Какими бывают масла для снегоуборщика и как их заливать?

Снегоуборщики

Для бесперебойной работы снегоуборщика важна не только грамотная и правильная эксплуатация. Своевременная замена расходных материалов, уход и обслуживание агрегата также влияют на его работоспособность. В бензиновых и дизельных снегоуборщиках особое внимание следует обратить на масло для двигателя и топливо, заливаемое в бачок. В этой статье будет рассказано, какое масло должно быть в снегоуборщике, какой бензин и еще немало полезных вещей.

Для чего нужно масло

Чтобы понять, какие виды масел пригодны для снегоуборщика, как часто его менять, необходимо кое-что пояснить. Моторное масло образует пленку на цилиндропоршневой группе и защищает двигатель от износа. Также моторное масло выполняет следующие функции:

• уменьшает трение между деталями двигателя;
• охлаждает коленчатый вал, поршни и другие детали двигателя;
• при работающем моторе снижает шум и вибрацию;
• защищает двигатель от износа на «холодном» пуске;
• увеличивает чистоту мотора и ресурс моточасов.

Снегоуборочная машина работает при низких температурах и с постоянной нагрузкой. Моторное масло хорошего качества должно обеспечить выполнение вышеописанных задач.

Смазка для редуктора

Еще одна деталь в снегоуборщике, которая нуждается в смазке – это редуктор. Он находится между вращающимся механизмом двигателя и шнеком. Смазка в редуктор наносится через специальное отверстие с помощью шприца или при полной разборке механизма. Во втором случае редуктор можно не только смазать, но и почистить внутренние детали.

Редуктор – второй по важности механизм после двигателя и забывать о нем нельзя. Полноценная работа такого узла зависит от специально подобранного смазочного материала. Смазки для редукторов бывают жидкие и густые.

Определить это просто. Если снегоуборщик оборудован редуктором с масленкой, то используется густая смазка, подаваемая шприцом. В некоторых случаях устанавливается сливной болт, что говорит о применении жидкого масла.

Для смазки редуктора широко применяются такие материалы как:

Виды масел и их особенности

Широко применяются 3 вида масел: синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Все они имеют свои отличия.

1. Синтетическое. Отличная защита двигателя, не густеет при отрицательной температуре и сохраняет свои свойства в жаркие дни. Стабильные эксплуатационные параметры. Название масло получило благодаря полному синтезу в результате химических реакций. Обычно обозначается «Fully Synthetic».
2. Полусинтетическое. Почти минеральное, но с добавлением большого количества синтетических присадок. Это позволяет повысить качество такого масла до уровня синтетического. Надпись на упаковке – «Semi-Synthetic».
3. Минеральное. На эти виды самый недорогой ценник. Минеральные масла получают путем перегонки нефти, поэтому у них слабые функции. Густеют на морозе, включают в себя компоненты, которые горят в двигателе и забивают масляные проходы. Но из-за дешевизны, масло получило широкое применение. Обозначается как «Mineral».

Вот небольшой список масел, которые хорошо зарекомендовали себя в российских условиях:

1. М-8м – минеральная смазка, устойчивая к перепадам температуры, невысокий износ узлов и механизмов;
2. М-16р – применяется для дизельных двигателей, низкие показатели окисления металлов;
3. М-82к – минеральное масло, подходит для любых типов двигателей. При добавлении присадок, температура застывания достигает -30 °С.

Многих интересует вопрос, какое же масло следует заливать в снегоуборщик. Все зависит от погодных условий, периода эксплуатации и финансов. Самым распространенным считается SAE 5W30 – масло для четырехтактных двигателей.

Наряду со снегоуборщиками, часть производителей выпускает и свое масло для этих агрегатов. Это делается для того, чтобы в случае поломки двигателя, ремонт был выполнен по гарантии. В противном случае, ремонтировать придется за свой счет.

