3 совета, как отложить деньги на ремонт автомобиля

Любой автовладелец знает, что содержание машины требует больших вложений-нужно думать не только о расходах на топливо, но и о страховании, и об обслуживании транспортного средства. И в каком бы хорошем состоянии ни была машина, может случиться так, что время от времени ей будет нужен ремонт, что может оказаться довольно дорогим удовольствием. Чтобы эти расходы не застали врасплох, их нужно учитывать. Как это сделать максимально эффективно? Об этом мы расскажем дальше.

При покупке автомобиля оцени свои финансовые возможности

Одна из важнейших заповедей–думать об этом аспекте своевременно. Нельзя забывать о том, что при выборе автомобиля важна не только его цена, но и прогнозируемые расходы на содержание. Тип и мощность двигателя, расход горючего, доступность и стоимость запчастей, а также приблизительную стоимость ремонта нужно оценивать с учетом своих финансовых возможностей.

Также имеет смысл посчитать, во сколько желанный автомобиль будет обходиться ежемесячно, кроме того, к приблизительной сумме расходов надо добавить и непредвиденные траты, например, на ремонт. По мере осознания своих реальных возможностей будет проще найти подходящее решение.

Планируй бюджет, предусматривая в нем и расходы на содержание автомобиля!

Самый простой способ, как отложить деньги на ремонт машины- планировать бюджет, внеся в него и эту категорию расходов. Ежемесячно клади отдельно сумму, предназначенную на содержание автомобиля с учетом вероятности ремонта – это значит, что помимо денег на топливо и другие регулярные расходы нужно откладывать и какую-то сумму на непредвиденные случаи.

Регулярно делай ТО машины и следи за ее техническим состоянием

Понятно, что на содержание автомобиля понадобится меньше денег, если он регулярно проходит техосмотр. Это поможет избежать дорогого ремонта и уменьшить стоимость содержания автомобиля. Например, регулярно проверяя давление в шинах, ты не только позаботишься о своей безопасности и безопасности пассажиров, но и предотвратишь увеличение расхода горючего и быстрый износ шин.

Нельзя забывать о том, что на давление в шинах влияет и вес автомобиля, поэтому не стоит без надобности перевозить в салоне или багажнике машины тяжелые предметы.

Брать ли кредит на ремонт автомобиля?

Как бы тщательно ты ни планировал свои финансы и расходы, не всегда все идет по плану – может случиться так, что машине понадобится срочный ремонт, а необходимой для этого суммы денег в свободном доступе не окажется. В таком случае может пригодиться потребительский кредит, который позволяет одолжить необходимую сумму без долгих формальностей – всего за несколько минут.

Предлагаются разные суммы кредита на более короткие или длительные сроки, что дает каждому возможность выбрать подходящее решение. Перед оформлением кредита важно ознакомиться со всеми условиями договора и оценить свою возможность вовремя вернуть кредит.

Автомобиль дает ощущение свободы и множество других преимуществ, но для того, чтобы избежать стресса, который может возникнуть из-за больших расходов на содержание, важно подумать о них заблаговременно.

Хочешь узнать, как легко получить в интернете кредит от CreditOn.lv? В калькуляторе выбери, какую сумму хочешь взять и на какой срок. Передвигая точку по калькулятору, автоматически покажется дата возврата кредита, и комиссия за кредит. После этого нажми на кнопку «Подать заявку на кредит» и заполни регистрационную форму. Если ты не клиент CreditOn.lv тебе будет необходимо перечислить 0.01 цент для завершения регистрации. Если все прошло удачно, мы вышлем тебе на эл.почту всю информацию.

Как произвести расчет амортизации автомобиля

Амортизация авто – это списание стоимости машины в зависимости от степени ее износа. Данная процедура предполагает постепенное списание по частям на протяжении всего срока эксплуатации ТС.

Общие положения и законодательные нормы по вопросу амортизации в бухгалтерском учете.

Амортизация авто. Как и зачем?

• относятся к издержкам компании;
• подлежат вычитанию из основных средств;
• считаются денежным эквивалентом износа объекта.

