ТОП-2: Рейтинг полировальные машины ЗУБР 2021-2022 года
* Подборка/обзор составлена по мнению редакции RatingFirmPoRemontu.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Обновлено: 08.08.2022
Рейтинг-2021-2022 лучших полировальных машин ЗУБР по отзывам покупателей: какие полировальные машины лучше купить, как правильно выбрать, сравнение цен, купить в надежном интернет-магазине вашего города.
Сравнение товаров: выбираем, какую модель выбрать и купить
Рейтинг полировальных машин ЗУБР
Характеристики модели:
- Макс. диаметр диска: 180 мм
- Макс. частота вращения диска: 3000 об/мин
- Крепление листа: липучка
- Тип машины: полировальная
- Дополнительная рукоятка: есть
- Возможности: фиксация шпинделя, регулировка частоты вращения, блокировка кнопки включения
- Питание: от сети
- Потребляемая мощность: 1300 Вт
- Срок службы: 1825 дн.
- Гарантийный срок: 1825 дн.
Характеристики модели:
- Макс. диаметр диска: 240 мм
- Макс. частота вращения диска: 3200 об/мин
- Тип машины: полировальная
- Дополнительная рукоятка: есть
- Возможности: блокировка кнопки включения
- Питание: от сети
- Потребляемая мощность: 140 Вт
- Срок службы: 1825 дн.
- Гарантийный срок: 1825 дн.
Полезные видео
Полировальная машинка Зубр ЗПМ-240, испытываем .
Полировальная машина ЗУБР ЗПР 240. Самая дешвая полировальная машина
СУПЕР полировочная ДЕШВАЯ машинка КАК с ней работать
Полировальная машина Зубр ЗПМ 1300Э
Полировальная машинка. Какую выбрать.
Обзор шлифмашинки Зубр после пяти лет эксплуатации. Ленточная шлифовальная машинка Зубр — отзыв.
Обзор и отзыв ЗУБР ЗОШМ-450-125 орбитальная шлифовальная машина
Распаковка полировальной машинки Зубр ЗПМ-1300Э / Unboxing Зубр ЗПМ-1300Э
Полировальная машинка. Какую выбрать?
Купил полировальную машину «Интерскол», и вот что я, про не думаю. Обзор.
Отличная Супер-Бюджетная орбитальная ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА. ОБЗОР И СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ.
Китайская полировальная машинка Hilda, с Аliexpress (алиэкспресс)
Интерскол УПМ-180/1300ЭМ (Полировальная машина) Какую полировку выбрать?
Точильно-полировальные станки ЗУБР
Выбираем полировальную машину
Полировальная машинка. Какую выбрать
Отличная Супер-Бюджетная орбитальная ПОЛИРОВАЛЬНАЯ МАШИНКА. ОБЗОР И СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ
Полировальная машинка. Какую выбрать?
Как выбрать полировальную машинку для полировки на сервисе
Что лучше ? Makita VS Rupes. Какую полировальную машинку выбрать? А какую выбросить на свалку
Выбираем полировальную машину
Особенности полировальных машин «Зубр»
На рынке современных производителей инструменты «Зубр» занимают одну из лидирующих позиций, поскольку они отличаются высоким качеством сборки и доступной стоимостью.
Общее описание
Полировальные машины от изготовителя подходят для выполнения профессиональных и бытовых задач. Они просты в управлении, могут применяться, в том числе и для полировки кузова транспортного средства.
Во время работы оператору легко сменять насадку, посредством которой может производиться как грубая полировка, так и чистовая. Корпус изготавливается из прочных современных материалов, благодаря чему у инструмента достойный срок эксплуатации.
Модели
На рынке представлены всего две модели полировальных машин от производителя.
ЗПМ-1300Э
Эта модель используется для решения бытовых задач, обладает мощностью в 1400 Вт, при этом производитель предусмотрел шестиступенчатую регулировку, за 1 минуту насадка способна совершать от 600 до 3000 оборотов. Одно из главных преимуществ описываемого агрегата – возможность использовать насадки, которых нет в комплекте, иногда потребуется дополнительно приобретать адаптер или переходник. Насадки крепятся на липучке, есть блокировка шпинделя.