Требования к смазочному материалу для двигателя

Хотя работа двигателя снегоуборщика отличается от автомобильного, требования к смазке и в том и другом случае, одинаковы. Основная задача смазочных материалов сводится к снижению трения в узлах и механизмах, недопустимость заедания рабочих соединений.

Необходимо, чтобы смазка не теряла своих свойств в процессе работы снегоуборочной машины. Материал должен быть защищен от возгорания и не подвергаться детонации. Последнее время частое требование к смазочным материалам – это минимальное воздействие на окружающую среду.

Часто менять масло в двигателе не хочет никто. Поэтому при выборе смазочных материалов для двигателя снегоочистителя, следует обратить внимание на срок службы применяемой смазки.

Можно ли использовать автомобильное масло

Если нет возможности приобрести моторное масло специально для снегоуборщика, можно использовать автомобильное. Перед этим обязательно убедиться, что типы двигателей совпадают – как снегоуборочного агрегата, так и автомобиля. Запрещается заливать летнее масло зимой и наоборот.

При заливке автомобильного масла в снегоуборщик, следует учитывать важные моменты. Через каждые 30 минут работы сделать небольшой перерыв. Обязательно контролировать уровень жидкости и не перегревать мотор.

Как правильно заливать

На современных снегоуборочных машинах есть 2 варианта масляной горловины. Это отверстие для боковой заливки и верхнее расположение. В первом случае масло желательно заливать с помощью воронки. Во втором случае лить удобнее и легко проверить уровень.

Место залива масла определено, теперь нужно вынуть или открутить щуп и очистить вокруг, чтобы внутрь картера не попал мусор. Снегоуборочный агрегат должен стоять на ровной площадке.

Теперь можно залить масло, проверяя его уровень, чтобы не перелить. На щупе должны быть отметки максимального и минимального уровней. Объем масла в двигателе снегоуборщика во всех моделях разный. Он может колебаться от 0,6 до 1,1 литра.

После заливки закрыть горловину и завести снегоуборщик на 20-40 секунд. По истечении этого срока выключить двигатель, еще раз проверить уровень и при необходимости добавить до требуемого.

Первый запуск снегоуборщика

После приобретения нового снегоуборщика, следует произвести обкатку двигателя. В зимнее время процесс занимает 5-10 часов. Детали притираются друг к другу, механизм начинает работать слаженно.

После пробных часов работы происходит замена масла. Специалисты рекомендуют при обкатке использовать минеральные смазочные материалы. Для первого запуска синтетика не подойдет, так как не даст деталям полноценно притереться.

Некоторые новые снегоуборщики, идут без масла в картере двигателя. При покупке подержанной снегоуборочной машины, нужно поинтересоваться у владельца, какое масло было залито в агрегат.

Как часто менять

Рекомендованная замена масла происходит после 25-30 часов работы снегоуборщика. Вообще, определенных отрезков времени нет, потому что у всех производителей в инструкциях свой регламент. Например, у снегоочистителя Husqvarna 1130 STE, первая замена происходит после 120 минут работы двигателя. Затем через каждые 50 часов и в конце зимнего сезона.

У снегоуборщиков Huter SGC 4000 и Huter SGC 4800, Сhampion, первый раз масло меняется также через 120 минут, последующие – через 30-40 часов работы. Проверка уровня происходит каждые 5 часов или перед началом уборки снега.

Бензин и расход топлива

На расход бензина снегоуборочной машины, влияют несколько моментов. Это мощность двигателя, состояние убираемой поверхности, плотность снежного покрова. В среднем, двигатель мощностью 6 л.с, расходует 0,8 литров бензина в час.

Снегоуборочная машина мощностью 8,5 л.с потребляет 2,2 литра в час. Теперь можно узнать, сколько снегоуборщик может работать непрерывно. При объеме бака 1,9 л, бензина хватит на 1-1,5 часа. На более мощных снегоуборщиках установлены баки объемом 3 л. и больше.

