Как заменить регулятор холостого хода на калине?

Датчик холостого хода автомобиля Лада Калина

В машинах с распределенным впрыском, к которым относится и Лада Калина, ставят регулятор холостого хода — специальное электронное устройство — шаговый электродвигатель, управляемый ЭБУ.

Датчик холостого хода Калина представляет собой электромотор с конусной иглой. Она перекрывает подачу воздушного потока. Обычно прибор исправно работает, позволяя силовой установке быстро выходить на рабочий температурный режим. Однако если с прибором случается неприятность, симптомом становится сбой в холостых оборотах и ошибки в работе двигателя.

Датчик холостого хода Лада Калина: функционал

Главное назначение регулятора холостого хода Лада Калина — измерение параметров системы впуска и соответствующая регулировка оборотов. Импульсы направляются к электронному блоку управления, и происходит корректировка объема топливно-воздушной смеси.

Принцип работы устройства сводится к своевременному открытию или, наоборот, перекрытию канала, идущего в обход дроссельной заслонки. Когда начинает работать силовой агрегат, датчик коленвала передает на контролер данные об оборотах, ЭБУ согласно заданным алгоритмам рассчитывает, какое необходимо действие — открытие или закрытие — и передает сигнал на РХХ. Конусная игла (шток) перекрывает или открывает канал, тем самым провоцируя увеличение или уменьшение подачи топливно-воздушной смеси.

Прибор позволяет контролировать объем подаваемого в камеру сгорания воздуха. Воздушный поток идет через дроссельную заслонку по впускному тракту. На холостом ходу заслонка закрыта.

РХХ участвует в прогреве силового агрегата на 8 или 16 клапанов, гарантируя достижения нужной для стабильной работы температуры. При включении зажигания шток входит в специальное отверстие — датчик занимает первоначальное положение.

Функции датчика холостого хода на Калине:

  • позволяет определить объем воздуха;
  • обеспечивает надлежащий прогрев двигателя;
  • определяет и корректирует количество оборотов.

Где находится РХХ — на корпусе дроссельного узла, немного ниже, чем расположен датчик положения дроссельной заслонки. Прибор вставлен в байпасный канал.

Диагностика неисправностей

В автомобилях модели Лада Калина нет функции самодиагностики, потому далеко не всегда получается сразу распознать, когда РХХ выходит из строя. Несмотря на то, что сбои в работе данной системы возникают редко, такое все же случается, и автолюбителю важно вовремя обратить внимание на соответствующую симптоматику:

  • двигатель запускается с трудом или не запускается совсем. Нужно зажать педаль газа или проводить дросселирование;
  • после запуска мотор глохнет, так как шток регулятора не устанавливается в рабочее положение и не пропускает необходимый объем воздуха;
  • наблюдается троение, тряска;
  • когда КПП в нейтральном положении, обороты силовой установки «плавают» — резко возрастают и вновь опускаются до минимума;
  • при движении наблюдаются рывки или подергивания;
  • переключение передач может вызвать внезапную остановку мотора — машина глохнет;
  • прогревая двигатель во время холодов, водитель замечает, что обороты не увеличиваются выше 1500 в минуту, прогрев замедляется.

Иногда обороты снижаются, если включается компрессор климатической системы, может остановиться силовой агрегат, а на приборной панели появится индикация, что не все в порядке с системой смазки.

Чаще всего встречается неустойчивость оборотов. Если автомобиль преодолел рубеж в 50 тыс. км и были замечены подобные симптомы, требуется провесить чистку полости дроссельного узла. После процедуры производится замена датчика холостого хода Калина.

Ремонту РХХ не подлежит.

Замена датчика на ВАЗ

Выполнить демонтаж и установить новый прибор не так уж сложно, главное, точно определить, где он располагается.

Чтобы снять, понадобится выполнить следующие действия:

  • демонтировать экран двигателя и отключить разъемы кабелей на дроссельном блоке и регуляторе;
  • слить антифриз и отключить патрубки обогрева;
  • с помощью крестообразной отвертки открутить крепления и снять устройство;
  • отключить патрубок от системы вентиляции картера, ослабив хомуты и сдвинув их в сторону;
  • провести аналогичную операцию с патрубками, по которым подводится хладагент, и с продувками абсорбера;
  • открутить крепления и снять дроссельный блок.

