Обивка сидений автомобиля – что лучше: сравнительная таблица

Материал для обивки сидений автомобиля: что лучше выбрать

Выбирая автомобиль, автовладельцы ориентируются не только на технические параметры, но и на внешний вид. Презентабельный, удобный и практичный салон — немаловажный критерий удачной покупки. А, может, вам просто захотелось обновить интерьер своего любимого авто и поменять обивку или приобрести чехлы. Современный рынок предлагает множество материалов обивки сидений автомобиля, но что же лучше выбрать? Непростой вопрос для новичка. Узнайте достоинства и недостатки самых распространенных вариантов.

На что обратить внимание при покупке

При выборе ткани для обивки следует руководствоваться не только эстетическим внешним видом, но и техническими характеристиками, поскольку именно от них зависит, сколько прослужит выбранный материал.

Жаккард легко впитывает запахи

Основные параметры, на которые стоит обратить внимание:

• устойчивость к истиранию;
• склонность к образованию катышков;
• цветоустойчивость;
• отсутствие механических повреждений, вмятин, царапин;
• наличие сертификата качества, информации о составе и изготовителе.

Сравнение популярных материалов

Все виды обивок для салонов транспортных средств можно разделить на две большие группы: ткань и кожа. Кожаная обивка сидений имеет презентабельный внешний вид, проста в уходе, гигиенична, долговечна. Тканевые чехлы воздухо- и паропроницаемы.

• гладкий и приятный на ощупь;
• простой в уходе;
• доступный в цене;
• представлен в различных цветовых вариантах.

• загрязняемость;
• не способность впитывать влагу;
• быстрая изнашиваемость.

• не накапливает пыль;
• устойчив к загрязнениям и шерсти животных;
• легко отстирывается и быстро высыхает;
• стоек к возгоранию;
• не протирается, долго сохраняет свой первоначальный вид;
• широкий ассортимент расцветок и фактур.

• впитывает в себя влагу и быстро намокает;
• пропитывается неприятными запахами;
• не подходит для использования курильщиками.

• от 200 руб.
• идеальный вариант для рабочих и семейных авто.

• хорошо чистится;
• пропускает воздух;
• сохраняет тепло;
• стоек к повреждениям.

• боится влаги, различных загрязнений.

• доступный по цене;
• разнообразие цветов и оттенков;
• приятный на ощупь;
• теплый.

• быстро загрязняется, недолговечен;
• при постоянном использовании начинает «лысеть»;
• быстро теряет первоначальный вид.

• придает роскоши салону;
• приятная на ощупь;
• гипоаллергенна;
• износоустойчива

• благодаря пористой текстуре хорошо пропускает воздух;
• не вызывает аллергии;
• способна поглощать влагу;
• долговечна;
• износостойка, устойчива к различным механическим воздействиям;
• невысокая цена

• требует особого ухода: чистка с помощью водки или нашатырного спирта;
• запрещена стирка, использование агрессивных химических препаратов.

• имитация поверхности натуральной кожи;
• приятная на ощупь;
• долговечная;
• устойчива к возгоранию, воздействию ультрафиолета и солнца, влаги.

• роскошный внешний вид;
• теплоизоляция.

• не подходит для автомобилей, где перевозят тяжелые грузы, домашних животных;
• вероятность купить некачественный материал, который быстро придет в негодность;
• высокая цена.

Каждый автовладелец, выбирая материал обивки сидений автомобиля, руководствуется в первую очередь личными предпочтениями.

Натуральная кожа легко царапается

Заключение

Анализируя все представленные в статье материалы по соотношению цена – качество из всех тканей для обивки сидений предпочтение можно отдать жаккарду. Именно он менее всех других подвержен загрязнениям и возгоранию, не собирает на себе шерсть животных. Довольно долговечен в использовании, длительное время выглядит как новый.

Велюр хорошо смотрится, но быстро стирается

Среди кожаных материалов можно выделить экокожу. Она представлена разнообразием цветовых и фактурных решений на любой вкус. Ей не страшны жидкость и грязь, достаточно протереть все тряпкой. Экокожа более устойчива к царапинам и потертостям.