Двигатели для бензиновых снегоуборщиков делятся на двухтактные и четырехтактные. Двухтактные моторы устанавливают на снегоуборочных машинах небольшой мощности, до 5 л.с. Для кого-то является недостатком то, что в такой двигатель заливается бензин, смешанный с маслом.

Четырехтактные двигатели больше по размеру, тяжелее и мощнее – до 13 л.с. Снегоуборщик с этим мотором работает на чистом бензине, без добавок. В обоих случаях, применяемый бензин должен иметь октановое число 92. Топливо хранится в чистых емкостях, перед заправкой следует взбалтывать.

Заключение

Снегоуборщик – довольно дорогой вид техники, поэтому грамотное обслуживание и правильный уход, во многом гарантируют долгий период работы и исправное состояние. Замена масла, проверка качества топлива не занимают много времени. Выгоднее потратить несколько минут на эти процедуры, чтобы агрегат работал как можно дольше.

Какое масло лучше заливать в двигатель снегоуборщика: список с описанием

Обильные снегопады в зимнее время не только радость для детей, но и тяжелое испытание для всех коммунальных служб. Упростить уборку снежной массы смогли инженеры и конструкторы, изобретя вспомогательную технику, названную снегоуборщиком. Для долговечной работы движущихся частей такой техники требуются различные смазывающие материалы и масла. Важно определить, какое лучше заливать масло для снегоуборщика, можно ли использовать автомобильное. При выборе надо учитывать требования, которые к нему будут предъявляться из-за аномальных условий и низких температур.

Требования к маслу

Поскольку техника будет работать в жестком, зимнем климате любой механический агрегат не любит обилие воды и нуждается в качественных расходных материалах. При выборе предъявляют следующие требования:

1. Возможность использования одного сорта масла для любых двигателей, точнее сказать, его универсальность.
2. Срок службы жидкости. Никому из потенциальных пользователей зимней техники неинтересна быстрая замена масла на снегоуборщике, все заинтересованы делать это как можно реже.
3. Качественное масло обладает высокой степенью смазывания трущихся механизмов, от этого напрямую зависит износ деталей и их дальнейшая работа.
4. Энергосбережение тоже далеко не последний показатель в этом списке. Чем лучше масло, тем выше его энергосбережение и минимальная потеря тепла.

При выборе жидкости, которую заливают в снегоуборочную машину надо выяснить, какой тип двигателя стоит на агрегате. Обычно используются 2 типа моторов: двухтактные и четырехтактные. У каждого из них есть свои особенности.

В двух тактный двигатель для работы надо заливать бензин, смешанный с маслом, в рекомендованных пропорциях. Затем насос делает перекачку смеси из бака в специальную трубку и дальше в цилиндр. Подходящими в таком моторе являются масла, которые, сгорая, будут оставлять минимальное количество копоти.

В четырехтактном моторе изобретена специальная система, позволяющая не смешивать масло с бензином. Четырехтактное изобретение считается более экономичным по сравнению с двухтактным. Оно состоит из фильтра, насоса магистрали и клапана. Здесь у масла уже немного другие функции. Они заключаются в стабильном сохранении показателей работы мотора на протяжении всей службы механизма. Разные конструкции двигателя породили и различный выбор масел для них.

Попробуйте посадить очень вкусный сорт томатов Ворлон, для меня он стал самым любимым.

Виды смазки

Сейчас каждый крупный производитель, делающий снегоуборочную технику, в основном выпускает собственное моторное масло для снегоуборщиков. Его использование рекомендательно, но в основном уже все просто обязывают лить жидкость их производства, якобы для того, чтобы не сняли с гарантии в случае поломки двигателя. В основном широко используются 3 вида жидкости: минеральное, синтетическое и полусинтетическое.

