Мыть или не мыть.

Каждый автовладелец рано или поздно задаётся вопросом о необходимости мойки моторного отсека. Если погуглить информацию, то на вопрос «Надо ли мыть двигатель?» нет однозначного ответа. Мнения разделяются, каждая сторона приводит свои аргументы ЗА и ПРОТИВ. Это напоминает извечный холивар владельцев Киа Рио — «Какой бензин заливать — 92 или 95?».

Заэксплорил множество интернет-ресурсов, где эта тема активно обсуждалась и попробую сформулировать список аргументов, которые высказывают наиболее часто. В качестве дисклеймера скажу, что сам я не эксперт в автомобилях от слова «совсем» и все аргументы просто скопированы с других сайтов, выглядят они как логическо-теоретические выводы и мнения автовладельцев, а не результаты, проверенные на практике опытным путём.

Аргументы «Против»:
1) Мойка может привести к коротому замыканию электропроводки;
2) Вода может попасть в блоки электронных устройств и вывести их из строя;
3) Двигатель не нуждается в мойке, помыть можно только перед продажей;
4) Двигатель может не завестись после мойки;
5) Никакая грязь не может существенно ухудшить работу двигателя или нанести непоправимый вред, поэтому мыть двигатель нет смысла;
6) После мойки начинается более активный процесс коррозии деталей в подкапотном пространстве.

Аргументы «За»:
1) Улучшает эстетический вид подкапотного пространства;
2) Улучшает теплоотдачу двигателя, снижает вероятность перегрева (так как слой пыли и грязи является теплоизолятором);
3) В некоторых случаях может снижаться расход топлива;
4) На чистом двигателе легче обнаружить проблемы, например, потёки технических жидкостей;
5) Реагенты, попадающие в подкапотное пространство зимой, могут являться причиной разрушения резиновых уплотнителей и электроизоляции;
6) Те же реагенты при контакте со снегом и льдом могут образовывать солевые растворы, которые попадают на разъёмы и могут привести к короткому замыканию;
7) Работающая печка засасывает воздух с улицы и из подкапотного пространства, а чистый двигатель уменьшит попадание всякой пыли оттуда в салон;
(несмотря на салонный фильтр, который всё равно не всю пыль способен задержать);

Пожалуй, единственный аргумент, с которым невозможно поспорить, это то, что с эстетической стороны после мойки двигатель выглядит лучше.

Как уже писал выше, я не эксперт в авто, но своё диванное мнение диванного эксперта у меня есть

Я согласен со всеми аргументами «За» и считаю, что двигатель, как и любой другой механизм, нуждается в периодическом уходе и чистке, а так же мне самому приятнее управлять автомобилем, зная, что он чистый не только снаружи, но и внутри под капотом.

Конечно же есть вероятность, что при мойке что-то пойдёт не так и двигатель не заведётся, но это скорее произойдёт в том случае, если мойку доверять дилетантам, которые раньше ни разу этим не занимались и ничего об этом не знают.
Поэтому если уж мыть двигатель, то доверять это дело надо либо самому себе (изучив разные рекомендации и специализированные статьи на эту тему) либо людям, которые имеют в этом опыт.

Тем, кто считает, что при мойке начинается активный процесс коррозии или опасаются, что вода попадёт на электронные устройства или в разъёмы: моторный отсек не является полностью герметичным, туда ведь в любом случае попадают брызги воды вместе с грязью, пылью или реагентами, что с тем же успехом может привести к коррозии или вывести из строя электронные устройства, поэтому лучше наоборот смывать всю эту грязь, реагенты, а потом всё продуть и просушить.

Собственно, почему родился этот пост? В очередной раз заливая воду в бачок омывателя увидел, что двигатель основательно засран за полтора года езды по городу.

