Моем двигатель самостоятельно, советы от любителя чистоты.
Всем привет! Решил рассказать, как я мою двигатель авто, используя минимойку хутер и итальянскую пенную насадку. Многие переживают по поводу чеков из-за воды, и других неприятностей, связанных именно с водой.
Но хочется задать вопрос — видели ли вы двигатель авто, после поездки по трассе в сильный дождь, или весной осенью, когда на дороге полно луж? Так вот, подкапотное пространство лачетти очень плохо защищено от грязи, особенно снизу, и двигатель постоянно моется в грязи и воде с химикалиями наших дорого. Поэтому мойку двигателя пару раз в год считаю обязательным, а результат прекрасным.
Основные правила, которые соблюдаю я, и которые советую Вам.
1. Смывайте пену водой под давлением с расстояния не менее 20-30 см от двигателя, иначе есть реальный шанс повредить проводку направленной струей воды, расстояние подбирается попомером, в зависимость от мощи вашей мойки!
2. Пену желательно разводить 1к2, иначе грязь присохшую к двигателю не отмыть!
3. Двигатель должен быть «комнатной» температуры.
4. Желательно смочить двигатель водой, перед вспениванием.
5. Подождать в соответствии с инструкцией от пены, и хорошо смыть водой, иначе вас ждет белый налет, который приведет к быстрой коррозии стальных элементов двигателя.
6. Протереть или продуть, места где скопилась вода, так же рекомендую оставить капот открытым на несколько часов, для стекания воды и высыхания в скрытых местах, для предотвращения возможных осложнений.
7. Наслаждаемся чистым двигателем. При необходимости можно проводить мойку несколько раз подряд, не дожидаясь высыхания, для удаления старых отложений.
8. При экстремальном загрязнении двигателя — возможно использовать сильную струю воды максимально близко, НО ТОГДА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАКРЫТЬ КРЕПКОЙ КЛЕЕНКОЙ ИЛИ ПАКЕТОМ — ПРОВОДА, РЕЛЕ. РАЗЪЕМЫ, ШЛАНГИ АККУМУЛЯТОР, ГЕНЕРАТОР!
Мойка двигателя своими руками.
Всем здравствуйте! Мнений по поводу «мыть или не мыть» очень много, кто-то категорически против, кто-то моет регулярно, а у меня помыть двигатель было просто необходимостью, текла прокладка клапанной крышки, масло везде натекло и вместе с грязью толстым слоем прикипело везде, особенно в труднодоступных местах, да, не уследила, прокладку заменили еще зимой, и все это время масло прикипало еще больше. Опыт мытья двигателя уже был, но все равно мыть не хотелось. В итоге с приходом жары, двигателю совсем стало плохо, во первых постоянные перегревы, у меня включаются сразу оба вентилятора, хотя мне сказали что должны включаться по очереди (видимо кто-то из прошлых владельцев авто так сделал чтобы двигатель охлаждался быстрее), есть мысли по установке кнопки на ручное включение вентиляторов, но пока не хочется трогать проводку, во вторых из под ресивера шел очень сильный дым и ужасный запах, люди на дороге показывали мне что «У тебя дым, дым под капотом!», действительно дым был очень сильный. Когда мыли двигатель, частично, естественно без снятия помыли радиатор охлаждения, даже так с него стекло очень много грязи, машина стала греться поменьше, раньше перед тем как вентиляторы включались стрелка была практически на красной отметке, сейчас включаются примерно на ста градусах, но при этом печка в салоне стала греть сильнее. Теперь по поводу средства для мытья двигателя, искала попроще, купила Engine Cleaner GRASS, обычный распылитель как для мытья стекол, результат естественно не порадовал, хорошо оно только тем что не разъело пластик. А то был у меня неприятный случай (фото прилагаю), покупала хорошее средство аэрозоль, название не помню, но отмылся двигатель идеально, испортил немного патрубки, смысл всю краску с пластика, и частично смысл мовиль, такого результата мне тоже не хотелось. В общем средства было 500мл, наносили его три раза и после каждого смывали минимойкой KARCHER, большую часть грязи мы конечно же отмыли и дыма теперь нет, но мое мнение — двигатель грязный. Еще одна неприятная новость что машина начала гнить, но меня такие трудности не пугают, красить старые машины сами это мы любим! В общем стандартная проблема, ржавые пороги, ржавые арки и пара неприятных рыжиков внизу на дверях, а все потому что перед продажей всю ржавчину закрасили антигравием и естественно ничего не зачищали и уж тем более не грунтовали. Пороги естественно уже были варены, к счастью до дыр нигде не прогнило, металл зачищала сама, дрелью, грунтовала, покрасила в черный цвет, буду так же все покрывать матовым лаком, мовилить и промазывать мастикой кордон, ставить пластиковые накладки на арки и на порог или нет еще думаю, внешне будет лучше но не стало бы гнить еще больше. В общем дел еще очень много, а выходных всего два, из которых еще нужно выбрать время на другие дела. Всем удачи на дорогах!
