Замена номерной кузовной детали

В двух словах опишу ситуацию…
Машина моей супруги(Пежо 206), ездил на ней её отец, примерно 2 года назад было ДТП, где Пыжику в жопу прилетела 9ка, а он в свою очередь приехал в задницу впереди стоящему Пежо Партнер. Повреждения были не фатальными, но в сервисе не могли вытянуть заднюю панель и приговорили ее к замене. Занимался всем отец моей супруги, что где и как делали не представлял, ну сделали вроде бы не плохо.
Волей судьбы приключилось несчастье — отец моей супруги умер в октябре прошлого года, царство ему небесное…
А т.к. он был военным и все документы хранил в части, в кипеше связанном с его смертью документы где-то затерялись с рабочими бумагами судя по всему…Тут-то и началась веселуха с восстановлением документов.
Т.к. на руках у нас были только СВР и страховка, а машину мы решили продавать, то необходимо было восстановить ПТС, внести изменения в связи со сменой кузовной номерной детали, для того что бы покупатель смог беспрепятственно поставить автомобиль на учет.

Ну что приступим…Для начала по знакомым узнал что и как делать в такой ситуации — сказали что потребуется проведение экспертизы в ГИБДД на подлинность оставшихся табличек с VIN-номером.

Едем на 13 Березниковскую, пытаемся проконсультироваться в данном вопросе, в какой последовательности нам совершать операции — сначала восстановить ПТС, а потом проходить экспертизу, или наоборот, что бы в чистую ПТС сразу внесли изменения, но внятного ответа нам дать никто не смог, да и вообще смотрели на нас как будто с такими ситуациями первый раз сталкиваются…
В общем пришли мы к совместному решению с сотрудниками компетентных органов, что сначала мы восстановим ПТС, а потом поедем на Гнедина, для прохождения экспертизы по своей инициативе, т.к. на Березниковской просто так они мне напрваления на экспертизу дать не могут. Яко бы такое направление может получить лишь покупатель, когда приедет ставить ТС на учет, и при осмотре инспектор скажет ему: «Дружок, что-то у тебя VIN-номер-то отсутствует, не мошенник ли ты часом?»

В тот день ПТС мы восстановили, ну конечно же не без происшествий…Прождав 2 часа нам выдают ПТС с ошибкой в фамилии собственника, в итоге ждем еще пол часа и получаем ПТС с исправлениями и разрезанную СВР с особыми отметками. Круто, так держать!
Каково же было мое удивление когда приехав на Гнедина мне сообщили, что никто никакой экспертизы по моей инициативе проводить не будет…им обязательно нужно направление с Березниковской…НАКАЛЯЕТ!
Едем на Березниковскую, идем к инспектору, который нас очередной раз пытается обрадовать: «Ребят, вам откажут в регистрации, это же панель с VINом…а может она в угоне была, может вы мошенники»
Грусть-печаль постигла нас…жена в слезы, как же быть…доезжать машину и в разбор ее, вариант только таков.
Ну как говорится — глаза бояться, а руки делают…будем идти до конца!
Записываемся в электронной очереди на » Внесение изменений в регистрационные документы» и едем опять на Березниковскую…
Мир не без добрых людей — с помощью хорошего товарища, за что ему огромное спасибо, проходим осмотр и получаем направление на экспертизу и едем на Гнедина.
Вышел дядька, все ему рассказал, показал, он сфоткал все оставшиеся VINы и таблички, сфоткал заднюю панель и сварные швы. Ждем неделю и едем за результатом на Березниковскую, на месте он конкретного ничего сказать не мог, надежда есть.

