Как снять задний тормозной барабан на гранте?

Снятие барабанов и замена тормозных колодок Гранты

Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 1.5мм. Если эта величина меньше допустимой, тогда следует заменить задние колодки Lada Granta.

Замена тормозных барабанов Lada Granta

Потребуется: ключ «на 7», две монтажные лопатки, молодок с резиновым бойком.

Снятие заднего тормозного барабана Гранты:

  1. Вывернуть два штифта.
  2. Стронуть барабан со ступицы с помощью ударами молотка через деревянную проставку.
  3. Снять барабан со ступицы своими руками.
  4. Если руками снять его не получается, попробуйте сбить его ударами молотка через деревянную проставку.

Установка тормозного барабана осуществляется в обратной последовательности, но сначала тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и барабана от ржавчины и окалины. Учтите, что даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение и вибрацию при торможении. Перед установкой смажьте посадочный поясок ступицы графитной смазкой и сведите колодки двумя монтажными лопатками.

Чтобы тормоза Гранты начали функционировать, на стоящем автомобиле нажмите 2-3 раза на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2190

Потребуется: , подготовить ключ «на 7», плоская отвертка, монтажная лопатка, молоток и пассатижи.

Снятие тормозных колодок с барабана:

  1. Снять верхнюю стяжную пружину, поддев ее отверткой.
  2. Снять нижнюю стяжную пружину аналогичным способом.
  3. Снять прижимную пружину передней колодки.
  4. Снять переднюю колодку.


Снять распорную планку, затем снять прижимную пружину задней колодки, отсоединив разжимной рычаг от наконечника троса стояночного тормоза. После этого:

  1. Вынуть шплинт, сжав усики пассатижами.
  2. Снять опорную шайбу с пальца разжимного рычага задней колодки.
  3. Снять разжимной рычаг задней колодки. Вынуть палец из колодки.

Установить новые тормозные колодки и все детали в обратной последовательности. При установке вставьте верхние концы колодок в пазы поршней. Сведите тормозные колодки двумя монтажными лопатками, чтобы переместить поршни к центру цилиндра. Установить тормозной барабан и нажать пару раз на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Кстати, не забывайте проверять состояние передних колодок, и при необходимости меняйте их на новые.

Как снять заклинивший тормозной барабан


Владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой, как снять прикипевший тормозной барабан? Эта проблема достаточно часто встречается на отечественном автотранспорте, а именно на «жигулях». Но, не стоит стразу расстраиваться, поскольку способов съема существует целых три, и один так уж точно подойдет в том или ином случае.

Как снять прикипевший тормозной барабан знают профессионалы, которые делали это неоднократно в автосервисе. Но, если автолюбитель решил сделать это своими руками, то первое, что нужно знать, почему так получилось. Рассмотрим основные причины возникновения этого явления:

  • Нагрев тормозных колодок дает расширительный эффект для металла, с которого сделан барабан, а поэтому крышка прикипает к корпусу;
  • Накопление грязи между крышкой и корпусом барабана также могут стать причиной возникновения прикипания.
  • Резкий нагрев барабана вследствие торможения, а потом внезапное охлаждение (например, в луже воды) может послужить причиной возникновения прикипания.

Все эти причины создают проблему накипевшего тормозного барабана, который демонтировать при замене колодок достаточно тяжело. Поэтому не рекомендуется применять резкие торможения при дождливой погоде.

В условиях автосервиса снять прикипевший тормозной барабан достаточно просто, поскольку слесари сталкиваются с этой проблемой неоднократно. При помощи молотка и небольшого ломика или специального съемника достаточно легко демонтируется деталь, и устраняются неисправности.

В народе существует три способа, при помощи которых снимают накипевший тормозной барабан. В каждом отдельном случае понадобится разный инструментарий, но во всех трех никак не обойтись без ВД-40, который стал незаменимым средством в ремонте автомобилей. Итак, рассмотрим, какими способами можно демонтировать накипевший тормозной барабан.

Способ 1 – кувалда. Этот метод подразумевает жесткую фиксацию автомобиля. Лучше всего делать это на подъемнике, поскольку на домкрате автомобиль довольно неустойчив. Но, если у автолюбителя есть железный козел, который предназначен для опоры автомобиля, то все получится. На крайний случай можно использовать большой пень с дерева.

Теперь можно рассмотреть непосредственно сам процесс демонтажа тормозного барабана:

  • Снимаем колесо.
  • При помощи металлической щетки, очищаем всю полость от скопившейся грязи и пыли.
  • Обильно опрыскиваем все средством ВД-40.
  • Аккуратно, обстукиваем буртик барабана со стороны днища, пока он не начнет двигаться. Не стоит бить слишком сильно, чтобы не повредить элементы автомобиля.

