ТОП-16 летних шин 2022 года для массового сегмента авто — КОЛЕСА ДАРОМ на DRIVE2

ТОП-16 летних шин 2022 года для массового сегмента авто

Времена года приходят на смену друг другу с безусловным постоянством. В нынешний непростой сезон так или иначе приходится задумываться о смене резины и о покупке летних шин. Тем, кто все же решил приобретать новую резину, мы представляем рейтинг из 16-ти моделей, в который включены самые достойные на сегодняшний день шины из разных ценовых сегментов.

✋ Обращаем ваше внимание на то, что данный ТОП шин составлен исключительно из универсальных моделей, адресованных массовому сегменту автомобилей – от малого до представительского класса. Так как шины тоже разделяются на категории по областям их применения, мы отдельно составляем рейтинги спортивных (высокоскоростных) шин, самых комфортных и экономичных, а также покрышек вседорожного класса (А/Т). Не забудьте ознакомиться и с этими “топами“ в наших мартовских публикациях.😉

В связи с новыми экономическими реалиями, когда может не хватить средств на покупку тех шин, которые хотелось изначально, мы рекомендуем придерживаться простых правил экономии в кризис:
— Можно перейти на дочерние бренды (второго эшелона) премиальных производителей.
— Рассматривать самые популярные и недорогие типоразмеры, которые подходят к вашему авто.
— Вместо покупки б/у шин присмотреться к самым бюджетным маркам. Новая шина, даже китайского бренда, всегда будет лучше, чем любая изношенная.

Наш рейтинг сформирован, исходя из нескольких составляющих: показатели шин в независимых тестовых испытаниях; отзывы реальных автовладельцев; потребительский спрос. Также в нем нашлось место некоторым новинкам сезона, которые пока не обзавелись достаточным багажом тестовых и потребительских оценок. Но как показывает опыт, обновленные модели признанных шинных брендов демонстрируют улучшение характеристик на 20% и более по сравнению с предыдущим поколением.

Поэтому все представленные модели мы можем с полной уверенностью рекомендовать автовладельцам с любым водительским стажем. Надеемся, это поможет многим из вас определиться с окончательным выбором перед покупкой.

ПРЕМИАЛЬНЫЙ СЕГМЕНТ – ТОП 6

По сравнению с прошлым летним сезоном в рейтинге премиальных шин произошли изменения. Абсолютная новинка этого года от Nokian Tyres занимает в нем заслуженное место благодаря своим великолепным сцепным и тормозным характеристикам на мокром асфальте, а также отличной управляемости и безопасности. Шину Nokian Hakka Blue 3 уже успели оценить эксперты издания «За рулем» (март 2022) в тестовых испытаниях, в которых она смогла обойти главных конкурентов и заслужила максимальную оценку характеристик. Подробнее о новинке наш материал здесь.

Преимущества Nokian Hakka Blue 3: лидирующие тормозные характеристики на мокром покрытии независимо от температуры; отличные курсовая устойчивость и управляемость; низкий уровень шума; отличное соотношение качества и цены.

За 5 лет эта премиальная шина успела завоевать самое большое признание экспертного сообщества. Модель высочайшего качества для легковых и внедорожных автомобилей сочетает в себе отменную управляемость спортивной резины и высочайший уровень комфорта в городском режиме езды. PremiumContact 6 обеспечивает максимальную безопасность как на сухих, так и на мокрых покрытиях.

Преимущества Continental PremiumContact 6: выдающееся поведение на любых летних дорогах при любой погоде; отличное торможение и на сухом, и на влажном асфальте; гарантированная управляемость и следование курсу; высокий уровень акустического комфорта и топливная экономичность.

Прославленная японская модель всегда удерживается на подиумах в различных тестах. Подтверждают её премиальные характеристики и отзывы автовладельцев. Bridgestone Turanza T005 демонстрирует мизерную разницу с лидерами, доказывая, что это топовый продукт, и к тому же самый экономичный по части расхода топлива.