Необходимо внимательно изучить прокладку, если на ней есть повреждения, требуется ее сменить, чтобы в систему впуска не попадал нежелательный воздух.

Демонтированный датчик стоит осмотреть. Если шток (игла) выходит из корпуса на 2.3 см, то прибор работоспособен. Измерения рекомендуется проводить штангенциркулем. Если на РХХ заметен нагар, но механических повреждений нет, то он требует промывки очистителем для карбюратора. После высыхания он будет полностью функционален.

Установка нового датчика выполняется аналогичным образом в обратном порядке.

Проверка устройства

Чтобы уточнить, насколько прибор работоспособен, выполняют диагностику:

  • демонтируют прибор, подключают контактную колодку питания и запускают силовой агрегат. Если устройство исправно, шток выдвигается, в противном случае следует устанавливать новое;
  • допустима проверка вольтметром. Отключив прибор от контактной фишки, проверяют параметры сопротивления. Оптимальное — около 50 Ом. Напряжение — 12 В. Если напряжение меньше, есть проблемы в работе электрической цепи;
  • проверка сопротивлений внутренней и внешних обмоток устройства с помощью мультиметра также подскажет, исправно ли оно. Параметры контактов должны лежать в диапазоне от 40 до 80 Ом.

Датчики холостого хода на Ладу Калину производятся разными компаниями, но взаимозаменяемы и не слишком отличаются по качеству. Это недорогая деталь, при неисправности которой требуется сразу же проводить замену.

Видео по теме

Проверка и замена датчика холостого хода Лада Калина

Если на вашей Ладе Калина появились «плавающие» обороты, то обязательно нужно проверить датчик холостого хода. Среди всех неполадок двигателя некорректно работающий холостой ход может проявляться в следующих случаях:

  1. В момент переключения скоростей глохнет двигатель.
  2. Обороты двигателя самостоятельно повышаются или понижаются.
  3. При остановке автомобиля с работающим двигателем обороты резко падают.

Все эти симптомы указывают на неисправность датчика холостого хода. Но перед тем как начать его ремонт, нужно точно знать, где он находится и как он выглядит.

  1. Где находится и как выглядит
  2. Признаки неисправности
  3. Диагностика
  4. Проверка цепи
  5. Проверка датчика
  6. Подготовка к чистке датчика холостого хода
  7. Чистка РХХ
  8. Видео: Основные этапы чистки датчика холостого хода на Калине
  9. Выбор датчика и цена
  10. Пошаговая инструкция замены
  11. Видео: Как заменить датчик холостого хода на Лада Калина

Где находится и как выглядит

Реле холостого хода на всех трех вариантах исполнения Калины находится возле дроссельного узла и фиксируется на два небольших болта.

Данный элемент системы управления двигателем, находится на дроссельном узле в непосредственной близости к датчику управления дроссельной заслонкой.

Признаки неисправности

Симптомы неисправности РХХ на автомобиле Лада Калина следующие:

  • двигатель не держит холостой ход. При этом холостые обороты могут подскакивать, зависать, а потом опять возвращаться в норму;
  • двигатель троит на холостом ходу;
  • не происходит компенсация возросшей нагрузки на двигатель;
  • затрудненный пуск двигателя. Если нажатие на газ облегчает запуск, то это верный признак неисправности РХХ;
  • поддерживаются недостаточные либо и вовсе отсутствуют прогревочные обороты;
  • автомобиль глохнет на холостых, при сбросе газа, смене передач.

Диагностика

Заметили указанные выше “симптомы”? Удостоверьтесь, что проблему вызывает именно неисправность датчика. Если среди инструментов найдется вольтметр, то диагностику можно провести самостоятельно.

