Лифтбеки (все модели)
Все авто «лифтбек» (новые модели 2022-2023 года): фото и характеристики, цены на российском рынке. Определение «что такое лифтбэк» и его отличия.
Лифтбеком (от английского «liftback» — «поднимающаяся задняя часть») именуется тип кузова с «плавно ниспадающей задней багажной дверью» (как у хэтчбеков) и большим задним свесом (как у седана или универсала). Вопреки распространённому убеждению – «визуально трёхобъёмная» форма кузова не является «определяющим фактором» («трёхобъёмность» придаётся, как правило, «бюджетным лифтбэкам» – исключительно из «маркетинговых соображений», а у моделей «среднего и высшего сегментов» – «третий объём» выражен крайне слабо или вовсе отсутствует).
В общем можно сказать, что по сути своей лифтбек отличается от хэтчбека – увеличенным задним свесом, а «трёхобъёмный» лифтбек отличается от седана – «пятой дверью».
Среднеразмерный кросс-лифтбек дебютировал 22 июня 2022 года в ходе виртуальной презентации. Он может похвастать броским дизайном и современным салоном, а предлагается как в бензиновой, так и в гибридных модификациях.
Автомобиль третьего поколения дебютировал в сентябре 2020 года на автосалоне в Пекине, перевоплотившись в пятидверный лифтбек. Он «щеголяет» эффектной внешностью, красивым и современным интерьером, а также производительной технической «начинкой».
Премиум-лифтбек («G26») дебютировал 9 июня 2021 года в ходе онлайн-презентации. Автомобиль может похвастать выразительным дизайном и качественным и практичным салоном, которые «сдобрены» спортивным ездовым потенциалом.
Третье поколение модели, ставшее кросс-лифтбеком с «внедорожными задатками», представили в Сети 12 апреля 2021 года. Пятидверка может похвастать привлекательной, но причудливой внешностью, современным и вместительным салоном, а также производительной техникой.
«Гольф»-лифтбек четвёртого поколения впервые предстал перед публикой 11 ноября 2019 года на специальном мероприятии в Праге. Он может похвастать «взрослой» внешностью, современным и практичным салоном, а оснащается исключительно бензиновыми моторами (в России).
Среднеразмерный лифтбек дебютировал в конце сентября 2019 года на специальном мероприятии в Китае. Он может похвастать стильной и оригинальной внешностью и современным салоном, а в движение приводится одним-единственным 150-сильным турбодвигателем.
«Заряженный» премиум-лифтбек второго поколения впервые показали публике в апреле 2019 года, в ходе онлайн-презентации. В его активе – элегантный дизайн, роскошный салон и высокий уровень практичности, которые подкреплены действительно драйверским характером.
Полноразмерный премиум-фастбэк класса «Gran Turismo» дебютировал в марте 2017 года на Женевском автошоу. Эта пятидверка сочетает в себе спортивный имидж и высокую практичность, оснащается мощными моторами и «щеголяет» богатейшим перечнем оснащения.
Бюджетный автомобиль «второй» генерации официально представили 25 февраля 2020 года (в ходе онлайн-презентации). Это – пятидверный лифтбек с привлекательной внешностью и современным и практичным салоном, который оснащается бензиновыми двигателями.
Электрический премиум-лифтбек C-класса явили миру 27 февраля 2019 года в рамках онлайн-презентации, а в конце марта 2020-го его запустили производство. В активе модели – выразительный дизайн, «породистый» салон и электрический привод мощностью 408 л.с.
Лучшие лифтбеки в России: обзор моделей и рейтинг автомобилей
Лифтбек – это тип кузова, являющийся разновидностью хэтчбека. У лифтбека задний свес имеет форму седана, при этом дверь багажного отделения открывается по типу хэтчбека (т.е. вместе с задним стеклом).
Такой способ открытия пятой двери позволяет увеличить погрузочное пространство. Согласитесь, складывать комплект резины удобнее в полностью открытый отдел, чем в его приоткрытую часть.
Автомобильный рынок богат моделями, имеющими подобную форму кузова. Разберемся, на какие модели стоит обратить внимание при покупке и почему.