Агрегат поставляется с дополнительной рукояткой. Диаметр рабочего диска – 18 см. Общая масса изделия составляет 3,5 килограмма. Резьба у шпинделя М14.
ЗПМ-240
Эта модель идеально подходит для полировки деревянной поверхности. Производитель оснастил свое изделие мощным мотором, сила которого рассчитана на 140 Вт. Насадка совершает в минуту 3200 оборотов, при этом в конструкции предусмотрен эксцентриковый механизм. Работает агрегат от сети в 220 В, общая масса меньше, чем у предыдущей модели и составляет 2,2 кг. Поставляется агрегат в продажу с полировальным диском, на поверхности которого нанесен водоотталкивающий слой.
Есть две рукоятки и столько же насадок в комплектации, благодаря которым можно использовать инструмент для полировки фанеры и других изделий из древесины, на которых нанесено лакокрасочное покрытие.
Работать с насадками можно как параллельно с полиролью, так и для выполнения финишной обработки. Производитель продумал конструкцию инструмента таким образом, чтобы в момент эксплуатации давление распределялось равномерно. Вес агрегата – 2,6 кг.
Советы при покупке
При выборе полировальной машины пользователь должен акцентировать внимание на следующих моментах:
- чем большей мощностью обладает агрегат, тем он быстрее справляется с поставленной задачей, но при этом качество обработки на невысоком уровне;
- лучше всего приобретать полировальную машину, в конструкции которой есть возможность регулировать количество оборотов, поскольку для разных материалов этот показатель может быть отличительным;
- при возможности стоит обратить внимание на присутствие в конструкции оборудования стабилизатора оборотов, посредством которого скорость вращения не снижается и не увеличивается независимо от возлагаемой нагрузки;
- вес должен быть достаточным, чтобы пользователь с ним справился, а иначе руки будут быстро уставать;
- чем больше рабочий диск, тем меньше оборотов должен совершать агрегат.
Отзывы пользователей
Пользователи, которые уже познакомились с техникой компании «Зубр», отмечаются простоту и легкость в эксплуатации, которые свойственны обеим моделям. Несмотря на скудный модельный ряд, такой агрегат станет незаменимым помощником и обойдется недорого в отличие от иностранных аналогов. Работает инструмент безотказно и хорошо лежит в руке. Минусов у данной продукции практически нет, а те, на которые указывают пользователи, чаще всего вызваны неправильной эксплуатацией инструмента, что приводит к некачественной и нестабильной работе, а также преждевременной поломке.
Перед тем как использовать агрегат, стоит более подробно изучить инструкцию от изготовителя.
Обзор работы полировальной манины «Зубр» ЗПМ-240 ждет вас в видео ниже.
Летняя уборкаполировка новой машинкой.
Что-то часто негатив какой то получается на drive2, а на самом деле то всё хорошо!
Прикупил полировальную машинку, для нанесения защитных составов. Очень давно хотел купить, изучил возможные супер бюджетные варианты, мой выбор остановился на эксцентриковой полировальной машинке ЗУБР ЗПМ-240.
Цена ей около 1700-1900 рублей. Останавливало — размер полировального круга 240мм и полное отсутствие сменных кругов, а те что продавались — днём с огнём не сыщешь, и стоят как чугунный мост (рублей 100-200 за штуку). Для около одноразовой полировки глейзамисилантамивосками это очень дорого, а учитывая, что нужна периодичность — то никак не решался купить.
В конце концов придумал гениальное решение (жаль фотографии нету). Я купил таки машинку (у которой в комплекте одна мохнатая чехол-насадка и одна тканевая), и купил штук 20 одноразовых микрофибровых полотенец по 34 рубля. Полотенца крепятся вокруг поролонового полировального основания, за вощёную нитку для кожи. Я уголки микрофибры цепляю ниткой, а потом завязываю в узел. Практика показала — держится отменно, сбалансировано более менее нормально, экономия с каждой чехла-насадки которую я не купил где то 70-170 рублей =)
Вот так выглядит микрофибровое полотенце, после работы на полировальной машине. Крепил ниткой с обратной стороны машинки, потом сфоткаю в следующий раз. Тёмное пятно — это полностью помытая и высушенная машина была этой салфеткой отполирована антисиликоном для обезжирки. Столько статической грязи с кузова снял обесжириватель. Если бы этот слой грязи не снял — то защитное покрытие сползло бы вместе с этой грязью при мойке.