Решил помыть. У меня такой возможности нет, так как попросту негде и нечем это делать. Поискал мойки поблизости — в одних сказали «Мы не занимаемся мойкой двигателя», в других «Двигатель моем, но ответственность не несём», позвонил единственному в Ульяновске официальному дилеру «Авторай Киа» и, как ни странно, мне ответили, что они занимаются мойкой моторного отсека (при этом не сказали, что они не несут ответственности за это) и стоит это примерно, как и в других автомойках: 175 руб. Записался на следующий день. Приехал, помыли. При мойке не присутствовал, чем и как моют не знаю, но результат радует глаза:

Как правильно помыть двигатель

По большому счету, критической угрозы грязный мотор не несет. И рекомендаций, с какой периодичностью и как часто его следует мыть, тоже нет. То есть, официально производители не заявляют этого. Но, все же существуют некоторые нюансы, которые подталкивают водителей к тому, чтобы держать его в чистоте и протирать, мыть время от времени, по мере его загрязнения.

​

• грязь на двигателе не позволяет вовремя заметить утечку технических веществ (моторное масло, охлаждающая жидкость и так далее). А это чревато его поломкой в скором времени;
• сильно загрязненный двигатель будет быстрее греться, так как слой смазки и пыли будет затруднять теплоотдачу. Это также может повысить интенсивность его износа;
• пуск двигателя также будет затруднен из-за грязи на электропроводке;
• пожароопасность — один из важнейших аспектов. Риск возгорания грязного мотора выше в разы;
• эстетическая составляющая. Для многих она не менее важна, чем техническая. Ведь, согласитесь, обслуживать чистую машину, да и просто передвигаться на ней, гораздо приятнее.

Правило №1: при мойке двигателя — не мыть его под сильным напором, под большим давлением. Конечно, смыть загрязнение таким образом вам удастся, но, вред своему автомобилю вы тоже можете нанести, повредив утеплитель, спровоцировав развитие коррозийных процессов, залив проводку и так далее. Все это может привести к ухудшению работы двигателя, и даже к его поломке.

​

Неплохо зарекомендовал себя специальный пенный моторный очиститель. Он способен без труда устранить любые загрязнения, даже сильные, будь то подгоревшая техническая жидкость, подтеки масла, смешанные с пылью, и другие. Кроме того, моторный очиститель не представляет опасности для резины и пластика, металла, из которых состоит двигатель.

Это можно сделать при помощи тряпки и предварительно приготовленного раствора, либо же — используя слабую водяную струю и специальную автомобильную химию или шампунь.

​

60 000 км после «потопа»: Владелец KIA Rio рассказал, можно ли мыть мотор машины

Автомобилист год назад на свой страх и риск помыл подкапотное пространство корейского седана, и теперь решил рассказать о «последствиях».

Бытует мнение, что мойка моторного отсека может угробить автомобиль, так как вода может вызвать короткое замыкание или окисления, пагубно влияющие на электронику. Поэтому до сих пор не ясно, можно ли мыть мотор машины, однако владелец KIA Rio на YouTube-канале Kia Master рассказал о своем опыте в «подкапотной гигиене».

Автомобилист отметил, что годом ранее полностью помыл моторный отсек KIA Rio 3 вопреки всем «пугалкам», звучавшим от других автолюбителей. Воды «риовод» не жалел и, в итоге, сейчас он показал машину, проехавшую 60 000 км после «потопа».

Уточним, что моторный отсек KIA Rio подвергся мойке на пробеге в 100 000 км. Перед мойкой автомобилист лишь отсоединил клеммы аккумулятора. Кроме того, «риовод» предупредил, что прямой струёй не стоит «бить» по генератору, но бояться залить какие-то провода он не боится, так как они заизолированы.

Сравниваем новые KIA Rio и Rio X 2021: Цена, комплектации, характеристики, отзывы владельцев

«Корейцы» отличаются не только типами кузова, это концептуально разные автомобили. Редакция VladTime сравнила новые KIA Rio и Rio X по дизайну, салону и оснащению. Также мы называем достоинства.