Как перетянуть салон автомобиля своими руками. От А до Я

Не обману Вас, сказав, что мне часто задают вопросы о перетяжке салона автомобиля, хоть и многое я раскрыл в БЖ, искать и читать мало кто хочет. Но не смотря на то, что я сам не знаю даже половины всех нюансов, а о некоторых даже не догадываюсь, хочу обобщить все свои знания в один пост под названием «Как перетянуть салон автомобиля своими руками. От А до Я» или «Перетяжка для чайников».

ВНИМАНИЕ! Люди, считающие себя умнее других или те, кто реально разбирается в данном вопросе! Не нужно писать, что я ничего не понимаю и зачем я неправильно учу людей. Если у Вас есть конструктивные дополнения, исправления или желание поделиться секретом по этой части очень буду Вам признателен, да и не только я. Вашей полезной информацией буду дополнять пост (с указанием ника автора), чтобы людям было удобнее читать, а не искать ещё что-то в коментах.

1 От лирики к цели.

Один из главных и ответственных вопросов – это выбор цвета.
Как говорится «на вкус и цвет…» фломастеры разные, но все же есть определенные моменты, которые должны быть учтены.
а) Цвет автомобиля – не обязательно использовать цвет автомобиля в интерьере, желательно, чтобы они просто сочетались.
О себе: к этому правилу я сам лично отнесся скептически, да что уж там, я на него просто положил… )) имея оливкового цвета автомобиль, выбрал цвета коричневый и бежевый. Но, огромное НО, я никогда не понимал людей, которые имея синий или красный автомобиль полностью весь интерьер переделывают под эти цвета. И я бы не нашел ту параллельную вселенную, в которой я бы сделал себе полностью зеленый салон! ))
б) Цветовое сочетание – не учтя который сев в авто можно испугаться, что в чае было ЛСД. )) На просторах интернета очень много таблиц и схем, которыми можно воспользоваться, главное просто не забыть!
Вот хорошая схема:

в) Количество цветов – в большинстве случаях в интерьере авто используют 2 основных цвета в пропорции примерно 60 на 40 %. Реже 3 цвета в пропорции 50, 30 и 20 % (зачастую, когда не перетягивается потолок и под его цвет делаются некоторые элементы салона).
Примечание: допустимы небольшие отклонения цветовой насыщенности, так как идеальное совпадение цветов разного вида материалов очень сложно подобрать.
г) Цвет строчки – опять же речь о «фломастерах», главное не кидаться в крайности и строчку не делать синей при бежево-коричневом салоне. В строгом интерьере с черным или темно-серым салоном, хорошо смотрятся строчки под цвет авто(например синий или оранжевый), но главное не переборщить.
Совет: Если на черном материале будет белая строчка, её будет очень хорошо видно, а любые мелкие недочеты и плавающая строчка сразу бросаются в глаза. Так что, если вы не уверены в качестве своей работы, лучше не использовать контрастный цвет ниток!

О себе: Когда сам выбирал цвета для перетяжки, изначально запланировал черно-серый, а потом задумался — так ли оно будет хорошо смотреться? Будет ли вообще видно, что я перетянул авто, так как с завода именно в такой цветовой гамме и выпускается большинство автомобилей? И захотелось мне, чего-то солидного, стильного, но в тоже время яркого и не необычного. Было решено Бежевый и Коричневый. А вот в качестве своих строчек я был не уверен, поэтому использовал нитки под цвет материала.

2 Выбор материала

До чего же было просто «выбрать» Колбасу в СССР, та что была — та и хорошая, а точнее ту что «достал» – та и отличная! Сейчас же рынок насыщен «колбасой» до такой степени, что глаза уже давно разбежались. Это касается как разновидностей материалов, так и количества одного вида материала разных производителей. Каким именно материалом перетягивать салон это сугубо личное, в зависимости от предпочтений и выделенного бюджета. Так алькантару можно заменить искуственной замшей (или подобрать другие материалы вельвет, велюр и др.), кожу – экокожей или просто кожзамом. Разумеется, лучше использовать натуральные, качественные и как следствие дорогие материалы.
а) Натуральная кожа – о её преимуществах износостойкость, прочность, долговечность и др. много говорить не приходится, у всех это уже на слуху. К натуральным материалам кожу NAPPA. Шкура КРС двоиться на стадии выделки, верхний слой имеет натуральный(природный) рисунок кожи, как правило он гладкий, это и есть наппа.
Монза, дакота, и т.д. это тоже натуральная кожа, но имеет искусственно нанесённый рисунок.
Наппа— первый сорт, высшего качества. Отсюда и двойной ценник! (с) aav1711.
Пример: некоторые марки кожи используемые или разработанные известными производителями авто: Parigi, Monza, Dakota, AudiNappa и др.