Итак, первый способ показал, как можно снять барабан. Но, существует одна загвоздка, не каждый умеет обращаться с таким инструментом, а тем более на весу удержать кувалду. Поэтому стоит рассмотреть остальные способы решения этой проблемы.

Способ 2 – экстрим. Этот метод подразумевает полную фиксацию автомобиля. Рекомендуется проверить показатель несколько раз, поскольку если машина соскочит, то угроза жизни и здоровью возрастет до 99%.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на снятие накипевшего барабана:

  • Садимся за руль.
  • Включаем зажигание.
  • Включаем 2-3 передачу и бросаем сцепление.
  • Крутим двигатель до средних оборотов.
  • Глушим мотор и демонтируем барабан.

Этот способ подразумевает то, что подвижна часть оси раскручивается, а соответственно согласно центробежной силе крутится и барабан, который просто срывает с накипи.

Способ 3 – тяжело, но нужно. Если первые два способы не помогли, да еще и заклинило тормозной цилиндр, то стоит переходить к радикальным мерам решения вопроса. Рассмотрим, как решить задачу, когда ничего не помогает:

  • Понадобится дрель и сверло на 2 или 3 мм.
  • Где стык барабана и полуоси делаем несколько отверстий.
  • При помощи шприца заливаем туда тормозную жидкость, и аккуратно бьем кувалдой.
  • Еще можно применить съемник 450′, или самодельный.

Теперь прикипевший тормозной барабан точно должен выйти. Но, если и это не помогло, то прямая дорога на автосервис, где точно демонтируют эту деталь. Конечно, придется заплатить и за съем, и за установку, но лучше так, чем покупать новую ступицу или поворотный кулак.

Проводить демонтаж некоторых деталей достаточно тяжело, поэтому необходимо делать техническое обслуживание автомобилю регулярно. Что касается тормозной системы, то диагностику состояния узлов рекомендуется проводить каждые 30-40 тыс. км пробега. При этом может не возникнуть проблемы, как снять прикипевший тормозной барабан. Стоит помнить, что если автолюбитель взялся проводить эту операцию, то техника безопасности превыше всего, поэтому стоит несколько раз проверять фиксацию автомобиля.

Уточняю, барабан заклинило, не двигается, не крутится, не шатается — при движении это колесо идет юзом и т.д. 2 болта крепления откручены. Только конкретный профессиональный ответ, а не для чайников. Я с детства всю свою технику сам ремонтирую.

  • Диаметр ступицы переднего колеса Chevrolet Aveo III – 1 ответ

Я прям боюсь спрашивать, вы ручник ослабили, в смысле натяжитель. И вы уверены заклинило барабан а не подшипник ступицы? Барабаны конечно закисают так что не сорвешь, но при этом колесо не теряет способности крутиться.

Как видите я не даю ответов дабы не профессионал, я просто спрашиваю.

Я думаю там поперечная пластина при постановке залезла ниже, и при рывке еще больше клинит. Здесь, я думаю, в наглую снимать. Там в барабанах должны же быть отверстия с резьбой, вкручивать болты и в наглую вытаскивать. Колодки держат пружинки(я не про те которые стягивают), при вытягивании на них только крепления — шайбы под ними сломаются, а остальное уж как повезет, ну как-то так вроде.

Отверстий для закручивания болтов при демонтаже НЕТ, как например на ладе — 4 отверстия. 2 болта вывернул, завернул в другие 2 отверстия с резьбой и отжал.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Тормозные барабаны задних колёс автомобиля Ваз в процессе эксплуатации изнашиваются, на внутренней поверхности барабанов могут появиться глубокие задиры, которые невозможно убрать проточкой. Вердикт один-замена тормозных барабанов новыми.

Достигнув показателей величины 201,5 мм, можно говорить о предельном износе барабана.

Чтобы определить этот показатель, барабан измеряется в нескольких местах штангенциркулем. Если внутренний диаметр стал больше, требуется замена. Чтобы установить новые барабаны необходимо удалить старые.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как правильно выбрать коврики в салон авто

Перед тем, как снять тормозной барабан на вазе, необходимо подготовить инструменты. Нам понадобится домкрат, смазывающая жидкость наподобие WD-40, набор ключей, монтировка, железная щетка по металлу.