Читайте также  Замена ремня гура шевроле авео т300

Проверка цепи

Перед тем как проверить цепь, заранее приготовьте мультиметр и настройте его на работу. Далее откройте капот и отсоедините питание от регулятора холостого хода. Затем на мультиметре необходимо выставить режим работы вольтметра. Черный щуп нужно подключить к «массе» автомобиля, а красный поочередно подсоединяем ко всем выводам на колодке.

Проверка датчика холостого хода на Лада Калина

Воспользовавшись помощью второго человека, заводим мотор и смотрим показания мультиметра. Параметры должны быть в пределах 12 вольт. В случае если мультиметр показывает значение, которое существенно ниже положенного, причину нужно искать в АКБ, а когда напряжение полностью отсутствует, причину необходимо искать в проводке или ж в блоке управления двигателем. Если в ходе поверки выяснилось, что цепь исправна, можно сосредоточить внимание на датчике.

Проверка датчика

При проверке датчика мультиметр нужно переключить в режим проверки сопротивления. Далее независимо от полярности, нужно подключить щупы к выводам А и В, после этого к С и D. Сопротивление на рабочем датчике должно составлять в пределах 53 Ом.

После этого необходимо поочередно подключить щуп ко всем выводам. На мультиметре должна быть показана «бесконечность» во все вариантах подключения

Подготовка к чистке датчика холостого хода

Для того чтобы почистить РХХ, нужно заранее подготовить небольшой комплект инструментов и материалов, которые будут необходимы в процессе работы: небольшая крестообразная отвертка, аэрозольная жидкость, ветошь и средство для чистки карбюраторов.

После того как все необходимое для работы подготовлено, нужно отключить питание автомобиля от АКБ. Далее следует найти РХХ, расположенный на дроссельном узле при помощи небольшой отвертки открутить два фиксирующих винта.

Чистка РХХ

Положите датчик холостого хода на чистую ветошь и распылите на его иглу очищающую жидкость из аэрозольного баллончика. В процессе распыления следите за тем, чтобы жидкость не попала под пружину. Если это произойдет, нужно будет продувать датчик под высоким давлением, но и эта процедура не даст гарантий, что РХХ будет корректно работать. Далее протрите иглу чистым куском ветоши и дождитесь полного высыхания.

Датчика холостого хода на Лада Калина – на фото представлен процесс чистки

Если этого не сделать, впоследствии придется сушить и прочищать автомобильные свечи. Воспользуйтесь моторным маслом и протрите уплотнительное кольцо датчика холостого хода. После этого установите его в посадочное место и надежно закрепите двумя винтами.

При установке датчика нужно соблюдать осторожность, так как с поврежденным уплотнителем РХХ не будет работать в нормальном режиме. Если после чистки датчик холостого хода не хочет функционировать нормально, его необходимо заменить на новый.

Видео: Основные этапы чистки датчика холостого хода на Калине

Выбор датчика и цена

Данный элемент является не очень дорогим, то в то же время и не копеечным. Цена его зависит в первую очередь от производителя. И особенно, ценники стали отличаться послу роста курса доллара.

  1. КЗТА 573 руб.
  2. Омега 639 руб.
  3. Автоваз 695 руб.
  4. GM 1074 руб.

Существую еще несколько производителей, но смысла перечислять их нет, так как средний разброс цен в принципе понятен. Если остались вопросы по замене, снятию или установке РХХ на Приору, обсуждаем ниже в комментариях.

Пошаговая инструкция замены

  1. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора холостого хода к корпусу дроссельной заслонки.
  2. Снимаем регулятор холостого хода
  3. Омметром измеряем сопротивление между выводами обмоток.
  4. Штангенциркулем с глубиномером измеряем выступание иглы нового клапана.
  5. Если выступание клапана более 23 мм, утапливаем клапан в кор¬пус следующим образом:
  6. проводом соединяем положительный вывод аккумуляторной батареи с выводом D регулятора (соединение провода с выводом должно быть заизолировано);
  7. оголенным концом провода, соединенным с отрицательным выводом аккумуляторной батареи, кратковременно касаемся вывода С колодки жгута. Поскольку, клапан движется очень медленно, касания выполняем многократно, воспроизводя работу импульсного источника питания.
  8. Визуально проверяем состояние уплотнительного кольца. Поврежденное кольцо заменяем.