б) Кожзам – бюджетный вариант, для перетяжке салона, но актуальный даже в производстве тех же «брендОвых» автомобилей, ценник которых поражает количеством нулей.
О себе: имея в наличие несколько видов кожзама, я ставил эксперименты при температурах от +90 до -60 градусов, по результатам можно сделать определенные выводы. Часть 1 и Часть 2
в) Алькантара – последнее время стал очень популярный и модный материал, имеющий хорошую эластичность и износостойкость.
г) Замша
д) Вельвет … и др.

3 Где купить материал и сколько его нужно?

Здесь я бы первым делом предостерег Вас от покупки материалов через интернет. Сложно судить о материале, который вы видели только на картинке, а зачастую и картинка-то даже не этого материала. А подобрать цвет таким способом вообще не реально! Даже найдя в магазине материал, пощупав его, узнав марку и код цвета, при заказе аналогичного через интернет можно получить нечто иное. Самый верный способ это посетить специализированный магазин и уже там выбирать, консультироваться с менеджерами и продавцами. Можно рассмотреть вариант покупки материала в мебельных салонах. Не все конечно салоны горят желанием продать пару, тройку метров материала, но найти можно. С одной лишь разницей – это будет не автомобильный материал, а мебельный. Основным отличием мебельного материала от автомобильного – прочность и износостойкость. Мебельные материалы предназначены для эксплуатации в «комфортной среде», а не в перепадах температур. В любом случае цена-качество , купив кожзам в специализированном магазине по цене 200 руб за пм ничего хорошего ждать от него не стоит.

О себе: выше уже говорил о своих экспериментах над кожзамом. Его я покупал в мебельном магазине, температурные перепады материалы держат достойно, уже год эксплуатируются в авто, нареканий нет.

Однозначного ответа на вопрос «сколько нужно материала» — Нет. На мой взгляд, лучший способ промерить все элементы сантиметром и умножить на коэффициент запаса 1,2 . Ну и конечно, чтобы была возможность докупить материал.
О себе: По окончанию перетяжки своего салона, подсчитал количество, цену на материалы и расходники

4 Какие нитки использовать?

Лучше всего использовать эластичные нитки, специально предназначенные для кожи и экокожи. Их же можно использовать и для других материалов. Один из хороших производителей качественных ниток для перетяжке салона — Gutermann, Arianna артикул Vega, Synton — amann grop, Gral. Номера ниток, для сшивания деталей №№ 40—30, для декоративного шва №№ 20—15. (с) aav1711. Обычные нитки нельзя использовать, так как они быстро впитают в себя влагу и грязь, да и сами потреплются довольно быстро.
Самое главное, что нельзя использовать синтетические и капроновые нитки! Они очень прочные, но не эластичные, из-за этого они не будут при нагрузке на шов (если рассматривать, например, шов на сидениях) растягиваться вместе с кожей (точнее будут, но немного меньше) и как результат, со временем нитки будут прорезать кожу.
Примечание: На статичных (проклеенных) швах можно использовать синтетические и капроновые нитки, так как растяжение материала там минимальные и связанные с деформацией перетянутой поверхности.

5 Какую швейную машинку использовать?

