НОВАЯ Лада Калина: сильные стороны — LADA Калина Хэтчбек, 1.6 л, 2013 года на DRIVE2

Технические характеристики Лада Калина 2022 2023 года

О новой Ладе Калине 2022 2023 года я узнал в конце прошлого года, когда концерн рассекретил информацию о своем будущем творении. Главным отличием Кросс от Универсала стал дорожный просвет в 180 мм. Габариты Лады Калины 2022 года немного изменились. Теперь его длина составляет 4084 мм, высота автомобиля 1564 мм, а ширина новинки соответствует 1700 мм.

В целом автомобиль смотрится просто, без особых наворотов. Передняя часть довольно массивная. Такое впечатление создает громоздкий передний бампер, а также выпуклая крышка капота с двумя расходящимися в стороны высоким ребрами.

Передняя оптика осталась прежней. Радиаторная решетка заметно сузилась, превратившись в небольшую щель. Огромным стал зев воздуховода, на поперечине которого расположился номерной знак. По бокам бампера располагаются бумеранги противотуманных фар.

Сбоку Лада Калина 2022 года демонстрирует увеличенные в объеме колесные арки с четкими выштамповками. Линия крыши, делая небольшой крен, уходит на нет. Сзади машина смотрится также просто, как и спереди. В глаза бросается большое заднее стекло, огромные фонари, заходящие на крылья, изящный задний бампер.

Особенности интерьера новой версии

По отзывам владельцев Лады Калина 2 Универсала 2022 года, салон автомобилю достался от Лады Гранты. Особым простором он похвастаться не может, зато наличие интересных оригинальных элементов здесь присутствует даже в избытке, в отличии от Лады Калины Кросс 2022 года, судя по отзывам владельцев. Достаточно обратить внимание на переднюю панель.

Почетное место занимает центральная консоль. В ее верхней части расположены два прямоугольных дефлектора. Ниже можно видеть 7-дюймовый экран сенсорного дисплея. Далее располагаются переключатели и кнопки управления климатической установкой.

тест калина стоимость
оптика колеса фирменные
kalina lada премьера

Более детально рассмотреть внутреннее убранство, соответствующее цене нового универсала Лада Калина 2022 года можно на фото.

Качество материалов, конечно, не самое лучшее, но все-таки достойное. Разочарованием стало водительское кресло, которое оказалось жестким и куцым. Ни о каких высоких боковых поддержках речи вообще не идет. Их просто нет. На резких поворотах есть большая вероятность просто вылететь из кресла.

Также хочу отметить тесноту на заднем сидении. Оно рассчитано на трех человек, хотя там даже двум будет тесновато. Задний ряд представлен одним самостоятельным креслом и диваном на два места. Их можно складывать в соотношении 60/40. Багажное отделение занимает 356 литров, что неплохо. Трансформация сидений заднего ряда новой Лада Калина 2022 года накинет дополнительных 315 литров.

• кондиционер;
• две фронтальные подушки безопасности;
• система АБС, курсовой устойчивости;
• стекла, зеркала с подогревом;
• мультимедийный комплекс;
• сенсорный экран на 7 дюймов;
• система навигации;
• подогрев передних кресел.

Измененные технические характеристики

В технических характеристиках Лада Калина 2022 года также произошли изменения. Они коснулись подвески, которая была полностью перенастроена, а также добавления электроусилителя руля. Моторы остались прежними. Это три бензиновые силовые агрегата на 1,6 литров.

В качестве трансмиссии предлагается 5-скоростная механическая КПП. В ближайшем будущем предполагается использование АвтоВАЗовского «робота».

Пока Лада Калина 2 2022 года выпуска в новом кузове будет предложена всего в одной комплектации, представленной на фото. Ее название «Норма». В нее будут включены:

• легкосплавные диски на 15 дюймов;
• системы АБС, курсовой устойчивости;
• электроусилитель руля;
• подушка безопасности водителя;
• боковые зеркала с подогревом;
• кондиционер;
• противотуманные фары;
• навигационная система.

Цена новой машины Лада Калина Универсал 2022 года составит порядка 480 900 руб. За вариант с «роботом» придется отдать 550 000 руб, стоит брать или нет Ладу Калину 2022 года – решать уже вам.

Превосходства ближайших конкурентов

Для сравнения с основными конкурентами Лады Калины 2022 года я выбрал Рено Логан и Ниссан Тиида. У первого соперника весьма презентабельная внешность, довольно просторный салон, высокая посадка водителя. Автомобиль обладает хорошей надежной тормозной системой, которой можно позавидовать. Главной особенностью Логана является экономный расход топлива, хорошая подвеска.