Рейтинг лучших лифтбеков по цене и качеству
10. Renault Laguna
Этот среднеразмерный автомобиль выпускался с 1994 по 2015 гг. В нашем рейтинге Лагуна занимает десятое место благодаря равному количеству достоинств и недостатков.
Среди достоинств автолюбители отмечают:
- отличное качество металла и заводской антикоррозийной обработки. Даже по истечении десяти лет кузов Рено не ржавеет и не теряет товарного вида,
- стильный дизайн. Хоть Лагуна уже давно перестал выпускаться, его экстерьер по-прежнему остается привлекательным,
- комфортабельный салон. Внутри по-домашнему уютно. Салон быстро прогревается зимой и долго сохраняет тепло,
- дешевые автозапчасти. Они всегда есть в наличии и доступны по цене.
Недостатки у лифтбека следующие:
- плохая шумоизоляция. В салоне автомобиля слышно работу мотора,
- слабая оптика. В дождь и туман она обеспечивает мало света,
- сложности с заменой ремня ГРМ и втулок стабилизатора,
- требователен к качеству топлива.
Клиренс у лифтбека небольшой – всего 130 мм. Для зимы его недостаточно, зато летом такой дорожный просвет обеспечивает хорошую динамику на трассе. Багажник у Лагуны вместительный (450 л).
9. Toyota Prius
Тойота Приус на российском рынке представлялась только в третьем поколении. Выпуск модели был остановлен в 2019 году, однако на вторичном рынке спрос на нее до сих пор не утихает. Это один из лучших лифтбеков по цене и качеству.
Главное, чем может похвастаться этот японец, — превосходное качество металла. Он не гниет и не покрывается малоприятными «рыжиками». В ДТП кузов машины остается целым, т.к. имеет прочную, усиленную конструкцию.
Под капотом Приуса гибридная установка, состоящая из 1,8-литрового бензинового агрегата и электромотора. Во время простоя бензиновая составляющая выключается и не потребляет топливо. Тойота также может работать на одной электрической энергии, но ехать она будет на маленькой скорости и на короткое расстояние. Зато водитель сможет ощутить экологичность и бесшумность модели.
Благодаря компактным размерам, автомобиль идеально подходит для городских передвижений.
8. Lada Granta
Отечественный автомобиль Лада Гранта нельзя упускать из виду, т.к. это один из самых доступных автомобилей на рынке. Он выпускается с 2011 года по настоящее время. Помимо лифтбека Гранта также производится в кузовах седан и хэтчбек.
Основное преимущество модели – доступная цена. В бюджете в один миллион рублей у водителя есть возможность приобрести ее максимальную версию. Премиального комфорта от модели ожидать не стоит – она относится к бюджетному классу.
Салон рассчитан на четырех человек среднего телосложения.
Запчасти на Гранту стоят недорого. Причем за полсотни тысяч рублей можно купить новый двигатель, если возникла необходимость. В плане безопасности эта модель во многом уступает конкурентам: в ее максимальной комплектации есть только две подушки безопасности. С лонжеронами тоже не все в порядке – они сварены в местах боковых стоек автомобиля. При сильном ударе их просто разрывает, и никакого усиления лонжероны не дают.
Несмотря на множество неприятных нюансов, Ладу Гранту смело можно назвать «рабочей лошадкой». Она вынослива, исправно заводится в мороз, быстро отапливает салон и экономно расходует топливную смесь. При регулярной антикоррозийной обработке кузов машины надолго сохранит привлекательный вид.
7. Skoda Rapid
Чешский автомобиль Шкода Рапид изначально позиционировался как бюджетный. Сейчас его цена переваливает за отметку в один миллион рублей. Базовая версия Рапида пустая и скучная: в ней установлены две подушки безопасности, магнитола с четырьмя колонками и кондиционер. Противотуманных фонарей, климат-контроля и прочих «плюшек» в ней не предусмотрено.
Машина поставляется только в переднеприводной компоновке. Имитация блокировки дифференциала предусмотрена только в комплектациях Ambition и Style. В модельном ряду производителя имеется также Рапид в специальной версии HOCKEY EDITION, которая отличается от обычной наличием 2-спицевого кожаного рулевого колеса и заднего парктроника, а также стилизованным оформлением экстерьера и интерьера.