  • Ставим автомобиль на ровную поверхность, оставляем на передаче;
  • Ослабляем колёсные болты;
  • Поднимаем автомобиль домкратом;
  • Откручиваем болты заднего колеса и снимаем колесо;
  • Далее выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана;
  • Часть барабана, которая прилегает к ступице или полуоси авто, как правило, сильно забивается пылью и дорожной грязью, ее необходимо хорошо зачистить металлической щеткой. Из- за загрязнения барабан очень часто буквально приклеивается к ступице, и снять его сразу довольно затруднительно. Для того чтобы его снять, необходимо простучать по всему периметра барабана молотком. Обычно бьют через деревянную доску, чтобы не повредить барабан, или же можно использовать резиновый молоток. Барабан в большей своей части состоит из алюминия, а его легко повредить;
Читайте также  Мультифункциональное рулевое колесо что это?

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Почему греются тормозные диски. Причины. Как избежать

  • Теперь, поддев его отвёрткой, снимаем. Если вдруг все равно не получается снять барабан, его прессуют: для этого вкручивают колесные штифты обратно медленно и аккуратно. Заодно можно заменить подшипники ступиц колёс или полуосей (ваз классика), а также не забудьте про тормозные колодки, их тоже нужно заменить новыми;
  • Важно в процессе замены, когда барабаны отсутствуют на автомобиле, не нажимать педаль тормоза, чтобы не повредить механизм тормозных цилиндров;
  • Тормозные колодки, перед тем как поставить новые барабаны, разведите в стороны монтировкой;
  • Сборку проводим в обратной последовательности. После установки на место колес несколько раз сильно до упора нажать на педаль тормоза, колодки станут на место.

Зная, как снять заклинивший тормозной барабан на вазе, можно заниматься заменой тормозных барабанов на любом автомобиле с барабанными задними тормозами. Также помните, что барабаны меняются одновременно только парой, не допускается замена только одного.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как заменить прокладку корпуса термостата своими руками

Как снять заклинивший тормозной барабан?

В случае когда необходимо снять тормозной барабан, можно столкнуться с некоторыми трудностями. На новых автомобилях проблема с его снятием и заменой возникает гораздо реже, так как крепежные болты, вворачиваемые в технологические отверстия, без труда справляются с задачей по его отделению.

Если «прикипел» тормозной барабан заднего колеса «ВАЗ» и не действует рабочий тормозной цилиндр — можно поступить так. Просверлить два или четыре отверстия диаметром 2-3 мм. в барабане вплотную к выступающей части полуоси, как показано на рисунке ниже.

Отверстия в месте соединения полуоси 1 и барабана 2

Сверление нужно начать по стыку барабана и полуоси, затем сверло отожмется от полуоси (как от более твердого материала) и образует в барабане полуовальный паз, открытый в сторону полуоси. Через него керосин, тормозная жидкость, WD-40 и т. п. легче пройдут в зону контакта и облегчат снятие заднего барабана.

Еще один способ, требующий гораздо меньше времени и сил, описан в статье . Вкратце, для отделения барабана в качестве крайней меры можно использовать тягу автомобиля. Снимите заднее колесо и выверните из барабана направляющие штифты. Запустите двигатель и включите первую передачу. Затем нажмите на педаль тормоза.

Заклинивший тормозной барабан «отойдет», так как он удерживается тормозными колодками, а приводной вал или полуось вращается. Перед тем как воспользоваться этим советом, убедитесь в исправности рабочего тормозного цилиндра на снимаемом барабане.

I Love My Lada

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Замена задних колодок на Лада Гранта с ABS

Замена тормозных колодок в барабанных тормозах Лада Гранта, казалось бы, не должна вызывать никаких сложностей. Тем не менее встречаются случаи, когда неумелое обращение с тормозным механизмом заканчивается повреждением тормозного барабана, фрикционных накладок колодок или пыльников тормозных цилиндров. Чтобы избежать подобного безобразия, узнаем секреты, которые есть у Лада Гранта с АБС, связанные с барабанными тормозами.

Как проверить износ тормозных колодок на Гранте

С бухты-барахты никто не станет заниматься заменой тормозных колодок. На это есть свои причины, и пробег здесь основной роли не играет. Ресурс ВАЗовских колодок предсказать довольно сложно. Уровень износа задних колодок барабанного тормозного механизма сильно зависит как от качества фрикционных накладок и их состава, так и от стиля вождения.

В первую очередь об износе задних колодок скажет плохая работа ручного тормоза. При торможении в штатных условиях износ задних колодок ощутить сложновато, поскольку 75% тормозного усилия приходится на передние колеса.

Но у Гранты есть одна подсказка — это лючок в тормозном щите , закрытый резиновой заглушкой. Его можно обнаружить, если расковырять грязь с тыльной стороны щитка.

Если открыть лючок, износ передней колодки буде виден явно, а передняя колодка изнашивается гораздо быстрее задней.