Итак. Текнолоджи себе придумал — осталось дело за малым.
Я предпочитаю вместо обычной абразивной полировки (сдирая верхний слой ЛКП и утоньшая его) делать «защитную» полировку. Т.е. я поверх ЛКП наношу защитные составы, которые проникая в микроцарапинки заполняют их и делают поверхность на вид блестящей, таким образом и машина блестит, и ЛКП не делается тоньше, а наоборот — на время пока состав не слез утолщается. Надобно померить толщиномером после полировки как нибудь, возьму у товарища для теста =)
Надеваем одноразовые перчатки.
Сперва вымыл машину. Потом на полностью чистой машине прошёлся антисиликоном, чтобы снять статику. На фотке сверху видно, что стало с полотенцем после. Далее еще одним чистым полотенцем прошёлся вручную по машине. На этот раз полотенце было чистое. Как антисиликон с него выветрился, этим же полотенцем оттёр битумные пятна с кузова антибитумом.
Меняю одноразовые перчатки, потому что они после химии тёмно жёлтые, и как я уже по опыту знаю — скоро умрут. Вообще надо купить чёрные полиуритановые как нибудь — они прочнее.
Когда машина полностью чистая и готова к нанесению — надеваю мохнатую насадку (ну надо же её использовать) и с её помощью наношу силант. Можно использовать любой, отличаются они примесями (есть сразу 2в1 с воском карнубы) и стойкостью (стойкие полимерные тянут пыль, не стойкие не стоят =) ) У меня EX-P от poorboys, вроде полимерный, немного тянет пыль в теории, (забегая вперед скажу, что в этот раз после полировки не тянет почему то). Стойкость — хороший эффект месяц-два, средний до 3-4. Не знаю, купил бы я его второй раз, хочется чтонибудь по-прикольней, но эффект мне очень нравится, и бутылки хватит ещё на долго, так что полируем.
Всё это добро должно полимерозоваться, и на это нужно часа 2 по хорошему, но чем дольше- тем лучше. Чем тяжелее отскрести — тем дольше будет после снятия излишка на кузове.
Пока силант полимерезуется, навожу марафет в салоне. ПылесОсна под ковриками (особенно в месте открывания лючка бензобака. Желаю чтоб человек, который придумал это место сидел целый день на туалете каждый раз, когда люди вспоминают его, очищая это место от грязи!).
В процессе нашёл место, которое «стучало» в машине- оказывается с момента покупки был не защёлкнут диван справа.
Когда всё чистенько, чищу универсальным очистителем уполнтители стёкол, пластик салона, педалки, и даже подкапотку!
тратим время зря- через 2-3 недели всё равно будет говно. Но АВД под напором я мыть не буду — только протираю куда фибра и кисточка дотягивается.
Так же очистителем чищу петли дверей и направляющие, и смазываю белой грязеотталкивающией смазкой и петли и направляющие. Это делал ещё весной, так что повторяем.
Вручную после двухчасового схватывания состава я жутко затрахался располировывать силант летом 16 и 17 года. В этом году машинкой это было играючи легко, с ХБ челхом насадкой (в будущем буду микрофибровые тряпочки юзать). Немного пылит в процессе, но совсем чуточку. После засыхания состав похож на смесь герметика и мела.
По хорошему нужно ещё воском с карнубой пройтись, но это в следующий раз.
Ну что могу сказать. Никакого сравнения с ручной изнуряющей полировкой и в помине нет. Деньги отданы не зря. Более того — машинка + силант дешевле, чем разовая защитная полировка в детейлинг центре. Учитвая, что я и дальше могу пользоваться машинкой — сплошной кайф. Не так легко как я думал, но однозначно в 100 раз легче, чем руками! Даже разговора нет! А учитывая лайфхак по салфеткам — Вещь!