Преимущества Bridgestone Turanza T005: прекрасно сбалансированная; самая экономичная; лучшее торможение на сухом покрытии и отменное на мокром; высокая устойчивость к продольному аквапланированию.

Флагман французского концерна 2018 модельного года для широкого ряда легковых автомобилей в этом сезоне был усовершенствован новинкой Primacy 4+, которую пока трудно найти у российских дилеров из-за известных событий. Поэтому в топ мы включаем именно Michelin Primacy 4, обладающую высокой производительностью и на сухих, и на мокрых дорогах даже в изношенном состоянии. Благодаря своим характеристикам эта модель все же чаще находится на подиуме, чем опускается ниже тройки лидеров в тестовых испытаниях.

Преимущества Michelin Primacy 4: отличный баланс характеристик; короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии; устойчива к аквапланированию; плавная ходимость; завидная износоустойчивость и высокий ресурс ходимости.

Еще один новичок в рейтинге лучших премиальных шин – новинка прошлого летнего сезона на российском рынке. Goodyear Efficientgrip Performance 2 начинает показывать себя самым лучшим образом в тестах, отметившись первыми местами в свежих испытаниях автомобильной организации ADAC (февраль 2022г.) и автожурнала Auto Bild (март 2022г.). Модель имеет максимально сбалансированные характеристики на сухих и мокрых покрытиях и особо рекомендуется тем, кто много ездит, поскольку обладает высочайшим ресурсом ходимости. Для внедорожников и кроссоверов выпускается под названием Goodyear EfficientGrip 2 SUV.

Преимущества Goodyear Efficientgrip Performance 2: служит дольше основных конкурентов; отличный баланс характеристик; хорошая управляемость на мокрых и сухих дорогах; низкое сопротивление качению; заметная плавность хода.

Новинка 2020 года, заменившая шину Cinturato P7, является экологичной шиной с высокими эксплуатационными характеристиками. Шина предназначена для автомобилей премиум-класса с фокусом на отличное поведение на мокрой дороге. Обновленная по содержанию, Pirelli Cinturato P7C2 проявляет эксплуатационные свойства, близкие к лидирующим, немного уступая конкурентам в ходимости и топливной экономичности.

Преимущества Pirelli Cinturato P7C2: очень высокая устойчивость к аквапланированию; хорошая управляемость и гармоничное поведение в различных погодных условиях; короткий тормозной путь на мокром асфальте; надежны при экстремальном маневрировании.

СРЕДНЕЦЕНОВОЙ СЕГМЕНТ – ТОП 5

Флагман комфорта от корейских шинников на сегодняшний день еще удерживает лидерство в среднем сегменте. Но на смену ему в этом году пришел преемник – Ventus Prime 4, который ожидается в российской продаже в небольшом количестве. Про новинку наш обзор здесь, а вот в адрес Hankook Ventus Prime 3 можно сказать только восторженные слова, т.к. эта модель с каждым годом доказывает свои отменные эксплуатационные характеристики в различных тестах, подпирая премиум-сегмент, а иногда одерживая и громкие победы. Модель является ярким примером баланса производительности и безопасности.

Преимущества Hankook Ventus Prime 3: одни из лучших результатов на мокром асфальте – сопротивление аквапланированию, тормозные свойства и управляемость; великолепный уровень комфортности и низкий расход топлива; точные реакции на повороты руля; завидный баланс цены и качества.

Новинка 2020 года от матерого бренда BF Goodrich адресована владельцам компактных и средних автомобилей и обеспечивает высокий уровень характеристик для повседневной эксплуатации. Ключевые особенности шины – эффективность поведения в дождливую погоду, продолжительный срок эксплуатации и комфортность. Размерный ряд начинается с 14-го диаметра и увеличивается до 20-го за счет версии для внедорожников – BF Goodrich Advantage SUV.