Поэтому, если толщина фрикционной накладки приближается к 1,5-2 мм, колодки нужно заменить как можно скорее, а менять их нужно только одновременно на двух задних колесах.

Если заменить колодки только с одной стороны, возможен увод автомобиля в сторону при торможении, особенно на скользкой дороге.

Меняем тормозные колодки на Гранте с АБС

Процесс замены колодок на Гранте с АБС и без него отличаются только мелочами. Во-первых, за тормозным барабаном установлен задающий диск. Во-вторых, в тормозном щите с тыльной стороны установлен датчик АБС, который нужно будет снять. В-третьих, в колодках для машин с АБС предусмотрены технологические отверстия для этого датчика.

В остальном колодки для обоих видов тормозов не отличаются, как не отличается и передняя колодка от задней.

В первую очередь нужно распустить троса ручного тормоза. Если у нас еще установлена заводская теплозащита над глушителем, ее придется снять, открутив 4 гайки.

Потом просто откручиваем ключом на 13 мм контргайку натяжителя ручника, а вторую гайку отпускаем до упора.

Добираемся до тормозного механизма. Фиксируем автомобиль противооткатными башмаками, поднимаем на домкрате правую или левую заднюю часть, предварительно сорвав колесные болты. Снимаем колесо.

Головкой или накидным ключом на 7 мм откручиваем направляющие шпильки, которые крепят барабан к ступице.

Как снять тормозной барабан на Гранте

Чтобы без проблем снять тормозной барабан, используем цивилизованный «безударный» метод. Внимательно смотрим на отверстия тормозного барабана, расположенные на одном диаметре с отверстиями направляющих. Они находятся диаметрально противоположно, в них нарезана резьба.

Чтобы без усилий и молотка снять со ступицы барабан, вкручиваем в эти отверстия два болта длиной 50-60 мм с такой же резьбой, как и на направляющих шпильках.

Вкручиваем болты равномерно, по 15,-2 оборота с каждой стороны.

В итоге барабан преодолеет сопротивление колодок даже в том случае, если на рабочей поверхности образовалась выработка, и снимется как по маслу.

Теперь весь тормозной механизм в зоне доступа. Первым делом снимаем задающий диск, его больше ничего не держит.

Замена тормозных колодок на Гранте

Откручиваем головкой звездочкой Е7 датчик АБС. Болт находится с тыльной стороны щитка. Вынимаем датчик из посадочного места.

  • Отверткой с тонким жалом (или прочным шилом) поддеваем нижнюю стяжную пружину на передней колодке. Уперев отвертку в упор для колодок, сдергиваем пружину с передней колодки.

    Верхнюю стяжную пружину снимаем таким же образом, уперев отвертку в поршень тормозного цилиндра. Нужно быть аккуратным, чтобы не повредить пыльник цилиндра.

    Так же снимаем удерживающую пружину по центру колодки.

    Снимаем переднюю колодку и распорную планку. Обращаем внимание на то, что планка устанавливается глубоким вырезом назад.

  • Той же отверткой поддеваем ушко троса ручника и сбрасываем его с рычага.

    Снимаем центральную удерживающую пружину, после чего заднюю колодку можно снимать.

    Снимаем с задней колодки рычаг, расшплинтовав палец и не теряя шайбу.

  • Сразу устанавливаем рычаг привода ручного тормоза на новую колодку, загибаем шплинт, не забыв поставить шайбу.

    Тщательно чистим внутреннюю часть тормозного щитка от пыли, грязи и стружки.

    Можно устанавливать новые колодки на место в обратном порядке. После установки колодок поршни тормозного цилиндра нужно максимально сжать. Открываем крышку расширительного бачка с тормозной жидкостью, берем две монтажных лопатки или два рожковых ключа на 19 мм и сжимаем колодки.

    Устанавливаем задающий диск в соответствии с отверстиями. Чтобы правильно и без перекосов надеть тормозной барабан, используем два длинных болта с гайками, которые мы применяли при демонтаже барабана. Только в этот раз вставляем их в отверстия для шпилек без резьбы и вкручиваем в ступицу.

    Когда болты наживили, гайками, постепенно осаживаем барабан на ступицу до тех пор, пока он не сядет полностью и не станет легко и без перекосов вращаться. Поочередно выкручиваем болты и вкручиваем головкой на 7 мм направляющие шпильки.

    Не забываем установить датчик АБС на место. У него пластиковый корпус, поэтому закручиваем его без фанатизма.

    Читайте также  Как работает двухзонный климат контроль в автомобиле?

    После замены колодок с обеих сторон регулируем натяжение троса ручного тормоза. Ставим машину на ровный участок, высокой головкой на 13 мм накручиваем обе гайки на шток регулировки натяжения ручника. Затягиваем их до тех пор, пока колеса не будут блокироваться при подъеме рычага ручника на 3-4 щелчка .