Расчеты выполняются не только при приобретении компанией авто, но и при оформлении на работу сотрудника с личным ТС, которое будет использоваться для исполнения служебных обязанностей. Амортизационные траты фиксируются и в бухучете, и в налоговом учете. Регулярное отражение расходов в этих документах обязательно, так как единовременное списание всех амортизационных отчислений приведет к появлению отрицательных показателей в малом периоде.

Выполнение амортизационных расчетов – обязанность как для ЮЛ, так и для ИП.

Это ответственность любого налогоплательщика, занимающегося предпринимательской деятельностью. Расчеты позволяют отчитаться о тратах организации.

Они также требуются для таких целей, как:

• Оценка реальной стоимости ТС для нужд страховой компании.
• Эксплуатация собственного ТС для служебных нужд.
• Передача авто в лизинг.

Это обязательная мера для лица, занимающегося коммерческой деятельностью.

Основа амортизационных вычислений – это стоимость ТС с вычетом НДС. Ее нужно поместить на дебете счета «Основные средства». Списание фиксируется на счете «Амортизация ОС». На протяжении какого срока происходят амортизационные начисления? Они актуальны на всем периоде полезной эксплуатации ТС, который устанавливается Постановлением Правительства №1 от 1 января 2002 года. При расчетах могут быть использованы справочники, в которых содержится балансовая стоимость разных моделей авто. Данную стоимость нужно разделить на время эксплуатации ТС. Результат – это и есть денежный эквивалент износа.

ВАЖНО! Если приобретен б/у автомобиль, нужно учитывать период эксплуатации ТС прошлым владельцем. Сведения для выполнения точных расчетов можно узнать из техпаспорта на машину.

Методы расчета амортизации

Существует несколько методов расчета амортизации:

Линейный. Суть метода заключается в том, что отчисления равномерно выполняются на всем протяжении срока эксплуатации. Списание происходит равными суммами. Способ отличает масса преимуществ: простота, комфорт, одинаковое распределение скопившейся амортизации. Однако присутствует и относительный минус: данный метод не подходит компаниям, которые желают оплатить больший процент износа в начале эксплуатации ТС. Способ не позволяет провести учет моментального ремонта машины, которая подверглась моральному износу.

Для расчета используется формула:
среднегодовая стоимость основных средств * норма амортизации ТС/100%.

Для проведения расчетов используется следующая формула:
остаточная цена на начало периода * норма износа * коэффициент форсирования/100%.

Для расчетов применяется следующая формула:
начальная стоимость ТС * норма амортизации.

Организация вправе выбрать любой из существующих методов. Но нужно учитывать, что после ввода авто в эксплуатацию изменить выбранный способов будет нельзя.

Амортизация для легкового авто

Для расчета амортизации легкового ТС лучше всего подходит линейный метод. Первоначальная цена авто должна соответствовать стоимости, указанной в первичных документах. В стоимость могут входить расходы на доставку машины. Время полезного использования отдельно устанавливается по каждой группе объектов.

Амортизация для грузового авто

Грузовое ТС предназначается для интенсивной работы. По этой причине фактический износ может наступить прежде выплаты всей стоимости машины. По этой причине подсчет будет более объективным, если компания использует метод расчета по пробегу. Списания происходят пропорционально длительности и объему работ. Для проведения расчетов в начале использования нужно подсчитать примерный километраж за весь период эксплуатации. Реальный километраж определяется за счет снятия показаний со счетчика ТС. Данная процедура проводится ежемесячно.

Порядок расчетов

Расчеты производятся по следующему алгоритму:

1. Определение периода полезной эксплуатации авто.
2. Выбор метода вычисления амортизации (обычно это линейный способ).
3. Фиксация выбранного метода в учетных документах предприятия.
4. Выполнение расчетов.

Выбранный способ амортизации запрещается менять под конкретный объект.

ВАЖНО! Списания начинают производиться с даты ввода ТС в эксплуатацию, а не с фактической покупки автомобиля и его постановки на учет в ГИБДД. Начало амортизации – 1 число месяца, который следует за месяцем начала эксплуатации ТС. Рассмотрим пример. Авто было приобретено 25 января. В эксплуатацию оно введено 15 февраля. В этом случае списания будут производиться с 1 марта.