Преимущества BF Goodrich Advantage: короткий тормозной путь на мокром и на сухом покрытии; хорошая управляемость и точные реакции на повороты руля; заметная износостойкость; относительно низкий расход топлива.

Абсолютная новинка этого сезона от японских инженеров Sumitomo – модель с улучшенными ходовыми свойствами и максимальным комфортом. Выдающихся характеристик удалось добиться благодаря внедренной технологии Shinobi, которая позволила полностью переосмыслить конструкцию шины. Понятно, что шина еще не засветилась в независимых тестах, но ее авансом уже можно занести в число лучших представителей среднеценового сегмента, т.к. это представитель уже 3-го поколения великолепной линейки SP SPORT LM от знаменитого бренда Dunlop.

Преимущества Dunlop SP Sport LM705W: высокий уровень комфорта; низкий уровень шума; надежные сцепные и тормозные свойства на мокрой и сухой дороге.

Модель 2021 года, пришедшая на смену Pirelli P Zero Nero GT, адресована мощным седанам среднего и премиального класса, а также кроссоверам и внедорожникам. Pirelli Powergy предлагает разумный и надежный выбор для автовладельцев. Шина демонстрирует усиленные характеристики по сцеплению с мокрым и сухим асфальтом, а также обладает улучшенным на 20% уровнем сопротивления качению.

Преимущества Pirelli Powergy: высокий уровень торможения на мокрой дороге; отменная курсовая устойчивость и управляемость; заметная экономия топлива и акустический комфорт.

Замыкает рейтинг лучших представителей летних шин среднего сегмента еще одна новинка этого года от Nokian. В Nordman SX3, предназначенной для небольших и средних автомобилей, внедрены технологии премиальной линейки Hakka. Конструкция шины и её резиновая смесь оптимизированы для грубых дорожных покрытий и повышают ходимость покрышки. Как и большинство продуктов линейки Nordman, модель обладает хорошим балансом основных характеристик и цены, а также обеспечивает одинаково комфортные условия езды как в дождь, так и в сухую погоду.

Преимущества Nokian Nordman SX3: отличное сцепление и хорошее торможение на мокром асфальте; высокая устойчивость к аквапланированию; увеличенная износостойкость; достаточно комфортная.

БЮДЖЕТНЫЙ СЕГМЕНТ – ТОП 5

Один из главных бестселлеров эконом-сегмента летних шин. Formula Energy – яркий пример того, как можно выдержать баланс характеристик в летней резине бюджетного класса. Надежная шина для широкого спектра легковых автомобилей выпускается в типоразмерах от 14 по 18 диаметры, и в течение многих лет Pirelli совершенствует эту модель. Участвуя в независимых испытаниях, шина показывает крепкие средние результаты в сравнении с премиальными шинами. Так что для экономного выбора этот продукт будет одним из наилучших.

Преимущества Pirelli Formula Energy: хорошее сцепление на мокром и сухом асфальте; понятная управляемость при экстремальных маневрах; четкая курсовая устойчивость; комфортные шины с оптимальной ценой, экономящие расход топлива.

Всем экономным автовладельцам наверняка известна популярность отечественной шины Viatti Strada Asimmetrico. Нижнекамская компания КAMA TYRES в этом сезоне выпустила на рынок новую версию модели – Viatti Strada 2, протектор которой получил новый асимметричный рисунок, а характеристики шины улучшены настолько, что шина стала самой скоростной в модельном ряду Viatti. Новая конструкция с обновленной резиновой смесью способна обеспечить покрышке высокий уровень устойчивости и управляемости на российских дорогах в летний период.

В тесте журнала «За рулем» шина тоже успела проявить себя, набрав больше баллов, чем “посредственные” шины и лишь немного уступив известной модели среднего сегмента Yokohama BluEarth AE51, хотя по управляемости на сухом и мокром асфальте была лучше японской покрышки.