6. Nissan Primera
Японский лифтбек Ниссан Примера – один из самых популярных автомобилей в России. Он давно снят с продажи, но достаточно часто встречается на сайтах объявлений. Даже восемнадцатилетние экземпляры Примеры в настоящее время выглядят бодро и свежо. Кузов выполнен из оцинкованной стали, поэтому редко поддается коррозии. Лакокрасочное покрытие крепкое, качественно нанесенное.
Салон Ниссана подходит для длительных поездок: все кресла оснащены поясничным упором и ортопедической спинкой. Тканевый салон быстро затирается, зато кожаная обивка, предусмотренная в «максималке», надолго сохраняет целостность.
Примера доступна только с передним приводом. Ее клиренс составляет 168 мм. Багажное отделение вмещает 450 литров поклажи.
5. Mazda 6
Мазда 6 в кузове лифтбек производилась только до второго поколения. Инженеры посчитали, что спрос на седаны значительно выше, поэтому отказались от подобного исполнения. Тем не менее, охота за японским лифтбеком на вторичном рынке ведется активно. Удобный доступ к багажному отделению тому причина.
Мазда 6 доступна по весьма привлекательным ценам, но, покупая ее, автолюбители не подозревают, какие затраты их ждут. Все элементы подвески и кузова имеют высокий ресурс, но когда дело доходит до их замены, у водителей «опускаются руки». Запчасти на весь модельный ряд Мазды очень дорогие. В наличие их нет, привозят только на заказ. Стоимость ремонтных работ тоже не по карману среднестатистическому владельцу.
К примеру, приобрести такую Мазду можно за один миллион рублей. В случае поломки автоматической коробки передач за новую придется отдать еще один миллион рублей. Согласитесь, не многие на это пойдут. Конечно, есть вариант приобрести контрактную АКПП, но никаких гарантий на ее исправную работу не дадут.
Несмотря на дорогое содержание, Мазда 6 заслуживает внимания. Она комфортна, послушно слушается руля и весьма экономно «ест» бензин.
4. Skoda Octavia
Лифтбек Шкода Октавиа – оптимальный вариант для ежедневного пользования и путешествий. Машина вместительна и проходима. Благодаря высокому клиренсу – 170 мм – она легко справляется со снежными преградами и уверенно едет по пересеченной местности.
Багажное отделение Шкоды продумано до мелочей: здесь установлены специальные крючки и сетки, позволяющие поклаже надежно фиксироваться во время поездок.
Задние сиденья подходят для рослых людей, причем диван спокойно вмещает троих взрослых.
Внутри Октавии – по-домашнему уютно. Нет броских молдингов и яркой подсветки, весь дизайн приятен для восприятия. Кнопок на приборке немного – только самое необходимое. Дополнительные тумблеры размещены в подрулевом пространстве.
Подвеска у автомобиля мягкая и высокоресурсная. Двигатели экономичные. Есть турбированные установки и одна атмосферная. Турбированные выдают динамику, в то время как атмосферник ведет себя слегка вальяжно. Однако на вторичке именно он и пользуется спросом. Сама турбина стоит дорого, да и найти новую достаточно сложно. Атмосферник имеет простую и ремонтопригодную конструкцию и отличается большей выносливостью.
Водителям невысокого роста разместиться с комфортом в Октавии не получится – при близком приближении кресла к торпедо коленям начинает мешать сильно выпирающая рулевая колонка. Привыкнуть к этому можно, но дискомфорт от посадки оставит неприятный осадок.
3. Kia Stinger
Первый Стингер появился в продаже в январе 2017 года. Модель сразу привлекла к себе повышенное внимание, т.к. перечеркнула все представление о концепции Kia. Изящный, спортивный кузов выбивается из модельного ряда производителя. Ультрасовременная оптика придает лифтбеку хищный взгляд.
Единственное, что способно отпугнуть потенциальных покупателей – это высокий ценник на модель. Максимальная комплектация этого «монстра» близка к отметке в четыре миллиона рублей. За эти деньги у автолюбителей есть возможность купить надежного премиального немца, а не тратить сбережения на корейскую новинку.
