сторону истца. В случае со страховкой бывает по-разному. Но формально тут логика судей такова: истец должен получить сумму, достаточную для приобретения аналогичного автомобиля и оплаты тех расходов, которые он понес при покупке предыдущей машины.
В дополнении к этому автомобилисту должна быть выплачена неустойка за весь срок, в течение которого дилер или импортер не выполнял законных требований клиента о возврате автомобиля.
Что говорит закон:
«За нарушение предусмотренных статьями 20*, 21* и 22* настоящего Закона сроков, а также за невыполнение (задержку выполнения) требования потребителя о предоставлении ему на период ремонта (замены) аналогичного товара продавец (изготовитель, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер), допустивший такие нарушения, уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню) в размере одного процента цены товара». (Цитата из пункта 1 статьи 23 закона «О защите прав потребителя»).
* Статья 20 «Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером)»
Статья 21 «Замена товара ненадлежащего качества»
Статья 22 «Сроки удовлетворения отдельных требований потребителя»
Поскольку неустойка равняется 1% от цены товара за день просрочки, несложно сосчитать, что трех месяцев достаточно, чтобы требовать возврата двойной цены машины (неустойка не может превышать 100%). Правда, на практике суд определяет размер неустойки по своему усмотрению, как правило, значительно урезая ее размер. Тем не менее, тут вполне реально получить от 30 000 до 200 000 руб. за иномарку гольф-класса.
Также истец имеет право получить компенсацию морального вреда. Тут каждый в меру собственной фантазии может приводить в суде доводы, например, о том, какому риску он подвергал себя и своих пассажиров, передвигаясь на неисправной машине, которую дилер не починил в установленный срок. Но на деле на значительные суммы рассчитывать не приходится: скорее компенсация будет в районе 15 000 — 30 000 рублей.
Помимо перечисленного, в случае, если суд встал на сторону истца, с ответчика будет взыскан штраф за то, что законное требование потребителя не было удовлетворено в досудебном порядке, а это очень солидная сумма — еще 50% сверху к сумме иска. В прежние годы штраф уплачивался в пользу государства, но теперь он выплачивается истцу или же делится между истцом и общественной организацией по защите прав потребителей, если истец прибегал к ее услугам.
Наконец, даже выиграв суд и получив все вышеперечисленные компенсации, истцу следует подавать новый иск и требовать еще больше! Ведь за то время, сколько иск рассматривался в суде (а это чаще всего продолжается много месяцев), набежала новая неустойка, неучтенная в исходном иске. Ее также можно взыскать.
Итого за иномарку гольф-класса, купленную за 700 000 рублей, можно в итоге получить порядка 1 800 000 руб. Такой реальный случай мы рассмотрим ниже.
Тут мы перечислили лишь наиболее распространенные виды компенсаций, ну а в отдельных случаях к ним добавляются и другие. С ответчика можно взыскать судебные издержки, в частности гонорар адвокату, если он был. Также, предположим, что вы направлялись на автомобиле в отпуск, но из-за не устраненной вовремя поломки планы сорвались, и вы потеряли деньги, уплаченные за гостиницы. Эти расходы также подлежат возмещению.
Нужна ли экспертиза?
Если дилер, проведя проверку качества автомобиля, сообщил клиенту, что в данном случае имеет место заводской брак, то дополнительных экспертных заключений, казалось бы, не требуется. Во всяком случае, закон говорит, что экспертиза нужна в случае возникновения спора.
Что говорит закон:
«В случае спора о причинах возникновения недостатков товара продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны провести экспертизу товара за свой счет. Экспертиза товара проводится в сроки, установленные статьями 20, 21 и 22 настоящего Закона для удовлетворения соответствующих требований потребителя. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы товара и в случае несогласия с ее результатами оспорить заключение такой экспертизы в судебном порядке.
Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара». (Цитата из пункта 5 статьи 18 закона «О защите прав потребителя»).
Однако на практике возможны случаи, что в начале спора не было, и до суда экспертиза не проводилась. Ну а в ходе рассмотрения дела в суде ответчик вдруг заявляет, что потребитель сам виноват в возникновении неисправности, и ходатайствует о проведении судебной экспертизы. Иногда такая инициатива исходит и от истца. Причем между досудебной и судебной экспертизами есть небольшое отличие. Во втором случае в экспертном заключении указывается, что эксперт предупрежден об ответственности за дачу ложных показаний. При возникновении противоречий с ранее проведенными экспертизами суд скорее склонен верить именно судебной экспертизе. Считается, что под страхом юридической ответственности эксперт врать не будет.