Преимущества Viatti Strada 2: достойные тормозные и сцепные свойства на влажной дороге; стабильная управляемость при маневрировании на сухом покрытии; улучшенная плавность хода; отличное поведение на грунте; выгодная цена.

Шина дочернего бренда компании Continental – это оптимальное сочетание потребительских качеств и цены, благодаря чему их можно порекомендовать тем, кто не любит переплачивать. В активе модели Matador Hectorra 3 отличная топливная экономичность и достаточно хороший комфорт передвижения, что подтверждают все независимые тестовые испытания, в которых ей удалось поучаствовать. Эксперты отмечают ценовую доступность шины и баланс эксплуатационных характеристик.

Преимущества Matador Hectorra 3: самое низкое сопротивление качению; высокая комфортность хода; хорошая устойчивость к продольному аквапланированию; достаточный тормозной путь на мокрой дороге.

Новинка этого года, но уже от китайского бренда Linglong. HP-шина для комфортной езды в городских условиях, адресованная огромному сегменту легковых автомобилей (размерный ряд включает диаметры от 13 до 17 дюймов). Linglong Tire – концерн по производству шин, входящий в число 20 крупнейших шинных предприятий мира, имеет свои заводы как в материковом Китае, так и в Таиланде, а также в Сербии.

Модель Linglong Comfort из новой линейки Master может составить конкуренцию не только шинам эконом-сегмента. По заявлениям инженеров Linglong, значительный прогресс при разработке был достигнут в характеристиках торможения и управляемости. Покрышка получила улучшенное сцепление на влажных покрытиях за счет своей новой резиновой смеси уже 3-го поколения. Испытания новинки, проведенные испанской инжиниринговой компанией IDIADA, показали, что сцепление этой шины с мокрой дорогой у некоторых типоразмеров достигает класса “А” по стандартам этикетки ЕС.

Преимущества Linglong Comfort Master: комфорт и низкий уровень шума; эффективна и на сухом, и на мокром асфальте; сцепление на мокрой дороге класса “A” по евромаркировке; хорошая ходимость.

Еще один, но уже немолодой, представитель отечественного шинпрома Cordiant Sport 3 вполне может стать бюджетной альтернативой покупки на летний период. Шина разработана для активного вождения как на сухом, так и на мокром асфальте. Модель продолжают привлекать к испытаниям отечественные автомобильные издания, где она если и не хватает звезд с неба, но все же демонстрирует достаточные характеристики, необходимые для безопасного вождения.

Преимущества Cordiant Sport 3: понятная управляемость при маневрировании на сухом покрытии; высокая скорость выполнения “переставки” на мокром асфальте; высокие тягово-сцепные свойства на грунте; хорошее соотношение цены и качества.

Вот такой ТОП шин для массового использования получается в этом летнем сезоне, который предстоит нам всем пережить. Мы были бы признательны вам, если ответите всего на один вопрос в окончании нашего обзора.👍

✋ Данный обзор наверняка будет интересен и вашим подписчикам.😉 Следите за нашими публикациями, в которых мы уже сформировали для вас рейтинги летних шин 2022 года в других сегментах и классах.

Рейтинг летних шин — ТОП 10 лучшие летние шины 2022 года

Для холодного и теплого сезонов существуют свои разновидности шин. Они отличаются составом резины, наличием шипов, глубиной и рисунком протектора. Есть различия и между летними покрышками. Чтобы выбрать хорошие летние шины, нужно учитывать подобные нюансы.

Можно выделить три основных разновидности резины для теплого времени года:

1. Шоссейная;
2. Внедорожная;
3. Спортивная;
4. Всесезонная.

Рейтинг летних легковых шин показывает, что наиболее популярные, это — шоссейные покрышки. Их используют для езды по асфальту (на грунтовке они теряют все полезные характеристики).