Как помыть двигатель автомобиля
Каждый водитель рано или поздно задумывается как помыть двигатель автомобиля. Но этому предшествуют размышления на тему, стоит ли вообще мыть двигатель, ведь есть риск, что нарушится его работа. Давайте взвесим все за и против.
Почему стоит мыть двигатель автомобиля
1. грязный двигатель быстрее греется;
2. грязь и потеки масла могут повредить электрооборудованию;
3. масляные пятна могут привести к возгоранию;
4. испачканный мотор мешает проводить поиск неисправности;
5. чистый двигатель имеет более товарный вид при продаже авто.
Почему не стоит мыть двигатель автомобиля
1. сильный напор воды может повредить резиновые уплотнения и проводку;
2. есть риск попадания влаги на электрооборудование, даже защищенное;
3. средства для мойки двигателя легко воспламеняются;
4. не все сервисы моют мотор правильно;
5. некачественная просушка при самостоятельной мойке может привести к замыканию проводки.
Так что стоит взвесить эти плюсы и минусы, чтобы принять решить стоит ли мыть движок. Если решение было принято в пользу мойки двигателя автомобиля, то вот как это делается.
Как помыть двигатель автомобиля
Конечно, можно обратиться за помощью на специализированную автомойку. Но если там вам предложат помыть двигатель струей воды с высоким давлением – лучше сразу оттуда уехать. Да и предупреждение о том, что мойка не несет ответственности за неисправность двигателя после мойки, которое висит на многих станциях, уверенности не добавляет. Но в принципе, помыть двигатель автомобиля своими руками вполне возможно.
Нельзя мыть двигатель на горячую. Советуют делать мойку, когда движок слегка теплый.
Перед тем как помыть двигатель автомобиля нужно обезопасить от попадания влаги сигнализацию, воздухозаборники, электрооборудование, закрыв их полиэтиленом и закрепив скотчем.
Чтобы самостоятельно помыть мотор нужно нанести на него специальное моющее средство и подождать некоторое время (указанное на средстве), чтобы грязь размокла. Затем аккуратно помыть труднодоступные места и сполоснуть двигатель. Убрать полиэтилен и тщательно высушить подкапотное пространство. Проверить, нормально ли работает мотор.
Почему двигатель не заводится после мойки
Если после того как помыли двигатель автомобиля машина перестала заводиться, дело, скорей всего, в халатной просушке. Действию влаги могла подвергнуться проводка и ее нужно просушить компрессором. Если же двигатель троит после мойки, значит, вода попала в свечные колодцы — придется снимать свечи и сушить их вместе с колодцами.
Как помыть дизельный двигатель
Дизельный движок мыть значительно легче, чем бензиновый, поскольку его достаточно сложно повредить мойкой. Это может произойти, только если вода под сильным давлением собьет топливные шланги и в систему попадет влага. Еще одна опасность – риск окисления, но это грозит в случае если двигатель был плохо смазан при сборке. В остальном никаких затруднений не должно возникнуть, надо только хорошо высушить аккумулятор, генератор и стартер.
Источник https://www.drive2.ru/l/6910122/
Источник https://www.drive2.com/l/502524643723182181/
Источник https://chevymanual.ru/news/2015_06_23/kak_pomyt_dvigatel_avtomobilya/