Пример расчетов №1

Организация в 2006 году купила ТС за 300 000 рублей. Период полезной эксплуатации составляет 5 лет. Сумма чисел лет эксплуатации составляет 15 (1+2+3+4+5). Производятся следующие списания:

• 2007 год: 5/15*300 тысяч = 100 тысяч. Месячная амортизация: 100 тысяч/12 = 8 333 рубля.
• 2008 год: 4/15*300 тысяч = 80 тысяч. Месячная амортизация: 80 тысяч/12 = 6 667 рублей.
• 2009 год: 3/15*300 тысяч = 60 тысяч. Месячная амортизация: 60 тысяч/12 = 5 000 рублей.

Дальнейшие расчеты производятся по аналогии вплоть до 5 года эксплуатации.

Для налогового учета сумма амортизационных трат является аналогичной в каждом месяце. Она составит 5 000 рублей (300 тысяч рублей/60 месяцев использования).

Пример №2

Приобретено ТС за 200 000 рублей. Пробег его за 3 года составил 90 000 км. Расчетный износ равен 18,6%. Для нахождения амортизации нужно стоимость авто умножить на износ: 200 тысяч*18,6%. Получается 37 200 рублей.

Для определения остаточной стоимости нужно вычесть износ из цены ТС. Получается 162 800 рублей. После этого можно подсчитать траты на 1 км пробега: износ делится на стоимость авто. Получается 0,18 р/км (37 200/200 000).

Сколько денег вы тратите на обслуживание авто? [все расходы за 118 000 пробега]

В последнее время видел на youtube несколько видео с опытом эксплуатации гранты, где рассказывают, что за 3-4-5 лет тратят на ремонт копейки, что-то типа «поменял только лампочки и ручку бардачка».

Ниже опишу свои расходы на ремонт авто за 7 с небольшим лет эксплуатации и почти 120 000 км.

Подвеска:
28К подшипники ступиц (задние) — 2154,
44К шаровая опора (ПП) — 640,
60К подшипники ступиц (задние) — 3120,
66К шарниры растяжки переднего рычага — 1520,
81К пыльники ШРУС — 2229, шарниры растяжек — 1026, сайлентблок задней балки — 2658,
96К левый передний подшипник — 1916,
101К пыльники ШРУС, сальник правого привода — 2854,
104К шаровые опоры — 1000, стойки стабилизатора — 2609.

Итого по подвеске: 21 726 руб.

56К цилиндр заднего тормоза — 886, тросы ручника — 1031
90К тросы ручника — 1310, задние тормозные цилиндры — 1320
101К тросы ручника — 1340,
107К тормозной цилиндр (ЛП) — 950.

Итого по тормозам: 5 527 руб. Отмечу, что некоторые ремонты были на основании диагностики от официалов, т.е. очень вероятно, что по некоторым позициям — это развод на деньги. Из того, что я бы делал на основании только своих ощущений — это ступичные подшипники и шаровые опоры на пробеге за 100К, ну и тросы ручника. Так как машина на автозапуске и постоянно стоит на ручнике, они часто выходят из строя.

Прочее:
По гарантии до 50К: клапан продувки абсорбера (горел чек), ролик и ремень генератора (загнуло кронштейн), трубка кондиционера (по предписанию).
81К гидрокорректор фар — 1344,
87К сцепление в сборе — 7000,
99К ремень генератора -1248,
104К наружная ручка двери — 200,
109К хомут глушителя — 290,
118К термостат — 1870.

Итого: 11 952 руб.

В целом: 40 000 руб за 7 лет (5-6 тысяч рублей в год при пробегах 15-18 тыс км. в год).

Это расходы исключительно на ремонт, сюда не относятся расходники: масла, фильтры, жидкости, свечи, колодки, ремни ГРМ, регулировка клапанов.

Как думаете, много ли вложено в машину за 7 лет и 120 000 пробега? 5-6 тыс.руб в год на ремонт и 11 тыс.руб. в год на обслуживание. Общие расходы на ремонт и обслуживание составляют около 1 руб/км.

Источник https://www.crediton.lv/ru/o-nas/blog/soveta-kak-otlozhitj-dengi-na-remont-avtomobilja

Источник https://assistentus.ru/buhuchet/raschet-amortizacii-avtomobilya/

Источник https://www.drive2.ru/l/577545421597966947/