У такой резины есть свои особенности:

• явно обозначенные продольные каналы, отводящие максимум влаги от пятна контакта;
• минимальный звуковой дискомфорт и прозрачное, предсказуемое управление;
• достаточный уровень безопасности, невыраженные глубина и узор протектора.

Все это сказывается на ощущениях от вождения транспорта. Но даже самые лучшие летние шины из этой категории непригодны для использования на бездорожье или при отрицательных температурах.

Помимо вида протектора шины, при выборе нужно еще учитывать тип рисунка. Он влияет на управляемость автомобиля на различных покрытиях, а также на комфорт во время езды.

Ненаправленные

1. Симметричный – наиболее популярный среди автовладельцев. Лучшая летняя шина для авто с таким видом протектора почти не шумит, обеспечивает удобное управление и не трясет на плохой дороге.
2. Асимметричный – тест драйвы летних шин этой категории показали, что они хорошо избавляют пятно соприкосновения с асфальтом от ненужной влаги и обеспечивают стабильное поведение в поворотах.

Направленные

Сначала стоит кратко сказать о характеристиках модели Pirelli Cinturato P7, которую признают одной из лучших в линейке производителя:

• можно разгонять до 210-300 км/ч;
• диаметр – от R16 до R20;
• ширина резины 205-295 мм;
• высота профиля 35-65 мм.

Летнюю шину Пирелли Cinturato P7 поставили на первую позицию из-за преимуществ, которые она дает:

• прочная и устойчивая к износу;
• хорошее сцепление на любом покрытии;
• прослужит дольше других моделей марки.

К недостаткам относят повышенный шум, жесткость и неидеальное поведение на влажном покрытии.

Летние шины Pirelli Cinturato P7 создавали с применением экологически чистых составляющих. Модель имеет оригинальную конструкцию и необычный профиль. При проколе вступает в действие самоподдерживающая система. Так предотвращаются опасные ситуации на дороге.

Какие летние шины лучше выбрать для автомобилей класса премиум? Конечно, Cinturato P7! Однако они подходят и для седанов сегментом ниже. Водители полюбили такие покрышки за прочный каркас и отличную отзывчивость.

При создании каркаса использовалась технология RUNFLAT. Лучшие летние шины Пирелли смягчают тяговые показатели и обеспечивают эффективное замедление.

Прочная боковина не даст колесу «упасть на диски» при внезапном проколе. Авто сможет добраться до ближайшей мастерской и заменить покрышку. Лучшие летние шины для автомобилей от этого производителя отличаются хорошими показателями отвода влаги места прилегания к поверхности. Для этого здесь нанесены четыре канавки достаточной ширины.

Узор, напоминающий рисунки спортивных покрышек, обеспечивает лучшие летние шины для легковых автомобилей от Pirelli отзывчивостью на виражах. За счет этого снижается и гул на скорости, растет устойчивость в поворотах. В дождливый день можно не бояться уйти с траектории на скорости. В ТОП лучших летних шин Pirelli Cinturato P7 включили не зря. На них автомобиль может без последствий разгоняться до 300 км/ч. Но и езда с разрешенной скоростью не вызовет дискомфорта.

20 лучших автомобильных летних шин 2022 года

Выбор шин для автомобиля – вечный источник головной боли: приходится балансировать между износостойкостью и качеством сцепления с асфальтом, укладываться в определенный бюджет, и при этом еще хочется сохранить пристойный акустический комфорт, особенно на бюджетных автомобилях с низкокачественной шумоизоляцией.

Идеальной шины не может быть по определению. Для грунтовых дорог нужен глубокий протектор с прореженным рисунком – но одновременно такие шины будут тяжелее и шумнее на асфальте. Для городских дорог же важнее качество сцепления – а это протектор из более мягкой резины с увеличенным пятном контакта, меньший вес для снижения расхода топлива и неподрессоренных масс подвески. Так что выбирайте шины, которые отвечают именно вашим запросам и требованиям.