Устанавливаем регулятор в обратной последовательности

Видео: Как заменить датчик холостого хода на Лада Калина

Где находится датчик холостого хода на Лада Калина и его замена

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Винокуров Иван.
Суть вопроса: хочу заменить датчик холостого хода, но не знаю где он находится?

Добрый день, у меня недавно возникла такая проблема. Когда останавливаюсь на светофоре, обороты на холостом ходу начинают плавать, то вверх, то вниз! Друзья говорят, что может быть причина в датчике холостого хода, а где он находится я не знаю. Подскажите пожалуйста, как его найти и как решить мою проблему?

Датчик холостого хода или по-другому говоря регулятор холостого хода (РХХ – прим.) предназначен для стабильной работы двигателя, когда педаль газа отпущена. Именно это устройство осуществляет минимальную подачу воздуха и топлива тогда, когда автомобиль стоит и работает на холостых оборотах.

Причины неисправности РХХ

Неправильную работу этого датчика можно узнать по нескольким критериям и если одна из них встречается в работе вашего автомобиля, можете смело приступать к его чистке, либо купить новый в магазине. Итак, самые часты симптомы, возникающие во время выхода из строя регулятора холостого хода:

  1. Запуск двигателя весьма затруднён без помощи педали газа, либо вовсе не заводится.
  2. Во время остановки автомобиля, холостые обороты плавают.
  3. При переключении передач обороты либо падают до отметки «0», либо около этого значения.
  4. В холодную погоду, двигатель не набирает более 1500 оборотов на «холодную».
  5. Во время запуска приборов, свет, печка, обогрев и других устройств, обороты «проседают».
  6. Обороты двигателя то поднимаются, то опускаются самопроизвольно, либо останавливаются на значениях, превышающих норму.

Итак, давайте разберемся и поймём где находится этот самый датчик и как его правильно демонтировать.

Замена датчика холостого хода (видео)

Демонтаж РХХ

  1. Первым делом перед тем как приступить к замене, глушим двигатель и открываем капот.
  2. Сам регулятор расположен на корпусе дроссельного узла, чуть ниже чем датчик положения заслонки.
  3. На этом фото видно, как найти его визуально, просто заглянув чуть дальше под капот.

Регулятор холостого хода отмечен красным маркером.

Открученные винты убираем в надёжное место.

Осмотр РХХ

  • Теперь, когда устройство демонтировано, можно с лёгкостью определить и решить менять ли датчик на новый или приступить к его очистке.
  • Если на регуляторе есть нагар, но нет никаких механических повреждений, от его корпуса не отпадают никакие детали и его состояние вызывает у вас доверие, то можно без труда просто очистить его.
  • Для это нам понадобится всего лишь очиститель карбюратора и чистая ветошь. При его помощи заливаем все отверстия и ниши, очищаем все при помощи тряпки и даём просохнуть определённое время.

Вот так может выглядеть «запачканый» РХХ.

А так после очистки.

Сборка РХХ

После того как прибор очищен или заменён на новый, сборку производим в аналогичном порядке снятию. Не забывайте подключить к нему жгут проводов и проверить тщательность её фиксации.

Читайте также  Как поменять передние тормозные колодки на приоре?

Выводы

Внимание!

После установки нового регулятора холостого хода и первого запуска двигателя, обороты поднимутся до 2000 оборотов. Однако пугаться этого не стоит, таким образом устройство настраивается на правильный режим работы в автомобиле и исправляется всё после того как двигатель заглушат и заведут вновь.

спасибо большое! даже мне «чайнику» все было понятно!

Хочу отметить, что при неисправности РХХ обычно проявляются несколько из перечисленных симптомов. Поэтому при одних только плавающих оборотах хх нельзя подозревать только его. Плавающие обороты могут быть и при неисправных датчиках положения дроссельной заслоники или положения распредвала (его иногда называют датчик фазы). И даже убитые свечи или нейтрализатор способны привести к такому же результату.