    При отпущенном ручнике колеса должны вращаться свободно. Колодки могут затирать первых пару сотен километров, но после притирки колеса будут вращаться без проблем.

    Как снять задний тормозной барабан на гранте

    Заводские тормозные барабаны на автомобилях Лада Гранта вполне способны пройти более 150 000 км, и в это время эффективно продолжать работать, что не скажешь о тех деталях, которые покупаются новыми в магазине или на рынке. Если ресурс заводских барабанов подошел к своему концу, то необходимо заменить их на новые. Обычно это сопровождается следующим:

    1. Слабый ручкой тормоз или его отсутствие
    2. Задняя ось автомобиля не блокируется при нажатии на педаль

    Для выполнения замены барабанов понадобится следующий инструмент:

    1. Головка на 7 мм
    2. Трещотка или вороток
    3. Молоток
    4. Смазка проникающая
    5. Смазка медная

    Снятие и установка заднего тормозного барабана на Гранте

    Первым делом необходимо ослабить тросы ручника, чтобы в последствии барабаны легче снимались. После этого снимаем заднее колесо автомобиля, предварительно подняв задн.. часть машины домкратом.

    Теперь откручиваем две направляющие шпильки барабана:

    Когда обе шпильки откручены, можно попытаться сбить барабан с обратной стороны, аккуратно постукивая по кромке молотком через проставку.

    Если барабан не сходит со ступицы, можно использовать способ № 2. Для этого в отверстия, находящиеся рядом с направляющими шпильками закручиваем болты (или используем сами шпильки), после чего вкручиваем их равномерно, используя в качестве съемника.

    Когда барабан снят, можно производить его замену. Предварительно на место соприкосновения барабана и ступицы необходимо нанести медную смазку.

    Установка производится в обратной последовательности. После этого необходимо произвести регулировку тросов ручника, чтобы его эффективность была на должном уровне. Второй меняется аналогичным образом. Цена одного барабана составляет от 650 рублей до 1000 рублей за штуку, в зависимости от металла и производителя.

    Снятие тормозного барабана заднего колеса на автомобиле Лада Гранта производят для его ремонта или замены, а так же при проведение других работ при которых его наличие будет мешать ходу их выполнения. Барабан подлежит замене в случае обнаружения на рабочей поверхности глубоких задиров и царапин, которые сокращают срок службы колодок. Неглубокие дефекты можно устранить проточкой на токарном станке, при этом внутренний диаметр барабана не должен стать больше предельно допустимого 201,5 мм.

    Подготовьте стандартный набор инструментов, ослабьте колесные болты и установив автомобиль на домкрат, снимаем колесо с ремонтируемой стороны. Очистите тормозной механизм от грязи.

    • Рожковым ключом выкручиваем два стопорных штифта.
    • Ударами молотка через деревянную проставку, строньте барабан со ступицы.

    • Снимаем его. Если он не снимается, то помогаем ему легкими ударами молотка (так же через проставку) с обратной стороны, параллельно прокручивая его, чтобы он не пошел на перекос.
    • Выполните его замену или какой-либо другой ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

    Работа с тормозами на Гранте требуется, когда машина начинает болтаться при торможении, слышны посторонние шумы в районе задних колес. Чего хуже – если какое-то из колес начинает клинить при остановке. В данной статье — пошаговая замена задних тормозных колодок Гранта.

    Как происходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС

    Разберем весь процесс поэтапно. Для работы потребуются:

    1. Новые колодки (выбирайте в зависимости от того, есть на машине АБС или нет);
    2. Ключи на 13: рожковый и трещотка с длинной головкой;
    3. Балонный ключ;
    4. Головка Е-8;
    5. Головка на 7;
    6. Отвертки для снятия и установки пружин;
    7. Пассатижи.

    Подготовка к замене колодок

    Готовимся к демонтажу тормозных колодок. Для этого:

    • Ставим автомобиль на ровной поверхности;
    • Снимаем с ручника, ставим на нейтралку;
    • Подпираем колеса противооткатными упорами (можно кирпичами, брусками и т.п.);
    • Откачиваем тормозную жидкость до уровня MIN – используем шприц или грушу-клизму;
    • Страгиваем болты крепления колеса;
    • Вывешиваем заднее колесо (домкратим машину) и снимаем его.

    Подпираем колеса, снимаем ручник и колесо.

    Как снять тормозной барабан на Ладе Гранте

    Барабан на Гранте снимается как на любой другой модели ВАЗа. Для этого ключом на 7 выкручиваем направляющие штифты и снимаем барабан.

