Часть 1. Комплексный ремонт ваз 2114. Разбор и рассмотрение дефектов.
Начну из далека, досталась мне пару лет назад во владение детище автоваза. Ваз 2114 2004 года выпуска. Так как досталась даром от старшего брата, в плачевном состоянии в качестве первого автомобиля, и исключительно для того что бы научиться более увереннее чувствовать себя на дороге. Должного ухода за собой она не видела, (да и какой адекватный уход может выполнить молодой начинающий автомобилист).
Но во время использования очень привязался к автомобилю, и набравшись решимости, материала и инструмента приступил к комплексному ремонту.
Решил разобрать салон полностью, за исключением обшивки крыши.
Начал с сидений, оказывается они ходили ходуном туда-сюда не только из — за того, что кронштейны крепления напрочь отгнили от днища, так ещё основания обоих сидений были расколоты
и оторваны от рёбер жёсткости.
Далее крепежно-передвижные механизмы которые практически не позволяли передвинуть сидения, на фото виден слой ржавчины снаружи, и внутри механизма она тоже присутствует, именно она препятствовала передвижению.
Демонтировав панель, и сняв все маскирующий ковролин, меня ждал сюрприз, в виде частично заводской, частично самопальной вибро-шумоизоляции, (фото к сожалению того месива не делал, но зрелище ещё то. )
Под вечно сырым гниющим ковролином находилось: старое шерстяной одеяло, куски войлока заводского с давным давно огрубевшим битумным слоем, полиэтилен (видимо для того что бы влага не попадала). Далее куча тряпок которыми были закрыты сквозные дирища в днище, и это все сопровождалось запахом мокрой половой тряпки, (выясненна причина вечного неприятного запаха в салоне).
Всё это дело было сырым на протяжении хрен знает скольки лет, и медленно но верно кушало днище моего автомобиля.
Избавившись от ~25-30 кг. сырого, безобразного месива меня ждало поистине глубочайшее разочарование.
Забыл сказать про бороду у руля, от части это моя проводка, что в районе рычага к.п. в гофре устанавливал центральный замок и доводчик стёкол около пулугода назад, но там в принципе норм. но на распутывание и подпись всего этого дела ушло приличных пару часов.
Ремонт ВАЗ 2114 своими руками
В отечественных автомобилях неполадки возникают гораздо чаще, чем на иномарках. Ремонт ВАЗ 2114 своими руками позволяет сохранить собственные средства и не переплачивать каждый раз за услуги СТО .
Фотография Lada 114 (ВАЗ-2114) — модель «Самара-2».
ВАЗ 2114 (ЛАДА 2114) – хетчбэк российского производства. Волжский автозавод впервые представил модель в 2001 году. Серийный выпуск ВАЗ-2114 стартовал в 2003 году и завершился в 2013.
ВАЗ-2114 был построен на базе ВАЗ 2109 и является рестайлинговой версией «девятки». Элементы передней части (оптика, спойлер, радиаторная решётка) были позаимствованы у ВАЗ-2115.
Все названия модели VAZ 2114: ЛАДА 2114, Лада Самара 2, Жигули, Четырнадцатая.
Двигатели
Изначально модель выпускалась с единственным вариантом силового агрегата — 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ 2111 рабочим объёмом 1,5 л . Силовой агрегат имел распределенный впрыск топлива — это улучшало динамические свойства машины и положительно сказывалось на экономии топлива.
В 2007 году модель стали оборудовать новым 8-клапанным 1,6-литровым двигателем ВАЗ-11183. Новой модификации с силовым агрегатом экологического класса Euro-3 был присвоен индекс ВАЗ-21144.
В 2009 году выпускает ещё одна модификация — ВАЗ 211440-24. Под капотом автомобиля располагается 16-клапанный 1,6-литровый двигатель, мощностью 89 л.с.
В 2010 году в свет выходит ВАЗ 211440-26 с двигателем от Лада Приора. Рабочий объём 16-клапанного силового агрегата — 1,6 литра , мощность — 98 л.с.
При правильном обслуживании с силовыми агрегатами не возникает проблем в процессе эксплуатации. Капремонт двигателя необходимо проводить после 150–200 тыс. км пробега.
Салон
Лада 2114 получила обновлённую приборную панель евро класса, бортовой компьютер, передние электрические стеклоподъёмники.
Печка не справляется с обдувом лобового стекла в момент повышенной влажности на улице. Стеклоподъёмники имеют ограниченный ресурс работы и в скором времени выходят из строя. Замену можно произвести своими силами. Пошаговое устранение неисправности описано в руководстве по ремонту ВАЗ 2114.
Наружные дверные ручки отличаются низким качеством. При сильном морозе постоянно ломаются.