Проходит неделя, идем к инспектору, читаем результат экспертизы…ничего плохого не написано. Инспектор тот же опять пытается нас расстроить что все плохо и нам откажут в регистрации. Показываю ему в бумажку, что ничего плохого там не написано, табличка с номером крепится заводским способом. После 10-ти минутного общения с инспектором, он решил нам посодействовать — сходил посоветовался с начальником, составил рапорт, позвонил во Фрунзенский ОВД и договорился что мы к ним приедем с рапортом и всеми документами.
Едем во Фрунзенский — дежурная часть, первый раз там был, надеюсь и последний…зрелище то еще — обезьянник, бомжи какие-то, проститутки(но это не точно) по коридорам на разных этажах сидят.
Встретились с дознавателем, описали всю ситуацию, ждем по почте постановления.
Недели через 2 приходит по почте постановление об отказе в возбуждении уголовного дела. Ура, мы не мошенники!=))

Регистрируемся опять в электронной очереди на «Внесение изменений в регистрационные документы».
Едем на Березниковскую, задаем все имеющиеся у нас документы и через пол часа примерно получаем…обратно наше постановление, т.к. следователь не указал в нем дату вынесения…опять НАКАЛЯЕТ!
Едем опять во Фрунзенский, находим следователя, ставим дату, но на Березниковскую уже не успеваем, т.к. в этот день у них короткая смена до 13:00…
Едем на следующий день и примерно через часа получаем на руки ПТС с внесенными изменениями и новенькую СВР с соответствующими пометками. Ура! Победа!

Может кому пригодится данный рассказ, дабы не попасть во все те неудобные ситуации, что попали мы.
Всем добра!

Как нанести дополнительную маркировку на кузов или раму автомобиля: новый закон с 1 января 2020 года

С 1 января 2020 года вступает в силу закон об обязательной маркировке рамы или кузова в случае коррозии Вин-номера.

Подробнее: Реестр организаций, которые уполномочены наносить дополнительную маркировку на кузов автомобиля: как проверить список

Совсем немного времени остается до вступления в законную силу нового закона о госрегистрации транспортных средств (с 1 января 2020 года), который изменит ряд нынешних правил регистрации автотранспорта в ГИБДД. Одним из нововведений является обязанность автовладельцев наносить на кузов или раму автомобилей дополнительную маркировку в случае естественной коррозии идентификационного номера транспортного средства (Vin-номер). В связи со вступлением новых правил Правительство РФ на днях на портале правовых актов опубликовало постановление, регулирующее требования нанесения дополнительной маркировки кузова или рамы транспортных средств. Наше интернет-издание традиционно изучило документ с целью ответить на возможные вопросы, которые будут возникать у автолюбителей после вступления документа в законную силу.

Согласно новым правилам регистрации транспортных средств, вступающим в силу 1 января 2020 года, вводится понятие «дополнительная маркировка транспортного средства» (основного компонента транспортного средства). Напомним, что в настоящий момент для транспортных средств предусмотрена только основная заводская маркировка кузова или рамы.

• Основная маркировка автомобиля – это идентификационный номер основного компонента транспортного средства, нанесенный на соответствующий основной компонент транспортного средства, а также размещенный на табличке изготовителя
• Дополнительная маркировка автомобиля – это идентификационный номер транспортного средства (основного компонента транспортного средства), дополнительно нанесенный на основной компонент транспортного средства в случаях, установленных вступающим в силу законом о государственной регистрации транспортных средств.

В каких случаях на автомобиль необходимо наносить дополнительную маркировку?

Так, в случае если при проверке транспортного средства сотрудниками Госавтоинспекции будет выявлено, что заводской Вин-номер на кузове или раме поразила коррозия, в результате чего номер перестал целиком читаться, то собственник автотранспортного средства будет обязан нанести новый дополнительный маркирующий номер, обратившись в специализированную организацию.

В том числе доп. маркировку идентификационного номера будут обязаны сделать автовладельцы, у которых автомобиль, попав в ДТП, получил повреждение Вин-номера на кузове или раме, в результате чего стало невозможно однозначно распознать номер. Кроме того, эта обязанность коснется тех собственников транспортных средств, у которых автомобиль был угнан, но в последующем найден уже с измененными идентификационными номерами.

Как с 1 января 2020 года будет выглядеть процедура нанесения дополнительной маркировки в случае повреждения Вин-номера?