Подкачала у Логана отделка салона, которая представлена дешевыми материалами. Пластик жесткий, откровенно плохого качества. Автомобиль демонстрирует вялую разгонную динамику, посредственную шумоизоляцию, отвратительную эргономику водительского места.

Ниссан Тиида у многих владельцев вызывает неоднозначные чувства. В целом автомобиль отличается достойным дизайном, вместительным салоном, хотя эргономика водительского кресла спорная. Очень хромает качество отделки. Торпеда быстро царапается, пластик жесткий, со временем начинает «показывать» щели и скрипеть.

Зато машина очень подходит для городских условий. На достаточно высоком уровне качество сборки, динамика разгона. На заднем ряду пассажирам не будет тесно. Зимой салон прогревается очень быстро.

Преимущества и недостатки модели

Старт продаж Лада Калина 2022 2023 года уже состоялся. Сегодня каждый желающий может свободно приобрести этот автомобиль. Он имеет как свои достоинства, так и недостатки.

• энергоемкая подвеска;
• широкие проемы дверей;
• высокая посадка;
• хорошая обзорность;
• надежная тормозная система;
• компактные габариты, которые идеально подходят для города;
• доступная для многих цена;
• недорогое обслуживание.

• некачественная шумоизоляция;
• маленький багажник;
• неудобные сидения;
• теснота особенно на заднем ряде;
• отсутствие АКП;
• малое количество регулировок.

Для того чтобы лучше узнать, на что способна Лада Калина 2 2022 года, обязательно посмотрите видео тест-драйва. Из него вы почерпнете много всего интересного об этом автомобиле. Следующие наши обзоры про Лада Приора 2022 и Лада Нива 2022.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

НОВАЯ Лада Калина: сильные стороны

У нашей НОВОЙ LADA Kalina на одометре почти 3 000 км. (все по Москве, ни разу на трассу не выезжала еще), раньше, нам предложили бы пройти ТО-0, но сейчас этого не нужно делать (АВТОВАЗ отменил регламентные работы при этом пробеге). Ближайший обязательный визит к официальному дилеру запланирован на 15 000 км (ТО-1), поэтому продолжаем накатывать километры и писать про автомобиль.

В сегодняшней статье я расскажу для начала о том, что мне понравилось в НОВОЙ Лада Калина.

Без сомнений, японская автоматическая коробка переключения передач Jatco преобразила Калину! Автомобиль с самого начала производства первого поколения позиционировался как городской, но с «механикой» передвигаться по пробкам современных мегаполисов – занятие не из самых легких и приятных. Автоматическая трансмиссия решила этот вопрос, причем решила на достаточно высоком уровне. АКПП Jatco работает великолепно! Помимо прямых улучшений потребительских характеристик НОВОЙ Лада Калина, «автомат» позволяет удобнее устроиться за рулем за счет того, что левая нога не принимает участие в педалировании и отдыхает всю поездку.

АКПП на НОВОЙ Калине агрегатируется с двигателем ВАЗ-21126. Напомню, что этот мотор впервые появился на автомобилях Лада Приора, поэтому его часто называют «приоровским», далее его стали устанавливать на Лада Калина Спорт, люксовые Калины первого поколения и даже на Лада Самара (до появления Гранты Спорт, они считались самыми быстрыми серийными LADA). Отличительной чертой этого 98-сильного 1,6-литрового 16-клапанного двигателя является хороший и уверенный подхват с самых низов. Важно, что сильные стороны 126 двигателя инженерам АВТОВАЗа удалось перенести с «механики» на «автомат». НОВАЯ Лада Калина с АКПП мягко, без рывков уверенно ускоряется, при этом сохранился знаменитый «приоровский» подхват. Автомобиль получился «драйверским», что должно понравится любителям старта со светофоров, да и обычным автолюбителям.