Как выбрать себе швейную машинку – очень сложный вопрос, к которому нужно серьезно подойти. Вот хорошая статья для новичков, выбирающих себе швейную машинку.
Если в двух словах, то сначала нужно определиться, что вы хотите на ней шить? Если вы хотите шить только плотные материалы, кожу и кожзам, заниматься перетяжкой салонов, зарабатывать этим деньги, нагружать её по полной, и у вас есть место для отдельного стола под машинку или помещение, то имеет смысл задуматься над покупкой промышленной машинки. Но на этой машинки вы или ваша жена уже не сможет подшить шторы или брюки, так как для работ с тонкими материалами она не предназначена.
Примечание: Хочу развеять это заблуждение, у нас только проф оборудование, как для тяжелых, так и для средних материалов, и всё прекрасно шьется и шторы, и тюль, и брюки можно подшить, (кроме трикотажных изделий), и тут же после подшивки брюк можно окантовать ковролин, что с точностью наоборот касаемо домашних швейных машинок.
Но, как и любое профессиональное оборудование эти машинки могут делать только одну операцию, а именно прямо строчить, отсюда и название прямострочные .
На них у вас не получиться обметать край материала, сделать петли под пуговицы, и прочие декоративные строчки, что то меня в легкую промышленность понесло, а здесь сайт про автомобили, .
В любом случае на любой швейной машинке, будь то домашняя или промышленная можно сшить практически все, только результат будет разный. Все что выше написано, проверено на собственном опыте. (с) aav1711.
Что касается домашних швейных машинок, то она будет шить и кожу и кожзам если установить правильную лапку и иголку. Разница в качестве шва при шитье многих слоев материла, производительности, да и широкую строчку толстыми нитками сделать тоже вряд ли получится. Т.е. обычной, домашней швейной машинкой можно сшить себе новый салон, но трудозатраты, время и силы будут несколько больше.

О себе: Я сделал выбор в пользу домашней машинки. На ней я смог прошить 7 слоем кожзама и даже не заметил, что ей тяжело, строчка плотная и ровная. Да и жена может себе «платюшки» шить. Обошлась она мне в 7500 руб.

6 Какой клей использовать для перетяжки салона.

Наверное, это один из самых популярных вопросов, с которыми сталкивается каждый, решил заняться перетяжкой салона. Специально для ответа на этот вопрос я ранее написал статью в помощь каждому .
Если ни один из предложенных клеев вас не устроит, можно сделать так — в справочной выяснил все организации, которые занимаются перетяжкой в вашем городе. Обзвонил и поговорил о возможности покупке у них клея, с которым они работают, зачастую это специальные составы, которые они покупают или привозят на заказ в бочках. Из десятка другого организаций, парочка согласится на продажу.

7 Перетяжка сложного элемента без швов.

а) Как и перед перетяжкой любого другого элемента, первым делом нужно подготовить поверхность отмыть от пыли и полироля.
б) После этого поверхность зашкурить и обезжирить. Шкурку подбирать по материалу, чтобы на пластике не оставались глубокие царапины и большая «щетина» (примерно 80-100 зерно). Обезжиривать лучше всего специальными средствами (например Supercolle), бензином или бензосмесью (раствор из 40% спирта и 60% бензина). Очень многие мастера по перетяжке не рекомендуют использовать для этих целей Ацетон или Уайт-спирит!
в) Нанести клей на всю поверхность элемента и материал (некоторые клеи необходимо наносить дважды, после подсыхания первого слоя). На криволинейные поверхности проще всего наносить клей кистью шириной 25-30 мм, на прямолинейный поверхности и на материал – резиновым шпателем шириной 50-70 мм.
г) Дать время подсохнуть клею согласно инструкции (можно использовать строительный фен) и аккуратно приложив материал к одной стороне поверхности начинать постепенно разравнивать и укладывать материал на всю площадь. Используя фен, прогревать материал и как можно сильнее прижимать его к поверхности и потом разглаживать. Особое внимание уделять изгибам.
Совет: Бывают случаи, когда материал никак не хочет склеиваться с поверхностью, причины могут быть разные (большой изгиб, углубление или просто свойства пластика не позволяют правильно реагировать на клей). В таком случае можно после обработки поверхности, нанести тонкий слой автомобильной шпатлевки, после высыхания зашкурить и повторить попытку перетяжки. Как вариант заменить шпатлевку полиэфирной смолой или комбинировать их.
д) Есть другой вариант, когда проклеить сразу всю поверхность целиком нет возможности. Наносится клей на материал и поверхность частями и согласно п.7. г) продолжать работу.