Читайте также

Масло для бензопилы – как приготовить топливную смесь. Какое масло применять для смазки цепи Правильное соотношение…

Минеральное – наиболее дешевый продукт, представляющее собой прямую перегонку нефти. В таких жидкостях есть большой процент серы, которая увеличивает процесс окисления металла. Поэтому нужно внимательно смотреть на упаковку и выбирать товар с процентом серы не более 1%. Для улучшения показателей качества обычно в него добавляют всякие присадки.

Синтетические – главный недостаток данной жидкости является в цене. Продукт синтезируется путем соединения веществ, в которых изначально уже заложены высокая прочность и устойчивость к температурным колебаниям. Такая смазочная жидкость имеет в половину меньший расход в отличие от минеральной.

Полусинтетические – эта жидкость соединила в себе 2 составляющие от минеральных и синтетических смазывающих материалов. Компоненты в составе 70% минеральных и 30% синтетических материалов. Такие масла популярны. Цена смазки больше минеральной, но меньше синтетической.

При выборе любого из перечисленных масел у них будет различная эффективность в разных условиях. Перед покупкой внимательно стоит изучить инструкцию, чтобы по ошибке и невнимательности не купить ненужный товар.

Рекомендации по выбору

Масло для снегоуборочных машин представлено в магазинах в ассортименте. Вот несколько примеров, зарекомендовавших себя в российских условиях:

1. м-8 м – минеральная смазка, которая широко используется в разных странах мира. Устойчивость к перепадам температуры и низкий износ агрегатов.
2. мт-16 р заливается в дизельные двигателя. Отличные показатели износостойкости деталей и окисления металлов.
3. м-82 к – самый распространенный вид минеральной смазки, предназначен для любых двигателей. Температура застывания -30 °С достигается это при использовании определенных присадок.

Большой популярностью нынче пользуются универсальные смазки, так как они подходят к большинству виду двигателей. Представителями таких производителей являются известные отечественные и зарубежные фирмы:

1. RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 – известный немецкий бренд, выпускающий смазки с такими достоинствами, как: низкая испаряемость и есть возможность даже не прогревать мотор.
2. Oregon SAE 30 – американская полусинтетическая смазка, применяющаяся в бензиновых снегоуборщиках.
3. Craftsman SAE 5W-30 – русское масло, подходящее для всех типов двигателей и по качеству не уступает импортным аналогам.

Один существенный недостаток данной продукции это её высокая цена далеко не всем подходящая. Но, есть менее «матёрые» бренды, их продукция практически, ни в чем не уступает гигантам. Можно выделить производителей: «Патриот», «Чемпион», «Интерскол».

Не стоит покупать жидкости, которые вызывают подозрение, обычно их продают дешево и этим заманивают рядовых покупателей.

Какое лить в редуктор

Редуктор после мотора второй механизм и пренебрегать им не рекомендуется. Устойчивая работа редуктора зависит от тщательно подобранного заливочного материала. Разные производители делают редукторы под густые и жидкие смазки. Определить, какую смазку залить в редуктор сможет любой. Если снегоуборочный комбайн оснащен на редукторе масленкой, то нужно использовать вязкую смазку, нагнетая ее туда специальным шприцом.

Читайте также

Электропила имеет достаточно сложное устройство, как и любой другой инструмент. В продаже вы можете найти много…

Вторым вариантом устанавливают сливной болт, это говорит о том, что должно строго использоваться жидкая смазка. Замена смазочной жидкости в редукторе происходит приблизительно после 50 часов использования машины. В данном сегменте преобладают бренды: «Литол», «Циатим», «Мультитак», их продукты высокого качества.