Согласно постановлению правительства №1653 от 12 декабря 2019 года, в котором детально описана процедура дополнительной маркировки кузова или рамы транспортных средств, в случае выявления поврежденного Вин-номера (коррозия, авария автомобиля, изменения номера злоумышленниками и т. п.) на автомобиль должны быть установлены пломбы, бирки, наклейки с печатью, а также составлен акт об этом. Далее документы на автомобиль отправляются в местный отдел ОВД. Также транспортное средство отправляется на криминалистическую экспертизу. По результатам проверки правоохранительных органов и по результатам экспертизы в дальнейшем принимается решение о возможности нанесения на автомобиль дополнительной маркировки.

Так, если в результате проверки в измененных номерах не будет выявлено криминальной направленности (номер был сознательно изменен с целью сокрытия угона и т. п.), то автовладельцу дадут положительное заключение, с которым он может обратиться в специальные сертифицированные организации, правомочные наносить маркировку. В том числе маркировку можно будет нанести у представителя завода-изготовителя (при наличии необходимого у них оборудования).

К сожалению, несмотря на скорое вступление нового закона в силу, в нашей стране пока не много организаций, которые имеют возможность нанести на кузов или раму дополнительный Вин-номер. Дело в том, что оборудование для нанесения маркировки стоит немалых денег. Кроме того, чтобы получить возможность наносить маркировку на автомобили, организациям необходимо получить на это аккредитацию. Да, конечно, со временем таких организаций в стране, возможно, станет больше. Но пока первое время многие автолюбители получат очередную головную боль. Особенно те, кто проживает в регионах, где нет в доступности таких организаций. В этом случае придется ехать в другой регион.

Где должна наноситься новая доп. маркировка на автомобиле?

Согласно требованиям, которые утвердило Правительство РФ, новый дополнительный идентификационный номер транспортного средства должен наноситься на не подвергавшиеся демонтажу и (или) изменению элементы транспортного средства как можно ближе к заводскому Вин-номеру (месту, где завод-изготовитель нанес номер во время производства). При отсутствии такой возможности новая маркировка наносится на подходящем неснимаемом элементе кузова как можно ближе к месторасположению старого Вин-номера, который был по тем или иным причинам поврежден.

Какие документы необходимо предоставить в организацию, которая будет наносить на автомобиль дополнительную маркировку?

Автовладелец для нанесения доп. маркировки на кузов или раму автомобиля должен предоставить в организацию, полномочную наносить такую маркировку, следующие документы:

Заверенное ГИБДД заявление автовладельца, который ранее обращался в Госавтоинспекцию. Отметка ГИБДД должна включать сведения о наличии оснований для возможности нанесения дополнительной маркировки, сведения об изначальном Вин-номере, нанесенном на заводе во время выпуска транспортного средства, данные об идентификационных элементах (пломбах, печатях, бирках), нанесенных должностными лицами ГИБДД на несъемных частях автомобиля в местах, защищенных от грязи, влаги других воздействий внешней среды.

Паспорт гражданина Российской Федерации или иной документ, удостоверяющий личность. В случае обращения официального представителя собственника транспортного средства предоставляется доверенность и документ личности представителя.

Также вместе с документами заявитель предоставляет транспортное средство со всеми пломбами, размещенными органами ГИБДД.

В каких случаях могут отказать в нанесении дополнительной маркировки на автомобиль?

Согласно абзацу второму пункта 7 постановления правительства о требованиях по нанесению дополнительной маркировки на транспортные средства заявителю может быть отказано в проведении доп. маркировки автомобиля в случае предоставления неполных документов, указанных в постановлении, а также в случае повреждения временных идентификационных номеров, размещенных органами ГИБДД.

Какие документы обязана выдать организация после нанесения дополнительной маркировки на кузов/раму автомобиля?

Согласно пункту 8 постановления правительства о доп. маркировке после нанесения нового Вин-номера заявителю выдается также свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства по форме, утвержденной правительством.

В каких случаях свидетельство о нанесении дополнительной маркировки могут признать недействительным?