    Сбивать барабан киянкой или молотком не рекомендуется – есть риск его повредить.

    Самостоятельная замена колодок

    Внимание – начиная с этого момента нельзя нажимать педаль тормоза. Иначе тормозные поршни выдвинутся и демонтаж/монтаж будет затруднен.

    Шаг 1: Чтобы ослабить пружины, сдавливаем колодки внутрь. Отжимаем их монтировкой с упором на тормозной щит.

    Сдвигаем тормозные колодки.

    Шаг 2 (с опорой на рисунок ниже) – снимаем:

    • пружину верхнюю №5;
    • планку разжимную №6;
    • пружину нижнюю №13;
    • пружины направляющие №7 (есть на обеих колодках).

    На данном этапе нам нужны пружины 5, 13, 7 и планка 6.

    Шаг 3: свободно извлекаем левую колодку. На правой закреплен рычаг ручника – поэтому мы выдвигаем саму колодку и пассатижами демонтируем шплинт крепления его пальца к колодке.

    Выводим рычаг ручника из троса, снимаем шплинт и отсоединяем рычаг ручника от колодки.

    Шаг 4: сборка с новыми колодками производится в обратной последовательности.

    Если новые колодки затруднят надевание барабана, их также можно поджать внутрь с помощью монтировок.

    Замена задник колодок на Гранте с АБС

    Лада Гранта с АБС имеет незначительные конструктивные особенности:

    • оснащена датчиками АБС (они же датчики вращения колеса);
    • задние колодки имеют отверстия для датчиков;
    • под барабаном расположен задающий диск датчика ABS.

    Отличия тормозов с ABS от обычных незначительны и не затрудняют замены колодок.

    Первым этапом при замене тормозов у Granta с ABS будет демонтаж датчиков (см. рисунок ниже):

    Датчик АБС снимается с обратной стороны колеса. Можно попытаться снять колодки без снятия датчика.

    Второй шаг: снимаем барабан (как описано выше) и задающий диск под ним. В остальном процедура совпадает с приведенной выше по тексту.

    По окончанию работ можно прокачать педаль тормоза и долить при необходимости тормозную жидкость. Если после прокачки жидкость уходит – где-то есть утечка.

    Проверьте работу ручника: нормальное положение – стояночный тормоз схватывается на 3-4 щелчке рычага.

    Общие вопросы

    Разберемся, когда же нужно менять колодки и что выбрать из комплектующих.

    Когда менять задние колодки

    Задние колодки на Гранте меняют при следующих показателях:

    1. колеса шумят – гремят – вибрируют при торможении;
    2. на колодках осталось 1,5 мм (либо меньше);
    3. колодки расслоились, из-за чего колеса периодически заклинивает;
    4. перестал держать ручник;
    5. вы недавно поменяли передние колодки, а к задним еще не притрагивались.

    Выбор комплектующих для Гранты

    Мы собрали таблицу артикулов на запчасти для замены тормозов. Вот она (можно использовать для поиска и заказа онлайн):

    Список аритикулов на все запчасти, которые могут потребоваться для работы.

    Для примера:

    Здесь результаты поиска колодок в одном известном онлайн-магазине.

    Здесь – то же в другом известном онлайн-магазине.

    Вариантов много не бывает.

    ABS позволяет сократить тормозной путь и сохранить маневренность при торможении.

    Напоминалка

    Подытожим ключевые моменты:

    • Гранта с АБС имеет особые колодки, задающий диск ABS и датчики, которые нужно отсоединить перед разборкой тормозного барабана;
    • Когда барабан плохо слазит, можно снять его иначе: вкрутите штифты на 7 в отверстия, рядом с которыми они были вкручены (подробнее в пункте Как снять тормозной барабан);
    • Нельзя нажимать педаль тормоза после снятия барабана;
    • Если не откачать лишнюю тормозную жидкость перед началом работы, ее может выдавить после замены колодок.

    Есть что добавить к статье? Пишите все в комментариях!

    Снятие барабанов и замена тормозных колодок Гранты

    Как происходит замена задних тормозных колодок Гранта без АБС

    Разберем весь процесс поэтапно. Для работы потребуются:

    1. Новые колодки (выбирайте в зависимости от того, есть на машине АБС или нет);
    2. Ключи на 13: рожковый и трещотка с длинной головкой;
    3. Балонный ключ;
    4. Головка Е-8;
    5. Головка на 7;
    6. Отвертки для снятия и установки пружин;
    7. Пассатижи.

    Длинная головка на 13 потребуется, если соберетесь регулировать ручник. Для простой замены колодок она не нужна.


