Регистрация ЗАМЕНЫ двигателя больше НЕ НУЖНА! Документы на двигатель тоже не нужны. Новые правила.

Пишу данный пост, с целью ответить на часто задаваемый вопрос от многих клиентов, на счет необходимости регистрации замены двигателя (номерного агрегата) на аналогичный по модели, объёму и мощности, а, так же, на счёт необходимости наличия правоустанавливающих документов на двигатель (номерной агрегат), таких как: ГТД (Грузовая таможенная декларация) и ДКП (Договор купли-продажи).

Ну, а теперь немного «нудятины» для «буквоедов» =))

P.S. Кому все эти законы и приказы читать лень, можете промотать вниз, там расписал практическую сторону вопроса =)

Новый порядок регистрации изменений, в случае замены двигателя (номерного агрегата), на аналогичный по модели, объёму и мощности изложен в п. 17, Общего положения I, Приложения N 1. Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Приказа МВД России от 26.06.2018 N 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, образца бланка свидетельства о регистрации транспортного средства и признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных положений нормативных правовых актов МВД России»

17. Регистрация транспортного средства, изменение его регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов, производится с учетом требований пункта 4 настоящих Правил на основании заключенного в установленном порядке договора либо иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортное средство и (или) раму, кузов (кабину) и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации.
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.

А теперь то же самое, но на «человечьем» языке =)

Согласно приказу N399, теперь, в случае замены двигателя на аналогичный, нет необходимости ехать в МРЭО с пакетом документов на двигатель (ГТД и ДКП) и вносить изменения в ПТС.

Все изменения касающиеся замены двигателя вносятся в МРЭО при производстве регистрационных действий с ТС (смена собственника и т.д.), при этом, предоставлять документы на двигатель и, даже заявления писать, не надо.

В общем, если кратко: Поменял мотор, в МРЭО бежать не надо.
Новому владельцу внесут изменения номера двигателя при постановке на учет.

Как это выглядит на практике?

Допустим, вы приезжаете в МРЭО ставить на учёт свежекупленный автомобиль на котором заменён двигатель, но изменения не внесены в ПТС и документов на данный ДВС нет.

Инспектор на площадке досмотра, в любом случае, будет сверять номер ДВС (поэтому заблаговременно убедитесь в читаемости номера двигаеля, а так же, лучше знать где он расположен).

В процессе сверки номера ДВС, инспектор выявляет несоответствие номера ДВС указанного в ПТС с номером на установленном двигателе, он его просто вписывает в акт осмотра и позже, когда Вы получаете на руки ПТС с внесёнными данными о новом собственнике и номера, в ПТС, в том месте, где расположена информация о новом собственнике, в Особых отметках, указывается новый номер двигателя.
Пример на фото:

Вот и всё, ни чего сложного.

Сам ПТС остаётся оригинальным.

На первой странице ПТС с общими данными ТС, изменения номера двигателя не вносятся.

Ни каких документов на двигатель предоставлять не требуется, ни каких заявлений писать не нужно.

Но знайте, что номер двигателя сверяется в любом случае.

Данный пост актуален, только в случае замены двигателя на аналогичный по модели, объёму и мощности.

Но, в любом случае, при покупке контрактного двигателя, лучше получить на руки ГТД и ДКП.
Мало ли, что там нашим законотворцам в голову взбредёт =))
Да и при продаже авто, наличие документов на контрактный двигатель, будет, как дополнительный бонус и доказательством того, что мотор реально меняли, а не на словах.

Надеюсь данный пост кому-то, да будет полезным.

По вопросам сотрудничества в вопросе приобретения контрактных запчастей из Японии, только в личку.

Всем добра и мирного неба!

Если Вам понравился пост, прошу не полениться и поведать о нём окружающим =))

Замена двигателя: можно ли обойтись без регистрации изменений?

Замена двигателя – это не всегда тюнинг. Порой это вынужденный или единственно возможный способ ремонта. Как действовать с документальной точки зрения, если двигатель был заменен, и нужно ли обязательно регистрировать внесенные изменения в ГИБДД?

Д ля того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, нужно выделить два ключевых сценария: в первом двигатель заменяется на идентичный, а во втором – на альтернативный.

Если двигатель, который вы установили взамен старого, абсолютно такой же – то есть, имеет те же объем, мощность, экологический класс и остальные параметры, то его перерегистрация в ГИБДД не требуется. Об этом однозначно говорит комментарий ГИБДД на официальном сайте:

В настоящее время номер двигателя не является учетным реквизитом транспортного средства. Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства (мощность двигателя, экологический класс), выдаваемом регистрационными подразделениями ГИБДД.

Однако несмотря на отсутствие необходимости вносить изменения в регистрационные данные, у вас должна быть документальная возможность доказать, что установленный двигатель, во-первых, принадлежит вам на законных основаниях, а во-вторых, имеет те же характеристики, что и предыдущий. То есть, при себе нужно иметь документы, подтверждающие приобретение мотора, а также содержащие данные о его технических параметрах.

Если двигатель, который вы установили взамен старого, имеет отличные от него характеристики, то процедура изменения регистрационных данных обязательна. Согласно букве закона, изменения нужно регистрировать, если изменился хоть один из показателей: к примеру, если вы поставили более свежую версию мотора с тем же объемом, но другими мощностными показателями или более высоким экологическим классом.

