Как правильно буксировать автомобиль с вариатором? Важные нюансы, о которых мало кто знает

В Россию возвращается Renault? Представлен новый КамАЗ Кама 2022-2023 на французской платформе

За горящий индикатор на приборной панели ГИБДД отправляет автомобиль на штрафстоянку?

Никогда сразу не езжайте на АЗС, если на приборной панели загорелась лампочка низкого уровня топлива. И вот почему

Популярное за неделю

Представлен новый самый дешевый кросс Москвич «Яуза» 2022-2023 специально для России. Он превосходит Creta?

Он стоит всего 2 миллиона рублей: Toyota выпустила новую версию Land Cruiser Prado

Они лучшие для семьи, но стоят дешевле 600 тыс. рублей: ТОП-5 самых прочных внедорожников России

Это новый Москвич, а не Renault Logan. В Сети показали фото будущего российского авто

В Сети показали доступный аналог Land Cruiser от Suzuki: опубликованы фотографии

Из всех вариантов КПП вариатор требует к себе наиболее нежного отношения и правильного подхода при эксплуатации. Разумеется, в числе вариаторов есть и надежные, но они скорее лишь исключение из правил. В основном такая трансмиссия требует к себе бережного отношения и особенно не любит буксировки.

Для автомобилей с вариатором нужно соблюдать целый список правил. В частности, при буксировке сломавшейся машины с вариативной трансмиссией необходимо помнить про правило 50-ти. После переключения рычага КПП в нейтральное положение нельзя будет разгоняться свыше 50 км/ч. Такое же значение относится и к расстоянию, на которое можно оттащить машину с вариатором. Допускается буксировка на расстояние, не превышающее 50 км.

В ситуации, когда необходимо преодолеть более длинный путь, спустя 50 км делается перерыв в 50 минут, чтобы трансмиссия успела остыть. Также нельзя забывать о том, что транспортное средство с вариатором транспортируется методом сцепки только при запущенном двигателе. Это необходимо, чтобы обеспечивалось достаточное давление рабочих жидкостей в агрегатах автомобиля.

В свою очередь, пользоваться машиной с вариативной КПП для буксировки другого автомобиля не рекомендуется. При подобной нагрузке на коробку она быстро утрачивает заложенный производителем ресурс. Более того, некоторые компоненты трансмиссии при длительной буксировке другой машины могут не выдержать и выйти из строя. Безусловно, никто не говорит о том, что буксировать на такой машине вовсе ничего нельзя. К примеру, оснастить автомобиль прицепом можно, правда нагружать его свыше веса, указанного в техописании не рекомендуется.

Комментировать

Отменить комментарий

© 2011-2022 — NaAvtoTrasse.ru (16+).
При цитировании материалов, обратная гипертекстовая ссылка (dofollow) на сайт NaAvtoTrasse.ru обязательна. Полная перепечатка материалов запрещена.
Информация о ценах является приблизительной, имеет справочный характер и приведена для г. Москва. Уточняйте стоимость у официальных дилеров.
О нас | Редакция | Контакты
Свидетельство о регистрации СМИ серия Эл № ФС77-79359 от 09 октября 2020 г.
Администратор сайта: naavtotrasse@yandex.ru

Как правильно буксировать машину с вариаторной коробкой — несоблюдение обойдется дорого

Если на авто установлен вариатор, буксировка должна выполняться строго по правилам. В противном случае трансмиссия быстро выйдет из строя, и тот влетит в дорогой ремонт. Потому владельцам авто следует знать, каким образом буксировать авто с коробкой CVT и какие последствия могут возникнуть, если делать это неправильно.

Можно ли буксировать автомобиль с вариатором

CVT – Continuously Variable Transmission – это бесступенчатая трансмиссия с плавно изменяемой передачей. Наряду с автоматической и роботизированной коробкой передач, вариатор не лучшим образом переносит длительную буксировку. Если возникла нештатная ситуация, тащить машину с бесступенчатой КПП можно, но при строгом соблюдении правил.

Многие автопроизводители не рекомендуют водителям подвергать вариатор такой опасности. По возможности, в случае технической неисправности авто, стоит пользоваться услугами эвакуатора.

Можно ли таскать на вариаторе прицеп и другую машину

Тащить на буксире другую машину либо прицепное устройство на вариаторе можно, но, опять же, с соблюдением ряда правил. В первую очередь нужно следить за массой прицепа. Разрешенные значения приведены в таблице ниже.

Вместе с рекомендуемой массой соблюдают и скоростной режим. Даже если двигаетесь за городом, не разгоняйтесь до 90-110 км/ч, чтобы не создавать излишней нагрузки на коробку.

Несмотря на то, что буксировка прицепа строго не запрещена, не следует злоупотреблять такой возможностью. Конструктивно бесступенчатая трансмиссия не рассчитана на регулярные перевозки крупных грузов в прицепе, и тем более на буксировку сопоставимой по массе машины.

Провести диагностику и устранить неполадки в вариаторе любой сложности можно в «Центре по ремонту вариаторов №1». Получите дополнительную информацию по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из любого региона.