Бракованный автомобиль: как покупателю вернуть деньги
В машине, которая находилась на гарантии, сначала сломался кондиционер, а после из строя вышел и генератор. Но даже его замена не помогла устранить проблему — неисправность проявилась вновь. Экспертиза установила, что причиной поломки стал брак при сборке машины. Вернуть деньги за столь неудачную покупку можно, не отдавая авто на проверку качества заводу-изготовителю. К такому заключению пришел Верховный суд.
В 2016 года Иван Лапкин* купил новый автомобиль Hyundai почти за 850 000 руб. Заводом-изготовителем на него предоставлялась гарантия 5 лет. Через год после сделки собственник обратился к официальному дилеру, «Автоцентру Юг-Авто Краснодар» с жалобой на неисправность кондиционера. Сотрудники центра устранили проблему. Спустя два месяца в машине произошла еще одна поломка. Владелец иномарки еще раз приехал к официальному дилеру и ему заменили генератор. Но спустя время на панели приборов вновь появилась та же ошибка. Тогда Лапкин потребовал изготовителя, общество «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», заменить его авто на новое. В апреле 2018 года завод получил претензию. В ответ покупателя попросили пригнать иномарку на проверку качества. Но об этом написал не производитель, а другая компания холдинга, общество «Хендэ Мотор СНГ», которое занимается импортом автомобилей в Россию. Клиент в назначенную дату не приехал в дилерский центр, а сразу обратился в суд.
Машина с дефектом
В интересах Лапкина иск к изготовителю подал комитет по защите прав потребителей и предпринимателей. Они настаивали, что купленный автомобиль имеет серьезную неисправность и просили суд взыскать полную стоимость иномарки, неустойку, компенсацию морального вреда, штраф за неудовлетворение требований потребителя добровольно и судебных расходов – всего больше 3 млн руб.
Ответчик парировал, что пытался исправить поломку иномарки, для этого пригласил покупателя в дилерский центр, но тот не приехал. На это истец заявил, что ответ на претензию дало общество «Хендэ Мотор СНГ», к которому Лапкин не обращался. Письмо он получил утром 10 мая 2018 года в 10-30, а предоставить автомобиль нужно было в тот же день в 10-00. Так что выполнить просьбу он не мог физически. С этим аргументом согласился Советский районный суд Краснодара, указав, что ответчик ненадлежащим образом пытался урегулировать спор в досудебном порядке (дело № 2-226/2019).
Чтобы выявить недостатки машины и узнать их причины, суд назначил судебную экспертизу. Согласно ее заключению в иномарке оказался неисправен генератор, потому что завод-изготовитель использовал некачественные комплектующие. Этот недостаток эксперт признал браком. Советский райсуд пришёл к выводу: автомобиль имеет существенный недостаток, который возник до передачи товара потребителю. Значит, иск следует удовлетворить, но частично. С общества «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в пользу Лапкина взыскано больше 2 млн руб.: стоимость автомобиля (847 900 руб.), неустойка (790 000 руб.), убытки (5 550 руб.), компенсация морального вреда (25 000 руб.), штраф (415 000 руб.) и судебные расходы (165 000 руб.). С позицией первой инстанции согласилась и апелляция, Краснодарский краевой суд оставил решение без изменений (дело № 33-18402/2019). Тогда ответчик пожаловался в Верховный суд.
ВС «засилил» решение
В ВС Лапкин заявил, что после решения апелляции он вернул неисправный автомобиль производителю, акт приема-передачи составлен в июле 2019 года. Он просил оставить ранее вынесенные решения без изменений, а представитель российского завода Hyundai настаивал, что эксперт, который проводил экспертизу автомобиля, не обладал необходимыми знаниями. Этот довод коллегия отклонила, потому что его проверяли нижестоящие инстанции и ответчик не предоставил доказательств, подтверждающих отсутствие компетенции у специалиста.
«Тройка» судей под председательством Вячеслава Горшкова отметила, что потребитель пытался урегулировать спор и направлял продавцу претензию. Но изготовитель не принял товар с браком, письмо от ответчика получил спустя семь дней в нарушение потребительского законодательства (п. 5. ст. 18 и п. 1. ст. 21 Закона «О защите прав потребителей»). На основании этого коллегия «засилила» ранее вынесенные решения, а кассационную жалобу общества «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» отклонила (дело № 8-КГ20-46).
С позицией ВС согласна Делгира Ходжаева из ЮФ Надмитов, Иванов и партнеры Надмитов, Иванов и партнеры Федеральный рейтинг. × . Эксперт отметила, что в рассматриваемом деле потребитель не предоставил товар на проверку качества по вине самого изготовителя. Существенным недостатком товара в этом споре признан дефект, который появился повторно после гарантийного ремонта. Это соответствует уже сложившейся судебной практике, в том числе решениям самого ВС. Так, по делу № 46-КГ18-10 коллегия по гражданским делам указывала, что к существенным недостаткам относятся не только те, которые нельзя устранить без несоразмерных расходов, но и те, которые выявлены неоднократно или проявляются вновь после ремонта.