Более того: если мотор, который вы хотите установить в свой автомобиль, не является штатным для него – то есть, не устанавливался на эту модель заводом-изготовителем – то перед проведением работ нужно выполнить перечень документальных процедур и получить одобрение на внесение изменений в конструкцию автомобиля от НАМИ и ГИБДД. При этом, как пояснили нам специалисты НАМИ, «допускается установка двигателя, предусмотренного заводом-изготовителем для данного типа транспортного средства», но это не отменяет необходимости его документального оформления. О том, как проводится полная официальная процедура оформления внесения изменений в конструкцию транспортного средства, мы рассказывали в отдельном материале.

Официального способа получить более мощный двигатель без регистрации таких изменений нет: любое изменение параметров мотора должно быть задокументировано. На практике же способом обойти законодательные ограничения стал чип-тюнинг. Практически никто из автовладельцев после проведения процедуры чип-тюнинга не проводит испытаний с внесением изменений в документы на автомобиль, хотя с официальной точки зрения они обязательны. Но поскольку формально (и документально) двигатель остается тем же, никаких подозрений это не вызывает. Поэтому единственной возможностью при замене двигателя получить более мощный агрегат – это приобрести такой же мотор со стандартными документами, но прошедший процедуру чип-тюнинга. Которая, впрочем, как мы уже знаем, далеко не всегда означает улучшение характеристик мотора.

Постановка на учет с другим двигателем

Несмотря на то, что двигатель является одним из основных агрегатов транспортного средства, в 2021-2022 году эта деталь уже не номерная. Меняя мотор на аналогичный, такой же модели и теми же характеристиками, владелец машины не обязан переоформлять свидетельство о постановке ТС на учет.

При продаже такого автомобиля у собственника на должно быть проблем. При постановке на учет в другим двигателем хозяин авто получит свидетельство о регистрации, где будут указаны реквизиты нового агрегата. Также при последующем выполнении регистрационных действий будут внесены изменения в технический паспорт ТС.

Действующие правила и ограничения

В некоторых случаях замена двигателя обходится владельцу машины дешевле, чем его ремонт. Если водитель вынужден заменить агрегат, стоит соблюдать следующие правила:

1. Марка и модель мотора должны соответствовать заводским характеристикам, разработанным для конкретного транспортного средства
2. Мощность нового движка и технические параметры должны соответствовать характеристикам «родного» мотора
3. Деталь не должна числиться в розыске (стоит проверить при покупке на вторичном рынке)

Обратите внимание, реквизиты старого и нового движка будут разными, так как каждый из них имеет свой уникальный код. Буквенно-цифровое обозначение модели должно совпадать.

Какие документы нужны для регистрации ТС?

Если вы приобрели автомобиль, мотор которого был заменен прежним собственником, для его регистрации требуется стандартный набор документов. В обязательный перечень входят:

• заявление
• гражданский паспорт хозяина (доверенного лица)
• техпаспорт
• свидетельство о постановке на учет
• квитанция уплаты государственной пошлины
• генеральная доверенность (при выполнении регистрационных действий доверенным лицом)

Перед получением госномеров машина страхуются. Оформить страховку ОСАГО можно в бумажном или электронном формате. Транспортные средства, которым три и больше лет, страхуются после прохождения технического осмотра и получения диагностической карты.

старайтесь записываться заранее, чтобы успеть забронировать точное время, мест ограниченное количество

Оплата госпошлины

За регистрацию автомобиля собственник платит пошлину в размере 2850 рублей. Сумма состоит из нескольких госпошлин:

• оформление свидетельства о постановке на учет – 500 рублей
• внесение данных владельца ТС в техпаспорт – 350 рублей
• выдача регистрационных знаков – 2000 рублей

Важно! При смене собственника можно сохранить прежние номера , госпошлина за присвоение новых ГРН в данном случае не оплачивается.

Способы оплаты пошлины:

• касса МРЭО
• платежный терминал
• Госуслуги

Как записаться на прием в ГАИ?

После покупки транспортного средства у хозяина есть 10 дней на подачу заявления в ГАИ. Чтобы пройти процедуру вовремя, избежав штрафов, стоит предварительно записаться на прием. Автомобилист может взять талон в отделении ГАИ, но они выдаются только на текущий день. Чтобы записаться на другую дату, стоит использовать сервис Госуслуги. Портал доступен зарегистрированным пользователям, чьи паспортные данные прошли проверку и подтверждение.

Подача заявки онлайн выполняется в такой последовательности:

1. Вход на сайт
2. Переход в категорию «Транспорт и вождение»
3. Выбор услуги
4. Заполнение заявления
5. Выбор подразделения и даты прохождения процедуры
6. Оплата госпошлины онлайн (предоставляется скидка 30%)

После подачи заявки пользователю приходит подтверждение. В назначенное время нужно посетить выбранный участок, сдать документацию на проверку и поставить машину на площадку для осмотра, где инспекторы сверят идентификационные знаки кузова и агрегатов с ПТС. По окончании процедура заявитель получает СТС и номерные знаки.

старайтесь записываться заранее, чтобы успеть забронировать точное время, мест ограниченное количество

Источник https://www.drive2.ru/b/529792532092027584/

Источник https://www.kolesa.ru/article/zamena-dvigatelya-mozhno-li-obojtis-bez-registratsii-izmenenij

Источник https://xn——5cdbbk3avc6bobeo7ardkoe2go6g.xn--p1ai/blog/postanovka-na-uchet-s-drugim-dvigatelem/