А еще если двигатель 8кл (т.е. нет гидрокомпенсаторов), то причиной плавающего холостого хода могут быть просевшие клапана. Вероятнее на машинах с ГБО

Проверка и замена регулятора холостого хода Kalina

Инструмент:

  • Мультиметр
  • Штангенциркуль
  • Динамометрический ключ
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 13 мм
  • Отвертка крестовая средняя

Детали и расходники:

  • Моторное масло (несколько миллилитров)

1. Для проверки и снятия регулятора холостого хода (РХХ) нужно демонтировать дроссельный узел полностью или частично, как описано здесь. При частичном демонтаже отсоединяем от дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки, шланги вентиляции картера и электромагнитного клапана продувки адсорбера. Головкой на 13 отворачиваем две гайки крепления дроссельного узла к ресиверу, снимаем узел со шпилек, не отсоединяя от него шланги охлаждающей жидкости (для наглядности узел показан без шлангов).

2. При выключенном зажигании, отжав фиксатор отсоединяем колодку от жгута проводов системы управления двигателем от РХХ.

3. Выводы разъема регулятора промаркированы буквами «А», «В», «С» и «Д» на корпусе колодки.

4. Для проверки напряжения питания регулятора включаем зажигание. Тестером измеряем напряжение между выводом «А» колодки жгута проводов и «массой». Такие же измерения проводим для других выводов колодки проводов. В каждом случае при непрерывном измерении напряжения показания тестера должны изменяться в диапазоне от 0,5 В до 12,0 В.

5. Для проверки исправности самого регулятора, тестером (в режиме омметра) измеряем сопротивление между выводами разъема регулятора.
У исправного регулятора сопротивление между выводами «А» и «В», а также «С» и «Д» должно быть 40-80 Ом.

6. Для снятия регулятора холостого хода крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора к дроссельному узлу (для наглядности показано на демонтированном дроссельном узле).

7. Снимаем регулятор холостого хода.

8. Соединение регулятора с дроссельным узлом уплотнено резиновым кольцом.

9. Устанавливаем регулятор холостого хода в обратной последовательности. Перед установкой нового регулятора штангенциркулем проверяем расстояние между концом иглы клапана и опорной поверхностью фланца регулятора.
Расстояние должно быть не более 23 мм. Это необходимо для того, чтобы не повредить регулятор при монтаже. Игла регулятора не должна упираться в седло дроссельного узла. Если расстояние больше 23 мм, необходимо с помощью специального тестера регулятора (на СТО) втянуть запорную иглу внутрь регулятора.

10. Перед установкой регулятора очищаем в дроссельном узле седло клапана, воздушный канал и поверхность под уплотнительное кольцо регулятора.
Наносим на уплотнительное кольцо регулятора моторное масло. Момент затяжки винтов крепления регулятора 3-4 Нм.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Замена регулятора холостого хода Лада Калина 8 клапанная

  1. Особенности функционала
  2. Определяем неисправность самостоятельно
  3. Замена датчика холостого хода
  4. Подведем итоги

Датчик холостого хода в системе впрыска модели Лада Калина представляет собой специальный электронный прибор. Такой компонент можно найти в любом другом бензиновом автомобиле с распределенным впрыском. Конструкция датчика представлена ​​электродвигателем, спаренным производителем с конической иглой. Обратите внимание, что устройство управляется ЭБУ.

Датчик холостого хода не часто является предметом отказа, но при наличии такого факта вызывает сбой в работе двигателя на холостом ходу. Они начинают «плавать» и двигатель перестает нормально работать. Следовательно, становится проблематичным своевременно достичь рабочей температуры после запуска холодного двигателя.

Особенности функционала

Основная задача рассматриваемого здесь датчика в Lada Kalina — измерять основные параметры во впускной системе и регулировать обороты. Это делается путем отправки импульсов в модуль управления двигателем, который на основе полученных данных корректирует объем впрыскиваемого топлива.

Поскольку рассматриваемый регулятор холостого хода является исполнительным механизмом, определение неисправности является сложной задачей. Это связано с отсутствием в Lada Kalina полезной функции самодиагностики.