Согласно правилам доп. маркировки автомобилей свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортных средств может быть признано недействующим в случае признания документов поддельными (или недействительными), на основании которых была произведена маркировка и выдано соответствующее свидетельство.

Признается ли дополнительная маркировка транспортного средства полноценным идентификационным номером (Вин-номером)?

Да, согласно новым правилам регистрации транспортных средств, вступающих в силу 01.01.2020 года, а также на основании Постановления правительства от 12.12.2019 № 1653 «Об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортного средства, порядка ее нанесения и применения» дополнительная маркировка кузова или рамы автотранспорта, в отношении которого выдано свидетельство о нанесении доп. маркировки, признается полноценным идентификационным номером, необходимым для государственной регистрации транспортного средства.

Как проверить, уполномочена ли организация наносить дополнительную маркировку на автомобиль?

Актуальный реестр организаций можно посмотреть здесь.

Внимание! Перечень организаций, уполномоченных наносить маркировку на автомобили, постоянно дополняется. Например, некоторые организации могут быть удалены из списка. Так что за актуальностью реестра можно следить вот здесь.

Проверить органы сертификации и лаборатории, которые аккредитованы согласно законодательству и имеют право наносить дополнительную маркировку можно здесь.

Замена кузова автомобиля: как сделать оформление и регистрацию в ГАИ

В автомобиле имеются части, которые требуют к себе особого внимания. Помимо того, что их ремонт в определенных ситуациях может быть затруднен, на законодательном уровне нужно получить разрешение для их замены или других работ. Одной из таких операций является замена кузова автомобиля. В данной статье мы осветим возможные причины возникновения потребности в ремонте, процесс оформления разрешений для этого и многие другие не менее важные детали.

В каких ситуациях требуется замена кузова

Проблемных моментов, из-за которых и возникает потребность в замене кузова достаточно немало, но мы назовем наиболее распространенные из них.

Самое стандартное из всех вариантов – в ходе ДТП можно привести кузов в полную негодность и невозможность восстановления, ведь в такой ситуации чаще всего именно он принимает на себя основной удар.

Еще одной проблемой, которая рано или поздно возникает — элементарный износ. Любая деталь транспортного средства не вечна и имеет свойство терять свои качественные параметры с течением времени, особенно если ведется его постоянная эксплуатация. Однако, наступление этого момента зависит и от хозяина, который должен уделять должное внимание своей машине.

Другие ситуации будут являться больше индивидуальными для каждого водителя, но у всех этих проблем одно продолжение – оформление замены кузова.

Как оформить замену кузова для дальнейшей регистрации

Начинать замену кузова авто в первую очередь нужно с того, что собрать полный пакет документов, с которым впоследствии вы будете обращаться в специализированные инспекции. Список состоит из:

• Объяснительной записки, где подробно описываются причины возникновения надобности замены в автомобиле;
• Договор на автомобиль;
• Договор о покупке новой детали;
• Паспортные данные водителя;
• Полис страхования;
• VIN транспортного средства(наклейка с VIN номером ТС);
• Паспорт транспортного средства;
• Свидетельство о регистрации автомобиля;
• Подробная последовательность пунктов изменения в кузове;
• В случае, если деталь импортная, то необходимо предоставить таможенную декларацию;
• Если кузов производился на территории Российской Федерации, то требуется предоставить сертификат соответствия;
• Когда покупалась б/у деталь нужно показать свидетельство из Госавтоинспекции.

После того, как вы обратитесь в ГИБДД с данными документами, пройдет стандартная процедура проверки транспортного средства по базе автомобилей, которые находятся в угоне, и другим требуемым параметрам. Если все в порядке, то сотрудником инспекции будет вынесено одобрительное решение касаемо регистрации.

Производим замену кузова правильно

Согласно установленным правилам, после того, как вы получили официальное разрешение от Госавтоинспекции о том, что можете проводить ремонт или замену кузова авто, можно начинать проводить требуемые работы. Не забывайте о том, что специализированную лицензию должна иметь и организация, к которой вы будете обращаться. Все проводимые работы также должны соответствовать указанным в декларации, которая ранее подавалась в ГИБДД.