После того, как все обдано водой, нужно пенным очистителем с баллона побрызгать мотор, радиатор и другие загрязненные места подкапотного пространства, подождать несколько минут, растереть грязь губкой, после чего смыть пену. Желательно дать автомобилю хорошо просохнуть после мойки, однако в случае с рассказчиком он уже через три минуты после пойки запустил двигатель.

Сейчас, спустя год после мойки, автомобиль работает без каких-либо проблем. Владелец KIA Rio в своем ролике показал разнообразные контакты и клеммы в моторном отсеке машины, и можно увидеть, что они не окислились из-за изоляции. В блоке предохранителей, в «мозгах» и в катушках воды не оказалось.

Еще автомобилист посмеялся над тем, что, вопреки заявленному производителем ресурсу машины в 150 000 км, она прошла уже на 10 000 км больше, невзирая на то, что ее моторный отсек был грубо залит водой. «Риовод» подытожил, что подкапотное пространство KIA Rio и Hyundai Solaris можно мыть, но с другими машинами так лучше не делать.

Подписаться:

Поделиться:

Новости по теме

Самое интересное

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения — LADA 4×4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4×4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Представлен бронированный Land Cruiser 200 с шикарным салоном

Тот случай, когда Toyota оказалась роскошнее Lexus.

ГАЗ-24 «Волга» с легендарным двигателем Toyota продают за миллион рублей

Техосмотр в России по новым правилам: что поменялось и как проходить

«Это уже не смешно, это — дико»: LADA XRay Cross «с салона» шокировал сеть качеством сборки

Делали «Прадо», а вышел очередной «Патриот»: Салон нового внедорожника УАЗ разочаровал автомобилистов

«Прадик» тоже бесит: Эксперты рассказали, на что чаще всего жалуются владельцы Toyota LC Prado

Прощай, Haval F7: Показан настоящий кроссовер LADA XRAY Scaled – «АвтоВАЗ», бери на заметку

И «Ниву» купить на сдачу: ТОП-5 SUV до 2 миллионов, которые можно взять вместо Toyota LC Prado 150

Toyota LC Prado 180 — последние новости: Дата выхода, цена, рама, двигатели

«Патриота» убил, и «Весту» убьет: Показан Haval F7 в кузове седан

Интересно

присоединяйтесь к нам в соцсетях

Издание «ВладТайм»(новости России, Украины и мира).

На данном сайте распространяется информация, предоставленная информационными агентствами «Vladtime» («ВладТайм»), Интерфакс, ТАСС и другими, а также, независимыми авторами и редакциями, допущенными к самостоятельной публикации материалов на портале. Vladtime.ru — это сервис-площадка для авторов независимых статей и средств массовой информации. Администрация сайта-сервиса vladtime.ru не несет ответственности за материалы, опубликованные авторами и редакциями СМИ на его страницах. Мнения и версии авторов, редакций, публикующихся на сервисе, является абсолютно независимыми и могут не совпадать с взглядами администрации сайта. Материалы, не соответствующие законодательству Российской Федерации, запрещены к публикации на страницах сайта. Получить возможность для самостоятельной публикации эксклюзивных материалов на сайте может каждый автор или союз авторов в форме редакции, соответсвующие правилам площадки. Начать публиковать материалы на сервисе можно, написав нам запрос на адрес электронной почты с кратким описанием авторского опыта. Почтовый адрес: [email protected]

При использовании, копировании, цитировании публикаций информационного портала «Vladtime.ru» обязательна прямая ссылка на страницу используемого материала: указание названия портала и автора со следующими работающими гиперссылками: новости, ВладТайм новости, Vladtime.ru новости, или другой логичной ссылки. Пользователь, заметивший возможные нарушения законодательства или интелектуальных прав авторами сайта, может обратится к администрации через адрес электронной почты с пометкой «модерация страниц».

Источник https://www.drive2.ru/l/535025382806520104/

Источник https://kia-auto.club/blogs/kak-pravilno-pomyt-dvigatel.65/

Источник https://vladtime.ru/automedia/727319