О себе: Вот видео как я перетягивал переднюю карту двери как описано в пункте п.7.д)

е) Загиб материала на обратную сторону. После того как основная часть была приклеена, обрезаем излишки материала, оставив 2-3 см на загиб. В углах нужно сделать 2-3 разреза в форме остроугольного треугольника, чтобы материал не морщился, а послушно лег на свое новое место.

Совет:
При появление складок и сморщивания материала у вас есть несколько вариантов:
а) Забить на все, сославшись, что этого не будет видно…да вообще и так пойдет.
б) Отклеить неудачный участок, высушить клей, зачистить участок, обезжирить и повторно нанести клей.
в) Отклеить неудачный участок, нанести небольшое кол-во клея и приклеить заново.
г) Смочить водой тряпку обвернуть ей пластиковый шпатель и попробовать разгладить мелкие складки.
При попадание клея на лицевую часть материала (для кожи и кожзама):
После высыхания клея его легко можно стереть пальцем или ластиком.

8 Перетяжка сложных элементов с ручным швом

а) Согласно п.7.а-7.б подготовить поверхность.
б) Покрыть поверхность пищевой пленкой (пленка нужна, чтобы проще было снимать скотч), на неё приклеить молярный скотч (для экономии скотча можно клеить его «сеткой» в местах будущих швов приклеить дополнительные полоски скотча)
в) Маркером наметить места швов и канцелярским ножом сделать разрез по намеченным линиям.
г) Снять полученные элементы, перенести их на материал 1 к 1 и вырезать выкройки.
Примечание: Можно сначала перенести элементы на специальную бумагу, но так как в данном способе нет машинной строчки и нет необходимости делать запас на прострочку можно обойтись и без этого. Нужно лишь учесть мелкие неровности при нанесении линии швов и вырезание ножом будущих элементов, а при переносе на материал учесть это и сгладить неровности.
д) Согласно п.7.в-7.г приклеить выкройки на изделие стук в стык.
Примечание: Не наносить клей на места будущего шва, отступить 2-3 см от края. Это нужно для стяжки материала во время сшивания.
е) На месте стыка наметить (маркером или специальными смывающимися маркерами) и проколоть шилом отверстия на расстояние 5мм друг от друга и 5 мм от стыка.
ж) Сделать ручной шов.

Вот видео как делается шов Косичка и шов Крест

з) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

О себе: Мне понравилось шить, хоть это и долго (30-60 мин на 10-15 см), будучи «маньяком» (так меня некоторые называют) таким способом перетянул не только элементы салона, но и еще несколько мелочей. Примеры ниже на фото.

9 Перетяжка сложных элементов с машинным швом

а) Согласно п.8.а-8.в подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
б) Снять полученные элементы, перенести их на специальную бумагу 1:1, вырезать бумажное лекало, приложить его к материалу обвести и наметить пунктирную линию на расстояние 8-10мм от лекала, вырезать по пунктирной линии.
в) Прошить материалы по намеченной линии.
г) Загнуть остатки материала и сделать прострочку на расстояние 5-7 мм от шва
Примечание: для ровного шва на прострочки нужно использовать специальную лапку.
д) После прострочки, необходимо обрезать излишки материала, обрезать нужно вплотную к шву.
е) Согласно п.7.в-7.г нанести клей на поверхность и материал (очень аккуратно нужно наносить клей на материал в районе шва, так как клей может просочиться на лицевую сторону через отверстия) приклеить выкройку к изделию.
Примечание: первым делом необходимо выровнять шов по поверхности и проклеить материал вблизи него, чтобы он уже не съезжал. Так как больше всего бросается в глаза, после вздутий и складок, плавающая строчка!

Совет: Опытные мастера в местах прострочки, на обратно стороне также прошивают полоски флизелина, как раз для того, чтобы клей не проступал через отверстия наружу. Флизелин также обрезается согласно п.9.д.