После окончания вышеназванного процесса нужно пройти диагностику транспортного средства, сравнимое с техническим осмотром. Далее вы получаете обновленные оформленные документы и ГИБДД выдает свидетельство о том, что все произведенные изменения соответствуют заявленным на бумаге, после чего происходит изменение регистрационной информации машины (номерные знаки), если в этом есть потребность.

Оформление в ГИБДД

Как мы уже говорили, желательно сразу собрать весь предоставленный нами перечень документов – это значительно сэкономит ваше время. Оформление замены кузова начинается с проверки документов на их подлинность и легальность использования транспортного средства, не находится ли оно в угоне и так далее. Существует также небольшое разделение, которое зависит от того, будете вы менять деталь на б/у кузов или же новый.

В первом случае вы сначала получаете разрешение на проводимые работы. По сути отказать вам не могут, однако, ранее фиксировались подобные ситуации и относились они к установке неродного кузова. После получения разрешения вы проводите все работы, меняете сведения о регистрации и информацию в паспорте транспортного средства.

Во втором случае в теории причин для отказа так же не имеется, но некоторые ответственные процедуры, связанные с покупкой новых импортных или отечественных деталей, инспекторы ГИБДД не захотят проводить и вынесут решение не в вашу пользу. В таком случае затребуйте письменный отказ под видеозапись и чаще всего сотрудник резко передумает с выбором.

Далее вы должны пройти сертификацию ТС. Из-за того, что кузов будет родным и уже прошел все испытания, то вы можете избежать лишние экспертизы. После одобрения на замену детали вам нужно прийти на осмотр транспортного средства в ГИБДД, дождаться окончания замены и обязательно получить все надлежащие документы, вроде акта выполненных работ. Это может повлиять на скорость официальной регистрации изменений. Затем остается подать заявление в ГБДД в ГАИ на внесение поправок.

Возможен ли отказ в постановке на учет и почему

Причин на получение отказа в замене кузова автомобиля может быть достаточно много и наиболее распространенные из них:

· Недостаточно полный пакет документов;

· Наличие каких-либо ошибок в поданных документах;

· Транспортное средство числится в базе ГИБДД, как угнанное.

Если первые два названых пункта еще нельзя назвать критическими и все достаточно просто исправить, то в случае с угнанным автомобилем вы не просто получите отказ на регистрацию, но еще и множество проблем.

Существуют и причины, которые скорее можно назвать надуманными. К таким стоит отнести:

Если вам назвали именно одну из этих причин, то вы имеете полное право обратиться в суд по месту жительства и начать решение вопроса на ином уровне.

Как оспорить отказ

Для того, чтобы оспорить отказ в регистрации машины требуется обратиться в судебные инстанции. Однако, еще до этого вы должны не упустить важную деталь. Полученный отказ в оформлении замены кузова нужно зафиксировать не в устной, а в письменной форме, чтобы было что предоставить судье. Но и с этим могут возникнуть трудности, например, по причине недостатка документов и справок.

Даже если вы добьетесь подачи и одобрения искового заявления, то это еще ничего не значит. Очень часто судья встает на сторону сотрудника ГИБДД или же попросту происходит перенесение заседания и не один раз. Это связано с тем, что заявлений подобного рода на рассмотрении много и сотрудники судебных организаций не решаются принять окончательное решение, основываясь на уже пройденном печальном опыте.

Источник https://www.drive2.ru/b/479006639760867597/

Источник https://1gai.ru/baza-znaniy/zakonodatelstvo/524083-kak-nanesti-dopolnitelnuju-markirovku-na-kuzov-ili-ramu-avtomobilja-novyj-zakon-s-1-janvarja-2020-goda.html

Источник https://postavuchet.ru/uchet-v-gibdd/zamena-kuzova-avtomobilya-kak-sdelat-oformlenie-i-registratsiyu-v-gai