Устройство предназначено для регулирования количества воздуха, который направляется через впускной канал в камеры сгорания двигателя. Здесь масса воздуха (также измеряемая ДМРВ) подается по специальному каналу, минуя дроссельную заслонку, которая в режиме холостого хода закрыта.

Этот регулятор холостого хода участвует в прогреве 8-клапанного двигателя, обеспечивая своевременное достижение рабочей температуры.

При включении зажигания шток «выходит» из регулятора и достигает назначенного отверстия. Это называется исходное положение датчика.

Ниже мы выделяем основные функции этого устройства:

  • регулирование оптимальной воздушной массы;
  • участие в прогреве 8-ми клапанного двигателя;
  • определение и корректировка товарооборота.

Определяем неисправность самостоятельно

Задача регулятора — поддерживать холостой ход в определенном диапазоне и обеспечивать надлежащий и своевременный прогрев двигателя.

Хотя отказы двигателей в этом режиме в Lada Kalina случаются редко, практика позволила установить определенный набор признаков, указывающих на неисправность регулятора.

  • Сложность запуска устройства;
  • «Плавающие» обороты двигателя наблюдаются, когда коробка передач находится в нейтральном положении;
  • глохнет двигатель при переключении передач при работающем двигателе;
  • в начале прогрева машины при низких температурах обороты не могут превышать 1500 об / мин, что «задерживает» время достижения рабочей температуры.

Внимательные владельцы Лады Калины свидетельствуют о снижении оборотов при включении компрессора кондиционера. Довольно часто это приводит к остановке двигателя, и на приборной панели загорается символ давления смазки в узле.

Самая частая поломка — нестабильное вращение. При пробеге более 50 тысячных и при появлении таких симптомов рекомендуется предварительно очистить полость корпуса дроссельной заслонки. Только после этого можно заменить регулятор. Это устройство не подлежит ремонту, поэтому указанное действие становится альтернативой.

Калина 2 или Приора

Замена датчика не отличается какими-либо трудностями и позволяет провести ее в кратчайшие сроки, главное знать, где он находится.

Замена датчика холостого хода

При замене датчика устройство следует разобрать.

  • Снимите кожух двигателя с ЛЕДИ Калины и отсоедините разъемы кабеля от соответствующих шайб на блоке дроссельной заслонки.и регулятор холостого хода.
  • Чтобы отсоединить патрубки отопления, необходимо частично слить антифриз. Выполните определенные манипуляции.
  • Для разборки самого устройства нам понадобится обычная отвертка с поперечным профилем.
  • Снимаем трубу, ведущую от системы вентиляции картера. Делаем это, ослабляя зажимы и перемещая их. Временно положите эту змею.
  • Повторите те же операции для труб: отключите подачу хладагента (если не снимали ранее) и прочистите контур абсорбера.
  • Для снятия фиксатора дроссельной заслонки используйте гаечный ключ с открытым зевом на 13 дюймов (плоский гаечный ключ удобнее). Крепится к впускному ресиверу гайками.
  • Смотрим на прокладку. Если он поврежден, его необходимо заменить, иначе возникнут нежелательные утечки воздуха во впускной системе.
  • Сборка регулятора в LADA Kalina также проста и происходит с «оглядкой» на обратный порядок манипуляций при разборке.
  • Здесь важно предварительно измерить иглу. Оптимальное положение будет подтверждено, если оставить корпус регулятора на длине не менее 23 мм. Для измерения используйте штангенциркуль. Если требуемое значение не достигается, сам клапан необходимо «утопить» в корпусе регулятора. На этом этапе положительный контакт устройства должен быть подключен к соответствующей клемме аккумулятора (потребуется временный кабель).
Читайте также  Диагностический разъем шкода октавия а7 где находится?

Край элемента упирается в отрицательный контакт. Игла движется медленно, поэтому таких прикосновений потребуется довольно много.

Подведем итоги

После завершения процесса сборки проверяем правильность работы клапана регулятора в автомобиле LADA Kalina. Если частота вращения холостого хода находится в пределах регулировки, устройство установлено правильно и утечки наружного воздуха во впускной системе не наблюдается.