Запомните: не всегда самые дорогие шины входят в топ лучших. Иногда недорогая отечественная продукция не уступает разрекламированной импортной.

Так какие же автомобильные летние шины, предлагаемые российскому потребителю весной 2022 года, считаются лучшими?

Рейтинг лучших летних шин 2022 года

Лучшие летние шины премиум класса

MICHELIN Pilot Sport 4

Открывает наш рейтинг лучших летних шин конца 2021 — начала 2022 года MICHELIN Pilot Sport 4. Если название – еще не показатель (маркетологи и не такое придумают), то уж точно перечень типоразмеров указывает на драйверские амбиции летней резины Pilot Sport 4: даже самый «цивильный» — это 205/55 R16 с индексом скорости W или Y, заканчивается же перечень на 325/30 R21. При этом Michelin обошлись без экстрима в рисунке протектора: резина отлично работает на мокром покрытии, в то же время и на сухом асфальте пятно контакта имеет приличную площадь. В общем, победа в тестах не только российского «Авторевю», но и немецких ADAC, «AutoBild», «Auto Motor und Sport», «Sport Auto» и «AUTO Zeitung» выглядит вполне ожидаемой.

Баланс «управляемость-комфорт» смещен больше в сторону управляемости: даже с «пятьдесят пятым» профилем резина жестковата, более низкие покрышки в этой серии в сочетании с жесткой подвеской и вовсе способны раздробить зубы. С другой стороны, лезть на спортивном автомобиле с соответствующей резиной «в пампасы» — это быть самому себе злобным Буратино, и вряд ли стоит адресовать производителю претензии по совсем не задуманному им применению покрышек. Да и в сравнении с третьим поколением резина стала потише и помягче, производитель явно учел нарекания покупателей.

• Управляемость
• Стойкость к аквапланированию

• Великоват шум
• Чувствительность к условиям хранения (не стоит складывать на зиму рядом с батареей)

Резина реально понравилась – управляемость и тормоза отличные, на шум не жалуюсь. При этом влетать в лужи можно, машину водить не начинает.

Pirelli P Zero

Выбор типоразмеров в линейке летних шин Pirelli P Zero, начинающийся от 17 дюймов в «легковой» линейке, сразу намекает – эта резина создана не для всяких автомобилей. Этому намеку вторят и омологации Ferrari, McLaren, Lamborghini – нетрудно понять, что шины создавали в расчете на любителей динамичной езды, владеющих достаточным количеством лошадиных сил под капотом.

Быстрая езда предъявляет повышенные требования к безопасности – именно поэтому шины используют, в частности, технологию «самоуплотнения» проколов Seal Inside: около 85 процентов внутренней поверхности шины покрыто специальной мастикой, которую давление воздуха выдавливает в прокол, заставляя его герметизироваться. Впрочем, даже при потере давления ниже критического свое слово скажут армированные боковины – как и на других RunFlat – шинах, они позволят какое-то время двигаться без давления вовсе.

Протектор у шин слегка асимметричный и на удивление консервативный по рисунку – даже более консервативный, чем у «старых» Pirelli P Zero. Изменение особенно интересное в свете того, что те откровенно предпочитали сухой асфальт, слишком быстро «всплывая» на мокром. Избавившись от сильно наклоненных широких канавок на «наружной» половине протектора, резина стала слегка более шумной (а с этим и у старых серий была явная проблема), но зато стала лучше «держать» на сухом асфальте, на мокром же она однозначно улучшила сцепные свойства – и вот за эту модернизацию стоит однозначно сказать производителю «спасибо», ибо как раз самое слабое место предыдущей серии удалось сделать не таким выпяченным.