    Расслоение и сильный износ задних колодок = не работающий ручник, шумы и уход автомобиля в стороны при торможении.

    Подготовка к замене колодок

    Готовимся к демонтажу тормозных колодок. Для этого:

    • Ставим автомобиль на ровной поверхности;
    • Снимаем с ручника, ставим на нейтралку;
    • Подпираем колеса противооткатными упорами (можно кирпичами, брусками и т.п.);
    • Откачиваем тормозную жидкость до уровня MIN – используем шприц или грушу-клизму;
    • Страгиваем болты крепления колеса;
    • Вывешиваем заднее колесо (домкратим машину) и снимаем его.
    Читайте также  Замерз дверной замок в машине что делать?


    Подпираем колеса, снимаем ручник и колесо.
    Существуют Лады с дисковыми тормозами по кругу. Нередко их меняют по необходимости, но иногда помогает и проточка тормозных дисков. Не знаете что выбрать — спросите совета у диагноста.

    Как снять тормозной барабан на Ладе Гранте

    Барабан на Гранте снимается как на любой другой модели ВАЗа. Для этого ключом на 7 выкручиваем направляющие штифты и снимаем барабан.

    Если барабан закис и не снимается, те же штифты можно вкрутить в соседние отверстия как показано на фото – они сделаны для механического снятия барабана.


    Выкручиваем штифты и снимаем барабан.

    Сбивать барабан киянкой или молотком не рекомендуется – есть риск его повредить.

    Самостоятельная замена колодок

    Внимание – начиная с этого момента нельзя нажимать педаль тормоза. Иначе тормозные поршни выдвинутся и демонтаж/монтаж будет затруднен.

    Шаг 1: Чтобы ослабить пружины, сдавливаем колодки внутрь. Отжимаем их монтировкой с упором на тормозной щит.


    Сдвигаем тормозные колодки.

    Шаг 2 (с опорой на рисунок ниже) – снимаем:

    • пружину верхнюю №5;
    • планку разжимную №6;
    • пружину нижнюю №13;
    • пружины направляющие №7 (есть на обеих колодках).


    На данном этапе нам нужны пружины 5, 13, 7 и планка 6.
    Шаг 3: свободно извлекаем левую колодку. На правой закреплен рычаг ручника – поэтому мы выдвигаем саму колодку и пассатижами демонтируем шплинт крепления его пальца к колодке.


    Выводим рычаг ручника из троса, снимаем шплинт и отсоединяем рычаг ручника от колодки.

    Шаг 4: сборка с новыми колодками производится в обратной последовательности.

    Для удобства сборки: удерживающие пружины 7 можно надеть с помощью тонкого провода или проволоки.

    Если новые колодки затруднят надевание барабана, их также можно поджать внутрь с помощью монтировок.

    Ось заднего колеса в сборе со ступицей – снятие и установка, разборка и сборка

    Снятие

    1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

    2. Снять заднее колесо.

    3. Снять колпак ступицы, отвернуть гайку 6 крепления ступицы и снять шайбу (головка сменная 30, вороток).

    Снятие оси заднего колеса в сборе со ступицей:

    • рычаг задней подвески;
    • болты крепления оси заднего колеса;
    • щит заднего тормоза;
    • цилиндр колесный заднего тормоза;
    • ступица заднего колеса;
    • гайка крепления ступицы;
    • ось заднего колеса

    : Гайки ступиц подлежат замене, повторное использование гаек не допускается.

    4. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

    5. Ослабить натяжение тросов привода стояночного тормоза.

    6. Снять тормозной барабан и ротор заднего колеса (при наличии), детали заднего тормоза.

    7. Отсоединить тормозную трубку от рабочего цилиндра.

    8. Отсоединить датчик скорости задних тормозов от кронштейна (при наличии) и извлечь его.

    9. Отвернуть четыре болта 2 крепления оси заднего колеса к фланцу рычага 1 задней подвески и снять пружинные шайбы (насадка под внутренний шестигранник 8, ключ трещоточный).

    10. Снять ось 7 в сборе со ступицей 5 и щитом 3 заднего тормоза в сборе с колесным цилиндром 4.

    11. Заменить подшипник ступицы заднего колеса.

    Установка

    1. Установить на фланец рычага задней подвески ось в сборе со ступицей и щитом заднего тормоза в сборе с колесным цилиндром, установить пружинные шайбы и завернуть четыре болта крепления. Момент затяжки болтов 35…43 Н·м (3,5…4,3 кгс·м) (насадка под внутренний шестигранник 8, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

    2. Установить на ось ступицы шайбу, завернуть и застопорить новую гайку крепления ступицы заднего колеса, деформируя стопорный поясок гайки в пазы хвостовика оси ступицы.