Как правильно буксировать автомобиль с CVT

Буксирование автомобиля с бесступенчатой трансмиссией не наносит КПП (коробке переключения передач) особого вреда при выполнении перечисленных условий:

• двигатель автомобиля работает на холостых оборотах;
• рычаг коробки передач переключен в положение «N»;
• скорость буксировки машины не превышает 50 км/ч;
• плавный разгон без рывков, заносов и пробуксовок.

Чем короче расстояние, которое автомобиль преодолевает во время буксировки, тем меньше потенциальный вред для бесступенчатой коробки передач. Максимум – не более 50 км. Если планируется транспортировка на большее расстояние, каждые 50 км делают перерыв на час.

Как быть, если вы забуксовали на вариаторе

Частая пробуксовка на автомобиле с бесступенчатой трансмиссией негативно влияет на состояние КПП. В первую очередь перегревается муфта. Это сопровождается сбоями в работе клиноременной передачи и ростом концентрации металлической стружки в трансмиссионном масле.

В лучшем случае понадобится сделать дефектовку, а в худшем – капитальный ремонт коробки.

Во избежание периодической пробуксовки колес машины с вариатором, откажитесь от буксировки в условиях сильной гололедицы, мокрой дороги, глубокого и липкого снега. Не буксируйте на вариаторе негабаритные грузы большой массы – КПП может быстро выйти из строя.

Последствия неправильной эксплуатации машины с вариатором

Одна из причин, по которой вариатор плохо переносит буксировку, – масляное голодание. Насос, отвечающий за подачу масла в коробку переключения передач, работает только при заведенном двигателе. Если мотор вышел из строя, цеплять машину тросом запрещено – вызывайте эвакуатор.

При несоблюдении этого и остальных правил, рассмотренных выше, вероятны такие последствия:

В ряде случаев нарушение правил транспортировки автомобиля приводит к выходу из строя дорогостоящей электроники вариатора, что также потребует больших вложений в ремонт.

Если вы были вынуждены буксировать машину с бесступенчатой трансмиссией на большом расстоянии и с пробуксовками, как можно скорее обратитесь в сервис для диагностики. Если и появились неисправности, лучше устранить их сразу, а не когда понадобится капитальный ремонт.

Справиться с любыми проблемами вариаторов помогут специалисты из «Центра по ремонту вариаторов №1». Получить дополнительную информацию можно по телефонам: Москва – 8 (495) 161-49-01, Санкт-Петербург — 8 (812) 223-49-01. Принимаем звонки из всех регионов страны.

Когда от буксировки лучше всего отказаться

Не рекомендуется тянуть машину с коробкой вариатор тросом, если у автомобиля большой пробег и давно не менялось трансмиссионное масло. В старой смазке высокая концентрация продуктов износа, которые «на холодную» оказывают разрушительный эффект на детали коробки.

В руководстве по эксплуатации у некоторых автомобилей упомянут прямой запрет на буксировку. Не нужно пытаться обойти его, иначе придется потратиться. В зависимости от модели машины стоимость капитального ремонта бесступенчатой коробки составляет от 70 до 400 тысяч рублей.

Если на вызов приехал эвакуатор с частичной погрузкой автомобиля (когда одна из осей остается на дороге), следует уведомить водителя о том, что на машине установлен вариатор. Договориться о медленной буксировке либо заказать сервисный транспорт с полной погрузкой на платформу.

Советы мастера

Если столкнулись с поломкой, из-за которой автомобиль не может продолжать движение своим ходом, нельзя экономить на вызове эвакуатора.

Выход из строя вариатора, даже на недорогой иномарке, обойдется в десятки раз дороже, чем вызов сервисной машины, не говоря уже о моделях высоких классов. Максимум, что стоит себе позволять – короткую буксировку на десятки-сотни метров.

Буксировка вариатором

Душещипательный вопрос, можно ли буксировать вариатором и как!
Итак никаких теорий, только практика!

Возникла острая необходимость оттащить с дачи некое недоразумение под названием Seat Toledo 1996 года, стоявшее до этого больше года без движения!
Буксировал Ниссаном, двигатель 2.0 вариатор, движок только что после переборки полной, в вариаторе новое масло. Полет нормальный! Буксировал около 50 км на скорости 50-70 км/ч обороты держал не более 2000, только в самом начале, когда пришлось сдергивать мертвяка с места его швартовки пришлось немного поднять обороты до 3000-4000 кратковременно, все остальное время старался тянуть плавно! Никаких последствий не заметил, ни во время буксировки, ни после! Продолжаю наблюдать за вариком, надеюсь, что раз во время буксировки ничего не произошло, то и потом ничего не случится! Повторюсь — вообще никаких намеков на недовольство вариатора не было!
Так что если есть острая необходимость тянуть на вариаторе — тяните, но делайте с умом! Не перегружайте, не тяните груженые газели, не гоните 120! всем Добра!

Источник https://naavtotrasse.ru/sovety/kak-pravilno-buksirovat-avtomobil-s-variatorom.html

Источник https://variator.expert/remont/variator-buksirovka

Источник https://www.drive2.ru/l/511753669448827235/