• Отличная управляемость, четкое и прогнозируемое торможение
• Стойкость к проколам
• Приличная для спортивной резины стойкость к аквапланированию
• Хороший ресурс

• Не лучший уровень комфорта из-за армированных боковин
• Шумность

Pirelli Cinturato P7 new

Хотя Pirelli и создали путаницу на ровном месте, выпустив по сути новые шины под тем же названием, что и старые Cinturato P7, представленные еще в 2009 году, резина вышла весьма даже интересной. Стартуя от 16 дюймов, шины явно нацелены на автомобили высокого класса, что предполагает и скоростные возможности – а хорошей скорости нужно и хорошее торможение. Вот как раз тормозить новые Cinturato P7 умеют отлично: у своих предшественников со скорости 100 км/ч шины отыгрывают аж 4 метра тормозного пути, да и на фоне конкурентов выглядят очень достойно. Управляемость тоже не вызывает нареканий – ну, согласитесь, итальянцы это просто обязаны были обеспечить. На мокром асфальте резина показывает себя весьма неплохо в плане аквапланирования – если по продольному на крепкие «четыре с плюсом», то по поперечному можно уже говорить и о «пятерке». И, добавим, наличие омологации от Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Audi, BMW и Jaguar тоже чего-то стоит.

Но давайте и о плохом. Низкий расход топлива – это можно сказать о многих шинах, но не о новых Pirelli. Хорошее сцепление неизбежно привело и к росту сопротивления качению. Для шин, рассчитанных на любителей «позажигать», это в целом даже ожидаемо – но одновременно даже при «среднестатистической» манере вождения резина показывает не лучшую износостойкость, агрессивная езда (для которой она, как ни крути, и создана) «прикончит» комплект шин еще быстрее. Сказывается мягкость резиновой смеси: да, это плюс к комфорту и низкому уровню шума, но «стачивается» резина неизбежно с увеличенной скоростью.

• Отличная управляемость
• Эффективное и хорошо контролируемое торможение
• Высокая стойкость к аквапланированию

• Не лучшая стойкость к износу

Отлично держат траекторию при маневрах, хотя сейчас еще холодновато и мокровато. Про шум ничего не скажу – у меня мотор громче.

Toyo Proxes ST III

Все большая популярность «оспортивленных» внедорожников и кроссоверов, которые практически всю жизнь проводят на асфальте (Mercedes-Benz GLC Coupe, BMW X6 и так далее) явно стала причиной появления этой линейки шин. Действительно, рисунок протектора явно рассчитан на быстрые автомобили: вытянутые канавки в центральной части, облегчающие водоотвод на высоких скоростях, выбор диаметров аж до 24 дюймов, индексы скорости, начинающиеся от 240 км/ч. Выбор профилей в линейке богат: от даже великоватого 65-го профиля до экстремального 25-го.

Эта летняя резина хороша не только на прямой – при маневрах ее поведение остается стабильным и предсказуемым, нет завышенной склонности к подлому на высоких профилях. «Изолента» 40 профиля и ниже вообще едет как по рельсам, за что скажем спасибо жесткой боковине. Правда, из-за нее же и осадить покрышку на диск не всегда получается удачно с первого раза – как ни крути, сборка низкопрофильных колес то еще удовольствие.

По уровню шума покрышки достаточно комфортны. Впрочем, об этом трудно судить с учетом того, что у автомобилей «целевой аудитории» статус подразумевает хорошую шумоизоляцию колесных арок.

• Хорошая курсовая устойчивость, предсказуемое поведение на мокром асфальте
• Высокая степень обратной связи при торможении

• Подраскисшие грунтовки уже становятся проблемой – резина сугубо асфальтовая по своей сути

По соотношению цена-качество это лучшие летние шины. Износ умеренный, хотя V8 под капотом не склоняет к размеренной езде.

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

Третье поколение летних шин Bridgestone Potenza Adrenalin прилично «зажилось», тем более что в 2020 году в российских магазинах появились шины модели RE004. Но и запасы «трешек» на складах быстро не кончаются, зато уже и сами шины знакомы, и с появлением новинки есть смысл рассчитывать на скидки на предыдущую, уже проверенную модель.