    3. Установить колпак ступицы. Момент затяжки гайки 190…225 Н·м (19,0…22,5 кгс·м) (головка сменная 30, вороток, ключ динамометрический, кернер, молоток).

    4. Установить на тормозной щит детали задних тормозов, подсоединить трос ручного привода тормоза, подсоединить тормозную трубку к рабочему цилиндру, установить на место датчик скорости задних колес, ротор заднего колеса и тормозной барабан.

    5. Выполнить прокачку тормозной системы.

    6. Произвести регулировку ручного привода тормоза.

    7. Установить заднее колесо.

    8. Проверить эффективность рабочего тормоза.

    Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

    Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

    После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

    При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

    • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
    • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
    • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
    • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

    Замена задник колодок на Гранте с АБС

    Лада Гранта с АБС имеет незначительные конструктивные особенности:

    • оснащена датчиками АБС (они же датчики вращения колеса);
    • задние колодки имеют отверстия для датчиков;
    • под барабаном расположен задающий диск датчика ABS.


    Отличия тормозов с ABS от обычных незначительны и не затрудняют замены колодок.
    Первым этапом при замене тормозов у Granta с ABS будет демонтаж датчиков (см. рисунок ниже):


    Датчик АБС снимается с обратной стороны колеса. Можно попытаться снять колодки без снятия датчика.

    Второй шаг: снимаем барабан (как описано выше) и задающий диск под ним. В остальном процедура совпадает с приведенной выше по тексту.

    При сборке тормозов не забудьте поставить на место задающий диск. Иначе АБС не будет работать.

    По окончанию работ можно прокачать педаль тормоза и долить при необходимости тормозную жидкость. Если после прокачки жидкость уходит – где-то есть утечка.

    Проверьте работу ручника: нормальное положение – стояночный тормоз схватывается на 3-4 щелчке рычага.

    Снятие

    Потребуется: новые задние тормозные колодки, набор ключей и снять машину со ручного тормоза.

    Проверить уровень тормозной жидкости, если он около о, тогда откачайте часть жидкости. Машину поднимите на домкрат и снимите колесо. Далее:

    1. отвернуть направляющие штифты.
    2. снять барабан со ступицы, сбивая его ударами молотка через деревянную проставку.

    Далее по порядку:

    1. выводим из зацепления с колодкой пружины.
    2. и снимаем сначала верхнюю пружину.
    3. затем нижнюю.
    1. выводим из зацепления с колодкой прижимную пружину.
    2. снять переднюю колодку.
    3. снять распорную планку.
    1. отсоединив от задней колодки прижимную пружину опускаем колодку.
    2. выводим рычаг задней колодки из отверстия наконечника троса ручного тормоза.

    1. вытаскиваем шплинт из отверстия.
    2. снять шайбу.
    3. вытащить палец.

    Общие вопросы

    Разберемся, когда же нужно менять колодки и что выбрать из комплектующих.

    Когда менять задние колодки

    Задние колодки на Гранте меняют при следующих показателях:

    1. колеса шумят – гремят – вибрируют при торможении;
    2. на колодках осталось 1,5 мм (либо меньше);
    3. колодки расслоились, из-за чего колеса периодически заклинивает;
    4. перестал держать ручник;
    5. вы недавно поменяли передние колодки, а к задним еще не притрагивались.

    Как всегда очевидный пункт: меняем колодки комплектом по осям! Нельзя заменить только на правом или левом колесе, а другое оставить со старыми тормозами.


    Даже при сильном износе колодок машина может тормозить, но это опасно и недопустимо.

    Выбор комплектующих для Гранты

    Мы собрали таблицу артикулов на запчасти для замены тормозов. Вот она (можно использовать для поиска и заказа онлайн):


    Список аритикулов на все запчасти, которые могут потребоваться для работы.

    Вариантов много не бывает.


    ABS позволяет сократить тормозной путь и сохранить маневренность при торможении.

    Напоминалка

    Подытожим ключевые моменты:

    • Гранта с АБС имеет особые колодки, задающий диск ABS и датчики, которые нужно отсоединить перед разборкой тормозного барабана;
    • Когда барабан плохо слазит, можно снять его иначе: вкрутите штифты на 7 в отверстия, рядом с которыми они были вкручены (подробнее в пункте Как снять тормозной барабан);
    • Нельзя нажимать педаль тормоза после снятия барабана;
    • Если не откачать лишнюю тормозную жидкость перед началом работы, ее может выдавить после замены колодок.

    Для любителей ремонта мы приготовили статью: как менять передние тормозные колодки на Гранте.

    Есть что добавить к статье? Пишите все в комментариях!