Совет: Для того, чтобы шов не выпирал, а была ровная, перетянутая поверхность перед прострочкой материал можно приклеить по сторонам и отбить молотком через дощечку (чтобы не повредить материал), после этого уже сделать прострочку. Есть еще вариант, он подходит как для простроченных швов, так и для обычных швов без прострочки. В этом случае на оклеиваемой поверхности нужно наметить место, где будет располагаться шов и сделать там небольшое углубление. Канавка должна быть очень ровной и аккуратной, делать её лучше специальным оборудованием. В эту канавку и будет укладываться шов.
Примечание: Для кожи используются иглы с заточкой, так называемо лопаткой, для того, чтобы разрезать кожу, тем самым получаем лёгкость проникновения, используются иглы с маркировкой LL и LR, левосторонняя и правосторонняя.
Для сшивания деталей, мы используем иглы №№ 90—100, соответственно нитка№№40—30, для декоротивной отделки иглы №№ 110—120 и нитки №№20—15, а уж для пришивания пластиковых утяжек.
ж) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

10 Перетяжка козырьков

а) Согласно п.8.б-8.в сделать элементы под лекало.
б) Снять полученные элементы, перенести их на специальную бумагу с отступом 2-3 мм в обратную сторону. Это необходимо, чтобы не было провисов, а козырек в свой «чехол» вошел плотно, расстояние отступа выбирается из расчета эластичности материала. Вырезать бумажное лекало, приложить его к материалу обвести и наметить пунктирную линию на расстояние 5-6мм от лекала, вырезать по пунктирной линии.
в) Прошить материалы по намеченной линии с 3 сторон. На обратной стороне, (там где крепление козырька) материал сшивать не нужно, на каждой части материала с этой стороны сделать отдельную строчку для стягивания. Строчка на расстояние 3-4 мм от края.
г) На углах, для получения плавного изгиба необходимо сделать 8-12 маленьких надрезов в форме остроугольных треугольников (если этого не сделать на углах могут появиться «бугорки» и неровности)
д) Вывернуть «чехол» козырька, и в полученный «мешочек» вставить козырек.
Совет: Для того чтобы торцы со всех сторон были ровные и не получалось так что одна часть шва в одну сторону загибается, вторая в другую, можно приклеить не простроченные остатки к самому материал, или не заморачиваться и воспользоваться линейкой, которая частично спасет ситуацию.
е) Стянуть материал с 4ой стороны (схема шва на рисунке ниже).

11 Перетяжка потолка тонкими материалами (на примере вельвета)

а) Снять заводское покрытие (а точнее содрать его) и зачисти поверхность от неровностей.
б) Наносить клей полосами 20-30см только на поверхность потолка, не выжидая подсыхания клея, сразу прикладывать материал и прогревая феном разглаживать его.
Примечание: сложность в том, чтобы клея было не слишком много, чтобы не просочился насквозь, и не слишком мало, чтобы материал смог пропитаться им и хорошо схватиться.
О себе: я бы рекомендовал потренироваться на небольших деталях, чтобы набить руку, я ставил эксперименты на задней полке, там получилось 2 мелких недочета, на потолке удалось их избежать.
Совет: Бывают случаи, когда материал очень тонкий и есть максимальная опасность, ч то клей просочится. В этом случае можно попробовать нанести на материал аэрозольный клей 1-2 слоя и дать им подсохнуть, образовавшаяся пленка не даст клею пропитаться насквозь.
в) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

12 Как шить сидения?
Об этом знаю только, что выкройки лучше всего делать из штатной обшивки. Т.е. снять с сидений материал, распороть его и по частям переносить на бумагу, а потом на материал и в той же комбинации сшивать их.
Может кто поделится секретами, дополню пункт.

13. Перетяжка торпеды.
а) Все делается по инструкции из п.7.
б) Клей наносить лучше с самой ровной части, обычно это верхняя часть 20-30 см.
в) Так как геометрия непростая на торпеде образовываются большие складки. Сложность в том, чтобы правильно распределить материал по поверхности и в итоге все складки скопить в центральной части, под рулем и под бардачком.

О себе: У меня получилось разгладить все складки кроме 2. Оби складки представляли из себя излишки материала, в первой складки это примерно 10-15 см, второй 5-10 см.

Совет: При образование складок с излишком материала их нужно подрезать и сделать стык.

О себе: Первый стык располагается снизу торпеды по центру у пепельници. Не расстроился, так как там все равно не будет видно под центральной консолью.
А вот второй стык на видном месте, хоть и всего 2-3 см но неприятно(( Находится он рядом с воздуховодом с водительской стороны.

г) Подрезать места обдувов и излишки материала по периметру.
д) Загнуть материал на обратную сторону согласно п.7.е.