Итак, что есть RE003? Potenza – это хорошие летние шины с бесспорно спортивным характером: линейка создавалась именно для автоспорта еще в конце 1980-х. Ну, а Potenza Adrenalin – уже не бескомпромиссно-трековая резина, а вполне пригодная для «гражданских» дорог. Ее основные «фишки» — это высокая жесткость в боковом направлении, благодаря чему на сухом асфальте обеспечивается отличная реакция на действия рулем, эффективность торможения. Вместе с тем и на воде она не «теряется», не начиная «плавать», как это можно было бы ожидать от достаточно редко прорезанного протектора. По сравнению с RE002 она стала в свое время значительно лучше (например, модернизированный состав резиновой смеси уже так откровенно не требовал прогрева), так что невольно хочется уже пощупать – а что же изменят в RE004? К тому же высокая износостойкость всегда была козырем этого семейства, так что, покупая в новом сезоне RE003, Вы вряд ли уже в 2021 году побежите искать новый комплект летних шин: так быстро «сточить» покрышки удастся разве что на треке.

Конечно, идеала не бывает, тем более за не самые большие деньги: покрышки все-таки по-спортивному жестковаты и шумноваты, ну и уж тем более не любят съезд с асфальта. Спортивные корни дают о себе знать: шины в первую очередь дают возможность почувствовать все возможности себя и своего автомобиля, а тут неизбежны какие-то жертвы.

• Отличная курсовая устойчивость
• Приличная стойкость к аквапланированию для резины с выраженной спортивной направленностью
• Цепкость и обратная связь тормозов
• Стойкость к износу

• Средний комфорт на плохом покрытии
• Высокий уровень шума

Для города и трассы – выбор отличный, за два года не пожалел ни разу: шины ресурсные, цепкие, дающие чуткую реакцию на руль. Шумят, конечно, но шумоизоляция в машине спасает.

Yokohama Advan Sport V105

Эта премиальная модель создавалась как флагман «Йокогамы» и по сей день не устаревает, сохраняя за собой первую позицию в фирменном каталоге (по крайней мере, в России). Yokohama Advan Sport V105 создана для спорткаров и премиальных автомобилей – достаточно сказать, что она стала резиной заводской установки на Mercedes-Benz SLK и Audi RS7. Так что типоразмеры вплоть до 295/35R21 вряд ли удивят.

Собственно говоря, при участии инженеров «Мерседес-Бенц» эту резину и «обкатывали» на трассе Нюрнбургринга. Покрышки получили асимметричный протектор с четким разделением ролей: наружная часть работает «по сухому», а задача внутренней – сохранять сцепление на мокром асфальте и отводить воду из пятна контакта настолько эффективно, насколько это в принципе может «почти спортивная» резина.

Но вот на практике резина все-таки спорная: так, в тесте Tyres Testing Group она проиграла конкурентам по управляемости на сухом и мокром асфальте. А ведь для спортивного автомобиля такое малоприемлемо при выборе нового комплекта покрышек. Журналистов из Auto Bild резина тоже не впечатлила, аналогично высказались тестеры совместного испытания GTU/Auto Zeitung и ADAC. И это мы, увы, перечислили далеко не все мировые издания, посчитавшие покрышки не такими уж и «премиальными» в сравнении с теми же Continental PremiumContact 6 или Pirelli P Zero. Так что, увы, и мы вынуждены дать V105 только последнее место – конкуренты у покрышек в премиум-классе сейчас реально сильнее, а, когда речь идет о действительно мощном автомобиле, не хочется экономить на возможностях шин.

Источник https://www.drive2.ru/o/b/612232539553147998/

Источник https://avto-all.com/avtolyubitelyam-na-zametku/top-10-luchshie-letnie-shiny

Источник https://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-letnie-shini.html