Ежели кто сомневается — могу подробности про лайфхак написать и сфоткать в следующий раз.
Отпразднуем всё это дело самоваром с английским чаем, привезенным из городу Лондону
С одной стороны не хочется рекламы, но с другой — всю используемую мной авто химию можно легко поменять на аналог, никакой уникальной химии нет, и это радует. Поэтому всёж напишу.
очиститель kangaroo. Выбрал 2000 для салона и 1000 для очень жёсткой грязи петель и моторного отсека. Ликвимоли грязеотталкивающая смазка. микрофибровые тряпочки ноунейм 34 рубля штука.чернитель шин ноунейм (в балончике для скоростного нанесения) и koch chemie в виде пены, когда хочется кайфануть от чистоты шин.
Совсем забыл написать, что почистил кондиционер очистителем stepup (который так расхваливали). Очень долгая эпопея была с покупкой (отдельно заказываемый шланг мне пришёл, а очиститель сняли с продажи и вернули за него деньги. Сидел месяц с шлангом — искал где купить чтобы попробовать), но почистил несложно. Пахнет адекватно после очистителя, в 100 раз лучше изопропилового спирта в зимних омывателях =) Для этого снимал датчик температуры и через него заливал. Эх надо было в пост запилить и сфоткать, а я всё забыл сделать =)
KIA Soul 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 132 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Kia Soul, 2010
Kia Soul, 2012
Kia Soul, 2013
Kia Soul, 2011
Комментарии 32
Добрейшего дня! Пост информативный результат зачётный. Нахожусь в раздумьях покупать сей девайс или нет. Смущает мощность 140 Вт. Вы ещё пользуетесь этой полировальной машинкой? Каков опыт дальнейшей эксплуатации?
Эта машина для абразивной полировки не подходит однозначно.
По крайней мере такой, которая могла бы царапины и паутинку убрать.
Финишной тонкой полировальной пастой я наводил лёгкий лоск, что аж палец скрипел о ЛКП =)
Для нанесения защитных составов — обязательная вещь. В 10 раз легче наносить, в 20 раз легче снимать засохший силант, когда он схватился.
Я так и не нашёл сменные насадки-тряпочки, использую большую копеечную микрофибровую тряпочку, и с внутренней стороны иголкой с ниткой поддеваю (15 секунд) и когда по кругу иглой прошёл, нитку затягиваю и завязываю на два узелка. После использования — ножницами отрезаю нитку и выкидываю тряпку. Тряпка 34 рубля, моток ниток 100 рублей, игла с большим ушком чтобы мгновенно воткнуть нитку — была =) При этом копеечная микрофибра мягче родной «мягкой» тряпочки, так что меня устраивает.
Провод коротковат, нужно сразу же покупать удлинитель (без колодки на 1 вилку), воткнув вилку в розетку завязываю на один узел провод и можно носится с машинкой — провод не выскачет =)
Ни на секунду не пожалел что купил, несколько раз на прошлом авто делал защитные составы, разок на инфинити, несравнимо веселей и намного легче.
Ещё и на крышу можно удобно до центра нанести составы, раньше в проём двери вставал и махал рукой, а с машинкой стою на земле рядом с машиной, наношу на тряпку силант, кладу машинку на крышу и под собственным весом одной рукой вожу туда сюда стоя на земле, а от вращения и вибрации машинка легко сама по крыше скачет и размазывает =) Снимаю засохший силант таким же макаром — с сухой тряпочкой кидаю на крышку и за одну ручку вожу туда сюда. Учитвая, что я обычного среднего роста, мне хватало до середины крыши и на киа соул и на инфинити (на финике ещё рейлинги мешают, но вроде достаю =)
Источник https://www.ratingfirmporemontu.ru/ratings/reytingi-tovarov/polirovalnye-mashiny-zubr/
Источник https://stroy-podskazka.ru/polirovalnaya-mashina/zubr/
Источник https://www.drive2.ru/l/505180239182168680/