Можно ли использовать автомобильное

Вопрос волнует многих автолюбителей, которые не хотят заниматься с поиском определенных смазок. Сказать однозначно, что когда автомобильное масло заливают в снегоуборщик он ломается нельзя, но и рекомендовать его к длительному использованию тоже не стоит. У этих масел разные свойства и предназначение. Автомобильный двигатель нагревается до +95 градусов, а двигатель снегоуборщика может до 120. Разница более чем в 25% это очень существенно. Значит, вязкости автомобильной смазки не хватает для снегоуборщика. Если срочно понадобилась чистить снег, а масло только автомобильное, то надо соблюдать следующие условия:

• каждые 30 минут работы и один час перерыв;
• контролировать по щупу уровень масла;
• стараться не перегревать мотор.

Как правильно заливать и насколько часто

У снегоуборщиков есть 2 вида заливных отверстий. Первое боковое – находится сбоку, куда заливать жидкость без лейки или воронки невозможно. Зато есть плюс, перелить не получится, масло сразу же начнет вытекать. Второе отверстие сверху – так удобнее заливать, но есть шанс налить много, а это уже вредно для мотора. Поэтому, чтобы правильно долить жидкость нужно соблюсти несколько условий:

• снегоуборщик поставить на ровную поверхность;
• найти заливной болт и открутить его;
• аккуратно протереть тряпкой место заливки, чтобы мусор не попал внутрь;
• лить нужно медленно и проверять щупом, чтобы не переборщить;
• закрыть бак крышкой и завести на минуту мотор;
• открутить крышку и проверить, в случае недостатка долить.

При покупке нового агрегата нужно пройти обкатку для того, чтобы детали постепенно притерлись друг к другу. В зимнее время обкатка обычно длится от 5-10 часов. После отработанных часов производится замена масла на снегоуборщике. Старое со всяким хламом надо слить, а новое залить. Многие производители при обкатке настоятельно советуют использовать минеральное масло. Синтетика не дает полноценно деталям пройти притирку.

Читайте также

На сегодняшний день известно множество способов изготовления снегоуборочных машин из бытовых триммеров. Наиболее…

По регламенту замена масла происходит в 25-50 часов (у разных производителей свои временные рамки). Регламентированная замена может происходить один раз в зимний сезон все в те же 25-50 часов. Нужно обращать внимание на масло, чтобы уровень его был в пределах нормы. В принципе любой атмосферный двигатель в сегодняшнее время оснащен датчиками и если случайно смазки, по какой-то причине не будет, он просто не заведется. Но лучше никогда про это не забывать.

Советы по эксплуатации

Техникой важно пользоваться регулярно и вовремя ее обслуживать. Лучше всего убирать снег свежевыпавший, не в большом объеме. Если покров уже глубокий, но недавно образовавшийся, то работать с агрегатом надо медленно. При слежавшимся снеге передвижения должны быть еще более медленными не более 30 см за 1 раз. Это снизит нагрузку на редуктор. Не стоит забывать о технике безопасности, надо обувать нескользящую обувь и работать при хорошей видимости.

Чтобы облегчить себе жизнь зимой и приобрести качественный снегоуборщик надо сразу определить – какая цена устраивает, сколько он будет в работе, нужно ли платить за бренд или купить китайский клон. Не стоит брать совсем дешевый, сделанный где-то в подвале, который стоит копейки и развалится очень скоро. Но и за название известной фирмы вроде тоже глупо платить. Нужно выбрать золотую середину.

С хорошим снегоуборщиком уборка снега превратится из тяжелой физической, монотонной работы в приятную легкую зимнюю прогулку на свежем воздухе. Никогда не стоит жалеть денег на технику, так как на здоровье потом придется выложить гораздо больше.

Как выбрать и поменять масло для снегоуборщика?

Снегоуборщик не может работать без ГСМ. Если вопросов по поводу бензина у владельцев техники не возникает, то поиск подходящего масла сопряжен с рядом трудностей.

О том, какие виды масел существуют, какие из них подходят для снегоуборщиков, как правильно и как часто его нужно менять и не только, читайте в статье.

Виды масел для снегоуборочных машин

Практически все производители снегоуборочной техники занимаются выпуском собственной линейки масел, которые они рекомендуют использовать для своих машин.