Подвеска на НОВОЙ Лада Калина перекочевала с незначительными доработками с Лада Гранта, а это значит, что мы получаем в меру собранное, неубиваемое шасси, которому подвластны практические любые направления нашей необъятной страны. Я прекрасно помню, как на Гранте мы преодолевали полностью разбитую дорогу в Ульяновской области по пути из Казани в Тольятти. Тогда нас смогли обогнать только Нивы и Уазики, остальные участники дорожного движения еле-еле передвигались по обочинам. Одним словом, подвеска на НОВОЙ Ладе Калине полностью подходит под российские реалии: с ней комфортно и на ровном асфальте, и на видавшей виды грунтовке. Более «всеядное» шасси я встречал только лишь на Ладе Ларгус, но в Калине, в отличие от французского собрата, не укачивает, нет таких глубоких кренов в поворотах. Подвеску НОВОЙ Калины я бы назвал более универсальной. Кстати, совсем скоро на АВТОВАЗе обещали внедрить улучшения в существующую конструкцию шасси НОВОЙ Лада Калина.

Рулевое управление

Наверняка, многие из вас слышали о возможным проблемах с ЭУРами на Калинах первого поколения. Большинство претензий было направлено в адрес махачкалинских электроусилителей руля. Достаточно давно эта проблема была решена, а Калины второго поколения вообще не затронула. На НОВЫХ Лада Калина устанавливается корейский ЭУР компании Mando. Вкупе с короткой рулевой рейкой (3,1 оборота от упора до упора) и ее жестким креплением к моторному щиту, реакции на руление стали острее и информативнее, пропала пустота в околонулевой зоне. Без сомнений, рулевое управление НОВОЙ Калины значительно улучшилось.

Внешний вид

Еще одной сильной стороной Калины второго поколения стал ее внешний вид. Если раньше Калину называли женским автомобилем, то теперь об этом не может быть и речи. Передние крылья и капот достались автомобилю от Лады Гранты, а вот передний бампер с решеткой радиатора и головная оптика на НОВОЙ Калине своя, причем именно эти элементы задают основной акцент во внешнем облике. Сейчас НОВАЯ Калина полноправный участник дорожного движения на улицах и ее, как правило, не отличают от современных иномарок. Буквально вчера, на мойке, с меня хотели взять больше денег, перепутав Калину с Volkswagen Polo.

Трансформация и вместимость салона

Объем багажного отделения НОВОЙ Лада Калина – 240 литров при сложенных сидениях и 550 литров при разложенных. Конечно, с одной стороны багажнику Калины далеко до Ларгуса, но с другой стороны, для городского автомобиля B-класса – этого более чем достаточно. Благодаря легко складывающимся задним сидениям в пропорции ¾ и широкому проему задней двери, я с легкостью перевез в НОВОЙ Калине четыре колеса в сборе R17 от внедорожника коллеги, и еще осталось место для комплекта летних покрышек R15 от Лада Ларгус.

Климатическая система

Впервые на автомобилях LADA, на Лада Калина второго поколения устанавливается кардинально новая климатическая система с автоматическим режимом поддержания заданной температуры воздуха. Несмотря на то, что на ручке регулятора нет отметок с градусами, вы можете выставить комфортную для вас температуру, и система будет ее поддерживать. В НОВОЙ Калине появилась возможность устанавливать обдув в пяти положениях, регулировать забор воздуха снаружи автомобиля или установить рециркуляцию внутри салона простым нажатием кнопки, а также моментально включить обдув лобового стекла. Ход всех рукояток и кнопок панели управления климатический системой мягкий, без усилий. Вентилятор отопителя не шумит даже на второй скорости обдува, при этом показывает высокую эффективность работы.

Мультимедиа

Каждый, кто впервые садится в мою НОВУЮ Калину, в первую очередь обращает внимание на 7-дюймовый тачскрин-дисплей штатной мультимедийной системы. Всем нравится. Мне тоже нравится, как монитор вписан в панель автомобиля, выглядит современно и дорого. Мультимедийная система работает как радио, умеет читать MP3-файлы, показывать фотографии и картинки с карты памяти или USB-флэшки, и даже воспроизводить видео. Управление тачскрин-дисплея дублируется блоком обычных кнопок, чего нет на Гранте. Но, несмотря на все плюсы этого устройства, есть у него и минусы, о которых я расскажу в следующий раз.

Стоимость НОВОЙ LADA Kalina в комплектации Люкс с АКПП – 445 400 руб. Предлагаю просто сравнить цены с ближайшими конкурентами. Обязательные условия: кузов хэтчбек, автоматическая коробка передач (или роботизированная, или вариатор), кондиционер, две подушки безопасности. Выходит, что реальных конкурентов по цене в своем сегменте у НОВОЙ Калины просто нет.