Тем не менее, спрос на Стингер есть, причем в городах с каждым днем их становится больше.
Под капотом лифтбека устанавливаются бензиновые силовые агрегаты, объемом 2,0-3,3 л и мощностью 197-370 л.с. Комплектуется Киа задним и полным приводом, среди коробок передач предусмотрена только автоматическая.
К достоинствам модели относят отличную динамику, привлекательный внешний вид, богатые комплектации и отзывчивое управление.
К недостаткам следует отнести слабое лакокрасочное покрытие, дорогие запчасти и элементы кузова и небольшое багажное отделение (406 л).
2. Skoda Superb
На втором месте нашего рейтинга еще одна Шкода – Суперб. Этот яркий, стильный лифтбек привлекает к себе повышенное внимание. В его внешности скрыт хищный и в тоже время сдержанный характер. Суперб доступен и на первичном, и на вторичном рынках. Его багажному отделению могут позавидовать многие конкуренты – 625 л. Клиренс у модели небольшой – всего 138 мм, но его достаточно для уверенных передвижений по городу и трассе.
Комплектуется лифтбек моторами, объемом 1,4-2,0 л и мощностью 150-180 л.с. Последнее поколение оснащается роботизированной коробкой передач. Привод у Суперба может быть передний или полный.
- комфортная подвеска,
- уютный, теплый салон,
- хорошая шумоизоляция,
- отличная оптика,
- доступные автозапчасти.
- «масложорные» двигатели,
- высокий ценник на первичном рынке.
1. Volkswagen Arteon
Volkswagen Arteon пришел на смену Passat CC. Он весьма близок к восьмому поколению Пассата – в основе новинки лежит платформа MQB, шасси, интерьер и двигательная гамма собрата. Артеон выпускался всего три года – с 2017 по 2020 гг. Из-за ограниченного тиража найти эту модель на вторичке достаточно сложно.
Этот лифтбек для России поставлялся с единственным мотором – 190-сильным бензиновым, который шел в сочетании с семиступенчатым «роботом» DSG.
У Артеона две комплектации – R-Line и R-Line Premium. В них входят:
- комбинированная отделка салона (кожа и алькантара),
- светодиодная оптика с автоматическим дальним светом,
- подогрев двух рядов сидений,
- контроль движения в полосе,
- задняя камера,
- шесть подушек безопасности,
- система активного управления шасси с адаптивными амортизаторами.
Багажное отделение Фольксвагена рассчитано на 563 л груза. Дорожный просвет составляет 138 мм.
Среди достоинств модели подчеркивают:
- выносливый, надежный мотор,
- высокоресурсную подвеску,
- привлекательный внешний вид,
- комфортный салон.
Недостатка у модели два: дорогое обслуживание и высокая стоимость на б/у экземпляры.
И напоследок…
Каждый лифтбек имеет свои плюсы и минусы, и чтобы окончательно определиться с выбором, следует самостоятельно оценить комфорт понравившихся моделей. Тест-драйвы позволяют ощутить все преимущества моделей, подобрать для себя оптимальный вариант. Как в случае со Шкодами, у которых выпирает рулевая колонка, что доставляет определенные неудобства. Неправильная посадка, слишком длинный капот, отсутствие поясничного упора – эти и другие особенности способны оставить неприятное впечатление от покупки. И чтобы их исключить, рекомендуется тестировать модели перед их приобретением.
Что касается вторичного рынка, то здесь по согласованию с продавцом можно попробовать проехаться на машине. Это не только позволит почувствовать комфортабельность салона, но и выявит возможных «сверчков» под капотом.
О машинах в кузове лифтбек. Их характеристики, достоинства и недостатки
В статье будут рассмотрены плюсы и минусы машин в кузове лифтбек. Также будет представлен обзор лифтбеков разных ценовых сегментов, продающихся на авторынке РФ.
Что такое лифтбек?
Это вид автомобильного 2-объёмного кузова, объединяющего черты седана, хэтчбека и универсала, который пользуется популярностью благодаря своей практичности.
В конструкции машины предусмотрена задняя дверь, которая открывается вместе со стеклом, как у хэтчбека. Между багажным отделением и салоном нет перегородки, как у универсала. От седана лифтбеку достался схожий силуэт кузова.