14 Перетяжка руля

а) Согласно 8.б.-8.г. сделать элементы под лекало.
б) Снять полученные элементы, перенести их на специальную бумагу 1:1. Вырезать бумажное лекало, приложить его к материалу обвести и наметить пунктирные линию на торцах 5-6мм от лекала, вырезать выкройку.
в) Прошить материалы по намеченным линии с торцов.
Примечание: можно отогнуть края и сделать прострочку или как описывалось ранее сделать канавку или отстучать материал.
г) Одеть заготовку на руль.
е) Нанести на руль и материал клей с отступом 1-1,5 см от края для стяжки.
д) Согласно п. 8.е.-8.ж. сделать строчку.

15 Перетяжка AirBag

а) Все делается по инструкции из п.7

Примечание: Очень много вопросов сработает ли подушка правильно, сможет ли разорваться материал и др? При отстреле подушки срабатывает мощный пирозаряд иными словами — маленький взрыв. Толщина пластика на подушке около 2-3 мм, в зависимости от марки машины, по разрывному шву толщина до 0,7мм. «Сила взрыва такова, что 50 кг манекен подлетает вверх метров на 10-15». При этом материал просто порвет на куски и не станет препятствием для подушки.

О себе: Даже не смотря на все это, я себе сделал разрывной шов, точнее просто надрез и проклеил его стык в стык, а по бокам декоративные швы.

На написание, редактирование и обработку поста ушло 7 дней (не перманентной, но регулярной работы). Очень надеюсь, что кому-то будет полезно.

Кому понравилось, жмем на кнопочки! Вам бесплатно, а мне приятно =)

Какой материал больше подойдет вам для перетяжки салона автомобиля: карпет, ткань или алькантара?

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Не станем вдаваться в подробности того, для чего вам понадобилась перетяжка салона. Причин столько же. Сколько и нас с вами. Надоел именно этот салон. Дети, да и вы сами, любите подъезжать к манящему окошку Мак ʹ Драйв, или никак не можете справиться с вредной привычкой – курение за рулем. Причин масса.

Наша задача: не выяснять причины перетяжки салона, а сориентировать вас на то, какой материал для перетяжки салона стоит выбрать. И, совершенно неважно, как будет осуществляться перетяжка салона вашего авто: либо с специализированной мастерской по перетяжке, либо вы сможете осилить перетяжку салона своими руками.

В любом случае, от того, какой материал вы выберите, на 50% зависит качество перетяжки салона, и его практичность во время дальнейшей эксплуатации. Вот по очереди и рассмотрим наиболее традиционные и, самое главное, актуальные на сегодня виды материалов для перетяжки салона.

Мы ни в коем случае не пытаемся сравнивать качество и рабочие характеристики того или иногог материала для перетяжки салона авто, они все отличаются друг от друга и у каждого из них, есть как плюсы, так и особенности.

Безусловного лидера – кожу, мы пропустим с этом обзоре. Кожа материал капризный, и полную перетяжку кожаного салона всё же лучше доверить профессионалам. Ведь речь идет не о частичном ремонте обшивки салона, а о полной перетяжке.

Кстати, чтобы не возвращаться к этой теме. Важную роль при перетяжке салона играет выбор клея. Аэрозольный клей для перетяжки салона удобен в применении, но… зачастую он отклеивается уже на следующий день.

Нужно пробовать, ведь нешуточное дело затеяли. И не хочется ведь, чтобы наутро, клей для перетяжки салона «задубел» в местах сгибов материала, оставшись в таком состоянии навсегда.

Народный опыт подсказывает, что универсален клей Момент. Немного неудобно наносить, плюс первые сутки стоит специфический запах в салоне, но по качеству склейки – удовлетворяет всем требованиям.

Перетяжка салона автомобиля карпетом

Пара слов о значении слова «карпет». Карпет – это одна из разновидностей коврового материала. В армянском языке «карпет», и значит – ковер. Перетяжка салона автомобиля карпетом – дело вполне обыденное. Хотя, по своему прямому предназначению, карпет служит для улучшения акустических свойств аудиосистемы. Благодаря своей плотности карпет завоевал авторитет у любителей тюнинга автоакустики. Им перетягивают корпуса колонок, сабвуферов, полок.