Конкуренты:
KIA Picanto – комплектация Comfort с АКПП от 524 900 руб.
Hyundai Solaris хэтчбек – комплектация Classic с кондиционером и АКПП от 504 900 руб.
Renault Sandero – комплектация Expression с кондиционером и АКПП от 537 200 руб.
Chevrolet Aveo хэтчбек – комплектация LT Base от 552 000 руб.
Citroen C3 – комплектация Tendance с роботизированной КПП от 626 000 руб.
Opel Corsa – комплектация Active с АКПП от 625 000 руб.
Peugeot 208 – комплектация Active с АКПП от 604 000 руб.
Skoda Fabia – комплектация Ambition с АКПП и кондиционером от 586 900 руб.
Volkswagen Polo хэтчбек – комплектация Trendline с АКПП и кондиционером от 639 450 руб.

Помимо вышеперечисленного, у НОВОЙ Лада Калина есть еще много сильных сторон, которые не так глобально, но все же улучшают и облегчают жизнь автовладельцу: две подушки безопасности, единый ключ, подогрев лобового стекла, электро-регулировка и подогрев боковых зеркал, система ABS, электрические стеклоподъемники всех окон, подогрев передних сидений и т.д.

В следующей статье я затрону слабые стороны НОВОЙ Калины и расскажу о том, что мне не понравилось в автомобиле. Следите за блогом о НОВОЙ Ладе Калине!

LADA Kalina

В России цена LADA Kalina (ЛАДА Калина) в новом кузове начинается от 460 600 рублей. Максимальная комплектация стоит 619 800 рублей. Хэтчбек продается в 11 комплектациях. Новые комплектации и цены на 27.07.2022 были взяты с общедоступных сайтов дилеров, занимающихся продажей LADA. Также обратите внимание на технические характеристики.

LADA Kalina фото

Цвета кузова LADA Kalina

Новая палитра 2022 года состоит из 7 цветов. Нажмите на интересующий вас цвета кузова, чтобы посмотреть машину в соответствующей окраске и увидеть название оттенка.

Гранта

Связанные страницы

LADA Kalina комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера). Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить LADA Kalina:

Цены на все автомобили LADA

Внедорожник	Стоимость
Niva Legend 3 двери В продаже	от 818 900 руб.
Niva Legend 5 дверей В продаже	от 918 900 руб.
Niva Legend Bronto В продаже	от 1 134 900 руб.
Niva Travel В продаже	от 1 066 900 руб.
XRAY В продаже	от 1 106 900 руб.
4×4 Архив	от 587 900 руб.
4×4 5 дверей Архив	от 630 900 руб.
4×4 Bronto Архив	от 742 900 руб.
4×4 Urban Архив	от 663 900 руб.
4×4 Urban 5 дверей Архив	от 706 900 руб.

Кроссовер	Стоимость
XRAY Cross В продаже	от 1 249 900 руб.

Седан	Стоимость
Granta В продаже	от 727 900 руб.
Granta Drive Active В продаже	от 940 900 руб.
Vesta Cross В продаже	от 1 269 900 руб.
Vesta Sport В продаже	от 1 597 900 руб.
Vesta Новинка	от 1 121 900 руб.
Granta Sport Архив	от 554 900 руб.
Priora Архив	от 424 900 руб.

Универсал	Стоимость
Granta Cross В продаже	от 854 900 руб.
Granta Универсал В продаже	от 753 900 руб.
Largus В продаже	от 1 235 900 руб.
Largus Cross В продаже	от 1 378 900 руб.
Vesta SW В продаже	от 1 213 900 руб.
Vesta SW Cross Новинка	от 1 328 900 руб.
Kalina Универсал Архив	от 475 200 руб.
Priora Универсал Архив	от 443 000 руб.

Фургон	Стоимость
Largus Фургон В продаже	от 1 236 900 руб.

Хэтчбек	Стоимость
Granta Лифтбек В продаже	от 749 900 руб.
Granta Хэтчбек В продаже	от 778 500 руб.
Kalina Архив	от 460 600 руб.
Kalina Cross Архив	от 545 800 руб.
Kalina Sport Архив	от 576 900 руб.
Priora Хэтчбек Архив	от 443 000 руб.

Информация на этом сайте не является офертой, определяемой статьёй 437 Гражданского Кодекса РФ. Сведения о ценах и комплектациях автомобилей, указанные на сайте, носят исключительно информационный характер и являются ориентировочными. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонов.

Источник https://rus-avtomir.ru/test-drives/lada-kalina-cross

Источник https://www.drive2.ru/l/2756348/

Источник https://carsdb.ru/lada/kalina/