Lada Kalina 2. Мойка двигателя
Предупреждение
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте двигатель и моторный отсек в специально отведенных местах, оборудованных сточной канализацией или местными очистными сооружениями.
В процессе эксплуатации автомобиля на наружных поверхностях и элементах двигателя накапливаются отложения грязи и масла. В области масляного картера двигателя они ухудшают охлаждение масла, вследствие чего его вязкость снижается, детали двигателя интенсивно изнашиваются. Скопившиеся возле масляного щупа двигателя абразивные частицы при каждой проверке уровня масла могут попадать в картер двигателя. Грязь и масло на элементах системы управления двигателем, электрооборудования и на высоковольтных проводах системы зажигания в моторном отсеке создают (особенно в сырую погоду) нежелательные электрические цепи, которые затрудняют пуск двигателя и приводят к перебоям в его работе. И, наконец, с сильно загрязненным двигателем не пройти техосмотр.
Моют головку блока, блок цилиндров и масляный картер двигателя специальными моющими средствами, которые удаляют все виды загрязнений. Моющие средства, приобретаемые в магазине, можно разделить на две группы:
— шампуни для мойки двигателя;
— универсальные средства, например, для мойки двигателя и удаления битумных пятен с лакокрасочного покрытия кузова.
Из подручных средств можно использовать растворенные в воде стиральный порошок или жидкость для мытья посуды.
Предупреждения
Запрещается использовать для мойки двигателя бензин, так как любая искра (даже разряд статического электричества между вашей одеждой и кузовом автомобиля) может вызвать возгорание в моторном отсеке.
Запрещается пользоваться открытым огнем. Не курите и не заводите двигатель до полного удаления остатков моющего средства с его поверхности.
Если нет возможности просушить двигатель после мойки сжатым воздухом, старайтесь избегать попадания воды на приборы электрооборудования, высоковольтные провода, катушки зажигания.
Запрещается пускать двигатель до полного удаления с его поверхности моющего состава или воды — в этом случае резко возрастает риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочтительней на специальных автомобильных мойках. Это стандартная услуга большинства автомобильных моек: двигатель сначала обрабатывают специальным составом, затем моют вручную, после чего его ополаскивают водой под давлением и сушат сжатым воздухом. После мойки следует проверить исправность приборов электрооборудования и работу двигателя.
Предупреждение
В процессе мойки двигателя нельзя допускать попадания воды на генератор, стартер и элементы системы управления двигателем.
При проведении мойки двигателя в «домашних» условиях вам потребуются небольшой скребок, малярная кисть, зубная щетка (для труднодоступных мест), емкость с водой или садовый опрыскиватель. Значительные отложения грязи и масла нужно сначала удалить скребком. Если скребка под рукой нет, то для удаления отложений грязи и масла хорошо подойдет отвертка с длинной ручкой, а лучше — деревянная лопатка. После мойки обдуйте двигатель сжатым воздухом.
Полезный совет
Если у вас нет компрессора, то для обдува двигателя сжатым воздухом можно использовать пылесос, подсоединив шланг к его выходному отверстию.
Мойка двигателя
s. p. Сразу предупреждаю, что в тексте могут быть косяки, ибо я не трезв.
Вот у меня всегда записи с удачным окончанием были. Теперь будет немног грустная. Нет! всё ок, машина завелась после мойки, не боитесь!
Вообещем на неделе купил средство для ручной мойки двигателя. Брызгаешь, ждёшь и струёй воды смываешь. Флакончик и фирму уже не помню, да и не суть важно.
Вообщем были большие планы на выходные, но…ничего не успел( Вот сегодня приехал в сад и решил всё-таки помыть под капотом, т.к. там уж совсем ппц грязно. Загнал машину на яму, открыл капот. Блин, фотоаппарат в коридоре дома оставил! Ладн, обойдёмся коммуникатором.
Вообщем начал разбирать, что можно. Снял крышку двигателя, бачок омывайки, аккумулятор, поддон аккумулятора, пыльник двигателя, утеплитель капота.
Вообщем, всё легко доступное я снял. Набрызгал этого шампуня, пошёл подключать шланги. Взял щётки старую для очистки машины от снега. Начал поливать всё водой и щёткой помогать. Вроде всё ок смывается, но ту антикоррозионку, что мне сделали, на неё пыль налипла ппц. И теперь так всегда будет(
Вообщем всё пролил хорошо водой, помыл утеплитель капота, крышку движка, аккумулятор, бачок омывателя.
Стал ждать, пока высохнет. Рассматривал всё внутри, и ять! Стакан трещиной пошёл! Недавно хорошую яму на 110 поймал, видимо это из-за этого. Чуть-чуть не успел. Защита стаканов уже у меня, надо только поставить.
Решился помыть двигатель. Калина.
Честно говоря был противником мойки ДВС и подкапотного пространства. Почитал несколько форумов (вот: ссылка к примеру) и решил, что была не была.
На улице 7 градусов тепла, конечно не лето, но терпеть срач под капотом больше не мог.
Заехал на мойку, намотал пакет на генератор, снял «+»клемму АКБ, мойщики попросили на клаксон сиги намотать тоже пакет.
Чел нанес специальную жидкость и все промыл. Мойка обошлась в 430р. (полная мойка машины, коврики и подкапотное пространство) При ремонте много антифриза приходилось сливать, в том числе на обшивку моторного отсека попадало-попросил там тоже пройтись и воздухом продуть.
Накладку ДВС тоже помыли норм.
После мойки решил поменять фильтр салона. Стоял черненький БИГ фльтр (угольный какой-то) в продаже был простой биг фильтр, его и поставил.
Единственное после мойки на патрубке кратерных газов налет какой-то образовался-стирается спокойно ногтем)))
Источник https://drivermanuals.ru/VAZ/lada_kalina2_2013_remont_bez_problem/page-120.html
Источник https://www.drive2.ru/l/288230376152274732/
Источник https://www.drive2.com/l/5863364/