Типовое разнообразие карпета позволяет использовать его для перетяжки салона без ущерба для эстетики. Более того, карпет выступает дополнительным средством шумоизоляции салона, а в холодное время года, и теплоизоляции.

При перетяжке салона авто, карпет неприхотлив и послушен. Он с готовностью принимает самые сложные формы деталей без складок и «заломов». Технология перетяжки салона карпетом традиционна.

Алькантара – соперник кожи

Перетяжка салона алькантарой с каждым годом набирает обороты. Алькантара по праву завоевала авторитет, как среди профессионалов, так и среди нас, простых водителей-любителей.

Да, и пусть радуются курильщики. Согласно презентации производителей, алькантара совершенно негорючий материал. То есть, можно не боятся появления в новом салоне прожженных дырок от пепла.

Алькантара – нетканая ультрамикрофибра. По своим качествам и свойствам вполне может соревноваться с лидером – кожей. А в некоторых случаях и превосходит её. Почему алькантара популярна для перетяжки салона? Приятный на ощупь материал, её часто путают с замшей. Высочайшая износостойкость алькантары, гарантирует вам эксплуатацию салона долгое время. Без лоснения и протертой структуры материала.

Эластичность алькантары позволяет использовать её для перетяжки самых неудобных фигурных деталей салона.

Перетяжка салона автомобиля винилом

Как вы понимаете, винил – это не ткань. Тогда, при чем тут перетяжка салона винилом, – возникает резонный вопрос. Винил (винилискожа, виниловые пленки) используется при полной перетяжке салона для защитно-декоративной отделки пластика. Винилом обрабатывается практически весь пластик, особенно с учетом огромного выбора пленок. Это могут быть: и торпедо, и подлокотники, и консоли автоакустики и т.д.

Декоративная виниловая пленка, выбранная вами, исходя из предпочтений и полета фантазии, способна изменить салон авто до неузнаваемости. Прозрачная, матовая, пленка – хамелеон, тисненая текстура, хромированный винил. Да какой угодно винил.

Кстати, детали салона авто, обработанные хромированным винилом, невозможно отличить от настоящего хрома. Помимо декоративных, виниловая пленка успешно выполняет защитные функции. Снимается она так же легко, как и наносится.

Давняя традиция: перетяжка салона велюром

Хотя, перетяжка салона авто велюром пока ещё существует, нужно констатировать, что всё меньше автомобилистов пользуются этим материалом. Связано это неприятие с тем, что настоящий, качественный велюр выпускается небольшим количеством производителей. Ну, а некачественный нам не нужен.

Велюр для перетяжки салона нужно использовать только сертифицированный, и хотя он презентуется как имеющий повышенную стойкость к истиранию, механическая прочность велюра оставляет желать лучшего. Опять же, всё относительно, как и режим эксплуатации салона автомобиля. У кого-то кожа и года не выдерживает, а у кого-то велюровый салон годами выглядит как новый.

Ткань для перетяжки салона

>Перетяжка салона автомобиля тканью при наличии таких материалов, как алькантара или карпет, уже потеряла свою актуальность. В основном потолочная ткань используется исключительно для перетяжки потолка салона.

А с учетом того, что потолок салона меньше всего подвержен загрязнению и механическому воздействию, можно уверенно сказать о том, что перетяжка салона тканью весьма редкое явление. Тем не менее, для перетяжки потолка салона используются такие ткани, как: винилискожа перфорированная, гобеленовые или ворсовые потолочные ткани. Перетяжка потолка вполне допустима и алькантарой и карпетом. Это дело ваших: желания, вкуса, фантазии и возможностей.

Вот, пожалуй, на этой ноте, мы и закончим краткий обзор актуальных материалов для перетяжки салона. Вам остается лишь спланировать интерьер салона своего автомобиля, приобрести необходимый материал, и приступить к перетяжке салона авто. Удачи вам в этом.

Источник https://mycary.ru/how/tips/obivka-sidenij-luchshij-material.html

Источник https://www.drive2.ru/l/3257360/

Источник https://cartore.ru/183-pravilnyy-material-pravilnyy-salon.html