Как защитить кузов машины и лобовое стекло от камешков?
Летящие камни, крупные насекомые и прочие мелкие предметы могут нанести вред не только лакокрасочному покрытию машины, но и другим деталям автомобиля. Насекомые забивают соты радиатора, из-за чего нарушается работа системы охлаждения. Они также покрывают лобовое стекло трудно смываемыми пятнами. Камешки могут разбить стекло, оставить сколы и даже повредить соты радиаторы при попадании внутрь моторного отсека, если решетка радиатора слишком крупная. Какие средства помогут защититься от их вредного воздействия?
Скотч
Если денег немного, а машину нужно срочно защитить, то можно воспользоваться обычным молярным скотчем. Лучше брать бумажную клейкую ленту, которой мастера предохраняют поверхности от попадания краски. Они быстро наносятся на кузов и снимаются без оставления следов. Такой скотч можно нанести перед поездкой по грунтовым или гравийным дорогам, где много пыли и рассыпанных камней, способных при рикошете повредить краску или стекло. Чаще всего лентой обклеивают переднюю часть машины, бамперы, капот и фары. Стекла не защищают, чтобы не ограничивать обзор с места водителя. После поездки клейкая лента удаляется.
Спойлер на капоте
Для защиты от летящих камней используется пластиковый спойлер-накладка на край капота. Он поднимает воздушный поток набегающего воздуха и направляет его от лобового стекла машины. Тем самым летящие насекомые или камушки вместе с воздухом направляются вверх, мимо лобового стекла автомобиля. При установке важно соблюсти инструкции, а перед покупкой спойлера прочитать побольше о производителе этого устройства. Однако эффективная настройка спойлера производится уже после установки и выбирается опытным путем.
В целом эта деталь работает хорошо, но имеет и недостатки. Так, за спойлером скапливается грязь и влага, из-за чего его не рекомендуется использовать зимой, когда дороги почти всегда покрыты химическими реагентами. Есть риск образования очагов ржавчины. Кроме того, этот экран защищает только верхнюю часть капота и стекло. Бампер и нос автомобиля требуют иных средств защиты.
Бронепленка
Самым эффективным средством от прямого попадания камней является прозрачная бронепленка. Она незаметна со стороны и препятствует образованию сколов при ударах, а также защищает краску от вредного воздействия биологических веществ в пятнах от насекомых.
Есть две разновидности защитных пленок: виниловая и полиуретановая. Первая пришла из мира рекламы. Ей покрывали вывески и информационные стенды. Ее делают толщиной всего 100 микрон, отчего винил плохо сопротивляется повреждениям, часто лопается и вздувается.
Другая пленка делается из полиуретана. Этот пластиковый материал разрабатывался для защиты лопастей вертолетов, эксплуатирующихся в пустынном климате Ближнего Востока. Ее делают толщиной от 150 до 300 микрон, благодаря чему она прекрасно сопротивляется царапинам, ударам камней и даже спасает кузов при мелких ДТП.
Сетка
Иногда камни, вылетающие из-под колес грузовиков, проскакивают сквозь решетку радиатора и бьют по мягким сотам охлаждения, нарушая их целостность. Их можно смять или пробить. Кроме того, велик шанс повредить и другую важную деталь двигателя, а именно интеркулер. Поэтому с тыльной стороны решетки иногда ставят сетку.
Против насекомых помогает мелкая сетка. Ее можно купить под ту или иную модель уже в сборе или изготовить самому из строительных полиэтиленовых сеток. Подобные устройства не помешают при поездках в сезон тополиного пуха или осенью, когда желтая сухая листва поднимается с дорог и летит в воздухозаборники.
А вот защита от камней требует более тщательного подхода. Нужна более прочная металическая сетка. Рамка с металлической сеткой или решеткой должна устанавливаться у квалифицированных мастеров. Ее крепят снаружи моторного отсека или изнутри болтами или скобами к элементам конструкции передка. Рамка не должна дребезжать и вызывать нежелательных резонансных колебаний. При этом она должна перекрывать и нижнюю часть радиатора, который уходит глубоко под бампер и также открыт для прилетающих камней.
Малярный скотч!
Все привет! Сегодня хочу рассказать историю как я хотел защитить свой авто от сколов и тд при поездке на дальняк. Перерыв все магазины томска и не найдя ничего для этого, решил заклеить морду стойки лобового чуток крышы, зеркала ну в общем все что может получить камемень от впереди едущего авто или встречки, малярным скотчем.
А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО НИ КОГДА! Это беда!