Некоторые компании заявляют, что применение неоригинальной смазки является основанием для отказа в бесплатном сервисном обслуживании. Поэтому прежде чем воспользоваться другим составом, нужно изучить условия гарантии.

Для заправки двигателей снегоуборщиков используют 3 вида масел:

1. Минеральное. Это наиболее экономичный вариант, который представляет собой прямую перегонку нефти. Поэтому в конечном составе присутствует сера, способная спровоцировать окисление металлических деталей мотора. Также в минеральном масле встречаются компоненты, которые горят в двигателе и забивают его каналы. Поэтому выбирать следует тот продукт, в котором количество серы не превышает 1%. Для обозначения такого масла используется надпись «Mineral».
2. Синтетическое. Минус этого масла – его высокая стоимость. Однако расходуется состав экономичней, чем его минеральный аналог.

Кроме того, такая смазка устойчива к перепадам температуры, что актуально для использования в снегоуборочной технике.

В зависимости от температуры окружающей среды, масла делятся на:

• летние;
• зимние;
• универсальные.

Так как снегоуборочной техникой пользуются в холодное время года, то для нее подходит либо зимнее, либо универсальное масло. При выборе последнего состава, необходимо уточнить, в каком температурном диапазоне оно не теряет свои свойства и соотнести данные с погодными условиями, царящими в регионе.

Какое лучше лить?

На выбор масла для снегоуборщика влияет тип двигателя. Существует 2 варианта:

1. Двухтактный мотор. В двухтактных двигателях масло смешивается с бензином. Чаще всего этот процесс автоматизирован. Поэтому масло должно эффективно сгорать, но не выделять большое количество копоти.
2. Четырехтактный мотор. Это современный тип двигателя, в котором масло используется отдельно от бензина. Для него важно, чтобы смазка сохраняла исходные свойства как можно дольше.

Смазочный материал должен соответствовать типу двигателя: в 4-х тактный мотор не заливают состав, предназначенный для 2-хтактного, и наоборот.

Еще одним критерием выбора являются параметры вязкости:

• если машина будет работать при температуре не ниже -10 градусов, можно использовать состав с маркировкой 20W;
• когда температура воздуха доходит до -15 градусов, допустимо заливать в мотор жидкость с показателями 15W;
• если приходится эксплуатировать технику при -20 градусах, применяют масло с вязкостью 10W;
• для холодных зим с температурными перепадами до -25 градусов применимо масло 5W — именно оно является самым ходовым;
• для регионов с морозными зимами подходит масло 0W — на нем машина будет бесперебойно работать даже при -30 градусах.

Что будет, если заливать другое?

Самая главная опасность использования неподходящего смазочного состава – это поломка двигателя. Именно этот узел является в снегоуборщике самым дорогостоящим.

Его ремонт обходится в сумму не менее 6000 рублей, а полноценная замена может составить половину цены снегоуборщика. Кроме того, использование неподходящего масла является поводом для отказа в гарантийном обслуживании.

Среди других последствий использования неправильного масла:

1. Возникают сложности при попытке завести мотор. Слишком густое масло не сможет обволакивать все его движущиеся элементы.
2. Утечка масла.
3. Появление запаха гари. Если вязкость недостаточная, то при работе двигателя его присадки будут разрушаться и гореть.

Чтобы избежать проблем в работе снегоуборщика, заливать в мотор нужно тот состав, который рекомендован производителем.

Замена

Чтобы выполнить замену масла в двигателе снегоуборщика, нужно выполнить следующие действия:

• поставить машину на ровной поверхности;
• запустить мотор и дать ему поработать 5 минут, чтобы смазка разогрелась;
• заглушить двигатель;
• подготовить емкость подходящего размера — она потребуется для слива отработанной жидкости;
• поставить емкость под сливное отверстие и открыть крышку;
• дождаться, пока состав полностью вытечет;
• закрыть крышку сливного отверстия;
• открутить колпачок заливной горловины;
• залить порцию свежего масла, закрыть крышку;
• запустить двигатель, чтобы оно равномерно распределилось по его внутренним элементам;
• воспользоваться щупом, чтобы оценить уровень жидкости в двигателе — если он низкий, добавить недостающее количество состава.