Отличия от седана
Кузов типа лифтбек имеет следующие отличия от седанов:
- более вместительный багажник;
- отсутствует поперечная перекладина между стойками багажного отделения, что снижает жёсткость кузова, но практически не сказывается на безопасности в современных моделях машин;
- задняя дверь поднимается вместе со стеклом.
Отличия от универсала
- более компактные размеры, что делает автомобиль удобным при маневрировании в городе и при парковке;
- менее длинный багажник;
- задняя часть имеет более покатую форму, которая делает машину также похожей на седан;
- объём багажного отделения меньше, чем у универсала.
Преимущества и недостатки
Лифтбеки всех марок имеют следующие достоинства:
- за счёт большого багажного отделения, объединённого с салоном;
- много места для пассажиров; ;
- заднее стекло хорошо защищено от запотевания и имеет собственный дворник;
- более красивый внешний вид по сравнению с обычными универсалами.
Минусы
- внутрь салона из багажного отделения попадает пыль и посторонние запахи;
- снижается скорость прогрева салона зимой из-за отсутствия перегородки между багажным отсеком и частью автомобиля для водителя и пассажиров;
- более высокая цена, чем у седанов.
Лучшие модели лифтбеков на российском рынке
Volkswagen Polo
Младшая модель в линейке VW. Входит в ТОП недорогих лифтбеков в России. Практичный автомобиль, который подходит для эксплуатации в городе и семейных поездок на дачу.
Машина предлагается в 3 комплектациях – Origin, Respect и Status. В базовой версии доступны светодиодные задние и передние фары, электроусилитель руля, мультимедийный комплекс с 6,5-дюймовым дисплеем. Однако климатическая система в начальном варианте оснащения отсутствует.
Линейка двигателей включает два пользующихся спросом предложения – 90- и 110-сильный. Второй силовой агрегат может работать в паре не только с 5-скоростной «ручкой», но и вместе с 6-диапазонным «автоматом».
Также предусмотрена наиболее мощная версия Polo с турбодвигателем объёмом 1,4 л. Мотор имеет мощность в 125 л.с. и агрегатируется с 7-ступенчатой DSG-коробкой. Это самая дорогая версия Polo, стоимость которой доходит почти до 1,3 млн. рублей.
+ Более интересный внешний вид после рестайлинга;
+ Просторный салон и объёмный багажник.
— Скудное оснащение в штатной комплектации;
— Низкий уровень комфорта при проезде по неровностям дорожного полотна.
Skoda Rapid
Это самый дешёвый лифтбек с зарубежным шильдиком, который доступен для россиян. Производится чешской автокомпанией Skoda. Многое в этой модели заимствовано у VW Polo. Это касается общей архитектуры и одинаковой линейки двигателей и трансмиссий.
Автомобиль марки Skoda выглядит более серьёзно, по-европейски, за счёт другого блока фар и широкой радиаторной решётки, хотя силуэт кузова узнаваем. Машина чуть длиннее и выше по сравнению с Polo. Однако это не даёт существенных преимуществ в плане свободного места для задних пассажиров и объёма багажника.
Rapid входит в ТОП недорогих лифтбеков на российском рынке как надёжный и практичный автомобиль. Более доступный на фоне Skoda Octavia. Предлагает достаточно просторный салон и вместительный багажник, который позволяет перевозить различные грузы.
Самая мощная версия машины Rapid также имеет 1,4-литровый турбомотор мощностью 125 л.с. Этот силовой агрегат обладает высокой топливной экономичностью. Средний расход бензина на трассе составляет около 4,4 л на 100 км, хотя многие автовладельцы заявляют о реальных цифрах в 6-7 л, что также является хорошим результатом.
+ Большое багажное отделение;
+ Более высокий клиренс по сравнению с Polo.
— Дешёвые отделочные материалы и скудное оснащение в базовой версии Entry (нет даже кондиционера);
— Есть нарекания со стороны автовладельцев к уровню комфорта, особенно при езде по неровным дорогам.
Skoda Octavia
Ещё один практичный лифтбек от чешского производителя Skoda. Является более оснащённой моделью и отличается увеличенными габаритными размерами по сравнению с Rapid.