Благо еще в Новосибирской области дай Бог ему здоровья!, на заправке мужчина дождался пока я расчитаюсь и подойду к авто, и говорит братан сдирай эту шнягу это пипец только солнышко ее нагреет и труба ты ее зубами грысть будет, сдирай прямо здесь не ленись, я говорит своего лексуса еще с тремя ребятами. Оттирал целый день и это был полный швах! За 4000 км ему говорит не будет ни чего только паришся сдерай и репу не чеши! Он был настойчив)
Почесав репу)), решил что лучше содрать тем более было видно что чувак хапнул горюшка с ним!
И поперло сдирал с час, и то уже кое где с трудом, думаю спасибо добр человек), потом еще минут сорок профамом оттирал клей! Реально это зло для авто! Не делайте этого никогда! За всю дорогу ничего серьезного ни словил) всем МИР и драйва ! Вот такой казус который отобрал у меня 2 часа времени))
Защита от сколов и царапин автомобиля в дороге
8 лет
Ездил на юг, и решил обезопасить авту
вычитал здесь на форуме что народ скотчем бумажным обклеивает морду, ну и обклеил. (сразу скажу что зря).вопрос как теперь это снять. вчера за 3 часа сначала водой потом вайт спиритом снял только одно крыло и часть бампера
краска теперь матовая, прийдется полировать морду потом, при чем я так понимаю машинкой лучше..
если кто сталкивался подскажете мож чего
 | жидкий чехол, сколы, защита ЛКП, дефлектор капота, мухобойка, скотч, трасса, подкраска, царапины |
GRONIN AVIA
перегонщики японских авто заклеивают медицинским пластырем (тряпичным). с ним проблем нет!
Хорошо, что тебе хватило мозгов не обклеивать машину прозрачным скотчем! С ним бы ты поимел еще больше проблем!
Это не малярный скотч случайно? От малярного проблем быть не должно!
просто он на солнце за 2 недели прирос
GRONIN AVIA
Сочуствую.
В прошлом году тож наслушался «советчикоФФ». Попробуй «черепашку» от насекомых и от битуума. Это из советов мне. В моём случае не помогло. Полоски от скотча, вернее его клей сошли сами, через полгода, после регулярных моек. Ну у меня хоть авто цвета «Тоник», а как будет выглядеть твоё после снятия скотча, даже затрудняюсь сказать.
GRONIN AVIA
на мойках есть услуга снятия битумных пятен! там брызгают химией какой-то! как вариант! стоит не дорого.
ЗЫ
как вариант — заклеить ее всю! и ездить на оригинальном покусе!
| цитата: |
| на мойках есть услуга снятия битумных пятен! там брызгают химией какой-то! как вариант! стоит не дорого. |
ну насчет недорого. самое дешевое, что я видел — это 1500 р. так обычно около 2 тыс.
з.ы. я отдраивал битум уайт спиритом, помогает лучше всего.
VIPer_MSLU
500р вроде. точно не помню! я еще подумал, а не жирно ли за 2 пятнышка столько денег требовать!
Я не пошутил, сводил наклейки со служебной авто зимним стеклоочистителем в принципе то же самое что скотч, отлично отмывает
А «керхером» пробовал? Остатки наклейки «молодожены», которую мне налепили на номерной знак, он смыл за 10 секунд. Я до этого мучился 10 минут, отдирая её по кусочку.
Люди извините, но зачем так уродовать автомобиль? Если сколы появятся, то их количество вы увидите через 4 а то и больше месяцев эксплуатации. Совет один не нужно ехать вплотную за грузовиками да и легковыми автомобилями. Через года 2 возьмете и перекрасите свой капот, думаю это намного лучше чем все эти скотчи и т.д.!
Ставил себе багажник на крышу и под резинки тоже наклеивал малярный скотч, чтобы резинка лак не терла. Конечно не две недели на солнце, а по паре дней, но при снятии тоже оставались следы клея. Убирал тем же скотчем. Т.е. его клейкой стороной накладывал на остатки клея и отлеплял. Масштабы конечно не такие, но может попробовать.
Вот это жесть вы бы ещё ракушку на растяжках сверху поставили и спереди панорамное стекло вместо ворот
уважаемый я совета спросил а не высказываний на тему кто как с ума сходит
вы сначала свою ласточку дождитесь а потом советы давайте, мне лично жалко было свое лкп..авто всего 2 месяца на этом свете
снимаю потихоньку обезжиривателем.остался только капот.если еще поеду сделаю тоже самое, только 3м скотчем.он отходит хорошо.только стойки еще заклеить надо.2 камня именно на правой стойке.видел по дороге и таких которые даже пол крыши залепляют
P.S. 98% заклеенных с регионами 97 99 77 177 50 90 150
Источник https://aif.ru/auto/practice/kak_zashchitit_kuzov_mashiny_i_lobovoe_steklo_ot_kameshkov
Источник https://www.drive2.ru/l/3813801/
Источник https://ffclub.ru/topic/98077/