Если случайно был допущен перелив масла, то его избыток нужно слить через сливное отверстие, либо откачать его с помощью шприца. Второй способ позволит избежать вытекания неконтролируемого объема.

Если масла в моторе слишком много, оно будет выплескиваться и заливать свечу зажигания. При дефиците смазки, двигатель начнет перегреваться, что повлечет за собой разрушение его внутренних элементов.

Помимо двигателя, замену масла нужно выполнить в редукторе. Для заливки используют медицинский шприц. Порядок проведения работ:

1. Снять кожух и приводные тросы.
2. Скрутить болты, которые расположены за желобом выброса снега.
3. Снять ремень шнека со шкива.
4. Демонтировать вал, шнек и крыльчатку, скрутить болты шнека.
5. Извлечь редуктор, разделить его на две части и добавить в него порцию масла.

Сборку осуществляют в обратном порядке.

Как часто требуется менять?

Если машина новая, то первую замену масла выполняют уже через 3-5 часов ее непрерывной работы. Процедуру повторяют либо 1 раз в сезон перед отправкой на хранение, либо каждые 55 часов непрерывной работы в стандартном режиме. Если температура окружающей среды низкая, то замену состава осуществляют через 35 часов работы.

Периодичность замены смазочного материала зависит от следующих факторов:

• площадь и рельеф территории;
• плотность и высота снежного покрова;
• уборка наледи или влажного снега;
• температура воздуха;
• скорость работы.

Чем больше факторов, вынуждающих пользователя эксплуатировать снегоуборочную технику на пределе возможностей, тем чаще нужно менять масло.

Важным условием корректного функционирования мотора является достаточный уровень смазки. Поэтому выполнять замеры необходимо перед каждым запуском техники.

Можно ли использовать автомобильное?

Есть мнение, что заливать в снегоуборщик масло, предназначенное для автомобиля, нельзя. На самом деле это не так. Если состав соответствует по параметрам вязкости, не содержит присадок и избыточного количества серы, то его можно использовать в снегоуборочной технике. Вреда двигателю оно не нанесет.

Миф о том, что мотор может быть испорчен, если залить в него масло, которое используется в автомобиле, был запущен самими производителями техники. Его цель – продать больше товара собственного бренда.

Исключением является лишь новая техника, которая находится на гарантии. В нее лучше заливать лучше то масло, которое указано в инструкции пользователя. В противном случае можно потерять возможность бесплатного сервисного обслуживания.

Где и за сколько купить?

Приобрести масло для заливки в двигатель снегоуборщика можно в розничных магазинах и на крупных онлайн-платформах. Стоимость зависит от бренда, вида масла, его вязкости и компонентов, входящих в состав.

Ориентировочные цены за 1 л:

1. Минеральное – около 800 рублей.
2. Синтетическое – от 2 500 рублей.
3. Полусинтетическое – около 1000 рублей.

Покупка на онлайн-платформе удобна тем, что за несколько минут удастся сравнить цены и выбрать подходящий для себя вариант.

Заключение

Масло для снегоуборщика – это базовый элемент его работы. Выбор неподходящего состава, несвоевременная или неправильная замена способна привести к нарушениям в работе двигателя и даже его поломке.

Источник https://vibor-instrumentov.ru/maslo-i-benzin-dlja-snegouborshhika/

Источник https://sadovij-instrument.ru/novosti/maslo-dlya-snegouborshhika.html

Источник https://yborka.online/uborka/sneg/snegouborshhik/maslo