Octavia входит в рейтинг лифтбеков благодаря большому количеству достоинств. Имеет огромное багажное отделение, объём которого увеличивается при складывании сидений до 1533 л, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.
Автомобиль также имеет просторный салон с хорошими отделочными материалами для своего ценового сегмента, включая добротный пластик и искусственную кожу. Внутри чешского лифтбека доступно большое количество свободного пространства для задних пассажиров.
Моторная линейка этой модели представлена 3 вариантами. Наименее мощный (110 «лошадей») устанавливается в VW Polo и Skoda Rapid. Также покупатель может выбрать 150-сильный мотор 1,5 л и 190-сильный двигатель 2.0. Последний работает в паре только с 7-диапазонной трансмиссией DSG.
Клиент также может заказать лифтбек с автоматической коробкой с 6 или 8 ступенями. Вторая КПП работает с турбированным двигателем 150 л.с.
+ Много свободного пространства в салоне;
+ Большой выбор двигателей и коробок передач;
+ Подвеска хорошо приспособлена к езде по дорогам плохого качества.
— Автомобили в штатной комплектации плохо оснащены.
Audi A5 Sportback
В список новых лифтбеков также входят автомобили A5 Sportback. Это машины премиум-класса, которые могут оснащаться фирменной полноприводной системой Quattro и коробкой передач с двойным сцеплением. Имеют яркую внешность, а также спортивный характер в версиях с мощным ДВС.
Однако из-за небольшого клиренса и настроек подвески хуже приспособлены для езды по разбитым дорогам. Не такие практичные по сравнению с более дешёвыми предложениями от Volkswagen Group. Например, это касается объёма багажного отделения. Показатель в 480 л встречается у большинства обычных семейных седанов.
Машина Audi A5 Sportback подходит для дальних путешествий по асфальтовым дорогам, обеспечивая отличную динамику и отзывчивую управляемость.
Самые дешёвые комплектации включают 150-сильный агрегат, который вместе с коробкой S-tronic обеспечивает разгон до 100 км/ч за 9,1 с. Наиболее мощная версия семейного автомобиля от Audi оснащается 249-сильным мотором объёмом 2 л.
+ Красивый внешний вид;
+ Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров.
+ Множество дополнительных опций на выбор клиента;
+ Гамма из надёжных двигателей с экономичным расходом.
— Небольшой багажник по сравнению с другими моделями;
BMW 6 серия GT
Лучший лифтбек на российском рынке по мощности, комфорту и стилю. Машина 2021 модельного года имеет яркую внешность. Особенно это касается радиаторной решётки новой формы и изменённой передней оптики.
Водителя ждёт и уютный салон, при отделке которого использованы качественные материалы. Однако внутреннее убранство во многом зависит от версии автомобиля. Только в средних и топовых комплектациях водитель сможет ощутить весь комфорт BMW.
Ещё автомобиль располагает огромным багажником в 600 литров, который станет отличным местом для хранения большого количества рюкзаков и других вещей, взятых в дальнюю поездку.
Лифтбек BMW 6 серии GT предлагается в задне- и полноприводных исполнениях. Линейка двигателей включает несколько бензиновых моторов и дизелей. Самый мощный из них – 340-сильный агрегат, работающий на бензине. Обеспечивает разгон до первой сотни за 5,2 с.
Среди главных недостатков этого лифтбека отметим наличие небольшого дорожного просвета. 145 мм по паспорту, при наличии 4 людей в салоне и большого количества багажа, становятся ещё меньше. Поэтому этот автомобиль с длинной базой плохо приспособлен к езде даже по лёгкому бездорожью.
+ Линейка из мощных бензиновых и дизельных ДВС;
+ Большое багажное отделение;
+ Качественная отделка салона;
+ Плавный ход и высокий уровень комфорта.
Сравнение габаритных размеров
Модель
VW Polo
Skoda Rapid
Skoda Octavia
Audi A5 Sportback
Источник https://auto.ironhorse.ru/ct/liftbek
Источник https://autotaf.ru/luchshie-liftbeki-obzor-i-rejting/
Источник https://avtocity365.ru/chto-vybrat-rejtingi-avtomobilej/liftbek/