Кузов
Элементы кузова выполнены из материала невысокого качества. Антикоррозийная защита практически отсутствует — кузов подвержен быстрому появлению «жуков».
Тюнинг
ВАЗ 2114 обладает простой конструкцией и доступностью деталей. Именно этим машина привлекает любителей тюнинга.
В первую очередь владельцы ВАЗ 2114 улучшают шумоизоляцию салона. Затем устанавливают обвесы, изменяются интерьер автомобиля.
Более опытные мастера тюнинга улучшают технические характеристики. Двигатели семейства ВАЗ 2114 обладают большим потенциалом. Не стоит забывать, что увеличение мощности двигателя приводит к большему износу его деталей.
Ремонт автомобилей 2114
Замена личинки замка двери и багажника ВАЗ 2113, 2114, 2115
Добрый день. Сегодня по многочисленным просьбам владельцев автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 рассмотрим поэтапную замену личинки замка двери и багажника.
Замена краника печки ВАЗ 2113, 2114, 2115
Добрый день. Предлагаем детально разобрать, как заменить краник печки на ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками и на что обратить особе внимание в ходе выполнения работ.
Замена тосола ВАЗ 2113, 2114, 2115
Здравствуйте. Сегодня к нам приехал ВАЗ 2114 на замену тосола. В данной статье пошагово покажем процесс замены, а также расскажем, когда менять жидкость и как ее выбрать.
Замена шаровой опоры ВАЗ 2113, 2114, 2115
Добрый день. Сегодня у нас автомобиль ВАЗ 2114, которому нужна замена шаровых опор. Выполняя работы, мы расскажем, как выполнить ремонт своими руками и произвести диагностику. Информация актуальна и для моделей ВАЗ 2113, 2115.
Замена тормозного цилиндра ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками
Добрый день. Сегодня рассмотрим, как выполнить замену тормозного цилиндра на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115, а также на что обратить особое внимание при выполнении такого ремонта своими руками.
Замена выжимного подшипника ВАЗ 2113, 2114, 2115
Добрый день. Продолжаем тему технического обслуживания автомобилей ВАЗ модели 2113, 2114, 2115 и расскажем о том, как заменить выжимной подшипник, а также об особенностях выполнения такого ремонта своими руками.
Замена передних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками
Здравствуйте. Сегодня у нас автомобиль ВАЗ 2115, которому нужна замена передних стоек. Выполняя работы, мы расскажем, как произвести ремонт самостоятельно и выполнить диагностику. Рекомендации актуальны и для моделей ВАЗ 2113, 2114.
Замена вакуумного усилителя ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками
Здравствуйте. Продолжим обслуживание автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 и сегодня расскажем, как заменить вакуумный усилитель. В статье вы найдете пошаговую инструкцию работ с видео и фото, а также советы мастера по диагностике проблемы.
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2113, 2114, 2115
Добрый день. Продолжим обслуживание автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 и сегодня разберем, как заменить радиатор печки, не снимая передней панели. В этом материале вы найдете инструкцию по выполнению работ своими руками, а также информацию о выборе запчасти.
Замена бензонасоса ВАЗ 2113, 2114, 2115
Добрый день. Продолжим обслуживать автомобили ВАЗ Самара второго поколения и сегодня расскажем, как выполнить замену бензонасоса на моделях с инжектором своими руками.
Замена щеток генератора ВАЗ 2113, 2114, 2115
Добрый день. Сегодня предлагаем детально разобрать, как выполнить своими руками замену щеток генератора на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 с демонтажом генератора или же без полного снятия узла.
Проверка ДМРВ ВАЗ 2113, 2114, 2115 мультиметром
Добрый день. Сегодня предлагаем обсудить важный вопрос — как осуществляется п роверка ДМРВ (датчика массового расхода воздуха) на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 мультиметром. Наши мастера расскажут, как выполнить диагностику своими руками.
Замена радиатора ВАЗ 2113, 2114, 2115
Здравствуйте. Продолжим тему технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 и сегодня разберем, как выполнить замену радиатора двигателя и на что обратить внимание при выполнении работ самостоятельно.
Замена рулевых наконечников ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками
Добрый день. В продолжение темы технического обслуживания автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 предлагаем детальный разбор замены рулевых наконечников и советы экспертов, как выполнить такой ремонт своими руками.
Замена задних стоек ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками
Добрый день. Сегодня в нашем сервисе автомобиль ВАЗ 2115, которому необходима замена задних стоек. Выполняя работы, мы расскажем, как произвести ремонт своими руками и на что обратить особе внимание. Рекомендации актуальны для моделей ВАЗ 2113, 2114 и 2115.
Источник https://www.drive2.ru/b/515506852390241681/
Источник https://bezsto.ru/vaz/2114/
Источник https://autorn.ru/vaz/2114/