В каких случаях можно получить компенсацию за бракованный автомобиль?
Любой автомобиль очень дорог и его покупка связана с многими хлопотами. Будущий владелец тщательно продумывает все шаги, поэтому когда вместо качественного товара ему отгружают проблемный образец, он испытывает шок. Бывает, что с первых дней машина ломается и подбрасывает неприятные сюрпризы. В итоге приходится заниматься регулярным ремонтом новой машины, что, естественно, вызывает справедливые нарекания на производителей и претензии к продавцам. Если же владелец проблемной машины еще и сталкивается с хамством продавцов, игнорирующих жалобы и просьбы клиента, то это втройне обидно.
О том, как вернуть проблемный автомобиль, и как получить справедливое возмещение морального ущерба с продавцов, рассказывает член Ассоциации юристов России, член Адвокатской Палаты г. Москвы, адвокат Александр Каратнюк.
Владимир Гаврилов, АиФ.ru: Сейчас в судебной практике встречаются дела, когда автовладельцы не просто сдают проблемный автомобиль дилерам, но еще и получают с них денежную компенсацию. В каких случаях автомобилист может на ее рассчитывать?
Александр Каратнюк: Действительно, при покупке нового автомобиля дается гарантия на определенный срок, к примеру, на два или три года. В рамках этого срока осуществляется бесплатный ремонт. Но когда при этом автомобиль часто ломается, покупатель вправе при обнаружении существенных недостатков, потребовать не бесплатного ремонта, но и компенсации за потраченные на время вынужденного бездействия деньги, либо вернуть автомобиль и потребовать возврата денег за него. Если из-за заводского дефекта автомобиля его эксплуатация полностью невозможна, покупатель имеет права требовать такую компенсацию.
— Как определяется невозможность эксплуатации транспортного средства?
— Если на ремонт автомобиля у производителя или у официального дилера затрачивается больше 1 месяца в течение каждого гарантийного года, то покупатель вправе отказаться от автомобиля и потребовать возврата денежных средств, уплаченных за его приобретение.
Такие случаи уже были. К примеру, московский областной суд недавно рассматривал претензию к ООО «Фольксваген Групп Рус».
Покупатель после приобретения в автосалоне автомобиля Volkswagen Golf Plus услышал посторонний шум в двигателе, обратился к дилеру, после чего был произведен ремонт, но неисправность не исчезла. Пришлось заново искать причину, но из-за невозможности своевременно обнаружить дефект автомобиль долгое время простаивал. Дилер отказался менять автомобиль на другой аналогичный, покупатель обратился в суд на ООО «Фольксваген Групп Рус». Начались судебные тяжбы, которые закончились в пользу автовладельца.
После проверки материалов дела суд второй инстанции оставил в силе Решение Шатурского городского суда Московской области о взыскании с ООО «Фольксваген Групп Рус» стоимости автомобиля, неустойки, убытков и компенсации морального вреда.
— А если взять другой пример: ездит машина какое-то время и вдруг неожиданно загорелась. Может ли человек надеяться на возмещение ущерба?
— Да, может. Но потребитель должен доказать, что возгорание автомобиля возникло не по его вине (неправильная эксплуатация, переоборудование, установка дополнительного оборудования не у официального дилера и т.п.), а вследствие заводского брака.
Важно установить факт наличия существенных недостатков в транспортном средстве, которые были допущены по вине производителя, если из-за них и произошло возгорание. Делается это путем проведения независимой технической экспертизы, которая проводится на основании определения суда.
— Как рассчитывается подобная компенсация? Входят ли в нее затраты на суды и экспертизы? Какие еще затраты могут быть возмещены владельцу бракованного автомобиля?
— Если автомобиль полностью пришел в негодность из-за заводского брака, то продавец (производитель) обязан возвратить его полную стоимость.
Когда продавец отказывается в добровольном порядке вернуть деньги, то с него в пользу покупателя взыскивается штраф в размере 50% от стоимости товара. Также можно взыскать расходы на экспертизу и юридические услуги. Но для получения всех компенсаций необходимо доказать наличие заводского брака в автомобиле.
Источник https://www.drive2.ru/b/2040723/
Источник https://pravo.ru/auto/story/225120/
Источник https://aif.ru/auto/support/v_kakih_sluchayah_mozhno_poluchit_kompensaciyu_za_brakovannyy_avtomobil
